采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点,可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果控制模块或部件不符合规格且车辆仍在制造商保修期内,请在安装新模块/部件之前,参阅《保修政策和程序手册》,或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比,以找出故障(最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取,提供额外信息)。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水,定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,并按要求完成建议。
下表列出了倒车后视摄像头 (RVC) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息,请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:停车助手 (413-13 停车助手, 诊断和测试).
DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
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B100E-29 | 视频输入 A - 信号无效 |
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B14AD-31 | 前显示屏 - 无信号 |
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U0001-88 | 高速 CAN 通信总线 - 总线断开 |
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U0002-81 | 高速 CAN 通信总线性能 - 接收到无效串行数据 |
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U0002-87 | 高速 CAN 通信总线性能 - 信息缺失 |
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U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
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U0400-29 | 接收到无效数据 - 信号无效 |
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U0447-29 | 接收到来自网关 A 的无效数据 - 信号无效 |
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U0494-29 | 接收到来自数字音频控制模块 A 的无效数据 - 信号无效 |
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U0533-29 | 接收到来自左侧障碍物检测控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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U0534-29 | 接收到来自右侧障碍物检测控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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U1A14-00 | CAN 初始化失败 - 无子类型信息 |
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U1A4B-49 | 控制模块处理器 B - 内部电子故障 |
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U201A-51 | 控制模块主校准数据 - 未编程 |
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U201B-54 | 控制模块校准数据 #2 - 校准缺失 |
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U2023-41 | 控制模块网络信号校准数据 - 一般校验和故障 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U2300-55 | 中央配置 - 未配置 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U2300-56 | 中央配置 - 配置无效/不完整 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U2300-64 | 中央配置 - 信号合理性故障 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U3000-08 | 控制模块 - 总线信号/信息故障 |
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U3000-16 | 控制模块 - 电路电压低于临界值 |
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U3000-17 | 控制模块 - 电路电压高于临界值 |
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注意:
此 DTC 可能由增压启动或蓄电池充电引起
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U3000-49 | 控制模块 - 内部电子故障 |
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U3000-92 | 控制模块 - 性能或不正确的操作 |
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U3000-98 | 控制模块 - 部件或系统温度过高 |
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注意:
怀疑倒车后视摄像头故障之前,请先考虑环境状况
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