已发布： 17-五月-2021

2020.0 Discovery Sport (LC), 100-00

一般信息

故障诊断码索引 - INGENIUM I4 2.0L 升柴油机, 诊断故障代码： Powertrain Control Module B10A2-07 to P034B-76 (G2865446)

说明和操作
动力传动系统控制模块 (PCM) - INGENIUM I4 2.0 升柴油机 - B10A2-07 至 P034B-76
小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

  • 必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。

  • 如果控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。

  • 通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取，提供额外信息）。

  • 当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。

  • 在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。

  • 检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。

  • 如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。

  • 检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

下表列出了动力传动系统控制模块 (PCM) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:电子发动机控件 (303-14A 电子发动机控件 - INGENIUM I4 2.0L 升柴油机, 诊断和测试)。

DTC 说明 可能的原因 措施
B10A2-07 碰撞输入 - 机械故障
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
B10A2-26 碰撞输入 - 信号变化率低于临界值
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 信号跃迁比合理允许的更慢。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
B10A2-27 碰撞输入 - 信号变化率高于临界值
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 信号跃迁比合理允许的更快。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
B10A2-32 碰撞输入 - 信号处于低位的持续时间 < 最小值
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 以时间为参照，动力传动系统控制模块检测到低脉冲过窄。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
B10A2-35 碰撞输入 - 信号处于高位的持续时间 > 最大值
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
B1206-68 发生碰撞 - 事件信息
注意：

  • 因车辆碰撞可能会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 动力传动系统控制模块指示检测到不是由动力传动系统控制模块本身引起、但强制动力传动系统控制模块存储 DTC 的系统事件，例如，其他系统或控制模块的功能缺失。

  • 电路参考 - I_F_INS -

  • 辅助约束系统故障
  • 碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高
注意：

不得通过局部接线维修的方式来维修 FlexRay 接线线束。 应安装新的接线线束。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。 必要时对接线线束进行维修。
C0031-29 左前车轮转速传感器 - 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 防抱死制动系统故障
  • 检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查至防抱死制动系统控制模块的电源和接地连接
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
C0034-29 右前车轮转速传感器 - 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 防抱死制动系统故障
  • 检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查至防抱死制动系统控制模块的电源和接地连接
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
C0037-29 左后车轮转速传感器 - 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 防抱死制动系统故障
  • 检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查至防抱死制动系统控制模块的电源和接地连接
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
C003A-29 右后车轮转速传感器 - 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 防抱死制动系统故障
  • 检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查至防抱死制动系统控制模块的电源和接地连接
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0016-76 曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性 - 第 1 列气缸组传感器 A - 安装位置错误
  • 动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确
  • 其他相关 DTC
  • 发动机装配不当
  • 凸轮轴位置传感器松脱
  • 曲轴位置传感器松脱
  • 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大
  • 正时链加长超出允许限度
  • 阀门正时不正确
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查凸轮轴位置传感器是否安装正确
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内
  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查阀正时是否在规定范围之内
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0027-00 排气门控制电磁阀电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 无子类型信息
注意：

排气凸轮轴正时比指令值提前时，会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 可变凸轮轴正时电磁阀故障 - 卡在提前位置
  • 安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0027-17 排气门控制电磁阀电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 动力传动系统控制模块校准不正确
  • 排气门控制电磁阀角度大于目标
  • 排气门控制电磁阀卡在提前位置
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，将动力传动系统控制模块软件更新到最新版本，然后重新测试
  • 安装新的排气阀控制电磁阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0027-84 排气门控制电磁阀电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围
注意：

排气凸轮轴正时比指令值滞后时，会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 可变凸轮轴正时电磁阀故障 - 卡在滞后位置
  • 安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0030-29 HO2S 加热器控制电路（气缸组 1 传感器 1）- 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_LSH Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0031-11 HO2S 加热器控制电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 1）- 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 可加热氧传感器加热器控制电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_LSH Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0032-12 HO2S 加热器控制电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 1）- 电路对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 可加热氧传感器加热器控制电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_LSH Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0034-11 涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路电压过低 - 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 涡轮旁通控制执行器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_HPTBVC Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 涡轮旁通控制执行器存在故障
  • 参考电路图，检查涡轮旁通控制执行器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的涡轮机旁通控制执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0035-12 涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 涡轮旁通控制执行器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_HPTBVC Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 涡轮旁通控制执行器存在故障
  • 参考电路图，检查涡轮旁通控制执行器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的涡轮机旁通控制执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0039-13 涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路范围/性能 - 电路断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 涡轮旁通控制执行器电路断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 涡轮旁通控制执行器存在故障
  • 参考电路图，检查涡轮旁通控制执行器电路是否断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的涡轮机旁通控制执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0045-13 涡轮增压器/增压器增压控制“A”电路/断开 - 电路断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03DF 增压压力执行器（第 1 列气缸组）- 预期位置 - %
    • 0x0532 指令控制型增压执行器控制（第 1 列气缸组）- %
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0046-84 涡轮增压器/增压器增压控制“A”电路范围/性能 - 信号低于允许的范围
注意：

  • 电路参考 - O_T_VGTHPPOS -

  • 电路参考 - O_T_VGTHPNEG -

  • 电路参考 - O_V_5V_OPTS -

  • 电路参考 - I_T_VTG -

  • 电路参考 - G_R_VTG -

  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片机械故障
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片和连杆的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的工作情况。 根据需要，安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
P0046-85 涡轮增压器/增压器增压控制“A”电路范围/性能 - 信号高于允许的范围
注意：

  • 电路参考 - O_T_VGTHPPOS -

  • 电路参考 - O_T_VGTHPNEG -

  • 电路参考 - O_V_5V_OPTS -

  • 电路参考 - I_T_VTG -

  • 电路参考 - G_R_VTG -

  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片机械故障
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片和连杆的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的工作情况。 根据需要，安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
P0047-11 涡轮增压器/增压器增压控制“A”电路电压过低 - 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_VGTHPPOS Control+
    • 电路参考 O_T_VGTHPNEG Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03DF 增压压力执行器（第 1 列气缸组）- 预期位置 - %
    • 0x0532 指令控制型增压执行器控制（第 1 列气缸组）- %
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对地短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 仅当诊断为故障时安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0048-12 涡轮增压器/增压器增压控制“A”电路电压过高 - 电路对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_VGTHPPOS Control+
    • 电路参考 O_T_VGTHPNEG Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03DF 增压压力执行器（第 1 列气缸组）- 预期位置 - %
    • 0x0532 指令控制型增压执行器控制（第 1 列气缸组）- %
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 仅当诊断为故障时安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0069-84 歧管绝对压力 - 气压相关性 - 信号低于允许的范围
  • 进气系统泄漏
  • 质量空气流量传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 质量空气流量传感器故障
  • 检查进气系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查空气质量流量传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 安装新的空气质量流量传感器
P0069-85 歧管绝对压力 - 气压相关性 - 信号高于允许的范围
  • 质量空气流量传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 质量空气流量传感器故障
  • 参考电路图，检查空气质量流量传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 安装新的空气质量流量传感器
P006A-84 MAP - 质量或体积空气流量相关性（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量低于指定范围
  • 进气系统泄漏
  • 歧管绝对压力及温度传感器电路对地短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P006A-85 MAP - 质量或体积空气流量相关性（第 1 列气缸组）- 信号高于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量高于指定范围
  • 增压进气系统泄漏
  • 歧管绝对压力及温度传感器电路对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P006D-84 气压 - 涡轮增压器/机械增压器进口压力相关性（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围
注意：

排气背压传感器也称为增压压力传感器或高压废气再循环进口压力传感器。

  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
    • 240 马力发动机：排气背压传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
    • 240 马力发动机：排气背压传感器故障
    • 高压废气再循环阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
    • 高压废气再循环系统堵塞
    • 高压废气再循环阀故障
  • 启用 DTC 设置策略的车辆条件
    • 发动机处于正常工作温度。 执行 3 个驱动循环
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 240 马力发动机：参考电路图，检查排气背压传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的排气背压传感器
    • 240 马力发动机：使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，运行应用程序 - ECU 诊断/动力传动系统控制模块 (PCM)/实时数据，并选择参数 - 排气歧管压力传感器 (0x03FC)、气压 (0xF433)。 在发动机关闭的情况下，比较这些值。 如果数值相差超过 100 百帕，请安装新的排气背压传感器
    • 参考电路图，检查高压废气再循环阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的高压废气再循环阀
    • 检查高压废气再循环系统是否堵塞。 如有必要，进行修复
    • 检查高压废气再循环阀的工作情况。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，运行应用程序 - ECU 诊断/动力传动系统控制模块 (PCM)/实时数据，并选择参数 - EGR 阀位置传感器电压 (0x0374)。 如有必要，进行修复
P006D-85 气压 - 涡轮增压器/机械增压器进口压力相关性（第 1 列气缸组）- 信号高于允许的范围
注意：

