已发布： 09-二月-2021

2020.0 Discovery Sport (LC), 204-01

前悬架 (G2327459)

诊断和测试
操作原理

有关前悬架的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关“说明与操作”章节。 参阅：前悬架 (204-01 前悬架, 说明和操作).

检查与验证
小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

  • 如果控制模块或部件与规格不符且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》，或在安装新模块/部件之前，确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。

  • 检查 Jaguar Land Rover (JLR) 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

  • 当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。

  • 在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。

  1. 核实客户问题
  1. 目测检查是否存在明显的损坏和系统完好性问题迹象

目测检查

机械
  • 前减震器/安装支架
  • 前副架
  • 前下控制臂
  • 前下控制臂衬套
  • 横拉杆接头
  • 车轮转向节
  1. 如果发现观察或报告的问题的明显起因，在进行下一步操作前纠正起因（如可能）
  1. 如果不能目测确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查是否存在故障诊断码 (DTC)，并参考DTC索引
  1. 检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。
症状表
症状 可能的原因 措施
车辆因滥用造成偏航
注意：

如果由于车辆滥用而导致前下控制臂明显变形，请成对安装新的车轮转向节和下控制臂，并请检查其余悬架部件是否损坏

  • 车辆撞击路缘的力度足够大时，会导致前下控制臂折叠
  • 前减震器上部安装支架
  • 前下控制臂副架安装点
  • 前副架至车身的后安装点
  • 拉杆端部损坏
  • 下部减震器至车轮转向节的安装点/球头
注意：

维修时，车辆必须执行四轮定位检查

  • 如果由于车辆滥用而导致下控制臂变形。 请成对安装新的车轮转向节和下控制臂
  • 检查前减振器上部安装支架是否存在损坏，视需要进行维修
  • 检查前下控制臂副架内侧安装点是否存在损坏，视需要进行维修
  • 检查前副架至车身的后安装点/衬套/螺栓是否存在损坏，必要时进行维修
  • 检查拉杆端部是否损坏，必要时进行维修
  • 检查下部减震器至车轮转向节的安装点/球头是否存在损坏，必要时进行维修
在以不超过 40 公里/小时（25 英里/小时）的速度行驶在颠簸的路面上或驶过减速带时，从前悬架传出爆震噪音
  • 液压衬套油液在前下控制臂后液压衬套内循环流动
注意：

此症状不会影响悬架系统的操作

  • 请参阅 - 前悬架下控制臂液压衬套修正 - 并执行修正流程
前悬架下控制臂液压衬套修正

零部件：

注意：

已拨付相当于 10.00 英镑的津贴，来补偿本地购买一支 100 毫升注油器和一根长 30 厘米、外径为 4 毫米的管道的费用。 请参见下面的维修信息部分中的示例图片。

零部件号 说明 数量
ZZZ001 注油器和管道 £10.00

保修：

注意：

  • 适用正常保修程序。

  • 维修程序处于持续审阅中，因此维修时间可能会有所变更。 此处引用的维修时间仅供参考。 请参考 TOPIx，以获取最新的维修时间。

  • JLR 索赔提交系统要求使用问题零部件号。 仅限工时的索赔必须显示问题零部件号且数量为零。

说明 SRO 时间（小时） 状态代码 问题零部件
JLRTB - 前下控制臂液压衬套修正 - 成对 - 配备车轮平衡 99,01,33 1,5 DP LR114248/9
维修信息：
E271634

上图显示了一个应在本地购买的 100 毫升注油器和长 30 厘米、外径为 4 毫米的管道的示例

维修说明 - 车轮平衡：
  1. 1. 以合适的 2 柱举升机升起并支撑车辆。 参阅：顶车和提升 (100-02 顶车和提升, 说明和操作).
  1. 2. 拆下所有 4 个车轮和轮胎总成。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 拆卸和安装).
  1. 3. 对所有 4 个车轮和轮胎总成执行平衡操作
  1. 4. 安装 2 个后车轮和轮胎总成。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 拆卸和安装).
  1. 5. 继续执行下面的维修信息 - 液压衬套修正部分
维修信息 - 液压衬套修正：
警告：

