Scanning barcode and converting to serial number...
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致接受测试的车辆和/或施救车辆中出现其他故障
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》，或在安装新模块/部件之前，确定是否有任何事先许可程序正处于运行中
如果怀疑有故障或客户反映存在故障，应执行 Pathfinder 指导型诊断。 这是确保正确的一次性修复的最可靠方式。 此诊断可能包括对其他相关系统和软件的调查。 在根据 DTC 进行诊断之前，请先对问题执行指导型诊断。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障
检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否有腐蚀
当涉及“按需自检”时，可通过在制造商认可的诊断系统中选择“DTC Monitor”（DTC 监控）选项卡来执行该操作
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。
下表列出了遥控功能执行器 (RFA) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC)。如需更多诊断和测试信息，请参阅相关的诊断和测试部分。 进一步信息请参阅:(100-00 一般信息)
| DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
|---|---|---|---|
| B1009-51 | 点火授权 - 未编程 |
|
|
| B10A9-00 | 遥控免钥匙进入模块中已编程钥匙不足 2 把 - 无子类型信息 |
|
|
| B10C1-15 | 左前解锁拉线开关 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B10C1-23 | 左前解锁拉线开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10C2-15 | 左后解锁拉线开关 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B10C2-23 | 左后解锁拉线开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10C3-15 | 右前解锁拉线开关 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B10C3-23 | 右前解锁拉线开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10C4-15 | 右后解锁拉线开关 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B10C4-23 | 右后解锁拉线开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10C9-11 | 车内前天线 - 电路对地短路 |
|
注意：
另一低频 (LF) 天线发生对电源发生短路故障，则可能会记录此 DTC。 继续执行操作之前，先执行按需自检并监控测试输出以检查其他天线上是否存在对电源短路的 DTC。 如果找到此类故障，则应先进行解决。 其他天线上对电源短路故障解决后，继续执行如下详述的诊断措施
|
| B10C9-12 | 车内前天线 - 电路对蓄电池短路 |
|
注意：
此故障可能导致其他天线记录其他 DTC。 如果已与其他天线电路故障 DTC 并排记录此 DTC，则应先处理对电源短路的故障。 解决这个对电源短路的故障之后，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统执行按需自检并监控测试输出，以检查是否再次出现任何其他天线电路 DTC
|
| B10C9-13 | 车内前天线 - 电路断路 |
|
注意：
另一低频 (LF) 天线发生对电源发生短路故障，则可能会记录此 DTC。 继续执行操作之前，先执行按需自检并监控测试输出以检查其他天线上是否存在对电源短路的 DTC。 如果找到此类故障，则应先进行解决。 其他天线上对电源短路故障解决后，继续执行如下详述的诊断措施
|
| B10CC-23 | 左前插销离合器开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10CD-23 | 左后插销离合器开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10CE-23 | 右前插销离合器开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10CF-23 | 右后插销离合器开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10D1-23 | 左前锁闭按钮 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10D2-23 | 左后锁闭按钮 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10D3-23 | 右前锁闭按钮 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B10D4-23 | 右后锁闭按钮 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B113E-23 | 外部车尾箱/行李箱释放开关 - 信号一直处于低位 |
|
|
| B12D5-16 | 车门把手近距离传感器 - 电路电压低于临界值 |
|
|
| B1D9A-23 | 客户脚部接近传感器 - 信号一直处于低位 |
注意：
此电路/开关可作为选项提供
|
注意：
此电路/开关可作为选项提供
|
| B1DD3-11 | 左前车门快速解锁/打开执行器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DD3-15 | 左前车门快速解锁/打开执行器 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B1DD3-53 | 左前车门快速解锁/打开执行器 - 已禁用 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，遥控功能模块需要更换才能恢复功能。 更换模块之前，必须修正所有相关的故障
|
| B1DD3-63 | 左前车门快速解锁/打开执行器 - 电路/部件保护超时 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，在使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重置之前，此输出被禁用
|
| B1DD4-11 | 左侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DD4-12 | 左侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路对蓄电池短路 |
|
|
| B1DD4-13 | 左侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路断路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DD5-11 | 右侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DD5-12 | 右侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路对蓄电池短路 |