排气背压传感器也称为增压压力传感器或高压废气再循环进口压力传感器。

  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
    • 240 马力发动机：排气背压传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
    • 240 马力发动机：排气背压传感器故障
    • 高压废气再循环阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
    • 高压废气再循环系统堵塞
    • 高压废气再循环阀故障
  • 启用 DTC 设置策略的车辆条件
    • 发动机处于正常工作温度。 执行 3 个驱动循环
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 240 马力发动机：参考电路图，检查排气背压传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的排气背压传感器
    • 240 马力发动机：使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，运行应用程序 - ECU 诊断/动力传动系统控制模块 (PCM)/实时数据，并选择参数 - 排气歧管压力传感器 (0x03FC)、气压 (0xF433)。 在发动机关闭的情况下，比较这些值。 如果数值相差超过 100 百帕，请安装新的排气背压传感器
    • 参考电路图，检查高压废气再循环阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的高压废气再循环阀
    • 检查高压废气再循环系统是否堵塞。 如有必要，进行修复
    • 检查高压废气再循环阀的工作情况。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，运行应用程序 - ECU 诊断/动力传动系统控制模块 (PCM)/实时数据，并选择参数 - EGR 阀位置传感器电压 (0x0374)。 如有必要，进行修复
P0071-64 环境气温传感器电路“A”范围/性能 - 信号合理性故障
  • 环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的环境气温传感器
P0071-84 环境气温传感器电路“A”范围/性能 - 信号低于允许的范围
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_ATS
    • 电路参考 Ground G_R_ATS
  • 环境气温传感器线束故障 - 接线完好性、对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 环境空气温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03BA 环境气温传感器电压 - 伏
    • 0xF446 环境空气温度 - °C
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的环境气温传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P0071-85 环境气温传感器电路“A”范围/性能 - 信号高于允许的范围
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_ATS
    • 电路参考 Ground G_R_ATS
  • 环境气温传感器线束故障 - 接线完好性、对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 环境空气温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03BA 环境气温传感器电压 - 伏
    • 0xF446 环境空气温度 - °C
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的环境气温传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P0072-16 环境气温传感器电路“A”电压过低 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 环境空气温度传感器电路对对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_ATS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 环境空气温度传感器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03BA 环境气温传感器电压 - 伏
    • 0xF446 环境空气温度 - °C
  • 参考电路图，检查环境空气温度传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的环境气温传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0073-17 环境气温传感器电路“A”电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 环境空气温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_ATS
    • 电路参考 Ground G_R_ATS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 环境空气温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03BA 环境气温传感器电压 - 伏
    • 0xF446 环境空气温度 - °C
  • 参考电路图，检查环境空气温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的环境气温传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0078-13 排气阀控制电磁阀电路（第 1 列气缸组）- 电路断路
注意：

电路参考 - O_T_VVTEX -

  • 可变凸轮轴正时电磁阀电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0079-11 排气阀控制电磁阀电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路对地短路
注意：

电路参考 - O_T_VVTEX -

  • 可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路
  • 参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路。 维修接线线束，或根据需要安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P007B-2A 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号在允许范围始终不变
注意：

  • 增压空气冷却器温度传感器信号卡在范围之内时，会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_A_PITCS -

  • 增压空气冷却器温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 参考电路图，检查增压空气冷却器温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却器温度传感器
P007B-62 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能（第 1 气缸组）- 信号比较故障
注意：

电路参考 - I_A_PITCS -

  • 增压空气冷却器温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 增压空气冷却器温度传感器被污染
  • 增压空气冷却器温度传感器存在故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查增压空气冷却器温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却器温度传感器
  • 检查增压空气冷却器温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装新的增压空气冷却器温度传感器
P007B-84 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_PITCS -

  • 增压空气冷却器温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查增压空气冷却器温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却器温度传感器
P007B-85 增压空气冷却器温度传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_PITCS -

  • 增压空气冷却器温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查增压空气冷却器温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却器温度传感器
P007C-16 增压空气冷却器温度传感器电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 增压空气冷却器温度传感器污染
  • 增压空气冷却器温度传感器存在故障
  • 参阅电路图，检查增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查增压空气冷却器温度传感器是否污染
  • 仅当诊断为故障时安装新的传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P007D-17 增压空气冷却器温度传感器电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_PITCS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 增压空气冷却器温度传感器污染
  • 增压空气冷却器温度传感器存在故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 参阅电路图，检查增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查增压空气冷却器温度传感器是否污染
  • 仅当诊断为故障时安装新的传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0080-12 排气阀控制电磁阀电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路对蓄电池短路
  • 可变凸轮轴正时电磁阀电路对电源短路
  • 参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对电源短路。 维修接线线束，或根据需要安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0087-00 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组） - 无子类型信息
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 低压燃油系统机械完整性
    • 泄漏
    • 堵塞
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查低压燃油系统机械完整性
    • 泄漏
    • 堵塞
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0087-16 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0087-21 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 信号幅值 < 最小值
  • 动力传动系统控制模块检测到信号电压低于规定的范围，但不一定是对地短路，增量过低
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 低压燃油系统机械完整性
    • 泄漏
    • 堵塞
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查低压燃油系统机械完整性
    • 泄漏
    • 堵塞
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0087-22 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 信号幅值 > 最大值
  • 动力传动系统控制模块检测到信号电压超出规定的范围，但不一定是电源短路，增量过高
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0087-71 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组） - 执行器卡滞
  • 在响应电机、电磁阀或继电器通电方面，动力传动系统控制模块未检测到任何运动
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0087-84 燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油管路堵塞
  • 燃油管路泄漏
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 燃油压力控制阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油压力控制阀故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查燃油管路是否堵塞，根据需要进行维修
  • 检查燃油管路是否泄漏，根据需要进行维修
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
    • 1. 设置发动机运转
    • 2. 监测燃油轨压力：
    • 3. 将点火开关设置为 OFF（关闭）。 燃油轨压力应降低
    • 4. 如果燃油轨压力不下降，燃油泵中的阀门可能会卡滞
  • 参考电路图，检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0088-00 燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组） - 无子类型信息
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0088-17 燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0088-22 燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组）- 信号幅值 > 最大值
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油管路堵塞
  • 燃油管路泄漏
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 燃油压力控制阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油压力控制阀故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查燃油管路是否堵塞，根据需要进行维修
  • 检查燃油管路是否泄漏，根据需要进行维修
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
    • 1. 设置发动机运转
    • 2. 监测燃油轨压力：
    • 3. 将点火开关设置为 OFF（关闭）。 燃油轨压力应降低
    • 4. 如果燃油轨压力不下降，燃油泵中的阀门可能会卡滞
  • 参考电路图，检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0088-71 燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组）- 执行器卡住
  • 在响应电机、电磁阀或继电器通电方面，动力传动系统控制模块未检测到任何运动
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 低压燃油系统泄漏或堵塞
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查低压燃油系统是否泄漏/堵塞
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0088-72 燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组）- 执行器卡在打开位置
  • 命令电机、电磁阀或继电器操作关闭某个设备时，动力传动系统控制模块没有检测到任何运动
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0089-4B 燃油压力调节器 1 性能 - 温度过高
  • 动力传动系统控制模块检测到内部温度高于预期范围
  • 燃油压力控制阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油压力控制阀故障
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0090-13 燃油压力调节器 1 控制电路/断开 - 电路断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 燃油压力控制阀电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_PCV Control-
  • 燃油压力控制阀故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C3 燃油压力释放控制阀占空比 - %
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否存在断路、电阻过高
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0091-11 燃油压力调节器 1 控制电路电压过低 - 对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 燃油压力控制阀电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_PCV Control-
  • 燃油压力控制阀故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C3 燃油压力释放控制阀占空比 - %
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否对地短路
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0092-12 燃油压力调节器 1 控制电路电压过高 - 对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 燃油压力控制阀电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_PCV Control-
  • 燃油压力控制阀故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C3 燃油压力释放控制阀占空比 - %
  • 参考电路图，检查燃油压力控制阀电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油压力控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0096-2A 进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于范围内
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_BTS
  • 歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P0096-62 进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号比较故障
注意：

