已发布： 15-三月-2021

2020.0 Discovery Sport (LC), 100-00

一般信息

故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Restraints Control Module (RCM) (G2364183)

说明和操作
约束控制模块 (RCM)
警告：

  • 为了避免意外展开和可能造成的人身伤害，在维修或更换任何安全气囊辅助约束系统（SRS）部件以前，必须先耗尽备用电源电能。 为耗尽备用电源电量，请断开蓄电池接地电源，然后等待一分钟。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。

  • 请勿使用万用表来探测约束控制模块。 来自万用表电池的电源可能触发安全气囊的激活。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。

小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

  • 必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。

  • 操作约束控制模块或相关系统时，建议不要使用移动电话或将移动电话放在附近。

  • 如果控制模块或部件发生故障或可能发生故障，且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》（第 B1.2 节），或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。

  • 通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比，以找出故障（最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）。

  • 当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。

  • 在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。

  • 检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。

  • 如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。

  • 检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

下表列出了约束控制模块 (RCM) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:安全带系统 (501-20A 安全带系统, 诊断和测试) / 安全气囊和安全带张紧器辅助约束系统 (501-20 辅助约束系统, 诊断和测试).

DTC 说明 可能的原因 措施
B0001-11 驾驶员正面 1 级展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员安全气囊（1 级）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否对地短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查钟簧式绕线器内是否存在间歇性对地短路
B0001-12 驾驶员正面 1 级展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员安全气囊（1 级）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否对电源短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性对电源短路
B0001-13 驾驶员正面 1 级展开控制 - 电路断路
  • 驾驶员安全气囊（1 级）电路断路或电阻过高
  • 驾驶员安全气囊（1 级）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全气囊（1 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.68 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 1 电阻 (0x5B04)。 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否断路、电阻过高。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性断路
  • 断开驾驶员安全气囊（1 级）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0001-1A 驾驶员正面 1 级展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员安全气囊（1 级）接头柱塞未接合
  • 驾驶员安全气囊（1 级）接头损坏
  • 驾驶员安全气囊（1 级）电路在电源和接地之间是否短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全气囊（1 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.68 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 1 电阻 (0x5B04)。 如果电阻过低，请断开并重新连接驾驶员安全气囊（1 级）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员安全气囊（1 级）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否在电源和接地之间短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0001-2B 驾驶员正面 1 级展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员安全气囊（1 级）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（1 级）电路是否对其他约束电路短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性短路
B0001-56 驾驶者前侧阶段 1 展开控制 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0002-11 驾驶员正面 2 级展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员安全气囊点火器（2 级）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（2 级）电路是否对地短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性对地短路
B0002-12 驾驶员正面 2 级展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员安全气囊（2 级）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（2 级）电路是否对电源短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性对电源短路
B0002-13 驾驶员正面 2 级展开控制 - 电路断路
  • 驾驶员安全气囊（2 级）电路断路或电阻过高
  • 驾驶员安全气囊（2 级）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全气囊（2 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.68 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 3 电阻 (0x5B06)。 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（2 级）电路是否断路、电阻过高。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性断路
  • 断开驾驶员安全气囊（2 级）接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0002-1A 驾驶员正面 2 级展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员安全气囊（2 级）接头柱塞未接合
  • 驾驶员安全气囊（2 级）接头损坏
  • 驾驶员安全气囊（2 级）电路在电源和接地之间是否短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全气囊（2 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.68 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 3 电阻 (0x5B06)。 如果电阻过低，请断开并重新连接驾驶员安全气囊（2 级）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员安全气囊（2 级）接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（2 级）电路是否在电源和接地之间短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0002-2B 驾驶员正面 2 级展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员安全气囊（2 级）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全气囊（2 级）电路是否对其他约束电路短路。 在检查期间转动转向柱，以此方式检查接线线束或钟簧式绕线器内是否存在间歇性短路
B0002-56 驾驶员正面 2 级展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0004-11 驾驶员膝垫展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员膝部气囊电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员膝部气囊电路是否对地短路。 维修接线线束，或根据需要安装新的驾驶员膝部气囊
B0004-12 驾驶员膝垫展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员膝部气囊电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员膝部气囊电路是否对电源短路。 必要时对接线线束进行维修。
B0004-13 驾驶员膝垫展开控制 - 电路断路
  • 驾驶员膝部气囊电路断路、电阻过高
  • 驾驶员膝部气囊接头损坏
警告：

请勿使用以下所述之外的任何其他方法测量可展开装置电路的电阻。 未能遵守此指令可能造成人身伤害

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员膝部气囊的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 2 电阻 (0x5B05)。 参考电路图，检查驾驶员膝部气囊电路是否断路、电阻过高。 维修接线线束，或根据需要安装新的驾驶员膝部气囊
  • 断开驾驶员膝部气囊接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
B0004-1A 驾驶员膝垫展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员膝部气囊接头柱塞未接合
  • 驾驶员膝部气囊接头损坏
  • 驾驶员膝部气囊电路在电源和接地之间短路
  • 驾驶员膝部气囊内部故障
警告：