|
|
| B1DD5-13 | 右侧车门区域被动进入系统发射器 - 电路断路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DD6-11 | 左后车门快速解锁/打开执行器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DD6-15 | 左后车门快速解锁/打开执行器 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B1DD6-53 | 左后车门快速解锁/打开执行器 - 已禁用 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，遥控功能模块需要更换才能恢复功能。 更换模块之前，必须修正所有相关的故障
|
| B1DD6-63 | 左后车门快速解锁/打开执行器 - 电路/部件保护超时 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，在使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重置之前，此输出被禁用
|
| B1DD9-11 | 右后车门快速解锁/打开执行器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DD9-15 | 右后车门快速解锁/打开执行器 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B1DD9-53 | 右后车门快速解锁/打开执行器 - 已禁用 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，遥控功能模块需要更换才能恢复功能。 更换模块之前，必须修正所有相关的故障
|
| B1DD9-63 | 右后车门快速解锁/打开执行器 - 电路/部件保护超时 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，在使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重置之前，此输出被禁用
|
| B1DDA-11 | 右前车门快速解锁/打开执行器 - 电路对地短路 |
|
|
| B1DDA-15 | 右前车门快速解锁/打开执行器 - 电路对蓄电池短路或断路 |
|
|
| B1DDA-53 | 右前车门快速解锁/打开执行器 - 已禁用 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，遥控功能模块需要更换才能恢复功能。 更换模块之前，必须修正所有相关的故障
|
| B1DDA-63 | 右前车门快速解锁/打开执行器 - 电路/部件保护超时 |
|
注意：
如果设置了此 DTC，在使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备重置之前，此输出被禁用
|
| B1DDB-31 | 前超宽频收发器 - 无信号 |
|
|
| B1DDB-55 | 前超宽频收发器 - 未配置 |
|
|
| B1DDB-95 | 前超宽量程收发器 - 装配不正确 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| B1DDB-96 | 前超宽频收发器 - 部件内部故障 |
|
|
| B1DDC-11 | 辅助被动进入低频发射器 1 - 电路对地短路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DDC-12 | 辅助被动进入低频发射器 1 - 电路对蓄电池短路 |
|
|
| B1DDC-13 | 辅助被动进入低频发射器 1 - 断路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DDD-11 | 辅助被动进入低频发射器 2 - 电路对地短路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DDD-12 | 辅助被动进入低频发射器 2 - 电路对蓄电池短路 |
|
|
| B1DDD-13 | 辅助被动进入低频发射器 2 - 断路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DDE-11 | 载货区内部/外部低频率发射器 - 电路对地短路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DDE-12 | 载货区内部/外部低频率发射器 - 电路对蓄电池短路 |
|
|
| B1DDE-13 | 载货区内部/外部低频率发射器 - 电路断路 |
|
注意：
如果还设置了任何其他低频 (LF) 天线对电源短路 DTC，请先执行相关的纠正措施
|
| B1DE4-31 | 后超宽频收发器 - 无信号 |
|
|
| B1DE4-55 | 后超宽频收发器 - 未配置 |
|
|
| B1DE4-95 | 后超宽量程收发器 - 装配不正确 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| B1DE4-96 | 后超宽频收发器 - 部件内部故障 |
|
|
| U0037-81 | 车辆通信总线 B - 接收到无效的串行数据 |
|
|
| U0037-82 | 车辆通信总线 B - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
|
|
| U0037-87 | 车辆通信总线 B - 信息缺失 |
|
|
| U0037-88 | 车辆通信总线 B - 总线断开 |
|
|
| U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
|
|
| U201F-00 | 外部接收器 - 无子类型信息 |
|
注意：
仅通过按需自检 (0x0202) 报告此故障诊断码 (DTC)
|
| U201F-31 | 外部接收器 - 无信号 |
|
注意：
仅通过按需自检 (0x0202) 报告此故障诊断码 (DTC)
|
| U201F-95 | 外部接收器 - 组装不正确 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| U201F-96 | 外部接收器 - 部件内部故障 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| U2100-00 | 初始配置未完成 - 无子类型信息 |
|
|
| U2101-00 | 控制模块配置不兼容 - 无子类型信息 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| U2300-52 | 中央配置 - 未激活 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
|
| U3000-04 | 控制模块 - 系统内部故障 |
|
|
| U3000-1C | 控制模块 - 电路电压超出范围 |
|
|
| U3000-44 | 控制模块 - 数据存储器故障 |
|
|
| U3000-45 | 控制模块 - 程序存储器故障 |
|
|
| U3000-46 | 控制模块 - 校准/参数存储器故障 |
|
|
| U3000-95 | 控制模块 - 组装不正确 |
|
|