电路参考 - I_A_BTS -

  • 歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 歧管绝对压力和温度传感器被污染
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 检查歧管绝对压力和温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装一个新的歧管绝对压力和温度传感器
P0096-84 进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围
注意：

  • 当动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量低于指定范围时，就会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_A_BTS -

  • 歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 安装一个新的歧管绝对压力和温度传感器
P0096-85 进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围
注意：

  • 当动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量高于指定范围时，就会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_A_BTS -

  • 歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 安装一个新的歧管绝对压力和温度传感器
P0097-16 进气温度传感器 2 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 歧管绝对压力和温度传感器电路对接地短路、断路、电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_BTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过高。
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0098-17 进气温度传感器 2 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 歧管绝对压力及温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_BTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P00BC-84 质量或体积空气流量“A”电路范围/性能 - 空气流量过低 - 信号低于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量低于指定范围
  • 质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Flow) I_F_AMS
    • 电路参考 Ground G_R_AMS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量传感器故障
  • 参考电路图，检查质量空气流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气质量传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P00BD-85 质量或体积空气流量“A”电路范围/性能 - 空气流量过高 - 信号高于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量高于指定范围
  • 质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Flow) I_F_AMS
    • 电路参考 Ground G_R_AMS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量传感器故障
  • 参考电路图，检查质量空气流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气质量传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P00C6-00 燃油分供管压力过低 - 发动机拖转启动（第 1 列气缸组）- 无子类型信息
  • 燃油油位过低状况
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 燃油分供管压力传感器 - 检查启动过程中是否存在燃油分供管压力积聚
  • 燃油表发送器单元卡滞
  • 燃油管路堵塞
  • 燃油管路泄漏
  • 燃油泵故障
  • 检查油箱中燃油量是否充足，需要时加注燃油。 清除 DTC，然后重新测试
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查燃油系统的机械完好性
  • 检查燃油表发送器单元是否正确工作
  • 检查燃油管路是否受限制
  • 检查燃油管路是否泄漏
  • 检查燃油泵相关的 DTC，并参考相关的 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P00CE-62 进气温度测量系统 - 多个传感器相关性（第 1 列气缸组） - 信号比较故障
  • 进行两个或更多输入参数的合理性比较时，动力传动系统控制模块检测到故障
  • 进气温度传感器、增压空气冷却器温度传感器、环境气温传感器、歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 空气质量流量和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量和温度传感器故障
  • 让发动机持续 8 小时保持湿机状态，测量并比较以下传感器的温度值
    • 进气温度传感器
    • 增压空气冷却器温度传感器
    • 环境空气温度传感器
    • 歧管绝对压力和温度传感器
  • 参考电路图，检查空气质量流量和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气流量和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0101-35 质量或体积空气流量传感器“A”电路范围/性能 - 信号高位时间>最大值
  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC
  • 质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Flow) I_F_AMS
    • 电路参考 Ground G_R_AMS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量传感器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 参考电路图，检查质量空气流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气质量传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0102-11 质量或体积空气流量传感器“A”电路电压过低 - 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 质量空气流量传感器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Flow) I_F_AMS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量传感器故障
  • 参阅电路图，检查质量空气流量传感器是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气质量传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0103-17 质量或体积空气流量传感器“A”电路电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 质量空气流量传感器电路对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量传感器故障
  • 参阅电路图，检查质量空气流量传感器是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气质量传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0106-84 歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号低于允许的范围
注意：

  • 当空气质量流量值低于预期值时，会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_F_AMS -

  • 质量空气流量传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查空气质量流量传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
P0106-85 歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号高于允许的范围
注意：

  • 当空气质量流量值高于预期值时，会设置此故障诊断码 (DTC)。

  • 电路参考 - I_F_AMS -

  • 质量空气流量传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查空气质量流量传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
P0107-16 歧管绝对压力/气压传感器电路电压过低 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 歧管绝对压力及温度传感器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Supply O_V_5VBPS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0322 校正的进气歧管绝对压力 - 千帕
    • 0x033E 绝对增压压力 - 原始值 - 千帕
    • 0x052C 歧管绝对压力（第 1 列气缸组）- 千帕
    • 0xF40B 进气歧管绝对压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0108-17 歧管绝对压力/气压传感器电路电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 歧管绝对压力及温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_BPS
    • 电路参考 Signal I_A_BTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 歧管绝对压力和温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0322 校正的进气歧管绝对压力 - 千帕
    • 0x033E 绝对增压压力 - 原始值 - 千帕
    • 0x052C 歧管绝对压力（第 1 列气缸组）- 千帕
    • 0xF40B 进气歧管绝对压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的歧管绝对压力和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0111-2A 进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号卡在范围之内
注意：

电路参考 - T_A_IAT -

  • 进气温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 空气质量流量和温度传感器被污染
  • 质量空气流量和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查进气温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
  • 检查空气质量流量和温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装新的空气质量流量和温度传感器
P0111-62 进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 气缸组）- 信号比较故障
注意：

电路参考 - T_A_IAT -

  • 进气温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 空气质量流量和温度传感器被污染
  • 质量空气流量和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查进气温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
  • 检查空气质量流量和温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装新的空气质量流量和温度传感器
P0111-84 进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围
注意：

电路参考 - T_A_IAT -

  • 进气温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 空气质量流量和温度传感器被污染
  • 质量空气流量和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查进气温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
  • 检查空气质量流量和温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装新的空气质量流量和温度传感器
P0111-85 进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围
注意：

电路参考 - T_A_IAT -

  • 进气温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 空气质量流量和温度传感器被污染
  • 质量空气流量和温度传感器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查进气温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
  • 检查空气质量流量和温度传感器是否受到污染。 如有必要，进行修复
  • 安装新的空气质量流量和温度传感器
P0112-16 进气温度传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 空气质量流量和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
    • 进气温度传感器 - 与质量空气流量传感器结合使用
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Temp) I_A_IATS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查空气质量流量和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气流量和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0113-17 进气温度传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 质量空气流量和温度传感器电路对电源短路
    • 进气温度传感器 - 与质量空气流量传感器结合使用
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal (Temp) I_A_IATS
    • 电路参考 Supply O_V_5VPCRCS1
    • 电路参考 Ground G_R_AMS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 质量空气流量和温度传感器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 参考电路图，检查空气质量流量和温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的空气流量和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0116-00 发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 无子类型信息
  • 发动机冷却液液位过低或流量故障
  • 发动机冷却液温度传感器电路对地短路、对电源短路、电阻过高、断路
  • 发动机冷却液温度传感器故障
  • 参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统以确保冷却液状况及液位正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 发动机冷却液温度传感器 (0x0357) 和发动机冷却液温度 (0xF405)
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、电阻过高或断路。 根据需要维修线束。 清除 DTC，然后重新测试
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器
P0116-62 发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号比较故障
  • 冷却系统机械和油液的完好性
  • 冷却风扇系统的机械完整性
  • 节温器系统的机械完整性
  • 发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机冷却液温度传感器 1 污染
  • 发动机冷却液温度传感器 1 故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号 0x0357 发动机冷却液温度传感器 - 伏 0xF405 发动机冷却液温度 - °C
  • 检查冷却系统的机械和油液完好性
  • 检查冷却风扇系统的机械完整性
  • 检查节温器系统的机械完整性
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 1
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0116-64 发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号合理性故障
  • 冷却系统机械和油液的完好性
  • 冷却风扇系统的机械完整性
  • 节温器系统的机械完整性
  • 发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机冷却液温度传感器 1 污染
  • 发动机冷却液温度传感器 1 故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号 0x0357 发动机冷却液温度传感器 - 伏 0xF405 发动机冷却液温度 - °C
  • 检查冷却系统的机械和油液完好性
  • 检查冷却风扇系统的机械完整性
  • 检查节温器系统的机械完整性
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 1
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0116-84 发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号低于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_CTS -