请勿使用以下所述之外的任何其他方法测量可展开装置电路的电阻。 未能遵守此指令可能造成人身伤害

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员膝部气囊的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 2 电阻 (0x5B05)。 如果电阻过低，断开并重新连接驾驶员下部安全气囊接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员膝部气囊接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员膝部气囊电路是否在电源和接地之间短路。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的驾驶员膝部气囊
B0004-2B 驾驶员膝垫展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员膝部气囊电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员膝部气囊电路是否对其他约束电路短路。 根据需要，维修接线线束。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的驾驶员膝部气囊
B0004-56 驾驶员膝垫展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0005-11 可伸缩转向柱展开控制 - 电路对地短路
  • 转向柱折叠执行器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查转向柱折叠执行器电路是否对地短路
B0005-12 可伸缩转向柱展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 转向柱折叠执行器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查转向柱折叠执行器电路是否对电源短路
B0005-13 可伸缩转向柱展开控制 - 电路断路
  • 转向柱折叠执行器电路断路或电阻过高
  • 转向柱折叠执行器接头损坏
  • 转向柱折叠执行器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，转向柱折叠执行器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 4 电阻 (0x5B07)。 参考电路图，检查转向柱折叠执行器电路是否断路、电阻过高
  • 断开转向柱折叠执行器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的转向柱收缩执行器
B0005-1A 可伸缩转向柱展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 转向柱折叠执行器接头柱塞未接合
  • 转向柱折叠执行器接头损坏
  • 转向柱折叠执行器电路在电源和接地之间短路
  • 转向柱折叠执行器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，转向柱折叠执行器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 4 电阻 (0x5B07)。 如果电阻过低，请断开并重新连接转向柱折叠执行器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开转向柱折叠执行器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查转向柱折叠执行器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的转向柱收缩执行器
B0005-2B 可伸缩转向柱展开控制 - 信号交叉耦合
  • 转向柱折叠执行器电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查转向柱折叠执行器电路是否对其他约束电路短路
B0005-56 可伸缩转向柱展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0010-11 乘客正面 1 级展开控制 - 电路对地短路
  • 乘客安全气囊（1 级）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（1 级）电路是否对地短路
B0010-12 乘客正面 1 级展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全气囊（1 级）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（1 级）电路是否对电源短路
B0010-13 乘客正面 1 级展开控制 - 电路断路
  • 乘客安全气囊（1 级）电路断路或电阻过高
  • 乘客安全气囊（1 级）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全气囊（1 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 0 电阻 (0x5B03)。 参考电路图，检查乘客安全气囊（1 级）电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客安全气囊（1 级）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0010-1A 乘客正面 1 级展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 乘客安全气囊（1 级）接头柱塞未接合
  • 乘客安全气囊（1 级）接头损坏
  • 乘客安全气囊（1 级）电路在电源和接地之间是否短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全气囊（1 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 0 电阻 (0x5B03)。 如果电阻过低，请断开并重新连接乘客安全气囊（1 级）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客安全气囊（1 级）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（1 级）电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0010-2B 乘客正面 1 级展开控制 - 信号交叉耦合
  • 乘客安全气囊（1 级）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（1 级）电路是否对其他约束电路短路
B0010-56 乘客正面 1 级展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0011-11 乘客正面 2 级展开控制 - 电路对地短路
  • 乘客安全气囊（2 级）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（2 级）电路是否对地短路
B0011-12 乘客正面 2 级展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全气囊（2 级）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（2 级）电路是否对电源短路
B0011-13 乘客正面 2 级展开控制 - 电路断路
  • 乘客安全气囊（2 级）电路断路或电阻过高
  • 乘客安全气囊（2 级）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全气囊（2 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 2 电阻 (0x5B05)。 参考电路图，检查乘客安全气囊（2 级）电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客安全气囊（2 级）接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0011-1A 乘客正面 2 级展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 乘客安全气囊（2 级）接头柱塞未接合
  • 乘客安全气囊（2 级）接头损坏
  • 乘客安全气囊（2 级）电路在电源和接地之间是否短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全气囊（2 级）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 2 电阻 (0x5B05)。 如果电阻过低，请断开并重新连接乘客安全气囊（2 级）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客安全气囊（2 级）接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（2 级）电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0011-2B 乘客正面 2 级展开控制 - 信号交叉耦合
  • 乘客安全气囊（2 级）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全气囊（2 级）电路是否对其他约束电路短路
B0011-56 乘客前侧阶段 2 展开控制 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0020-11 左侧安全气囊展开控制系统 — 电路对地短路
  • 左侧安全气囊（座椅）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气囊（座椅）电路是否对地短路
B0020-12 左侧侧面安全气囊展开控制系统 — 电路对蓄电池短路
  • 左侧安全气囊（座椅）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气囊（座椅）电路是否对电源短路
B0020-13 左侧安全气囊展开控制 - 断路
  • 左侧安全气囊（座椅）电路断路或电阻过高
  • 左侧安全气囊（座椅）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧安全气囊（座椅）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 21 电阻 (0x5B3B)。 参考电路图，检查左侧安全气囊（座椅）电路是否断路、电阻过高
  • 断开左侧安全气囊（座椅）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0020-1A 左侧侧面安全气囊展开控制系统 — 电路电阻低于临界值
  • 左侧安全气囊（座椅）接头柱塞未接合
  • 左侧安全气囊（座椅）接头损坏
  • 左侧安全气囊（座椅）电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧安全气囊（座椅）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 21 电阻 (0x5B3B)。 如果电阻过低，请断开并重新连接左侧安全气囊（座椅）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开左侧安全气囊（座椅）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查左侧安全气囊（座椅）电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0020-2B 左侧侧面安全气囊展开控制系统 — 信号交叉耦合
  • 左侧安全气囊（座椅）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气囊（座椅）电路是否对其他约束电路短路
B0020-56 左侧安全气囊展开控制 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0021-11 左气帘展开控制 1 - 电路对地短路
  • 左侧安全气帘电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气帘电路是否对地短路
B0021-12 左气帘展开控制 1 - 电路对蓄电池短路
  • 左侧安全气帘电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气帘电路是否对电源短路
B0021-13 左气帘展开控制 1 - 电路断路
  • 左侧安全气帘电路断路或电阻过高
  • 左侧安全气帘接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧安全气帘的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 20 电阻 (0x5B3A)。 参考电路图，检查左侧安全气帘电路是否断路、电阻过高
  • 断开左侧安全气帘接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0021-1A 左气帘展开控制 1 - 电路电阻低于临界值
  • 左侧安全气帘接头柱塞未接合
  • 左侧安全气帘接头损坏
  • 左侧安全气帘电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧安全气帘的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 20 电阻 (0x5B3A)。 如果电阻过低，请断开并重新连接左侧安全气帘接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开左侧安全气帘接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查左侧安全气帘电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0021-2B 左气帘展开控制 1 - 信号交叉耦合
  • 左侧安全气帘电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧安全气帘电路是否对其他约束电路短路
B0021-56 左气帘展开控制 1 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0028-11 右侧侧面安全气囊展开控制系统 — 电路对地短路
  • 右侧安全气囊（座椅）电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否对地短路
B0028-12 右侧侧面安全气囊展开控制系统 — 电路对蓄电池短路
  • 右侧安全气囊（座椅）电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否对电源短路
B0028-13 右侧安全气囊展开控制 - 断路
  • 右侧安全气囊（座椅）电路断路或电阻过高
  • 右侧安全气囊（座椅）接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧安全气囊（座椅）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 18 电阻 (0x5B38)。 参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否断路、电阻过高
  • 断开右侧安全气囊（座椅）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0028-1A 右侧侧面安全气囊展开控制系统 — 电路电阻低于临界值
  • 右侧安全气囊（座椅）接头柱塞未接合
  • 右侧安全气囊（座椅）接头损坏
  • 右侧安全气囊（座椅）电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧安全气囊（座椅）的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 18 电阻 (0x5B38)。 如果电阻过低，请断开并重新连接右侧安全气囊（座椅）接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开右侧安全气囊（座椅）接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0028-2B 右侧侧面安全气囊展开控制系统 — 信号交叉耦合
  • 右侧安全气囊（座椅）电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否对其他约束电路短路
B0028-56 右侧安全气囊展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0029-11 右气帘展开控制 1 - 电路对地短路
  • 右侧安全气帘电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气帘电路是否对地短路
B0029-12 右气帘展开控制 1 - 电路对蓄电池短路
  • 右侧安全气帘电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气帘电路是否对电源短路
B0029-13 右气帘展开控制 1 - 电路断路
  • 右侧安全气帘电路断路或电阻过高
  • 右侧安全气帘接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧安全气帘的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 19 电阻 (0x5B39)。 参考电路图，检查右侧安全气帘电路是否断路、电阻过高
  • 断开右侧安全气帘接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0029-1A 右气帘展开控制 1 - 电路电阻低于临界值
  • 右侧安全气帘接头柱塞未接合
  • 右侧安全气帘接头损坏
  • 右侧安全气帘电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧安全气帘的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 19 电阻 (0x5B39)。 如果电阻过低，请断开并重新连接右侧安全气帘接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开右侧安全气帘接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查右侧安全气帘电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0029-2B 右气帘展开控制 1 - 信号交叉耦合
  • 右侧安全气帘电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧安全气帘电路是否对其他约束电路短路
B0029-56 右侧帘展开控制 1 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0050-11 驾驶员安全带传感器 - 电路对地短路
  • 驾驶员锁扣开关电路对地短路
  • 参考电路图，检查驾驶员锁扣开关电路是否对地短路
B0050-12 驾驶员安全带传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员锁扣开关电路对电源短路
  • 参考电路图，检查驾驶员锁扣开关电路是否对电源短路
B0050-13 驾驶员安全带传感器 - 电路断路
  • 驾驶员锁扣开关电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查驾驶员锁扣开关电路是否断路、电阻过高
B0050-1D 驾驶员安全带传感器 — 电路电流不在范围之内
  • 驾驶员锁扣开关电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查驾驶员锁扣开关电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
B0050-2B 驾驶员安全带传感器 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员锁扣开关电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查驾驶员锁扣开关电路是否对其他约束电路短路
B0050-56 驾驶员安全带传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0052-11 乘客侧安全带传感器 - 电路对地短路
  • 乘客锁扣开关电路对地短路
  • 参考电路图，检查乘客锁扣开关电路是否对地短路
B0052-12 乘客侧安全带传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客锁扣开关电路对电源短路
  • 参考电路图，检查乘客锁扣开关电路是否对电源短路
B0052-13 乘客侧安全带传感器 - 断路
  • 乘客锁扣开关电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查乘客锁扣开关电路是否断路、电阻过高
B0052-1D 乘客侧安全带传感器 — 电路电流不在范围之内
  • 乘客锁扣开关电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查乘客锁扣开关电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
B0052-2B 乘客侧安全带传感器 - 信号交叉耦合
  • 乘客锁扣开关电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查乘客锁扣开关电路是否对其他约束电路短路
B0052-56 乘客侧安全带传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0073-11 第二排左安全带预紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 左后安全带卷收器预紧器电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左后安全带卷收器张紧器电路是否对地短路
B0073-12 第二排左安全带预紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 左后安全带卷收器预紧器电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左后安全带卷收器张紧器电路是否对电源短路
B0073-13 第二排左安全带张紧器展开控制 - 电路断路
  • 左后安全带卷收器预紧器电路断路或电阻过大
  • 左后安全带卷收器预紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左后安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 11 电阻 (0x5B0E)。 参考电路图，检查左后安全带卷收器张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开左后安全带卷收器预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0073-1A 第二排左安全带预紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 左后安全带卷收器预紧器接头柱塞未接合
  • 左后安全带卷收器预紧器接头损坏
  • 左后安全带卷收器预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左后安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 11 电阻 (0x5B0E)。 如果电阻过低，请断开并重新连接左后安全带卷收器预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开左后安全带卷收器预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查左后安全带卷收器张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0073-2B 第二排左安全带预紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 左后安全带卷收器预紧器电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左后安全带卷收器张紧器电路是否对其他约束电路短路
B0073-56 第二排左安全带预紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0075-11 第二排右安全带预紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 右后安全带卷收器预紧器电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右后安全带卷收器张紧器电路是否对地短路
B0075-12 第二排右安全带预紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 右后安全带卷收器预紧器电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右后安全带卷收器张紧器电路是否对电源短路
B0075-13 第二排右安全带张紧器展开控制 - 电路断路
  • 右后安全带卷收器预紧器电路断路或电阻过大
  • 右后安全带卷收器预紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右后安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 参考电路图，检查右后安全带卷收器张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开右后安全带卷收器预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0075-1A 第二排右安全带预紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 右后安全带卷收器预紧器接头柱塞未接合
  • 右后安全带卷收器预紧器接头损坏
  • 右后安全带卷收器预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右后安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 如果电阻过低，请断开并重新连接右后安全带卷收器预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开右后安全带卷收器预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查右后安全带卷收器张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0075-2B 第二排右安全带预紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 右后安全带卷收器预紧器电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右后安全带卷收器张紧器电路是否对其他约束电路短路
B0075-56 第二排右侧安全带预紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0076-11 第三排左侧安全带张紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 第三排左侧安全带卷收器预紧器电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排左侧安全带卷收器张紧器电路是否对地短路
B0076-12 第三排左侧安全带张紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 第三排左侧安全带卷收器预紧器电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排左侧安全带卷收器张紧器电路是否对电源短路
B0076-13 第三排左侧安全带预紧器展开控制 - 电路断路
  • 第三排左侧安全带卷收器预紧器电路断路或电阻过大
  • 第三排左侧安全带卷收器张紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，第三排左侧安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 参考电路图，检查第三排左侧安全带卷收器张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开第三排左侧安全带卷收器张紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0076-1A 第三排左侧安全带张紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 第三排左侧安全带卷收器张紧器接头柱塞未接合
  • 第三排左侧安全带卷收器张紧器接头损坏
  • 第三排左侧安全带卷收器预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，第三排左侧安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 如果电阻过低，请断开并重新连接第三排左侧安全带卷收器预紧器接头，确保接头柱塞正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开第三排左侧安全带卷收器张紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查第三排左侧安全带卷收器张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0076-2B 第三排左侧安全带张紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 第三排左侧安全带卷收器预紧器电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排左侧安全带卷收器张紧器电路是否对其他约束电路短路
B0076-56 第三排左侧安全带张紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0078-11 第三排右侧安全带张紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 第三排右侧安全带卷收器预紧器电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排右侧安全带卷收器张紧器电路是否对地短路
B0078-12 第三排右侧安全带张紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 第三排右侧安全带卷收器预紧器电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排右侧安全带卷收器张紧器电路是否对电源短路
B0078-13 第三排右侧安全带预紧器展开控制 - 电路断路
  • 第三排右侧安全带卷收器预紧器电路断路或电阻过大
  • 第三排右侧安全带卷收器张紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，第三排右侧安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 参考电路图，检查第三排右侧安全带卷收器张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开第三排右侧安全带卷收器张紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0078-1A 第三排右侧安全带张紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 第三排右侧安全带卷收器张紧器接头柱塞未接合
  • 第三排右侧安全带卷收器张紧器接头损坏
  • 第三排右侧安全带卷收器张紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，第三排右侧安全带卷收器张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 10 电阻 (0x5B0D)。 如果电阻过低，请断开并重新连接第三排右侧安全带卷收器预紧器接头，确保接头柱塞正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开第三排右侧安全带卷收器张紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查第三排右侧安全带卷收器张紧器电路是否在电源和接地之间短路。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0078-2B 第三排右侧安全带张紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 第三排右侧安全带卷收器预紧器电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查第三排右侧安全带卷收器张紧器电路是否对其他约束电路短路
B0078-56 第三排右侧安全带张紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0080-11 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器电路对地短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器负载限制器电路是否对地短路
B0080-12 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器电路对电源短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器负载限制器电路是否对电源短路
B0080-13 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 断路
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器电路断路或电阻过高
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器接头损坏
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带卷收器负载限制器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 15 电阻 (0x5B35)。 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器负载限制器电路是否断路、电阻过高
  • 断开驾驶员安全带卷收器负载限制器接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的驾驶员安全带卷收器负载限制器
B0080-1A 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器接头柱塞未接合
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器接头损坏
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器电路在电源和接地之间短路
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带卷收器负载限制器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 15 电阻 (0x5B35)。 如果电阻过低，请断开并重新连接驾驶员安全带卷收器负载限制器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员安全带卷收器负载限制器接头并轻按接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器负载限制器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的驾驶员安全带卷收器负载限制器
B0080-2B 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员安全带卷收器负载限制器电路对其他约束电路短路
注意：

