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通用规格
| 气缸缸盖最大允许翘曲 - 平整度规格 | |
|---|---|
| 气缸缸盖最大允许纵向翘曲 | 0.05 毫米（0.001968504 英寸） |
| 气缸缸盖最大允许横向翘曲 | 0.03 毫米（0.001181102 英寸） |
润滑油、油液、密封剂和胶黏剂
| 规格 | |
|---|---|
| 油底壳到气缸体的密封剂 | Loctite 5970 BM 黑色 |
| 发动机机油 - 2019 车型年款及以前的车型 | SAE 0W20 STJLR 03.5006 或 STJLR.51.5122 |
| 发动机机油 - 从 2020 车型年款起 | SAE 0W-20 STJLR.03.5006 |
| 发动机机油 - 北美规格市场 | SAE 0W20 STJLR.51.5122 |
容量
| 升 | |
|---|---|
| 发动机机油，首次加注机油滤清器 | 7,9 |
| 发动机机油，维修加注兼更换机油集滤器 | 7,02 |
| 发动机机油，维修加注不更换机油集滤器 | 6,72 |
| 序号 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 2.0 升直列式 4 缸涡轮增压中冷汽油发动机，双顶置凸轮轴，每缸 4 阀 |
| 气缸排列 | 直列 4 缸 |
| 气缸编号 | 1 号从附件传动端开始 |
| 缸径 — 额定值 | 83.0 毫米（3.270 英寸） |
| 冲程 | 92.29 毫米（3.640 英寸） |
| 容量 | 1997 立方厘米（121.9 立方英寸） |
| 点火次序 | 1 - 3 - 4 - 2 |
| 压缩比 | 10,5:1 |
| 旋转方向 | 顺时针（从 FEAD 处观察） |
| 最大功率/扭矩 - 中等规格 | |
| 最大功率 | 在 5500 转/分转速时为 177 千瓦（240 马力） |
| 最大扭矩 | 在 1200 - 4500 转/分转速时为 340 牛米（251 磅英尺） |
| 最大功率 | 在 5500 转/分转速时为 213 千瓦（290 马力） |
| 最大扭矩 | 在 1200 - 4500 转/分转速时为 400 牛米（295 磅英尺） |
| 曲轴轴向间隙： | |
| 最低值 | 0.15 毫米 |
| 最高值 | 0.35 毫米 |
| 主轴承间隙： | |
| 最低值 | 0.030 毫米 |
| 最高值 | 0.054 毫米 |
| 气缸缸盖最大允许纵向翘曲（平整度规格） | 0.05 毫米（0.001968504 英寸） |
| 气缸缸盖最大允许横向翘曲（平整度规格） | 0.05 毫米（0.001968504 英寸） |
扭矩规格
| 序号 | 牛米 | 磅英尺 | 磅英寸 |
|---|---|---|---|
| 机油泵固定螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 机油泵链条张紧器紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 机油泵吸油管紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 机油泵链轮紧固螺栓*： | - | - | - |
| 第 1 阶段 | 60 | 44 | - |
| 第 2 阶段 | 90º | 90º | - |
| 发动机放油塞 | 25 | 18,5 | - |
| 机油滤清器滤芯盖板 | 27 | 20 | - |
| 机油盘固定螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 变速器至油底壳紧固螺栓 | 48 | 35,5 | - |
| 燃油喷射泵固定螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 下部正时链张紧轮紧固螺栓 | 35 | 26 | - |
| 下部正时链导轨紧固螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 下部正时链杆固定螺母 | 11 | 8 | 96 |
| 下部正时链张紧器紧固螺栓 | 11 | 8 | 96 |
| 下部正时链罩紧固螺栓 | A | A | A |
| 机油冷却器紧固螺栓： | - | - | - |
| 第 1 阶段 | 10 | 7,5 | 90 |
| 第 2 阶段 | 25 | 18,5 | 222 |
| 缸盖固定螺栓 | A | A | A |