  • 冷却液泄漏
  • 发动机冷却液温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的发动机冷却液温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P0116-85 发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号高于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_CTS -

  • 冷却液泄漏
  • 发动机冷却液温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的发动机冷却液温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P0117-16 发动机冷却液温度传感器 1 的电路电压过低 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_CTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机冷却液温度传感器 1 故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0357 发动机冷却液温度传感器 - 伏
    • 0xF405 发动机冷却液温度 - °C
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 1
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0118-17 发动机冷却液温度传感器 1 的电路电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 发动机冷却液温度传感器 1 电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_CTS
    • 电路参考 Ground G_R_CTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机冷却液温度传感器 1 故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0357 发动机冷却液温度传感器 - 伏
    • 0xF405 发动机冷却液温度 - °C
  • 参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 1
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P011B-62 发动机冷却液温度/进气温度相关性 - 信号比较故障
注意：

电路参考 - I_A_RADWTS -

  • 散热器出口温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 参考电路图，检查散热器出口温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的散热器出口温度传感器
P0128-00 冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度）- 无子类型信息
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 O_T_ETC2
  • 电加热型节温器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 电加热型节温器故障
  • 参考电路图，检查电加热型节温器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的电子加热型氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0131-11 氧传感器电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 1）- 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 与燃油喷射相关的 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 I_A_LSCP Signal
    • 电路参考 I_A_LS2 Signal
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0132-12 氧传感器电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 1）- 电路对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 与燃油喷射相关的 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 I_A_LSCP Signal
    • 电路参考 I_A_LS2 Signal
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0134-00 检测到氧传感器电路没有活动（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息
  • 与燃油喷射相关的 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 前置催化转化器废气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 前置催化转化器废气温度传感器故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查前置催化转化器废气温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的废气温度传感器 - 前置催化转化器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0134-9A 氧传感器电路上未检测到任何活动（气缸组 1 传感器 1）- 部件或系统运行状况
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Ground G_R_EXTS
    • 电路参考 Signal I_A_CATTSPRE
  • 与燃油喷射相关的 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 前置催化转化器废气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 前置催化转化器废气温度传感器故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 参考电路图，检查前置催化转化器废气温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的废气温度传感器 - 前置催化转化器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0135-29 O2 传感器加热器电路（气缸组 1 传感器 1）- 信号无效
  • 考虑到工作条件，动力传动系统控制模块测量的信号值不合理
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_LSH Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P013B-00 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 2 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 不适用
  • 可能原因的优先级列表
    • 后置催化剂可加热氧传感器脏污或污染
  • 启用 DTC 记录策略的车辆条件
    • 要验证维修，请清除 DTC 并执行路试，路试包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 安装新的后置催化剂可加热氧传感器
P013B-26 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 1 列气缸组，传感器 2）- 信号变化率低于临界值
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 不适用
  • 可能原因的优先级列表
    • 后置催化剂可加热氧传感器故障
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 安装新的后置催化剂可加热氧传感器
P013B-27 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 1 列气缸组，传感器 2）- 信号变化率高于临界值
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 不适用
  • 可能原因的优先级列表
    • 后置催化剂可加热氧传感器故障
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 安装新的后置催化剂可加热氧传感器
P013B-64 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 1 列气缸组，传感器 2）- 信号合理性故障
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 不适用
  • 可能原因的优先级列表
    • 后置催化剂可加热氧传感器脏污或污染
  • 启用 DTC 记录策略的车辆条件
    • 要验证维修，请清除 DTC 并执行路试，路试包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 安装新的后置催化剂可加热氧传感器
P014C-00 氧传感器响应过慢 - 高浓度到低浓度（第 1 列气缸组传感器 1） - 无子类型信息
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P014D-00 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息
  • 加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 加热型氧传感器故障
  • 参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的可加热氧传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P014D-64 氧传感器响应过慢 - 低浓度到高浓度（第 1 列气缸组，传感器 1）- 信号合理性故障
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 不适用
  • 可能原因的优先级列表
    • 前置催化剂可加热氧传感器脏污或污染
  • 启用 DTC 记录策略的车辆条件
    • 要验证维修，请清除 DTC 并执行路试，路试包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）
  • 要执行的具有优先次序的检查
    • 安装新的后置催化剂可加热氧传感器
P016D-26 进入闭环燃油压力控制的时间过长 - 信号变化率低于临界值
  • 信号跃迁比合理允许的更慢
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 线束故障 - 线路完好性，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0171-00 系统过稀（第 1 列气缸组）- 无子类型信息
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0172-00 系统过浓（第 1 列气缸组）- 无子类型信息
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 进气系统泄漏
  • 喷油器机械性退化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查进气系统是否漏气
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P017A-64 气缸缸盖温度传感器电路 - 信号合理性故障
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CHTS
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 可能原因的优先级列表
  • 气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸盖温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x051D 气缸缸盖温度 - °C
  • 参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P017B-24 气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号一直处于高位
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CHTS
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 可能原因的优先级列表
  • 气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸盖温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x051D 气缸缸盖温度 - °C
  • 参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P017B-2A 气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号在允许范围内始终不变
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CHTS
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 可能原因的优先级列表
  • 气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸盖温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x051D 气缸缸盖温度 - °C
  • 参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P017B-84 气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号低于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_CHT -

  • 冷却液泄漏
  • 气缸缸盖温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查气缸缸盖温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P017B-85 气缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号高于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_CHT -

  • 冷却液泄漏
  • 气缸缸盖温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查气缸缸盖温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P017C-16 气缸盖温度传感器电路电压过低 - 电路电压低于临界值
注意：

电路参考 - I_A_CHT -

  • 冷却液泄漏
  • 气缸缸盖温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查气缸缸盖温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P017D-17 气缸缸盖温度传感器电路电压过高 - 电路电压高于临界值
注意：

电路参考 - I_A_CHT -

  • 冷却液泄漏
  • 气缸缸盖温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 节温器故障
  • 冷却风扇存在故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查气缸缸盖温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的气缸缸盖温度传感器
  • 检查节温器的工作情况。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却风扇的工作情况。 如有必要，进行修复
P0180-62 燃油温度传感器“A”电路 - 信号比较故障
注意：

电路参考 - I_A_RAILFTS -

  • 燃油温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查燃油温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的燃油温度传感器
P0181-2A 燃油温度传感器“A”电路范围/性能 - 信号卡在范围之内
注意：

电路参考 - I_A_RAILFTS -

  • 燃油温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查燃油温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的燃油温度传感器
P0181-84 燃油温度传感器“A”电路范围/性能 - 信号低于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_RAILFTS -

  • 燃油温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查燃油温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的燃油温度传感器
P0181-85 燃油温度传感器“A”电路范围/性能 - 信号高于允许范围
注意：

电路参考 - I_A_RAILFTS -

  • 燃油温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查燃油温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的燃油温度传感器
P0182-16 燃油温度传感器“A”电路电压过低 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 高压燃油泵燃油温度传感器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_RAILFTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵燃油温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x033F 燃油分供管温度传感器电压 - 伏。
    • 0x0522 燃油温度“A” - °C
  • 参阅电路图，检查高压燃油泵燃油温度传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压 - 燃油温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0183-17 燃油温度传感器“A”电路电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 高压燃油泵燃油温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_RAILFTS
    • 电路参考 Ground G_R_RAILFTS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵燃油温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x033F 燃油分供管温度传感器电压 - 伏。
    • 0x0522 燃油温度“A” - °C
  • 参阅电路图，检查高压燃油泵燃油温度传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压 - 燃油温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0191-16 燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0191-17 燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0191-84 燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_RAILPS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
    • 1. 设置发动机运转
    • 2. 监测燃油轨压力：
    • 3. 将点火开关设置为 OFF（关闭）。 燃油轨压力应降低
    • 4. 如果燃油轨压力不下降，燃油泵中的阀门可能会卡滞
  • 参考电路图，检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0191-85 燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许的范围
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Signal I_A_RAILPS
    • 电路参考 O_V_5V EGR Supply
    • 电路参考 Supply O_V_5VBPS
    • 电路参考 Supply O_V_5V RAILPS
    • 电路参考 Supply O_V_5VCRS
    • 电路参考 Ground G_R_RAILPS
    • 电路参考 Supply O_V_5VAPP1
  • 燃油分供管压力传感器故障
    • 愙线
    • 机械完整性
    • 安装
  • 燃油泵卡住 - 高压
    • 燃油流量控制阀
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
    • 1. 设置发动机运转
    • 2. 监测燃油轨压力：
    • 3. 将点火开关设置为 OFF（关闭）。 燃油轨压力应降低
    • 4. 如果燃油轨压力不下降，燃油泵中的阀门可能会卡滞
  • 参考电路图，检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 检查高压燃油泵的机械完好性
    • 燃油流量控制阀
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0192-16 燃油分供管压力传感器电路电压过低（气缸组 1）- 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对地短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0193-17 燃油分供管压力传感器电路电压过高（气缸组 1）- 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 其他与燃油压力相关的 DTC
  • 燃油分供管压力传感器电路对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油分供管压力传感器故障
注意：

