- 26.10.09
- 冷却系统部分排放和真空加注
- Discovery (LC),所有衍生产品
- 0.70
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专用工具
泄放
警告:
由于溢出的蒸汽或冷却液可能造成烫伤等,所以切勿在系统处于高温时取下冷却液膨胀箱的加注口盖。
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警告:
切勿在仅靠一个千斤顶支撑的车上或车下工作。 始终将车辆支撑在安全台架上。
抬起并支撑车辆。
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警告:
由于溢出的蒸汽或冷却液可能造成烫伤等,所以切勿在系统处于高温时取下冷却液膨胀箱的加注口盖。
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参阅:
发动机下挡板 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装).
- 放置一个容器,收集油液。
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注意:
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为清晰起见,某些部件未在图中显示。
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将冷却液收集到清洁的容器中,以备重复使用。
- 关闭散热器放油盖并卸下软管。
加注
小心:
如果未能为冷却系统正确除气,可能导致发动机过热和发生故障。
- 安装发动机下挡板。
参阅:
发动机下挡板 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装).
- 准备足量的符合指定浓度的冷却液。
参阅:
规格 (303-03B 发动机冷却 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 规格).
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- 将真空加注适配器上接出的软管连接到装有洁净冷却液的容器,确保在加注过程中软管始终浸没在冷却液中。
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注意:
- 确保真空填充计总成上的冷却液供应阀位于关闭位置。
- 冷却液真空注液工具需要 6 至 8 巴(87 至 116 磅/平方英寸)的压力才能正常工作。
- 小直径或长空气管线可能会限制气流进入冷却液真空填充工具。
打开空气供应阀,直至仪表上显示 -0.8 巴(-12 磅/平方英寸)。
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打开冷却液供应阀,将冷却液抽吸到系统中,直至冷却液集液箱至少达到半满且没有更多液体进入箱中。 如果加注过程看上去已停止,但冷却液集液箱尚未达到半满,则停止加注过程,拆下工具,并重新启动“冷却系统排放和真空加注”程序。
- 拆下专用工具。
- 检查冷却液并将其加注至 MAX(最高)位置。
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拆下前保险杠格栅。
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- 使用正确的适配器,将冷却系统压力测试套件连接到车辆膨胀箱。
- 缓慢加压冷却系统,直到压力表读数为 1.0 巴(15 磅/平方英寸)。
- 确保冷却系统保持压力,然后继续执行步骤 10,以从排气点为冷却液排气。
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- 打开点火开关并选择停驻位置(车辆处于驻车挡 (P) 或空挡 (N) 模式)。
- 打开驾驶员一侧车门。
- 完全踩下加速器踏板 10 秒钟。
- 完全松开加速器踏板。
- 将启用电动冷却液泵 5 分钟。
- 监测发动机冷却液膨胀箱中的发动机冷却液液位。
- 5 分钟后,增加系统压力,直至仪表中显示 1 巴(如果需要)。
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打开排气螺钉。
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打开排气螺钉。
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打开排气螺钉。
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小心:
要正确安装冷却液副水箱口盖,需拧紧口盖直至听到 3 声咔嗒声。
安装冷却液膨胀箱盖。
- 将排气抽风软管连接到尾管上。
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- 启动并运行发动机,并让其怠速运转 30 秒。
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小心:
确保始终观察冷却液液位,并根据需要加注至 MAX(最高)标记位置。
让发动机转速保持在 3500 转/分,直到冷却风扇开始运转且节温器打开,这将很明显看到在冷却液开始流过散热器时散热器侧的冷却液温度将会升高。
- 关闭发动机并让发动机冷却。
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警告:
慢慢地转动冷却液膨胀箱盖四分之一圈,释放冷却系统压力。 用一块厚布覆盖膨胀箱盖,避免烫伤。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。
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小心:
要正确安装冷却液副水箱口盖,需拧紧口盖直至听到 3 声咔嗒声。
安装冷却液膨胀箱盖。
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Scanning barcode and converting to serial number...