安全气囊接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器负载限制器电路是否对其他约束电路短路
B0080-56 驾驶员安全带负载限制器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0082-11 乘客安全带负载限制器展开控制 - 电路对地短路
  • 乘客安全带卷收器负载限制器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器负载限制器电路是否对地短路
B0082-12 乘客安全带负载限制器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全带卷收器负载限制器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器负载限制器电路是否对电源短路
B0082-13 乘客安全带负载限制器展开控制 - 断路
  • 乘客安全带卷收器负载限制器电路断路或电阻过高
  • 乘客安全带卷收器负载限制器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带卷收器负载限制器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 7 电阻 (0x5B0A)。 参考电路图，检查乘客安全带卷收器负载限制器电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客安全带卷收器负载限制器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0082-1A 乘客安全带负载限制器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 乘客安全带卷收器负载限制器接头柱塞未接合
  • 乘客安全带卷收器负载限制器接头损坏
  • 乘客安全带卷收器负载限制器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带卷收器负载限制器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 7 电阻 (0x5B0A)。 如果电阻过低，请断开并重新连接乘客安全带卷收器负载限制器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客安全带卷收器负载限制器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器负载限制器电路在电源和接地之间是否短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B0082-2B 乘客安全带负载限制器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 乘客安全带卷收器负载限制器电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器负载限制器电路是否对其他约束电路短路
B0082-56 乘客安全带负载限制器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0090-11 左侧正面约束传感器 - 电路对地短路
  • 左侧正面碰撞传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查左前碰撞传感器电路是否对地短路
B0090-12 左侧正面约束传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 左侧正面碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查左前碰撞传感器电路是否对电源短路
B0090-13 左前约束装置传感器 - 电路断路
  • 左前碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左前碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0090-2B 左侧正面约束传感器 - 信号交叉耦合
  • 左前碰撞传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查左前碰撞传感器电路是否对其他约束电路短路
B0090-31 左侧正面约束传感器 - 无信号
  • 左前碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左前碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0090-4A 左侧正面约束传感器 - 安装了错误的部件
  • 安装了不正确的左前碰撞传感器
  • 检查左前碰撞传感器
B0090-56 左侧正面约束传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0090-96 左侧正面约束传感器 - 部件内部故障
  • 左侧正面碰撞传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的左侧正面碰撞传感器
B0091-11 左侧约束装置传感器 1 - 电路对地短路
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电源电路接地短路
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电路的电源和回流电路之间短路
注意：