允许全面测试监测器所需的工作条件。 在不同的驾驶条件（包括高扭矩）下，驾驶车辆 3 个驾驶循环（发动机开/关）以上，以确认维修

  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x0324 燃油分供管压力传感器 - 伏
    • 0x03DC 燃油分供管压力 - 期望值 - 千帕
    • 0xF423 燃油分供管压力 - 千帕
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油压力相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油分供管压力传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0195-16 发动机机油温度传感器“A”电路 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 为低限信号范围检查而进行故障诊断检查
  • 发动机机油温度传感器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Ground G_R_OPKS
    • 电路参考 Signal I_T_OPKS
  • 发动机机油温度传感器故障
  • 参考电路图，检查发动机机油温度传感器信号电路是否对地短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机机油温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0195-17 发动机机油温度传感器“A”电路 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 为高限信号范围检查而进行故障诊断检查
  • 发动机机油温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Ground G_R_OPKS
    • 电路参考 Signal I_T_OPKS
  • 发动机机油温度传感器故障
  • 参考电路图，检查发动机机油温度传感器信号电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机机油温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0196-00 发动机机油温度传感器“A”范围／性能 - 无子类型信息
  • 机油位置和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 机油液位和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查机油位置和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的机油油位和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0196-02 发动机机油温度传感器“A”范围/性能 - 一般信号故障
  • 机油位置和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 机油液位和温度传感器故障
  • 参考电路图，检查机油位置和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的机油油位和温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P01E4-62 发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号比较故障
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CBT
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 气缸缸体温度传感器或线束故障 - 接线完好性、对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸缸体温度传感器故障
  • 参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸体温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P01E4-64 发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号合理性故障
注意：

电路参考 - I_A_CBTS -

  • 缸体温度传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查缸体温度传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的缸体温度传感器
P01E4-84 发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号低于允许范围
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CBT
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 气缸缸体温度传感器或线束故障 - 接线完好性、对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸缸体温度传感器故障
  • 参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸体温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P01E4-85 发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号高于允许范围
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 控制模块接头腔
    • 电路参考 Signal I_A_CBT
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
  • 气缸缸体温度传感器或线束故障 - 接线完好性、对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 气缸缸体温度传感器故障
  • 参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的气缸缸体温度传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
    • 测试车辆经过 3 个驾驶循环（发动机打开/关闭）以确认维修
P01E5-16 发动机冷却液温度传感器 3 的电路电压过低 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器电路对地短路、断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
    • 电路参考 Signal I_A_CBT
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x05DD 气缸缸体温度 - °C
  • 参考电路图，检查发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器电路是否对地短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 - 气缸缸体中
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P01E6-17 发动机冷却液温度传感器 3 的电路电压过高 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Ground G_R_CHTS
    • 电路参考 Signal I_A_CBT
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x05DD 气缸缸体温度 - °C
  • 参考电路图，检查发动机气缸缸体内部冷却液温度传感器电路是否对电源地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的发动机冷却液温度传感器 - 气缸缸体中
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0201-13 气缸 1 喷油器“A”电路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 喷油器电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVH1 High
    • 电路参考 O_P_INJVL1 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0201-16 气缸 1 喷油器“A”电路 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 喷油器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVL1 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0202-13 气缸 2 喷油器“A”电路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 喷油器电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVH2 High
    • 电路参考 O_P_INJVL2 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0202-16 气缸 2 喷油器“A”电路 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 喷油器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVL2 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0203-13 气缸 3 喷油器“A”电路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 喷油器电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVH3 High
    • 电路参考 O_P_INJVL3 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0203-16 气缸 3 喷油器“A”电路 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 喷油器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVL3 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0204-13 气缸 4 喷油器“A”电路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 喷油器电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVH4 High
    • 电路参考 O_P_INJVL4 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0204-16 气缸 4 喷油器“A”电路 - 电路电压低于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
  • 喷油器电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_P_INJVL4 Low
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0216-00 喷油器/喷油正时控制电路 - 无子类型信息
  • 喷油次数受系统限制
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0216-91 喷油器/喷油正时控制电路 - 参数
  • 动力传动系统控制模块已检测到电容或电感等部件参数超出其预期范围
  • 喷油次数受高压泵的数量平衡限制
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0216-92 喷油器/喷油正时控制电路 - 性能或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 喷油次数受运行时间限制
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0216-93 喷油器/喷油正时控制电路 - 不工作
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0219-95 发动机超速状态 - 组装不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件安装不当，如液压管发生交叉、电路交叉布线或极性错误
  • 如果发动机转速持续 1 秒钟以上超过设定转速，则设置此 DTC
    • 超速状态会导致后续发动机损坏
  • 进气系统机油过多
  • 不当驾驶风格
  • 曲轴位置传感器信号时断时续
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 曲轴位置传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 曲轴位置传感器目标转子损坏
  • 档位选择不正确
  • 其他变速器相关的 DTC
  • 自动变速器故障
  • 检查进气系统是否有过多机油
  • 检查曲轴位置传感器是否正确安装
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查曲轴位置传感器目标转子是否损坏
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查变速器控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0230-00 燃油泵初级电路 - 无子类型信息
  • 其他相关 DTC
  • 高压燃油泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C2 燃油流量控制阀占空比 - %
  • 参考电路图，检查高压燃油泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0230-13 燃油泵主电路 - 断路
  • 诊断检测到燃油泵驱动模块与燃油泵之间存在故障，但通过 PWM 线路将它们报告给动力传动系统控制模块
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 线束故障 - 线路完好性，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
P0230-19 燃油泵主电路 - 电路电流高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电流高于规定的范围
  • 诊断检测到燃油泵驱动模块与燃油泵之间存在故障，但通过 PWM 线路将它们报告给动力传动系统控制模块
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 线束故障 - 线路完好性，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
P0234-00 涡轮增压器/增压器“A”过度增压状态 - 无子类型信息
  • 已测量到过大的增压压力
  • 其他相关 DTC
  • 与燃油喷射相关的 DTC
  • 排气系统泄漏
  • 发动机机油液位过高
  • 进气系统中的机油过多
  • 进气系统泄漏
  • 增压空气压力传感器被遮挡
  • 涡轮增压器系统/叶片的机械完好性
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查排气系统的机械完好性
  • 检查并纠正发动机机油液位
  • 检查进气系统/涡轮增压器是否存在与增压空气过多情况有关的故障
  • 检查进气系统是否漏气
  • 检查进气系统是否有过多机油
  • 检查增压空气压力传感器是否被遮挡
  • 检查涡轮增压器系统/叶片的机械完好性
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0234-85 涡轮增压器/机械增压器“A”过度增压状态 - 信号高于允许的范围
注意：

  • 电路参考 - O_T_VGTHPPOS -

  • 电路参考 - O_T_VGTHPNEG -

  • 电路参考 - O_V_5V_OPTS -

  • 电路参考 - I_T_VTG -

  • 电路参考 - G_R_VTG -

  • 电路参考 - I_A_BPS -

  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片机械故障
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
  • 发动机机油进入进气系统
  • 喷油嘴泄漏
  • 电子节气门受阻
  • 电子阀故障
  • 歧管绝对压力传感器信号电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
注意：

