已发布： 28-七月-2021

2020.0 Discovery Sport (LC), 204-04

车轮和轮胎

胎压监测系统 (G1815649)

诊断和测试
操作原理

有关胎压监测系统的详细说明，请参阅《车间维修手册》中相关的“说明和操作”章节。 参阅：(204-04 车轮和轮胎)

车轮和轮胎 (说明和操作),
胎压监测系统 LocSync (说明和操作)。

检查与验证
小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

  • 如果控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。

  • 当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。

  • 在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。

  1. 核实客户问题
  1. 目测检查是否存在明显的损坏和系统完好性问题迹象

目测检查

机械 电气
  • 车轮/轮胎
  • 胎压传感器
  • 保险丝
  • 接线线束和接头
  • 胎压传感器
  • 轮胎压力监测系统控制模块
  • 防抱死制动系统控制模块
  1. 如果发现观察或报告的问题的明显起因，在进行下一步操作前纠正起因（如可能）
  1. 如果不能目测确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查是否存在故障诊断码 (DTC)，并参考DTC索引
  1. 检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。
症状表
症状 可能的原因 措施
在点火开关设置为打开时 - 胎压监测系统警告指示灯持续点亮
  • 一个或多个轮胎穿孔/充气不正确
注意：

要熄灭警告指示灯/信息，关键是在点火开关设置为打开时将轮胎压力调整到正确值。不需要通过驾驶车辆来熄灭警告指示灯/信息；更改轮胎压力使胎压传感器发送新数据即可。

  • 检查轮胎是否穿孔。 检查胎压，必要时予以校正
在点火开关设置为打开时 - 胎压监测系统警告指示灯闪烁 75 秒钟，然后持续点亮
  • 胎压监测系统故障
注意：

  • 在未设置DTC的情况下不可能出现 TPMS 故障。

  • 如果仅设置了DTC C1D18-00，请勿更换胎压监测系统控制模块。

  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查胎压监测系统控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引
  • 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，用最新版本的软件重新配置轮胎压力监测系统控制模块。 清除DTC，然后完成路试，以验证维修效果
使用专用 LF 工具诊断 TPMS 传感器问题

可使用 LF TPMS 测试和诊断设备来检查 TPMS 传感器的操作和状况。 此类 LF 工具的工作方式通常是产生低频 (LF) 磁场以激活胎压传感器，然后捕获此传感器传输的信息（以 UHF 无线电信号形式），并向技师显示此传感器的状况。 可使用任何支持 Continental TG1C 传感器通信协议的 LF 工具。

如果 TPMS 发生故障，且设置了来自一个或多个 TPMS 传感器/发射器总成的表示“无信号”（以 31 结尾的DTC - 例如 C1A56-31）或“不工作”（以 93 结尾的DTC - 例如 C1A56-93）的DTC，而且如果 LF 工具可用，则可使用以下程序来诊断此故障的具体属性：

安装了错误的 TPMS 传感器

首先完成车外目测检查以确保安装了车轮单元传感器。（例如，无冬季车轮、紧凑型车轮、橡胶气门等）并询问客户在故障发生之前是否安装了备用车轮单元。 如果没有安装车辆单元/安装了错误的车轮单元/橡胶阀：

  1. 请安装正确的 JLR 车轮单元。 正确车轮单元的零部件号为：FW93 - 1A159 - AB（适用于低压系统）/GX63 - 1A159 - AA（适用于高压系统）
  1. 使用 Pathfinder 中提供的“胎压传感器更换”例行程序将新车轮单元 ID 写入到胎压监测系统控制模块中。 然后在 32 公里/小时（20 英里/小时）速度下对车辆至少试驾 15 分钟，并重新测试是否存在 TPMS DTC
安装了正确的 TPMS 传感器

如果安装了正确的 TPMS 传感器/发射器总成并且 LF 工具可用，可依据以下程序来诊断此故障的具体属性：

  1. 使用 LF 工具检查所有车轮单元的状态。 如果任一个车轮单元的状态为“运输”（已禁用模式），请使用 LF 工具激活此单元，使其状态为“打开”（启用/驻车模式）。 然后在 32 公里/小时（20 英里/小时）速度下对车辆至少试驾 15 分钟，并重新测试是否存在 TPMS DTC
  1. 如果一个或多个车轮单元没有响应，请先检查以下项：
  • 检查是否只安装了认可的 JLR 零部件
  • 检查车轮单元的频率是否为 433 MHz
  • 查看是否存在对胎压监测系统控制模块的潜在电气干扰，例如充电设备、电源适配器、笔记本电脑/导航屏幕等
  • 检查是否安装了售后市场的前向和/或后向摄像头。 如已安装，请将其重新定位
  1. 在执行上述检查和任何补救措施后，如果故障依然存在：
  • 运行 Pathfinder 中提供的“胎压监测胎压传感器测试”，并找出发生故障的车轮单元
  • 使用正确的 JLR 车轮单元更换发生故障的车轮单元。 正确车轮单元的零部件号为：FW93 - 1A159 - AB（适用于低压系统）/GX63 - 1A159 - AA（适用于高压系统）
  • 使用 Pathfinder 中提供的“胎压传感器更换”例行程序将新车轮单元 ID 写入到胎压监测系统控制模块中。 然后在 32 公里/小时（20 英里/小时）速度下对车辆至少试驾 15 分钟，并重新测试是否存在 TPMS DTC
轮胎压力检查和调整
注意：

胎压调整是车主保养程序的一部分。 由于缺乏车主维护而导致的胎压调整不能通过车辆保修进行索赔。

应在轮胎处于冷态（车辆在环境温度中停驻至少一小时，而不是在具有人工环境温度的车库中）时，使用经过校准的轮胎压力表检查胎压。

如果轮胎压力警告指示灯/信息在调整胎压的两分钟内未消除，则可能是仪表未正确校准或轮胎较热。 执行以下步骤，直到消除警报：

  1. 180° 旋转车轮
  1. 将胎压增加 3 磅/平方英寸
  1. 再等待两分钟
  1. 将轮胎压力重新设置为正确值
DTC 索引

有关此车辆上可能设置的DTC列表，请参阅第 100-00 节。 参阅：故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Tire Pressure Monitoring System Control Module (TPMSCM) (100-00 一般信息, 说明和操作)。