右前车门碰撞传感器、左侧 C 柱碰撞传感器和右侧 C 柱碰撞传感器通过总线连接在一起，同时将会设置相应的 DTC

  • 参考电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电源电路（接头 B 针脚 43）是否对地短路
  • 参考电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电路（接头 B 针脚 43 和 44）在电源和回流电路之间是否存在短路
B0091-12 左侧约束装置传感器 1 - 电路对蓄电池短路
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电路是否对电源短路
B0091-13 左侧约束装置传感器 1 — 电路断路
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电路 - 断路
  • 参照电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电路是否断路
B0091-2B 左侧约束装置传感器 1 - 信号交叉耦合
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电路对其他碰撞传感器电路短路
  • 参考电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电路是否对其他碰撞传感器电路短路
B0091-31 左侧约束传感器 1 - 无信号
  • 左侧 C 柱碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左侧 C 柱碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0091-4A 左侧约束装置传感器 1 - 安装了错误的部件
  • 安装了错误的部件
  • 检查是否安装了正确的部件。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的左侧 C 柱碰撞传感器
B0091-56 左侧约束装置传感器 1 - 配置无效/不完整
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
B0091-96 左侧约束装置传感器 1 - 元件内部故障
  • 左侧 C 柱碰撞传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的左侧 C 柱碰撞传感器
B0095-11 右侧正面约束传感器 - 电路对地短路
  • 右侧正面碰撞传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查右前碰撞传感器电路是否对地短路
B0095-12 右侧正面约束传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 右侧正面碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查右前碰撞传感器电路是否对电源短路
B0095-13 右侧正面约束传感器 - 电路断路
  • 右前碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右前碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0095-2B 右侧正面约束传感器 - 信号交叉耦合
  • 右前碰撞传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查右前碰撞传感器电路是否对其他约束电路短路
B0095-31 右侧正面约束传感器 - 无信号
  • 右前碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右前碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0095-4A 右侧正面约束传感器 - 安装了错误的部件
  • 安装了不正确的右前碰撞传感器
  • 检查右前碰撞传感器
B0095-56 右侧正面约束传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B0095-96 右侧正面约束传感器 - 部件内部故障
  • 右侧正面碰撞传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的右侧正面碰撞传感器
B0096-11 右约束装置传感器 1 - 电路对地短路
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电源电路接地短路
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电路的电源和回流电路之间短路
注意：

左前车门碰撞传感器、右侧 C 柱碰撞传感器和左侧 C 柱碰撞传感器通过总线连接在一起，同时将会设置相应的 DTC

  • 参考电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电源电路（接头 B 针脚 42）是否对地短路
  • 参考电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电路（接头 B 针脚 41 和 42）在电源和回流电路之间是否存在短路
B0096-12 右侧约束装置传感器 1 - 电路对蓄电池短路
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电路是否对电源短路
B0096-13 右侧约束装置传感器 1 — 电路断路
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电路 - 断路
  • 参照电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电路是否断路
B0096-2B 右侧约束装置传感器 1 - 信号交叉耦合
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电路对其他碰撞传感器电路短路
  • 参考电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电路是否对其他碰撞传感器电路短路
B0096-31 右侧约束传感器 1 - 无信号
  • 右侧 C 柱碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右侧 C 柱碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B0096-4A 右侧约束装置传感器 1 - 安装了错误的部件
  • 安装了错误的部件
  • 检查是否安装了正确的部件。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的右侧 C 柱碰撞传感器
B0096-56 右侧约束装置传感器 1 - 配置无效/不完整
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
B0096-96 右侧约束装置传感器 1 - 元件内部故障
  • 右侧 C 柱碰撞传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的右侧 C 柱碰撞传感器
B00A0-49 乘客占位分级系统 — 内部电子故障
  • 乘客占位分级传感器控制模块内部故障
注意：

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 请检查并安装新的乘客占位分级套件，然后执行重新编程程序。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
B00A0-51 乘客占位分级系统 - 未编程
  • 乘客分类传感器控制模块配置不正确
注意：

  • 要清除此 DTC，必须先执行现有模块编程程序

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
  • 如果故障依然存在，检查并安装新的乘员分类套件，并遵循重新编程程序执行操作。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
B00A0-54 乘客占位分级系统 - 校准缺失
  • 乘员分类传感器控制模块校准错误
注意：

切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，重新配置乘员分类系统控制模块，并执行例行程序 - 记忆座椅乘员分类系统零位置。 清除故障诊断码并重新测试
B00A0-55 乘客占位分级系统 - 未配置
  • 乘员分类传感器控制模块配置错误
注意：

切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在其他与乘员分类控制模块相关的 DTC，并完成相关的维修措施。 清除 DTC 并执行例行程序 - 记忆座椅乘员分类系统零位置 (0x5007)。 清除故障诊断码并重新测试
B00A0-83 乘客占位分级系统 - 信号保护计算值不正确
  • 乘客占位分级系统配置错误
注意：

切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块。 执行点火循环，清除 DTC，然后重新测试
  • 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
B00A0-87 乘客占位分级系统 - 信息缺失
  • 来自乘客占位分级传感器控制模块的信息缺失
  • 乘客占位分级系统电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
注意：

