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说明和操作

底盘控制模块 (CHCM)

小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比，以找出故障（最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果记录了故障诊断码 (DTC)，并且在执行精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

下表列出了悬架控制模块 (SUM) 中可能设置的所有DTC。有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。进一步信息请参阅:车辆动态悬架 (204-05 车辆动态悬架, 诊断和测试).

DTC	说明	可能的原因	措施
C1024-00	由于行驶过程中电源中断，系统暂时关闭 - 无子类型信息	注意：由于连接松动或连接不良出现间歇性故障悬架控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1050-11	传感器供电电压 C - 电路对地短路	传感器电源电路对地短路	参考电路图，检查传感器电源电路是否对地短路。按要求修复电路。清除DTC，然后重新测试
C1050-17	传感器供电电压 C - 电路电压高于临界值	传感器电源电路对电源短路	参考电路图，检查传感器电源电路是否对电源短路。按要求修复电路。清除DTC并重新测试
C1050-1C	传感器供电电压 C - 电路电压超出范围	传感器电源电路对其他电路短路、对电源短路、断路、电阻过高	参考电路图，检查传感器电源电路是否对其他电路短路、对电源断路、断路或电阻过高。按要求修复电路。清除DTC并重新测试
C105B-01	执行器电路 B 组 - 一般电气故障	注意：参考电路 - VBATT 悬架控制模块电源电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
C105B-19	执行器电路 B 组 - 电路电流高于临界值	注意：参考电路 - VBATT 悬架控制模块电源电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
C105B-1D	执行器电路 B 组 - 电路电流超出范围	注意：参考电路 - VBATT 悬架控制模块电源电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
C105B-64	执行器电路 B 组 - 信号合理性故障	注意：参考电路 - VBATT 悬架控制模块电源电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块电源电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试参考电路图，检查自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
C1068-12	左前轮毂垂直加速传感器 - 电路对蓄电池短路	左前垂直加速度传感器电路对电源短路左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请安装新的左前轮毂垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1068-14	左前轮毂垂直加速度传感器 - 电路对地短路或断路	左前垂直加速度传感器电路对地短路、断路、电阻过高左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器电路是否存在对地短路、断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1068-22	左前轮毂垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	左前垂直加速度传感器电路对其他电路短路左前垂直加速度传感器安装不牢固左前垂直加速度传感器内部故障	当车辆停驻在水平地面上时，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 左前轮毂加速度传感器电压 2099。预期电压介于 2.4 至 2.6 伏之间。如果电压值在此范围之外，检查左前垂直加速度传感器信号电路是否存在对其他电路短路、电气连接松脱，并根据需要进行维修如果不存在接线故障，检查垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1068-26	左前轮毂垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	当车辆行驶时，左前垂直加速度传感器信号不变左前垂直加速度传感器电路对其他电路短路左前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左前垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路，并根据需要修复电路。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1068-28	左前轮毂垂直加速度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	左前垂直加速度传感器定位或调整不正确左前垂直加速度传感器安装支架弯曲左前垂直加速度传感器内部故障	检查左前垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器校准状态。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1069-12	右前轮毂车轮垂直加速度传感器 - 电路对蓄电池短路	右前垂直加速度传感器电路对电源短路右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1069-14	右前轮毂垂直加速度传感器 - 电路对地短路或断路	右前垂直加速度传感器电路对地短路右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器电路是否对地短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1069-22	右前轮毂垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	右前垂直加速度传感器电路对其他电路短路右前垂直加速度传感器安装不牢固右前垂直加速度传感器内部故障	当车辆停驻在水平地面上时，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 右前轮毂加速度传感器电压 2098。预期电压介于 2.4 至 2.6 伏之间。如果电压值在此范围之外，检查右后垂直加速度传感器信号电路是否存在对其他电路短路、电气连接松脱，并根据需要进行维修如果不存在接线故障，检查右前垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1069-26	右前轮毂垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	当车辆行驶时，右前垂直加速度传感器信号不变右前垂直加速度传感器电路对其他电路短路右前垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右前垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路，并根据需要修复电路。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C1069-28	右前轮毂垂直加速度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	右前垂直加速度传感器定位或调整不正确右前垂直加速度传感器安装支架弯曲右前垂直加速度传感器内部故障	检查右前垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器校准状态。