DIAG P017100 气缸组 1 燃油计量系统 - 系统过稀

警告、注释和资料

信息

诊断条件

• 连续
• 发动机正在运转
• 已达到加热阶段（已达到氧传感器露点极限）
• 喷射量梯度 < 30 mg/冲程
• 环境温度 > -7 °C
• 环境压力 > 700 hPa
• 蓄电池正极电压 > 11 V

故障设置条件

• 由于设定点 lambda 和实际 lambda 之间存在偏差，因此针对喷射系统形成修正量。如果超出某个特定窗口，则显示故障。
• 系统过稀/过浓

故障影响

• 发动机可能不平稳运行
• 可能有蓝色烟

监控的部件或系统

• 燃油量控制

可能的故障原因

• 氧传感器存在故障
• 例如，空气质量流量传感器中的进气管存在故障

• 喷射器故障
• 例如，增压压力传感器中的充气管

• 废气再循环，例如 EGR 调节器

• 排气系统，例如，所有温度传感器、差压传感器
• 其他故障原因：

• 泄漏（例如，进气管、充气管、废气再循环、排气系统）
• 燃烧室内有油污（例如，由于发动机缸体、活塞环、涡轮增压器等泄漏）⇒ 询问客户的耗油量