切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 检查乘客占位分级传感器控制模块接头是否正确锁紧且未损坏。 参考电路图，检查 LIN 电路是否断路、短路或电阻过高。 根据需要维修电路，清除故障诊断码，然后重新测试。
  • 如果故障依然存在，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块和乘客占位分级传感器控制模块是否安装了最新版本的软件。 根据需要使用最新版本的软件进行重新配置。 清除故障诊断码并重新测试。
  • 如果故障依然存在，请根据需要安装新的乘客占位分级传感器维修套件（完整的维修套件包括泡沫密封件、乘客占位分级传感器气囊垫与附带的智能数字压力传感器）
B00B5-11 驾驶员座椅导轨位置约束传感器 - 电路对地短路
  • 驾驶员座椅位置传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查驾驶员座椅位置传感器电路是否对地短路
B00B5-12 驾驶员座椅导轨位置约束传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员座椅位置传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查驾驶员座椅位置传感器电路是否对电源短路
B00B5-13 驾驶员座椅导轨位置约束传感器 - 电路断路
  • 驾驶员座椅位置传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查驾驶员座椅位置传感器电路是否断路、电阻过高
B00B5-1D 驾驶员座椅导轨位置约束传感器 - 电路电流不在范围之内
  • 驾驶员座椅位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查驾驶员座椅位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
B00B5-2B 驾驶员座椅导轨位置约束传感器 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员座椅位置传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查驾驶员座椅位置传感器电路是否对其他约束电路短路
B00B5-56 驾驶者座椅轨道位置约束装置传感器 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B00C0-7B 乘客座椅乘客占位分级传感器“A”- 液位过低
  • 座椅安装不正确
  • 乘客占位分级传感器气囊软管松动/断开
  • 乘客占位分级传感器损坏/泄漏
注意：

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 检查是否正确安装了座椅和相关紧固件。 根据需要修正安装。 清除 DTC，然后重新测试
  • 如果故障依然存在，请检查乘员分类传感器气囊软管布设的完好性。 必要时重新连接。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
  • 如果故障依然存在，检查并安装新的乘员分类套件，并遵循重新编程程序执行操作。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 记忆座椅乘客占位分级零位置。 清除故障诊断码并重新测试
B00C1-11 乘客座椅乘客占位分级传感器“B”- 电路对地短路
  • 乘客座椅安全带张紧传感器电路对地短路
  • 乘客座椅安全带张紧传感器故障
注意：

座椅安全带张紧传感器是座椅安全带带扣总成的一部分

  • 参考电路图，检查乘客座椅安全带张紧传感器电路是否对地短路。 按要求修复电路。 清除故障诊断码并重新测试
  • 如果故障依然存在，请检查并在需要时安装新的乘客座椅安全带张紧传感器
B00C1-12 乘客座椅乘客占位分级传感器“B”- 电路对蓄电池短路
  • 乘客座椅安全带张紧传感器电路对电源短路
  • 乘客座椅安全带张紧传感器故障
注意：

座椅安全带张紧传感器是座椅安全带带扣总成的一部分

  • 参考电路图，检查乘客座椅安全带张紧传感器电路是否对电源短路。 按要求修复电路。 清除故障诊断码并重新测试
  • 如果故障依然存在，请根据需要安装新的乘客座椅安全带张紧传感器
B00C1-13 乘客座椅乘客占位分级传感器“B”- 电路断路
  • 乘客座椅安全带张紧传感器电路断路、电阻过高
  • 乘客座椅安全带张紧传感器故障
注意：

座椅安全带张紧传感器是座椅安全带带扣总成的一部分

  • 参考电路图，检查乘客座椅安全带张紧传感器电路是否断路、电阻过高。 按要求修复电路。 清除故障诊断码并重新测试
  • 如果故障依然存在，请根据需要安装新的乘客座椅安全带张紧传感器
B00C1-97 乘客座椅乘客占位分级传感器“B”- 元件或系统工作时受到阻挡或堵塞
  • 乘客座椅安全带张紧传感器操作受阻或堵塞
  • 乘客座椅安全带张紧传感器故障
注意：