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右前垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106A-12	左后轮毂垂直加速度传感器 - 电路对蓄电池短路	左后垂直加速度传感器电路对电源短路左后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左后垂直加速度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106A-14	左后轮毂垂直加速度传感器 - 电路对地短路或断路	左后垂直加速度传感器电路对地短路左后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左后垂直加速度传感器电路是否对地短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106A-22	左后轮毂垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	左后垂直加速度传感器电路对其他电路短路左后垂直加速度传感器安装不牢固左后垂直加速度传感器内部故障	当车辆停驻在水平地面上时，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 左后轮毂加速度传感器电压 2097。预期电压介于 2.4 至 2.6 伏之间。如果电压值在此范围之外，检查左后垂直加速度传感器信号电路是否存在对其他电路短路、电气连接松脱，并根据需要进行维修如果不存在接线故障，检查左后垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106A-26	左后轮毂垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	当车辆行驶时，左后垂直加速度传感器信号不变左后垂直加速度传感器电路对其他电路短路左后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查左后垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路，并根据需要修复电路。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106A-28	左后轮毂垂直加速度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	左后垂直加速度传感器定位或调整不正确左后垂直加速度传感器安装支架弯曲左后轮毂垂直加速度传感器内部故障	检查左后垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器校准状态。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的左后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106B-12	右后轮毂垂直加速度传感器 - 电路对蓄电池短路	右后垂直加速度传感器电路对电源短路右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106B-14	右后轮毂垂直加速度传感器 - 电路对地短路或断路	右后垂直加速度传感器电路对地短路右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器电路是否对地短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106B-22	右后轮毂垂直加速度传感器 - 信号幅值 > 最大值	右后垂直加速度传感器电路对其他电路短路右后垂直加速度传感器安装不牢固右后垂直加速度传感器内部故障	当车辆停驻在水平地面上时，使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 右后轮毂加速度传感器电压 2096。预期电压介于 2.4 至 2.6 伏之间。如果电压值在此范围之外，检查右后垂直加速度传感器信号电路是否存在对其他电路短路、电气连接松脱，并根据需要进行维修如果不存在接线故障，检查右后垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106B-26	右后轮毂垂直加速度传感器 - 信号变化速率低于临界值	当车辆行驶时，右后垂直加速度传感器信号不变右后垂直加速度传感器电路对其他电路短路右后垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查右后垂直加速度传感器信号电路是否对其他电路短路，并根据需要修复电路。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106B-28	右后轮毂垂直加速度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	右后垂直加速度传感器定位或调整不正确右后垂直加速度传感器安装支架弯曲右后轮毂垂直加速度传感器内部故障	检查右后垂直加速度传感器是否正确牢靠安装，并根据需要进行维修。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器校准状态。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的右后垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106C-56	轮毂垂直加速度传感器 - 配置无效/不完整	垂直加速度传感器未校准垂直加速度传感器总成状态未更新悬架控制模块以前曾安装在另一车辆上垂直加速度传感器支架损坏/弯曲（校准后）	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器校准状态。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC并执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试
C106C-78	轮毂垂直加速度传感器 - 定位或调节不当	垂直加速度传感器安装不正确垂直加速度传感器未校准垂直加速度传感器定位或调节不正确垂直加速度传感器支架弯曲垂直加速度传感器内部故障检查接线线束/电气接头是否存在进水/腐蚀迹象。	检查垂直加速度传感器是否正确安装和固定，并根据需要维修垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC并执行例行程序 - 读取/更新轮毂加速度传感器偏移量。清除DTC并重新测试检查垂直加速度传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行紧固或更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试如果存在进水/腐蚀迹象，请根据需要维修或更换接线线束，进一步信息请参阅:接线线束维修 (418-02 线束, 一般步骤).清除DTC，然后重新测试
C106D-1C	前轴轮毂垂直加速度传感器供电 - 电路电压超出范围	前轴垂直加速度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高前轴垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查前轴垂直加速度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的前轴垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C106E-1C	后轴轮毂垂直加速度传感器供电 - 电路电压超出范围	后轴垂直加速度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高后轴垂直加速度传感器内部故障	参考电路图，检查后轴垂直加速度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，则安装新的后轴垂直加速度传感器。清除DTC并重新测试
C110C-01	左前减振器电磁阀 - 一般电气故障	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大左前自适应减振器电磁阀内部故障	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左前自适应减振器
C110C-12	左前减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	左前自适应减振器电磁阀电路对电源短路左前自适应减振器电磁阀内部故障	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左前自适应减振器
C110C-14	左前减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大左前自适应减振器电磁阀内部故障	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左前自适应减振器