  • 发动机转速或增压压力过大可能会损坏发动机。

  • 要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片和连杆的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的工作情况。 根据需要，安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
  • 检查进气系统中是否存在过多的发动机机油。 检查曲轴箱强制通风系统是否存在泄漏和堵塞。 检查可变几何涡轮增压器轴承。 如有必要，进行修复
  • 检查喷油器。 根据需要安装新的喷油嘴
  • 检查电子节气门是否有障碍物。 如有必要，进行修复
  • 检查电子节气门的工作情况。 根据需要安装一个新的电子节气门
  • 参考电路图，检查歧管绝对压力传感器信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 维修接线线束，或根据需要安装新的歧管绝对压力和温度传感器
P023A-13 增压空气冷却器冷却液泵控制电路/断路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 增压空气冷却液泵电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_WCAC Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x05D6 辅助发动机冷却液泵 - 指令值 - %
    • 0x05DA 冷却液泵可变流量执行器位置 - 测量值 - %
  • 参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的增压空气冷却液泵
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P023A-53 增压空气冷却器冷却液泵控制电路/断路 - 已停用
  • 可能原因的优先级列表
  • 增压空气冷却液泵未激活
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行“启用/禁用增压空气冷却器水泵”例行程序 (0x40A9)
P023B-11 进气冷却器冷却液泵控制电路电压过低 - 电路对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 增压空气冷却液泵电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_WCAC Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x05D6 辅助发动机冷却液泵 - 指令值 - %
    • 0x05DA 冷却液泵可变流量执行器位置 - 测量值 - %
  • 参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的增压空气冷却液泵
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P023C-12 增压空气冷却器冷却液泵控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 增压空气冷却液泵电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_WCAC Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x05D6 辅助发动机冷却液泵 - 指令值 - %
    • 0x05DA 冷却液泵可变流量执行器位置 - 测量值 - %
  • 参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的增压空气冷却液泵
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0244-00 涡轮增压器/机械增压器废气旁通阀执行器“A”范围/性能 - 无子类型信息
  • 执行器旁通阀卡滞
  • 涡轮增压器叶片机械完整性
  • 检查执行器旁通阀是否卡滞
  • 检查涡轮增压器叶片的机械完整性
P0251-13 喷油泵燃油计量控制“A”（凸轮/转子/喷油器）- 电路断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 高压燃油泵电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_MEU Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C2 燃油流量控制阀占空比 - %
    • 0x03EA 燃油流量控制阀电流 - 测量值 - 安
  • 参考电路图，检查高压燃油泵传感器电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0252-4B 喷油泵燃油计量控制“A”范围/性能（凸轮/转子/喷油器）- 温度过高
  • 动力传动系统控制模块检测到内部温度高于预期范围
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 燃油系统机械故障，加错燃油
  • 高压燃油泵电路对电源短路
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵故障
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查燃油系统的机械完好性
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C2 燃油流量控制阀占空比 - %
    • 0x03EA 燃油流量控制阀电流 - 测量值 - 安
  • 参阅电路图，检查高压燃油泵传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0253-11 喷油泵燃油计量控制“A”电压过低（凸轮/转子/喷油器）- 对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 高压燃油泵电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_MEU Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C2 燃油流量控制阀占空比 - %
    • 0x03EA 燃油流量控制阀电流 - 测量值 - 安
  • 参阅电路图，检查高压燃油泵传感器电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0254-12 喷油泵燃油计量控制“A”电压过高（凸轮/转子/喷油器）- 对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 高压燃油泵电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 O_T_MEU Control-
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 高压燃油泵故障
  • 要诊断此故障诊断码 (DTC)，可能需要使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备检查数据记录器信号
    • 0x03C2 燃油流量控制阀占空比 - %
    • 0x03EA 燃油流量控制阀电流 - 测量值 - 安
  • 参阅电路图，检查高压燃油泵传感器电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵 - 高压
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0255-1F 喷油泵燃油计量控制“A”间歇性（凸轮/转子/喷油器）- 电路间歇性
注意：

电路参考 - O_T_MEU -

  • 水进入燃油计量阀接头
  • 燃油计量阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 检查燃油计量阀接头是否进水。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查燃油计量阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
P025A-13 燃油泵模块“A”控制电路/断路 - 断路
  • 动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化
  • 燃油泵模块电路断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Control- O_T_PSP
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵模块故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 参考电路图，检查燃油泵模块电路是否断路或电阻过大
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P025B-84 燃油泵模块“A”控制电路范围/性能 - 信号低于允许范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量低于指定范围
  • 燃油泵模块电路对地短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Control- O_T_PSP
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵模块故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 参考电路图，检查燃油泵模块电路是否对地短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P025B-98 燃油泵模块“A” 控制电路范围/性能 - 部件或系统温度过高
  • 动力传动系统控制模块已检测到温度过高，不适合部件或系统正确工作
  • 燃油泵模块电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Control- O_T_PSP
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵模块故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 参考电路图，检查燃油泵模块电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P025C-11 燃油泵模块“A”控制电路电压过低 - 对地短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
  • 燃油泵模块电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Control- O_T_PSP
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵模块故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 参考电路图，检查燃油泵模块电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
    • 检查燃油泵模块控制线路是否存在对地短路
    • 检查燃油泵模块的电源电路是否存在对地短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P025D-12 燃油泵模块“A”控制电路电压过高 - 对蓄电池短路
  • 动力传动系统控制模块检测到一个车辆电源测量值出现的时间比预期长，或者检测到的车辆电源测量值与预期值不同
  • 燃油泵模块电路对电源短路
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Control- O_T_PSP
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油泵模块故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 参考电路图，检查燃油泵模块电路是否对电源短路
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的燃油泵模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0263-92 气缸 1 贡献/平衡 - 性能故障或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0266-92 气缸 2 贡献/平衡 - 性能故障或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0269-92 气缸 3 贡献/平衡 - 性能故障或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P026A-85 增压空气冷却器效率低于临界值 - 信号高于允许的范围
  • 电气原因
    • 否
  • 机械原因
    • 是
  • 该 DTC 的用途
  • 检测到增压空气冷却器效率低
  • 可能原因的优先次序列表
  • 冷却液泄漏
  • 增压空气冷却器 - 水冷式增压空气冷却器 (WCAC) 冷却液中有空气
  • 增压空气冷却器堵塞或受损
  • 增压空气散热器堵塞或受损
  • 冷却液管道受限
  • 增压空气冷却器泵堵塞、损坏或存在缺陷
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 启用 DTC 记录策略的车辆条件
    • 以 40 公里/小时以上的速度驾驶车辆至少 4 分钟，发动机温度大于 50°，且没有其他增压空气冷却器泵故障
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查冷却系统是否泄漏或损坏。 如有必要，进行修复
    • 检查冷却液管是否存在堵塞、损坏以及是否正确布设。 确保冷却液正常循环。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气冷却器系统是否有空气进入。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气冷却器是否存在堵塞（空气侧）和损坏。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气散热器是否存在堵塞（外部）和损坏。 如有必要，进行修复
    • 如果故障依然存在，检查增压空气冷却器泵是否存在堵塞、损坏或限制。 如有必要，进行修复
  • 加满冷却液系统膨胀箱。 确保冷却液处于冷态时液位处于最高液位
  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，完成冷却系统加注与排气程序。 在排气过程中检查是否有空气排出
  • 如果在执行系统加注与排气程序之后出现 P026E-7B，请清除 DTC，然后运行增压空气冷却器泵 5 分钟。 确保 P026E-7B 未重新设置
  • 让系统冷却，并将冷却液加注到最高液位
  • 为了验证维修效果，请清除 DTC 并执行路试，包括进行 3 次驱动循环（发动机打开/关闭）。如果已清除了回路中的所有空气（通过在所有排气点看到冷却液来证明），但是存在 DTC P026E-7B 或 P026A-85 - 更换泵并对系统执行重新加注和排气程序
P026C-84 燃油喷射量低于预期值 - 信号低于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量低于指定范围
  • 其他与燃油喷射相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
P026D-85 燃油喷射量高于预期值 - 信号高于允许的范围
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量高于指定范围
  • 其他与燃油喷射相关的 DTC
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
P026E-7B 增压空气冷却器冷却液泵性能 - 液位过低
  • 水冷式增压空气冷却器 (WCAC) 系统中夹带了空气
  • 水冷式增压空气冷却器 (WCAC) 系统发生冷却液泄漏
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查冷却系统是否泄漏或损坏。 如有必要，进行修复
    • 检查冷却液管是否存在堵塞、损坏以及是否正确布设。 确保冷却液正常循环。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气冷却器系统是否有空气进入。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气冷却器是否存在堵塞（空气侧）和损坏。 如有必要，进行修复
    • 检查增压空气散热器是否存在堵塞（外部）和损坏。 如有必要，进行修复
    • 如果故障依然存在，检查增压空气冷却器泵是否存在堵塞、损坏或限制。 如有必要，进行修复
  • 加满冷却液系统膨胀箱。 确保冷却液处于冷态时液位处于最高液位
  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，完成冷却系统加注与排气程序。 在排气过程中检查是否有空气排出
  • 让系统冷却，并将冷却液加注到最高液位
P026E-92 增压空气冷却器冷却液泵性能 - 性能故障或操作不正确
  • 增压空气冷却器泄漏 - 冷却液或进气
  • 冷却液泄漏
  • 增压空气冷却液泵电路对接地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 检查增压空气冷却器的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对接地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却液泵
  • 检查增压空气冷却液泵的的完好性。 根据需要安装新的增压空气冷却液泵
P026E-97 增压空气冷却器冷却液泵性能 - 部件或系统工作受阻或堵塞
  • 增压空气冷却器系统的机械完好性
  • 冷却系统机械和油液的完好性
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 - O_T_WCAC Control -
  • 增压空气冷却器进口软管堵塞
  • 增压空气冷却器出口软管堵塞
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 检查增压空气冷却器系统的机械完好性
  • 检查冷却系统的机械和油液完好性
  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查增压空气冷却器进口软管是否堵塞
  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查增压空气冷却器出口软管是否堵塞
  • 检查增压空气冷却液泵，必要时安装新泵
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P026E-98 增压空气冷却器冷却液泵性能 - 部件或系统温度过高
  • 增压空气冷却器泄漏 - 冷却液或进气
  • 冷却液泄漏
  • 增压空气冷却液泵电路对接地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 增压空气冷却液泵故障
  • 检查增压空气冷却器的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查冷却系统是否泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对接地短路、对电源短路、断路或电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的增压空气冷却液泵
  • 检查增压空气冷却液泵的的完好性。 根据需要安装新的增压空气冷却液泵
P0272-92 气缸 4 贡献/平衡 - 性能故障或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0299-84 涡轮增压器/机械增压器“A”增压不足状态 - 信号低于允许的范围
  • 真空系统泄漏
    • 电子真空调节阀 (EVRV) - 下部
    • 电子真空调节阀 (EVRV) - 上部
    • 废气再循环 (EGR) 真空执行器
    • 高压 EGR 旁通阀真空执行器
    • 高压 EGR 冷却器真空操作阀
    • 低压涡轮增压器真空操作废气旁通阀
    • 真空连接管
    • 与带一体式真空泵的可变流量机油泵的真空连接
    • 到制动真空传感器和制动助力器的真空连接
  • 进气系统泄漏
  • 排气歧管泄漏 - 涡轮增压器之前
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
  • 可变几何涡轮增压器叶片机械故障
  • 可变几何涡轮增压器叶片执行器故障
注意：