  • 座椅安全带张紧传感器是座椅安全带带扣总成的一部分

  • 更换之后等待 120 秒，以验证维修

  • 检查乘客座椅安全带带扣总成的工作情况
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的乘客座椅安全带张紧传感器
B00C5-11 乘客座椅导轨位置约束传感器 - 电路对地短路
  • 乘客座椅位置传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查乘客座椅位置传感器电路是否对地短路
B00C5-12 乘客座椅导轨位置约束传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客座椅位置传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查乘客座椅位置传感器电路是否对电源短路
B00C5-13 乘客座椅导轨位置约束传感器 - 电路断路
  • 乘客座椅位置传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查乘客座椅位置传感器电路是否断路、电阻过高
B00C5-1D 乘客座椅导轨位置约束传感器 - 电路电流不在范围之内
  • 乘客座椅位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查乘客座椅位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
B00C5-2B 乘客座椅导轨位置约束传感器 - 信号交叉耦合
  • 乘客座椅位置传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查乘客座椅位置传感器电路是否对其他约束电路短路
B00C5-56 乘客座椅轨道位置约束装置传感器 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B00D5-12 乘客约束系统禁用指示灯 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全气囊禁用警告指示灯电路对电源短路
  • 参考电路图，检查乘客安全气囊禁用警告指示灯电路是否对电源短路
B00D5-14 乘客约束系统禁用指示灯 - 电路对地短路或断路
  • 乘员安全气囊禁用警告指示灯电路对地短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查乘客安全气囊禁用警告指示灯电路是否对地短路、断路、电阻过高
B00D5-56 乘客约束系统禁用指示灯 — 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1001-11 右侧发动机罩展开控制 - 电路对地短路
  • 右侧发动机罩展开控制电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧发动机罩展开控制电路是否对地短路
B1001-12 右侧发动机罩展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 右侧发动机罩展开控制电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧发动机罩展开控制电路是否对电源短路
B1001-13 右侧发动机罩展开控制 - 电路断路
  • 右侧发动机罩展开控制电路断路或电阻过高
  • 右侧发动机罩展开控制接头损坏
  • 右侧发动机罩展开控制内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧发动机罩展开控制的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 12 电阻 (0x5B0F)。 参考电路图，检查右侧发动机罩展开控制电路是否断路、电阻过高
  • 断开右侧发动机罩展开控制接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的右侧发动机罩展开控制
B1001-1A 右侧发动机罩展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 右侧发动机罩展开控制接头柱塞未接合
  • 右侧发动机罩展开控制接头损坏
  • 右侧发动机罩展开控制电路在电源和接地之间短路
  • 右侧发动机罩展开控制内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，右侧发动机罩展开控制的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 12 电阻 (0x5B0F)。 如果电阻过低，请断开并重新连接右侧发动机罩展开控制接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开右侧发动机罩展开控制接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查右侧发动机罩展开控制电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的右侧发动机罩展开控制
B1001-2B 右侧发动机罩展开控制 - 信号交叉耦合
  • 右侧发动机罩展开控制电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查右侧发动机罩展开控制电路是否对其他约束电路短路
B1001-56 右侧发动机罩展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1003-11 左侧发动机罩展开控制 - 电路对地短路
  • 左侧发动机罩展开控制电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧发动机罩展开控制电路是否对地短路
B1003-12 左侧发动机罩展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 左侧发动机罩展开控制电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧发动机罩展开控制电路是否对电源短路
B1003-13 左侧发动机罩展开控制 - 电路断路
  • 左侧发动机罩展开控制电路断路或电阻过高
  • 左侧发动机罩展开控制接头损坏
  • 左侧发动机罩展开控制内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧发动机罩展开控制的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 13 电阻 (0x5B10)。 参考电路图，检查左侧发动机罩展开控制电路是否断路、电阻过高
  • 断开左侧发动机罩展开控制接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的左侧发动机罩展开控制
B1003-1A 左侧发动机罩展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 左侧发动机罩展开控制接头柱塞未接合
  • 左侧发动机罩展开控制接头损坏
  • 左侧发动机罩展开控制电路在电源和接地之间短路
  • 左侧发动机罩展开控制内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，左侧发动机罩展开控制的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 13 电阻 (0x5B10)。 如果电阻过低，请断开并重新连接左侧发动机罩展开控制接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开左侧发动机罩展开控制接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查左侧发动机罩展开控制电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的左侧发动机罩展开控制
B1003-2B 左侧发动机罩展开控制 - 信号交叉耦合
  • 左侧发动机罩展开控制电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查左侧发动机罩展开控制电路是否对其他约束电路短路
B1003-56 左侧发动机罩展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1004-11 右侧正面碰撞分级传感器 - 电路对地短路
  • 右侧行人碰撞传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查右侧行人碰撞传感器电路是否对地短路
B1004-12 右侧正面碰撞分级传感器 - 对蓄电池短路
  • 右侧行人碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查右侧行人碰撞传感器电路是否对电源短路
B1004-13 右侧正面碰撞分级传感器 - 电路断路
  • 右侧行人碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右侧行人碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B1004-2B 右侧正面碰撞分级传感器 - 信号交叉耦合
  • 右侧行人碰撞传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查右侧行人碰撞传感器电路是否对其他约束电路短路
B1004-31 右侧正面碰撞分级传感器 - 无信号
  • 右侧行人碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右侧行人碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B1005-11 左侧正面碰撞分级传感器 - 电路对地短路
  • 左侧行人碰撞传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查左侧行人碰撞传感器电路是否对地短路
B1005-12 左侧正面碰撞分级传感器 - 对蓄电池短路
  • 左侧行人碰撞传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查左侧行人碰撞传感器电路是否对电源短路
B1005-13 左侧正面碰撞分级传感器 - 电路断路
  • 左侧行人碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左侧行人碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B1005-2B 左侧正面碰撞分级传感器 - 信号交叉耦合
  • 左侧行人碰撞传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查左侧行人碰撞传感器电路是否对其他约束电路短路
B1005-31 左侧正面碰撞分级传感器 - 无信号
  • 左侧行人碰撞传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左侧行人碰撞传感器电路是否断路、电阻过高
B1087-11 LIN 总线“A”- 电路对地短路
  • LIN 电路对地短路
  • 参考电路图，检查 LIN 电路是否对地短路
B1087-12 LIN 总线“A”- 电路对蓄电池短路
  • LIN 电路对电源短路
  • 参考电路图，检查 LIN 电路是否对电源短路
B1087-82 LIN 总线“A” - 活动/顺序计数器不正确/未更新
  • LIN 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
  • 参考电路图，检查 LIN 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
B1193-68 碰撞事件存储器已满并锁定 - 事件信息
  • 行人保护系统展开事件达到最大数量
注意：

因碰撞导致的维修工作不能享受保修

  • 检查车辆是否存在碰撞损坏。 必要时进行维修。 安装一个新的约束控制模块
B11A0-11 左侧约束压力传感器 - 电路对地短路
  • 左侧碰撞压力传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查左侧碰撞压力传感器电路是否对地短路
B11A0-12 左侧约束压力传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 左侧碰撞压力传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查左侧碰撞压力传感器电路是否对电源短路
B11A0-13 左侧约束压力传感器 - 电路断路
  • 左侧碰撞压力传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左侧碰撞压力传感器电路是否断路、电阻过高
B11A0-2B 左侧约束压力传感器 - 信号交叉耦合
  • 左侧碰撞压力传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查左侧碰撞压力传感器电路是否对其他约束电路短路
B11A0-31 左侧约束压力传感器 - 无信号
  • 左侧碰撞压力传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查左侧碰撞压力传感器电路是否断路、电阻过高
B11A0-4A 左侧约束压力传感器 - 安装了不正确的部件
  • 安装了不正确的左侧碰撞压力传感器
  • 检查左侧碰撞压力传感器
B11A0-56 左侧约束压力传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B11A0-96 左侧约束压力传感器 - 部件内部故障
  • 左侧碰撞压力传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的左侧碰撞压力传感器
B11A1-11 右侧约束压力传感器 - 电路对地短路
  • 右侧碰撞压力传感器电路对地短路
  • 参考电路图，检查右侧碰撞压力传感器电路是否对地短路
B11A1-12 右侧约束压力传感器 - 电路对蓄电池短路
  • 右侧碰撞压力传感器电路对电源短路
  • 参考电路图，检查右侧碰撞压力传感器电路是否对电源短路
B11A1-13 右侧约束压力传感器 - 电路断路
  • 右侧碰撞压力传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右侧碰撞压力传感器电路是否断路、电阻过高
B11A1-2B 右侧约束压力传感器 - 信号交叉耦合
  • 右侧碰撞压力传感器电路对其他约束电路短路
  • 参考电路图，检查右侧碰撞压力传感器电路是否对其他约束电路短路
B11A1-31 右侧约束压力传感器 - 无信号
  • 右侧碰撞压力传感器电路断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查右侧碰撞压力传感器电路是否断路、电阻过高
B11A1-4A 右侧约束压力传感器 - 安装了不正确的部件
  • 安装了不正确的右侧碰撞压力传感器
  • 检查右侧碰撞压力传感器
B11A1-56 右侧约束压力传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B11A1-96 右侧约束压力传感器 - 部件内部故障
  • 右侧碰撞压力传感器内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的右侧碰撞压力传感器
B11CF-11 乘客正面安全气囊罐排气口 - 电路对地短路
  • 乘客正面安全气囊罐排气口电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客正面安全气囊罐排气口电路是否对地短路
B11CF-12 乘客正面安全气囊罐排气口 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客正面安全气囊罐排气口电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客正面安全气囊罐排气口电路是否对电源短路
B11CF-13 乘客正面安全气囊罐排气口 - 电路断路
  • 乘客正面安全气囊罐排气口电路断路或电阻过高
  • 乘客正面安全气囊罐通风口接头损坏
  • 乘员正面安全气囊罐排气口内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客正面安全气囊罐通风口的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 6 电阻 (0x5B09)。 参考电路图，检查乘客正面安全气囊罐排气口电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客正面安全气囊罐通风口接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的乘客正面安全气囊罐排气口
B11CF-1A 乘客正面安全气囊罐排气口 - 电路电阻小于临界值
  • 乘客正面安全气囊罐通风口接头柱塞未接合
  • 乘客正面安全气囊罐通风口接头损坏
  • 乘客正面安全气囊罐通风口电路在电源和接地之间短路
  • 乘员正面安全气囊罐排气口内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客正面安全气囊罐通风口的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 6 电阻 (0x5B09)。 如果电阻过低，请断开并重新连接乘客正面安全气囊罐通风口接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客正面安全气囊罐通风口接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客正面安全气囊罐排气口电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的乘客正面安全气囊罐排气口
B11CF-2B 乘客正面安全气囊罐排气口 - 信号交叉耦合
  • 乘客正面安全气囊罐排气口电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客正面安全气囊罐排气口电路是否对其他约束电路短路
B11CF-56 乘客正面安全气囊罐通风口 - 无效/不完全的配置
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B11D8-12 约束装置事件通知信号 - 对蓄电池短路
注意：