C110C-1D	左前减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	左前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大左前自适应减振器电磁阀内部故障	参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左前自适应减振器
C110C-64	左前减振器电磁阀 - 信号合理性故障	左前减震器电磁阀测得的电流控制回路出现故障左前自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 左前压缩阀电流 - 测量值 2089。参考电路图，检查左前减振器电磁阀电路的电阻（额定电阻 = 2 - 3.5 欧姆）和电路路径电阻。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试参考电路图，检查左前自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C110C-98	左前减振器电磁阀 - 部件或系统温度过高	左前自适应减振器磨损	根据需要进行维修，或如果故障依然存在，则根据需要安装新的左前自适应减振器，清除DTC，然后重新测试
C110D-01	右前减振器电磁阀 - 一般电气故障	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右前自适应减震器内部故障	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右前自适应减振器
C110D-12	右前减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	右前自适应减振器电磁阀电路对电源短路右前自适应减震器内部故障	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右前自适应减振器
C110D-14	右前减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右前自适应减震器内部故障	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右前自适应减振器
C110D-1D	右前减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	右前自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右前自适应减震器内部故障	参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右前自适应减振器
C110D-64	右前减振器电磁阀 - 信号合理性故障	右前自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆参考电路图，检查右前自适应减振器电磁阀电路是否断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C110D-98	右前减振器电磁阀 - 部件或系统温度过高	右前自适应减振器磨损	根据需要进行维修，或如果故障依然存在，则根据需要安装新的右前自适应减振器，清除DTC，然后重新测试
C110E-01	左后减振器电磁阀 - 一般电气故障	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高左后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左后自适应减振器
C110E-12	左后减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	左后自适应减振器电磁阀电路对电源短路左后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左后自适应减振器
C110E-14	左后减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大左后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左后自适应减振器
C110E-1D	左后减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	左后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大左后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左后自适应减振器
C110E-64	左后减振器电磁阀 - 信号合理性故障	左后自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆参考电路图，检查左后自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C110E-98	左后减振器电磁阀 - 部件或系统温度过高	左后自适应减振器磨损	根据需要进行维修，或如果故障依然存在，则根据需要安装新的左后自适应减振器，清除DTC，然后重新测试
C110F-01	右后减振器电磁阀 - 一般电气故障	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右后自适应减振器
C110F-12	右后减振器电磁阀 - 电路对蓄电池短路	右后自适应减振器电磁阀电路对电源短路右后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右后自适应减振器
C110F-14	右后减振器电磁阀 - 电路对地短路或断路	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右后自适应减振器
C110F-1D	右后减振器电磁阀 - 电路电流超出范围	右后自适应减振器电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大右后自适应减振器内部故障	参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右后自适应减振器
C110F-64	右后减振器电磁阀 - 信号合理性故障	右后自适应减振器电磁阀电路断路或电阻过大	注意：自适应减振器电磁阀的标称电阻为 2.0 欧姆至 3.5 欧姆参考电路图，检查右后自适应减振器电磁阀电路是否断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C110F-98	右后减振器电磁阀 - 部件或系统温度过高	右后自适应减振器磨损	根据需要进行维修，或如果故障依然存在，则根据需要安装新的右后自适应减振器，清除DTC，然后重新测试
C1124-56	高度传感器 - 配置无效/不完整	高度传感器未校准高度传感器总成状态未更新	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为打开并等待 30 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块。清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量。清除DTC并重新测试
C1A03-14	左前高度传感器 - 电路对地短路或断路	左前高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大左前高度传感器电路对其他电路短路左前高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路仅重新连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左前高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A03-17	左前高度传感器 - 电路的电压高于临界值	左前高度传感器电路对其他电路短路左前高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路重新连接且只连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左前高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A03-26	左前高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	注意：由于间歇性断路，可能也会设置此DTC 左前高度传感器松脱、安装不正确、受损或连接断开左前高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器电气接头是否损坏。根据需要进行维修/更换，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1A03-28	左前高度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	左前高度传感器电路对电源短路	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。参考电路图，检查左前高度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左前高度传感器