在完成本维修说明时，必须佩戴防护手套和防护眼镜。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。

注意：

  • 本程序的插图中包括某些差异，具体取决于在车辆规格，但基本信息始终是正确的。

  • 本程序的插图中某些部件未显示，以获得更清晰的视图。

  • 请务必先对客户问题进行诊断，然后完成本程序。

  1. 1. 拆除发动机下挡板。 参阅：发动机下挡板 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装).
  1. 2. 重新定位右前轮拱内衬
    1. 拆下 2 个螺钉，如下图所示
    2. 拆下 2 个紧固件，如下图所示
小心：

请格外小心以免损坏部件。

注意：

对左前轮拱内衬重复此步骤。

E250580
  1. 3. 降低右车身下挡板的前段部分
    1. 拆下 2 个螺母，如下图所示
    2. 拆下 2 个螺栓，如下图所示
    3. 拆下 2 个紧固件，如下图所示
小心：

请格外小心以免损坏部件。

注意：

对左前轮拱内衬重复此步骤。

E271633
  1. 4. 按下图所示，在右前下控制臂的后液压衬套上找到加注口
注意：

下图显示的是位于后液压衬套底部的加注口。 在某些前下控制臂后液压衬套上，加注口可能位于液压衬套的顶部。

E271629
  1. 5. 如下图所示，使用 6 毫米直径的钻头，在后液压衬套加注口钻取一个深度不超过 23 毫米的孔。 如果加注口位于液压衬套的顶部，请将转向装置转至右侧全锁位置以便操作
小心：

  • 钻取深度切勿超过 23 毫米，若未能遵守此指令，可能导致部件损坏。

  • 为收集漏出的液体做好准备。

E271630
  1. 6. 如下图所示，使用 3 毫米直径的钻头，在液压衬套壳体背面钻取一个深度不超过 3 毫米的孔。 这将有助于在下一步中排出液压衬套油液
小心：

  • 钻取深度切勿超过 3 毫米，若未能遵守此指令，可能导致部件损坏。

  • 为收集漏出的液体做好准备。

注意：

必须在尽可能低的位置钻取孔。

E271631
  1. 7. 如下图所示，使用注油器和一定长度的管道，通过在加注口中钻取的孔排出尽可能多的液压衬套油液。 必须至少排出 50 毫升液压衬套油液，然后才继续执行步骤 8。 如果排出的液压衬套油液量达不到 50 毫升，则必须提交技术帮助 (TA)并引用技术公告编号 JLRTB02060
E271632
  1. 8. 使用合适的气溶胶脱脂剂冲洗液压衬套，直至排出的液体是清澈的，如下图所示
小心：

为收集漏出的液体做好准备。

E271635
  1. 9. 如下图所示，使用注油器和一定长度的管道，通过在加注口中钻取的孔排出多余的脱脂剂/液压衬套油液
E271632
  1. 10. 对左前下控制臂的后液压衬套重复步骤 4 至 9
  1. 11. 安装 2 个前车轮和轮胎总成。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 拆卸和安装).
  1. 12. 反复将车辆降到地板上然后再升高，以铰接前下控制臂。 参阅：顶车和提升 (100-02 顶车和提升, 说明和操作).. 此步骤可确保从液压衬套中排出所有液压衬套油液
  1. 13. 清洁车辆下方所有残留的液压衬套油液
注意：

确保车辆下方没有液压衬套油液的迹象，然后才继续执行步骤 14。

  1. 14. 将右侧车身下挡板安装到原来的位置中
    1. 安装并拧紧 2 个螺母，如下图所示
      • 扭矩：6 牛米
    2. 安装并拧紧 2 个螺栓，如下图所示
      • 扭矩：6 牛米
    3. 安装 2 个紧固件，如下图所示
注意：

对左车身下挡板重复此步骤。

E271633
  1. 15. 将右前轮拱内衬安装到原来的位置中
    1. 安装并拧紧螺钉，如下图所示
    2. 安装 2 个紧固件，如下图所示
注意：

对左前轮拱内衬重复此步骤。

E250580
  1. 16. 安装发动机下挡板。 参阅：发动机下挡板 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装).
  1. 17. 降下车辆。 参阅：顶车和提升 (100-02 顶车和提升, 说明和操作).
DTC索引

对于此车辆中可能设置的故障诊断码列表，请参考第 100-00 节。 参阅：故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Chassis Control Module (CHCM) (100-00 一般信息, 说明和操作).