| 凸轮轴盖紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 上部正时链左侧和右侧导轨紧固螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 上部正时链顶部导轨紧固螺栓 | 11 | 8 | 96 |
| 上部正时链张紧器 | 55 | 40,5 | - |
| 可变凸轮轴单元紧固螺栓：* | - | - | - |
| 第 1 阶段 | 10 | 7,5 | 90 |
| 第 2 阶段 | 拧松 ¼ 圈 | 拧松 ¼ 圈 | 拧松 ¼ 圈 |
| 发动机前盖板固定螺栓 | 12 | 9 | 96 |
| 惰轮紧固螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 冷却液泵固定螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 冷却液泵带轮固定螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 曲轴皮带轮螺栓： | - | - | - |
| 第 1 阶段 | 37 | 27 | - |
| 第 2 阶段 | 90º | 90º | - |
| 凸轮轴位置 (CMP) 传感器固定螺栓 | 8 | 6 | 72 |
| 曲轴位置 (CKP) 传感器紧固螺栓 | 8 | 6 | 72 |
| 上部正时链罩紧固螺栓 | A | A | A |
| 可变凸轮轴正时电磁阀紧固螺栓 | 9 | 6,5 | 78 |
| 火花塞 | 23 | 17 | - |
| 点火线圈 | 8 | 6 | 72 |
| 气门室盖固定螺栓 | A | A | A |
| 机油滤清器壳体固定螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 缸盖温度（CHT）传感器 | 11 | 8 | 96 |
| 气缸缸体温度传感器 | 11 | 8 | 96 |
| 歧管绝对压力 (MAP) 传感器紧固螺栓 | 5 | 3,5 | 42 |
| 进气歧管固定螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 涡轮增压器至气缸缸盖的固定螺母 | 25 | 18,5 | - |
| 涡轮增压器隔热板固定螺栓 | 9 | 6,5 | 78 |
| 涡轮增压器机油供油管接头 | 18 | 13 | - |
| 涡轮增压器机油排放管紧固螺栓 | 11 | 8 | 96 |
| 节气门体固定螺钉 | 12 | 9 | 108 |
| 机油油位计管紧固螺栓 | 8 | 6 | 72 |
| 机油加注口颈紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 增压空气冷却器安装支架螺母 | 12 | 9 | 108 |
| 增压空气冷却器安装支架螺栓 | 47 | 34,5 | - |
| 冷却液进口管紧固螺栓 | 8 | 6 | 72 |
| 冷却液管至气缸缸盖的紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 冷却液旁通软管固定螺母 | 8 | 6 | 72 |
| 冷却液管至进气歧管紧固螺栓 | 10 | 7,5 | 90 |
| 冷却液分离器紧固螺栓 | 10 | 7,5 | 90 |
| 发动机安装支架至副车架的螺栓 | 47 | 34,5 | - |
| 发动机底座到发动机支架的螺母 | 60 | 44 | - |
| 发动机罩支撑支架 | 6 | 4,5 | 54 |
| 噪音、振动和不平顺 (NVH) 衬块固定螺母 | 8 | 6 | 72 |
| 净化阀前通风管紧固螺栓 | 8 | 6 | 72 |
| 发动机接线线束固定螺母 | 6 | 4,5 | 54 |
| 发动机接线线束支架紧固螺栓 | 10 | 7,5 | 90 |
| 变速器机油冷却器管紧固螺栓 | 12 | 9 | 108 |
| 空调（A／C）压缩机固定螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 四轮驱动车型的前驱动半轴支撑架紧固螺栓 | 25 | 18,5 | - |
| 连续可变气门升程 (CVVL) 总成紧固螺栓 | A | A | A |
| 连续可变气门升程 (CVVL) 机油温度传感器紧固螺栓 | 18 | 13 | - |
| 曲轴前油封 | 26 | 19 | - |
| 传动板 | - | - | - |
| 第 1 阶段 | 30 | 22 | - |
| 第 2 阶段 | 120º | 120º | - |