C1A03-85	左前高度传感器 - 信号高于允许的范围	传感器校准不正确	检查传感器是否正确安装，需要时固定传感器。清除DTC并重新测试检查是否已校准传感器，执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量检查传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请安装新的高度传感器并重新校准。清除DTC并重新测试
C1A04-14	右前高度传感器 - 电路对地短路或断路	右前高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大右前高度传感器电路对其他电路短路右前高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路仅重新连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右前高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A04-17	右前高度传感器 - 电路的电压高于临界值	右前高度传感器电路对其他电路短路右前高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路重新连接且只连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右前高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A04-26	右前高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	注意：由于间歇性断路，可能也会设置此DTC 右前高度传感器松脱、安装不正确、受损或连接断开右前高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器电气接头是否损坏。根据需要进行维修/更换，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1A04-28	右前高度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	右前高度传感器电路对电源短路	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。参考电路图，检查右前高度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右前高度传感器
C1A04-85	右前高度传感器 - 信号高于允许的范围	传感器校准不正确	检查传感器是否正确安装，需要时固定传感器。清除DTC并重新测试检查是否已校准传感器，执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量检查传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请安装新的高度传感器并重新校准。清除DTC并重新测试
C1A05-14	左后高度传感器 - 电路对地短路或断路	左后高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大左后高度传感器电路对其他电路短路左后高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路仅重新连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左后高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A05-17	左后高度传感器 - 电路的电压高于临界值	左后高度传感器电路对其他电路短路左后高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路重新连接且只连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左后高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A05-26	左后高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	注意：由于间歇性断路，可能也会设置此DTC 左后高度传感器松脱、安装不正确、受损或连接断开左后高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器电气接头是否损坏。根据需要进行维修/更换，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查左后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1A05-28	左后高度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	左后高度传感器电路对电源短路	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。参考电路图，检查左后高度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的左后高度传感器
C1A05-85	左后高度传感器 - 信号高于允许的范围	传感器校准不正确	检查传感器是否正确安装，需要时固定传感器。清除DTC并重新测试检查是否已校准传感器，执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量检查传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请安装新的高度传感器并重新校准。清除DTC并重新测试
C1A06-14	右后高度传感器 - 电路对地短路或断路	右后高度传感器电路对地短路、断路或电阻过大右后高度传感器电路对其他电路短路右后高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路仅重新连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右后高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A06-17	右后高度传感器 - 电路的电压高于临界值	右后高度传感器电路对其他电路短路右后高度传感器内部故障	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。断开至高度传感器的电气接头，然后检查接头的针脚和端子是否存在腐蚀或进水迹象如果未发现腐蚀迹象，请断开控制模块上的线束。检查三个端子中的任何一个与车辆接地点之间是否存在短路检查每个端子（共三个）的两个接头间的电连通性。根据需要维修电路重新连接且只连接控制模块的电气接头。检查高度传感器接头内端子上的电压（在传感器未连接的情况下）：至传感器接地连接的电压应约为 0 伏，至传感器信号连接的电压应约为 0 伏，至传感器供电连接的电压应约为 5 伏。所有电压的允差都应在 ± 0.15 伏范围内。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右后高度传感器。清除DTC并重新测试