电路参考 - 安全气囊已展开

  • 碰撞输出信号电路对电源短路
  • 参考电路图，检查碰撞输出信号电路是否对电源短路
B11D8-14 约束装置事件通知信号 - 电路对地短路或断路
注意：

电路参考 - 安全气囊已展开

  • 碰撞输出信号电路对地短路、断路或电阻过高
  • 参考电路图，检查碰撞输出信号电路是否对地短路、断路或电阻过高
B11D8-68 约束装置事件通知信号 - 事件信息
  • 行人保护系统已展开
注意：

因碰撞导致的维修工作不能享受保修

  • 检查车辆是否存在碰撞损坏。 必要时进行维修
B1211-11 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员安全带卷收器和张紧器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器和张紧器电路是否对地短路
B1211-12 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员安全带卷收器和张紧器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器和张紧器电路是否对电源短路
B1211-13 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路断路
  • 驾驶员安全带卷收器和张紧器电路断路或电阻过高
  • 驾驶员安全带卷收器和预紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带卷收器和张紧器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 23 电阻 (0x5B3D)。 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器和张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开驾驶员安全带卷收器和预紧器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1211-1A 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员安全带卷收器和预紧器接头柱塞未接合
  • 驾驶员安全带卷收器和预紧器接头损坏
  • 驾驶员安全带卷收器和预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带卷收器和张紧器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 23 电阻 (0x5B3D)。 如果电阻过低，请断开并重新连接驾驶员安全带卷收器和预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员安全带卷收器和预紧器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器和张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1211-2B 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员安全带卷收器和张紧器电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带卷收器和张紧器电路是否对其他约束电路短路
B1211-56 驾驶员安全带卷收器张紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1214-11 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 乘客安全带卷收器和张紧器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器和张紧器电路是否对地短路
B1214-12 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全带卷收器和张紧器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器和张紧器电路是否对电源短路
B1214-13 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路断路
  • 乘客安全带卷收器和张紧器电路断路或电阻过高
  • 乘客安全带卷收器和预紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带卷收器和张紧器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 22 电阻 (0x5B3C)。 参考电路图，检查乘客安全带卷收器和张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客安全带卷收器和预紧器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1214-1A 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 乘客安全带卷收器和预紧器接头柱塞未接合
  • 乘客安全带卷收器和预紧器接头损坏
  • 乘客安全带卷收器和预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带卷收器和张紧器的电阻规格应大于 1.70 欧姆且小于 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 22 电阻 (0x5B3C)。 如果电阻过低，请断开并重新连接乘客安全带卷收器和预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客安全带卷收器和预紧器接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器和张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1214-2B 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 乘客安全带卷收器和张紧器电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带卷收器和张紧器电路是否对其他约束电路短路
B1214-56 乘客安全带卷收器张紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1408-11 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带锚扣张紧器电路是否对地短路
B1408-12 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带锚扣张紧器电路是否对电源短路
B1408-13 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路断路
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器电路断路或电阻过高
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器接头损坏
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带锚扣张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 8 电阻 (0x5B0B)。 参考电路图，检查驾驶员安全带锚扣张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开驾驶员安全带锚扣预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1408-1A 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器接头柱塞未接合
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器接头损坏
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器电路在电源和接地之间短路
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，驾驶员安全带锚扣张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 8 电阻 (0x5B0B)。 如果电阻过低，请断开并重新连接驾驶员安全带锚扣预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开驾驶员安全带锚扣预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查驾驶员安全带锚扣张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试
B1408-2B 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 驾驶员安全带锚扣预紧器电路对其他约束电路短路路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查驾驶员安全带锚扣张紧器电路是否对其他约束电路短路
B1408-56 驾驶员安全带锚扣预紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1409-11 乘客安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路对地短路
  • 乘客安全带锚扣预紧器电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带锚扣张紧器电路是否对地短路
B1409-12 乘客安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 乘客安全带锚扣预紧器电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带锚扣张紧器电路是否对电源短路
B1409-13 乘客安全带锚扣预紧器展开控制 - 电路断路
  • 乘客安全带锚扣预紧器电路断路或电阻过大
  • 乘客安全带锚扣预紧器接头损坏
  • 乘客安全带锚扣预紧器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带锚扣张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 5 电阻 (0x5B08)。 参考电路图，检查乘客安全带锚扣张紧器电路是否断路、电阻过高
  • 断开乘客安全带锚扣预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的乘客安全带锚扣预紧器
B1409-1A 乘客安全带锚点预紧器展开控制 - 电路电阻小于临界值
  • 乘客安全带锚扣预紧器接头柱塞未接合
  • 乘客安全带锚扣预紧器接头损坏
  • 乘客安全带锚扣预紧器电路在电源和接地之间短路
  • 乘客安全带锚扣预紧器内部故障
警告：

请勿使用非如下所述的任何其他方法测量可展开装置的电阻

注意：

  • 可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 接头（可展开装置侧）内的短路棒故意形成短路，直到安装接线线束接头并且接合柱塞为止

  • 温度处于 -40°C 至 85°C 时，乘客安全带锚扣张紧器的电阻规格为 1.70 欧姆至 3.28 欧姆

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 5 电阻 (0x5B08)。 如果电阻过低，断开并重新连接乘客安全带锚扣预紧器接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开乘客安全带锚扣预紧器接头并轻压接头柱塞。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查乘客安全带锚扣张紧器电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的乘客安全带锚扣预紧器
B1409-2B 乘客安全带锚扣预紧器展开控制 - 信号交叉耦合
  • 乘客安全带锚扣预紧器电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查乘客安全带锚扣张紧器电路是否对其他约束电路短路
B1409-56 乘客安全带锚扣预紧器展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1475-4A 碰撞分级传感器 - 安装了不正确的部件
  • 左侧行人碰撞传感器安装不正确
  • 右侧行人碰撞传感器安装不正确
  • 检查左侧行人碰撞传感器
  • 检查右侧行人碰撞传感器
B1475-56 碰撞分级传感器 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
B1475-96 碰撞分级传感器 - 部件内部故障
  • 行人碰撞传感器内部故障
注意：

