气候控制系统
世界其他国家和地区车辆。
序号 | 规格 |
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供暖、通风和空调 (A/C) 系统 | 配备的双区自动系统由 HVAC 控制模块 (HVAC) 控制。 |
A/C 压缩机 | Sanden PXC16 内部控制的可变排量空调 (A/C) 压缩机 |
空调制冷剂 | R134a |
气候控制系统
北美车辆。
序号 | 规格 |
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供暖、通风和空调 (A/C) 系统 | 配备的双区自动系统由 HVAC 控制模块 (HVAC) 控制。 |
A/C 压缩机 | Sanden PXC16 内部控制的可变排量空调 (A/C) 压缩机 |
空调制冷剂 | HFO-R1234yf |
气候控制系统
欧盟车辆。
序号 | 规格 |
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供暖、通风和空调 (A/C) 系统 | 配备的双区自动系统由 HVAC 控制模块 (HVAC) 控制。 |
A/C 压缩机 | Sanden PXC16 内部控制的可变排量空调 (A/C) 压缩机 |
空调制冷剂 | HFO-R1234yf |
润滑油、油液、密封剂和胶黏剂
HFO-1234yf 系统使用制冷剂油 (SP-A2),不兼容任何其他制冷剂油。
制冷剂油 (SP-A2) 与 R134a 系统兼容。
序号 | 规格 |
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A/C 压缩机机油类型 | SP-A2 |
系统机油量(未配备辅助气候控制的车辆) | 系统总机油量 = 110 毫升。 新压缩机含有 80 毫升机油,因此需要添加 30 毫升。 |
系统机油量(配备辅助气候控制的车辆) | 系统总机油量 = 200 毫升。 新压缩机随机提供 80 毫升机油,因此需要添加 120 毫升机油。 |
一般规格
序号 | 说明 |
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A/C 压缩机 | Sanden PXC16 |
传感器位置: | |
环境气温传感器 (AAT) | 左侧车门后视镜。 |
车内温度传感器 | 安装在驾驶者一侧的仪表板格栅后面,靠近转向柱。 |
湿度传感器(可选配置) | 位于车内后视镜旁边,包括 3 个独立元件。 |
蒸发器温度传感器 | 安装在加热器芯和蒸发器壳体的左侧。 |
制冷剂压力传感器 | 位于空调冷凝器和节温器膨胀阀 (TXV) 之间。 |
污染物传感器 | 加热器芯和蒸发器壳体的右侧。 |
阳光传感器 | 仪表盘顶部中央。 |
容量
序号 | 容量 |
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系统总容量(未配备辅助气候控制的车辆) | 525 克 ± 10 克 |
系统总容量(配备辅助气候控制的车辆) | 725 克 ± 10 克 |
更换零部件的制冷剂油液添加量
排放制冷剂油时转动空调压缩机轴至少 6 至 8 转。
序号 | 规格 |
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A/C 压缩机 | 1. 排放原空调压缩机中的液体。 在拆除排放塞和打开端口封口盖后,旋转轴以清除空调压缩机机油并测量收集的机油量。 2. 将新空调压缩机中的机油排放到洁净的容器中。 在拆除排放塞和打开端口封口盖后,旋转轴以清除机油。 然后,按照从原空调压缩机中排出的机油量,添加等量的新机油。 但是,如果此机油量不足 70 毫升,则应该补足到 70 毫升。 |
空调冷凝器 | 添加 30 毫升。 |
A/C 管路,如果空调此前一直在工作。 | 每条 A/C 管路添加 10 毫升。 |