要验证维修，请清除 DTC 并执行道路测试，其包括三个驾驶循环（发动机打开/关闭）。

  • 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查真空系统是否存在泄漏。 如有必要，进行修复
    • 第 303-014 节“描述与操作”
  • 检查进气系统是否泄漏。 检查增压空气冷却器是否存在泄漏。 如有必要，进行修复
  • 检查排气歧管是否存在泄漏。 如有必要，进行修复
  • 参考电路图，检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。 必要时对接线线束进行维修。
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片和连杆的完好性。 如有必要，进行修复
  • 检查可变几何涡轮增压器叶片执行器的工作情况。 根据需要，安装新的可变几何涡轮增压器叶片执行器
P02CC-35 气缸 1 喷油器补偿读数处于最低极限 - 信号处于高位的持续时间大于最大值
  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02CD-32 气缸 1 喷油器补偿读数处于最高极限 - 信号处于低位的持续时间小于最小值
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查接头锁定是否松动。 检查接线线束是否存在破损的导线。 检查传感器接头是否污染。 检查接头中的导线是否未松动以及接头是否正确锁定
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在怠速和低速滑行时完成气缸平衡测试（PicoDiagnostics 或 IDU2 气缸平衡）。 报告结果
  • 如果可用，使用气缸内窥仪，检查气缸是否存在以下情况：
    • 是否存在冷却液、机油或过多燃油
    • 是否存在过多积碳或异物
  • 使用气缸内窥仪，检查进气系统，特别是以下部件：
    • 进气流道
    • 进气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 使用气缸内窥仪，检查排气系统，特别是以下部件：
    • 排气流道
    • 排气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 为所有气缸执行气缸泄漏测试并报告结果（图片所示的每个气缸读数最好与数据一起使用）。
    • 注意：在这种情况下，压缩试验是次级测试，不应代替泄漏试验。
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02CD-74 气缸 1 喷油器最大限值偏置读入 - 执行器打滑
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02CE-35 气缸 2 喷油器补偿读数处于最低极限 - 信号处于高位的持续时间大于最大值
  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02CF-32 气缸 2 喷油器补偿读数处于最高极限 - 信号处于低位的持续时间小于最小值
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查接头锁定是否松动。 检查接线线束是否存在破损的导线。 检查传感器接头是否污染。 检查接头中的导线是否未松动以及接头是否正确锁定
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在怠速和低速滑行时完成气缸平衡测试（PicoDiagnostics 或 IDU2 气缸平衡）。 报告结果
  • 如果可用，使用气缸内窥仪，检查气缸是否存在以下情况：
    • 是否存在冷却液、机油或过多燃油
    • 是否存在过多积碳或异物
  • 使用气缸内窥仪，检查进气系统，特别是以下部件：
    • 进气流道
    • 进气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 使用气缸内窥仪，检查排气系统，特别是以下部件：
    • 排气流道
    • 排气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 为所有气缸执行气缸泄漏测试并报告结果（图片所示的每个气缸读数最好与数据一起使用）。
    • 注意：在这种情况下，压缩试验是次级测试，不应代替泄漏试验。
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02CF-74 气缸 2 喷油器最大限值偏置读入 - 执行器打滑
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D0-35 气缸 3 喷油器补偿读数处于最低极限 - 信号处于高位的持续时间大于最大值
  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D1-32 气缸 3 喷油器补偿读数处于最高极限 - 信号处于低位的持续时间小于最小值
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查接头锁定是否松动。 检查接线线束是否存在破损的导线。 检查传感器接头是否污染。 检查接头中的导线是否未松动以及接头是否正确锁定
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在怠速和低速滑行时完成气缸平衡测试（PicoDiagnostics 或 IDU2 气缸平衡）。 报告结果
  • 如果可用，使用气缸内窥仪，检查气缸是否存在以下情况：
    • 是否存在冷却液、机油或过多燃油
    • 是否存在过多积碳或异物
  • 使用气缸内窥仪，检查进气系统，特别是以下部件：
    • 进气流道
    • 进气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 使用气缸内窥仪，检查排气系统，特别是以下部件：
    • 排气流道
    • 排气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 为所有气缸执行气缸泄漏测试并报告结果（图片所示的每个气缸读数最好与数据一起使用）。
    • 注意：在这种情况下，压缩试验是次级测试，不应代替泄漏试验。
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D1-74 气缸 3 喷油器最大限值偏置读入 - 执行器打滑
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D2-35 气缸 4 喷油器补偿读数处于最低极限 - 信号处于高位的持续时间大于最大值
  • 当动力传动系统控制模块检测到信号处于高位的时间大于最大值时，就会生成此 DTC
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D3-32 气缸 4 喷油器补偿读数处于最高极限 - 信号处于低位的持续时间小于最小值
  • 电气原因
    • 是
  • 机械原因
    • 是
  • 可能原因的优先级列表
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 要执行的具有优先次序的检查
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查接头锁定是否松动。 检查接线线束是否存在破损的导线。 检查传感器接头是否污染。 检查接头中的导线是否未松动以及接头是否正确锁定
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在怠速和低速滑行时完成气缸平衡测试（PicoDiagnostics 或 IDU2 气缸平衡）。 报告结果
  • 如果可用，使用气缸内窥仪，检查气缸是否存在以下情况：
    • 是否存在冷却液、机油或过多燃油
    • 是否存在过多积碳或异物
  • 使用气缸内窥仪，检查进气系统，特别是以下部件：
    • 进气流道
    • 进气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 使用气缸内窥仪，检查排气系统，特别是以下部件：
    • 排气流道
    • 排气端口和阀门是否存在异物、积碳或任何阻塞迹象，并报告结果
  • 为所有气缸执行气缸泄漏测试并报告结果（图片所示的每个气缸读数最好与数据一起使用）。
    • 注意：在这种情况下，压缩试验是次级测试，不应代替泄漏试验。
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02D3-74 气缸 4 喷油器最大限值偏置读入 - 执行器打滑
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械性退化
  • 喷油器碳化
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02EE-17 气缸 1 喷油器电路范围/性能 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 气缸 1 喷油器高压侧和低压侧电路相互短路
  • 气缸 1 喷油器低压侧电路对电源短路
  • 气缸 1 喷油器故障
  • 参阅电路图，检查气缸 1 喷油器高压侧和低压侧电路是否相互短路
  • 参阅电路图，检查气缸 1 喷油器低压侧电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02EF-17 气缸 2 喷油器电路范围/性能 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 气缸 2 喷油器高压侧和低压侧电路相互短路
  • 气缸 2 喷油器低压侧电路对电源短路
  • 气缸 2 喷油器故障
  • 参阅电路图，检查气缸 2 喷油器高压侧和低压侧电路是否相互短路
  • 参阅电路图，检查气缸 2 喷油器低压侧电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02F0-17 气缸 3 喷油器电路范围/性能 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 气缸 3 喷油器高压侧和低压侧电路相互短路
  • 气缸 3 喷油器低压侧电路对电源短路
  • 气缸 3 喷油器故障
  • 参阅电路图，检查气缸 3 喷油器高压侧和低压侧电路是否相互短路
  • 参阅电路图，检查气缸 3 喷油器低压侧电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P02F1-17 气缸 4 喷油器电路范围/性能 - 电路电压高于临界值
  • 动力传动系统控制模块检测到电压超出规定的范围，但不一定是对电源短路
  • 气缸 4 喷油器高压侧和低压侧电路相互短路
  • 气缸 4 喷油器低压侧电路对电源短路
  • 气缸 4 喷油器故障
  • 参阅电路图，检查气缸 4 喷油器高压侧和低压侧电路是否相互短路
  • 参阅电路图，检查气缸 4 喷油器低压侧电路是否对电源短路
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0300-00 检测到随机/多个气缸缺火 - 无子类型信息
  • 压缩损失
  • 喷油器泄漏燃油
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械完好性
  • 喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 完成气缸压缩检查
  • 检查喷油器是否泄漏
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0301-00 检测到气缸 1 缺火 - 无子类型信息
  • 压缩损失
  • 喷油器泄漏燃油
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械完好性
  • 喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 完成气缸压缩检查
  • 检查喷油器是否泄漏
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0302-00 检测到气缸 2 缺火 - 无子类型信息
  • 压缩损失
  • 喷油器泄漏燃油
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械完好性
  • 喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
  • 完成气缸压缩检查
  • 检查喷油器是否泄漏
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0303-00 检测到气缸 3 缺火 - 无子类型信息
  • 压缩损失
  • 喷油器泄漏燃油
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械完好性
  • 喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 完成气缸压缩检查
  • 检查喷油器是否泄漏
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0304-00 检测到气缸 4 缺火 - 无子类型信息
  • 压缩损失
  • 喷油器泄漏燃油
  • 其他喷油器相关 DTC
  • 喷油器机械完好性
  • 喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 喷油器故障
注意：