停放车辆时，如果前保险杠接触到硬物（例如车库内壁、金属极），则可能会导致 RCM 报告此 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障不再存在，则告知客户小心谨慎，停放车辆时切勿使前保险杠接触到硬物。 如果故障依然存在，请安装新的行人碰撞传感器
B1493-11 行人安全气囊展开控制 - 电路对地短路
  • 行人安全气囊电路对地短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查行人安全气囊电路是否对地短路
B1493-12 行人安全气囊展开控制 - 电路对蓄电池短路
  • 行人安全气囊电路对电源短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查行人安全气囊电路是否对电源短路
B1493-13 行人安全气囊展开控制 - 电路断路
  • 行人安全气囊电路断路、电阻过高
  • 行人安全气囊接头损坏
  • 行人安全气囊内部故障
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 12 电阻 (0x5B0F)。 参考电路图，检查行人安全气囊电路是否断路、电阻过高
  • 断开行人安全气囊接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的行人安全气囊
B1493-1A 行人安全气囊展开控制 - 电路电阻低于临界值
  • 行人安全气囊接头柱塞未接合
  • 行人安全气囊接头损坏
  • 行人安全气囊电路在电源和接地之间短路
  • 行人安全气囊内部故障
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 展开控制 12 电阻 (0x5B0F)。 如果电阻过低，请断开并重新连接行人安全气囊接头，确保接头柱塞已正确接合。 清除故障诊断码并重新测试
  • 断开行人安全气囊接头并稍微向接头柱塞施加压力。 如果柱塞移动到接合位置，则接头已损坏。 必要时对接线线束进行维修。
  • 参考电路图，检查行人安全气囊电路是否在电源和接地之间短路
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的行人安全气囊
B1493-2B 行人安全气囊展开控制 - 信号交叉耦合
  • 行人安全气囊电路对其他约束电路短路
注意：

可展开装置接头有一个锁定柱塞（橙色胶贴），只有当两个接头已牢靠配接（针脚插入插孔端子）时，锁定柱塞才应完全锁定。 如果在没有配接时可以轻易地（即使用合理的压力）将柱塞移至锁定位置，则表示此接头受损。 必要时对接线线束进行维修。

  • 参考电路图，检查行人安全气囊电路是否对其他约束电路短路
B1493-56 行人安全气囊展开控制 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
U0046-81 车辆通信总线 C - 接收到无效的串行数据
  • 通过高速 CAN 总线（底盘）接收到来自其他控制模块的无效数据
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据 (0xD020) 以确定无效的数据源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引。 清除故障诊断码并重新测试
U0046-87 车辆通信总线 C - 信息缺失
  • 通过高速 CAN 总线（底盘）接收的来自其他控制模块的信息缺失
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据 (0xD020) 以确定缺失信息的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
U0046-88 车辆通信总线 C - 总线断开
  • 高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
U0455-56 接收到来自约束乘客占位分级系统模块的无效数据 - 配置无效/不完整
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
  • 乘客座椅/乘客占位分级传感器控制模块安装错误（安装了不正确的座椅类型）
注意：

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 修复乘客占位分级系统的所有相关故障诊断码 (DTC)，然后清除故障诊断码 (DTC)

  • 更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
  • 根据需要安装正确类型的乘客座椅，然后执行新模块重新编程程序。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 记忆座椅乘客占位分级零位置
U0455-64 接收到来自约束乘客占位分级系统模块的无效数据 - 信号合理性故障
  • 乘客占位分级系统故障
注意：

  • 要清除此 DTC，必须先执行现有模块编程程序

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 修复乘客占位分级系统的所有相关故障诊断码 (DTC)，然后清除故障诊断码 (DTC)

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查乘客占位分级传感器控制模块的通信
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
  • 如果故障依然存在，检查并安装新的乘员分类套件，并遵循重新编程程序执行操作。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
U0455-92 接收到来自约束乘客占位分级系统模块的无效数据 - 性能或不正确的操作
  • 座椅安全带张紧传感器故障
  • 乘客占位分级系统故障
注意：

  • 要清除此 DTC，必须先执行现有模块编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 修复乘客占位分级系统的所有相关故障诊断码 (DTC)，然后清除故障诊断码 (DTC)

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在与乘客占位分级系统和安全带张力传感器相关的故障诊断码 (DTC)，并完成指定的维修操作。 清除故障诊断码并重新测试
  • 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
U0455-93 接收到来自约束乘客占位分级系统模块的无效数据 - 不工作
  • 乘客占位分级系统控制模块 LIN 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
  • 乘客占位分级系统故障
注意：

  • 要清除此 DTC，必须先执行现有模块编程程序

  • 如果安装新的乘客占位分级传感器维修套件，则必须执行新模块更换和编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 修复乘客占位分级系统的所有相关故障诊断码 (DTC)，然后清除故障诊断码 (DTC)

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在与乘客占位分级系统和安全带张力传感器相关的故障诊断码 (DTC)，并完成指定的维修操作。 清除故障诊断码并重新测试
  • 参考电路图，检查乘客占位分级系统控制模块 LIN 电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 根据需要维修电路，清除 DTC，然后重新测试
  • 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
  • 如果故障依然存在，检查并安装新的乘员分类套件，并遵循重新编程程序执行操作。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B 节：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 新模块更换和编程
U0455-95 接收到来自约束乘客占位分级系统模块的无效数据 - 装配不正确
  • 约束控制模块配置不正确
  • 乘客占位分级系统故障
注意：

  • 要清除此 DTC，必须先执行现有模块编程程序

  • 切勿尝试安装乘客占位分级传感器维修套件中的单个部件，因为该套件经过校准以单个总成的形式工作

  • 修复乘客占位分级系统的所有相关故障诊断码 (DTC)，然后清除故障诊断码 (DTC)

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块。 清除故障诊断码并重新测试
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，请重新编程乘员分类传感器控制模块。 请参阅《车间维修手册》第 510-20B：辅助约束系统 - 诊断和测试 - 安全气囊和安全带预紧器辅助约束系统 - 乘员分类传感器控制模块 (OCSCM) 现有模块编程
U2008-49 传感器总成 - 内部电子故障
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U2008-54 传感器总成 - 校准缺失
  • 约束控制模块内部故障
注意：

将点火开关设置为 ON（打开），等待 30 秒后再启动此例行程序

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 校准加速度传感器 (0x300F)。 清除故障诊断码并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U2008-64 传感器总成 - 信号合理性故障
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U2008-92 传感器总成 - 性能或不正确的操作
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 校准加速度传感器 (0x300F)。 清除故障诊断码并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U201A-51 控制模块主校准数据 - 未编程
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
U2100-00 初始配置未完成 - 无子类型信息
  • 约束控制模块被设置为构建模式
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 约束构建模式
U2200-00 控制模块配置存储器损坏 - 无子类型信息
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U2300-51 中央配置 - 未编程
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
U2300-54 中央配置 - 校准缺失
  • 车辆配置文件与车辆规格不匹配
注意：

更新车辆配置文件后，将点火状态设置为“打开”并等待 30 秒，然后清除 DTC

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
U2300-55 中央配置 - 未配置
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
U2300-56 中央配置 - 配置无效/不完整
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
U2300-64 中央配置 - 信号合理性故障
  • 约束控制模块配置不正确
  • 中央配置信号参数及相邻电路状态之间不匹配
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。 清除故障诊断码并重新测试
U3000-06 控制模块 - 基于算法的故障
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U3000-49 控制模块 - 内部电子故障
  • 约束控制模块内部故障
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试。 如果故障依然存在，安装新的约束控制模块
U3000-53 控制模块 — 已停用
  • 约束控制模块配置不正确
  • 约束控制模块配置不正确
  • 如果同时设置了 U3000-57，请执行相关纠正措施
  • 如果同时设置了 U3000-49，请执行相关纠正措施
U3000-57 控制模块 - 软件组件无效/不完整
  • 约束控制模块配置不正确
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置约束控制模块
U3002-51 车辆识别码 - 未编程
  • 已安装新的约束控制模块，但 VIN 还未编程
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC)。 执行例行程序 - 记住 VIN (0x0404)