有关发动机排放控制的详细说明,请参阅《车间维修手册》中的相关“说明与操作”章节。 参阅:发动机排放控制 (303-08A 发动机排放控制 - INGENIUM I4 2.0L 升柴油机, 说明和操作)。
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,还有可能导致接受测试的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序》手册。 安装新模块或部件之前,请确定是否需要事先许可。
进行电压或电阻测试时,请始终使用精确到小数点后三位且具有有效校准证书的数字万用表。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
目测检查
机械 | 电气 |
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症状 | 可能的原因 | 措施 |
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发动机难以启动 |
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发动机怠速不稳定 |
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加速时动力不足 |
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发动机停运/停转 |
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燃油油耗过高 |
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废气排放过量 |
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发动机机油泄漏 |
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发动机性能受限并且故障指示灯 (MIL) 点亮 |
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对于此车辆中可能记录的故障诊断码 (DTC) 的列表,请参考第 100-00 节。 参阅:故障诊断码索引 - INGENIUM I4 2.0L 升柴油机, 诊断故障代码: Powertrain Control Module B10A2-07 to P034B-76 (100-00 一般信息, 说明和操作)。