动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块

  • 完成气缸压缩检查
  • 检查喷油器是否泄漏
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查喷油器的机械完好性
  • 参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时安装新的喷油嘴
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0313-00 燃油过低时检测到缺火 - 无子类型信息
  • 燃油液位过低状况促使执行燃油耗尽策略
  • 其他与燃油相关的 DTC
  • 燃油泄漏
  • 燃油油位传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过大
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 燃油液位传感器故障
注意：

请参阅第 310-01 节并执行精确定位测试

  • 检查燃油液位，需要时加注燃油
  • 检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引
  • 检查燃油系统的机械完好性
  • 参考电路图，检查油位传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅当诊断为故障时，安装新的燃油液位传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0315-32 未读入曲轴位置系统变化 - 信号低的时间 < 最小值
  • 以时间为参照，动力传动系统控制模块检测到低脉冲过窄
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0335-31 曲轴位置传感器“A”电路 - 无信号
  • 动力传动系统控制模块没有检测到应存在的信号
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Supply O_V_5VCRS
    • 电路参考 Signal I_F_CRSPOS
    • 电路参考 Ground G_R_CRS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0335-39 曲轴位置传感器“A”电路 - 信号脉冲太少
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0335-3A 曲轴位置传感器“A”电路 - 信号脉冲太多
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0339-2F 曲轴位置传感器“A”电路间歇性故障 - 信号不稳定
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0341-91 凸轮轴位置传感器“A” 电路范围/性能（第 1 列气缸组或单个传感器） - 参数
  • 动力传动系统控制模块已检测到电容或电感等部件参数超出其预期范围
  • 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 凸轮轴位置传感器或参考目标定位不正确
  • 凸轮轴位置传感器故障
  • 参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查此传感器及凸轮轴目标轮是否存在损坏、污染以及是否安装正确。 检查凸轮轴正时是否符合规格
  • 仅当诊断为故障时，安装新的凸轮轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0341-92 凸轮轴位置传感器“A”电路范围/性能（第 1 列气缸组或单个传感器） - 性能或运行不正确
  • 动力传动系统控制模块检测到部件性能超出预期范围或以错误方式工作
  • 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 凸轮轴位置传感器或参考目标定位不正确
  • 凸轮轴位置传感器故障
  • 相对于理想的情况，凸轮轴凸轮不在适当的位置
    • 安装不正确
    • 部件老化/受到挤压
  • 参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查此传感器及凸轮轴目标轮是否存在损坏、污染以及是否安装正确。 检查凸轮轴正时是否符合规格
  • 仅当诊断为故障时，安装新的凸轮轴位置传感器
  • 检查凸轮轴正时
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P0342-00 凸轮轴位置传感器“A”电路电压过低（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息
  • 凸轮轴位置传感器安装不当
  • 凸轮轴位置传感器表面上存在碎屑
  • 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 控制模块信号名称
    • 电路参考 Ground G_R_CAS
    • 电路参考 Signal I_F_CAS
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 凸轮轴位置传感器或参考目标定位不正确
  • 凸轮轴位置传感器故障
  • 检查凸轮轴位置传感器是否安装正确
  • 检查凸轮轴位置传感器，清除表面碎屑
  • 参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 检查此传感器及凸轮轴目标轮是否存在损坏、污染以及是否安装正确。 检查凸轮轴正时是否符合规格
  • 仅当诊断为故障时，安装新的凸轮轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P034A-64 曲轴位置传感器 - 曲轴启动位置不正确 - 信号合理性故障
  • 动力传动系统控制模块检测到合理性故障
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P034A-67 曲轴位置传感器 - 曲轴启动位置不正确 - 事件后信号不正确
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P034A-86 曲轴位置传感器 - 曲轴启动位置不正确 - 信号无效
  • 动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告在此工作条件下某些电路数量不合理
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
P034B-76 曲轴位置传感器 - 曲轴方向不正确 - 错误的安装位置
  • 动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确
  • 曲轴位置传感器安装不当
  • 目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏
  • 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
  • 曲轴位置传感器故障
  • 检查曲轴位置传感器是否安装正确
  • 检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏
  • 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
  • 仅在诊断为故障时安装新的曲轴位置传感器
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试