C1A06-26	右后高度传感器 - 信号变化速率低于设定的临界值	注意：由于间歇性断路，可能也会设置此DTC 右后高度传感器松脱、安装不正确、受损或连接断开右后高度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大	检查高度传感器连杆是否已连接好且未损坏。目测检查高度传感器是否牢固、损坏，以及在方位/安装方面是否正确。检查传感器电气接头是否损坏。根据需要进行维修/更换，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，检查右后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1A06-28	右后高度传感器 - 信号偏差水平超出范围/零点调整故障	右后高度传感器电路对电源短路	注意：在安装新的高度传感器、拆卸和安装现有的高度传感器之后、或任何高度传感器紧固件被人为松动或出现自然松脱迹象，必须执行高度传感器校准例行程序。参考电路图，检查右后高度传感器电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试如果故障依然存在，根据需要安装新的右后高度传感器
C1A06-85	右后高度传感器 - 信号高于允许的范围	传感器校准不正确	检查传感器是否正确安装，需要时固定传感器。清除DTC并重新测试检查是否已校准传感器，执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量检查传感器支架的完整性和安装情况，需要时进行更换。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请安装新的高度传感器并重新校准。清除DTC并重新测试
C1A68-1C	左前高度传感器供电 - 电路电压超出范围	左前高度传感器电路对地短路左前高度传感器电路对其他电路短路左前高度传感器内部故障	注意：如果更换高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂和高度传感器校准状态 305F - 并设置为未校准。执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量 305D 检查左前高度传感器电气接头是否损坏以及是否牢固。参考电路图，检查左前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左前高度传感器
C1A69-1C	右前高度传感器供电 - 电路电压超出范围	右前高度传感器电路对地短路右前高度传感器电路对其他电路短路右前高度传感器内部故障	注意：如果更换高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂和高度传感器校准状态 305F - 并设置为未校准。执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量 305D 检查右前高度传感器电气接头是否损坏以及是否牢固。参考电路图，检查右前高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右前高度传感器
C1A70-1C	左后高度传感器供电 - 电路电压超出范围	左后高度传感器电路对地短路左后高度传感器电路对其他电路短路左后高度传感器内部故障	注意：如果更换高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂和高度传感器校准状态 305F - 并设置为未校准。执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量 305D 检查左后高度传感器电气接头是否损坏以及是否牢固。参考电路图，检查左后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的左后高度传感器
C1A71-1C	右后高度传感器供电 - 电路电压超出范围	右后高度传感器电路对地短路右后高度传感器电路对其他电路短路右后高度传感器内部故障	注意：如果更换高度传感器，则必须重新校准车辆行驶高度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 读取/更新轮毂和高度传感器校准状态 305F - 并设置为未校准。执行例行程序 - 读取/更新角高度传感器偏移量 305D 检查右后高度传感器电气接头是否损坏以及是否牢固。参考电路图，检查右后高度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，根据需要安装新的右后高度传感器
C1B14-11	传感器供电电压 A - 电路对地短路	传感器电源电路对地短路	参考电路图，检查传感器电源电路是否对地短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1B14-17	传感器供电电压 A - 电路电压高于临界值	传感器电源电路对电源短路	参考电路图，检查传感器电源电路是否对电源短路。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1B14-1C	传感器供电电压 A - 电路电压超出范围	传感器电源电路对其他电路短路、对电源短路、断路、电阻过高	参考电路图，检查传感器电源电路是否对其他电路短路、对电源断路、断路或电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试
C1B18-2F	模块电源 - 信号不稳定	悬架控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC，然后重新测试
C1B18-94	模块电源 - 意外操作	悬架控制模块在需要时无法断电悬架控制模块内部故障	检查并安装新的悬架控制模块，清除DTC，然后重新测试
P1905-00	为下线测试模式配置的控制模块 - 无子类型信息	悬架控制模块配置不正确	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置悬架控制模块。清除DTC并重新测试
U0046-81	车辆通信总线 C - 接收到无效的串行数据	通过高速控制器局域网 (CAN)总线（底盘）接收的来自其他控制模块的数据无效	注意：切勿安装新的悬架控制模块，因为这并不能修复故障使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引
U0046-82	车辆通信总线 C - 活动/顺序计数器不正确/未更新	通过高速CAN总线（底盘）接收的来自其他控制模块的数据无效	注意：切勿安装新的悬架控制模块，因为这并不能修复故障使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引
U0046-83	车辆通信总线 C - 信号保护计算值不正确	通过高速CAN总线（底盘）接收的来自其他控制模块的数据无效	注意：切勿安装新的悬架控制模块，因为这并不能修复故障使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引
U0046-87	车辆通信总线 C - 信息缺失	通过高速CAN总线（底盘）接收的来自其他控制模块的信息缺失	注意：切勿安装新的悬架控制模块，因为这并不能修复故障使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查快照数据以确定无效的数据源控制模块。检查相关控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引使用制造商认可的诊断系统，完成CAN网络完好性测试。参考电路图，检查相关控制模块（如快照数据所示）和悬架控制模块之间的高速CAN网络（底盘）
U0046-88	车辆通信总线 C - 总线断开	高速CAN总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	注意：切勿安装新的悬架控制模块，因为这并不能修复故障使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行CAN网络完好性测试。参考电路图，检查高速CAN总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
U0300-00	内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息	车辆配置文件与车辆规格不匹配悬架控制模块与车辆不兼容	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为打开并等待 30 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请检查悬架控制模块零部件号，并根据需要安装正确的零部件。清除DTC并重新测试
U0300-57	内部控制模块软件不兼容 - 安装了无效/不完整的软件组件	悬架控制模块配置不正确	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块
U1A14-00	CAN初始化失败 - 无子类型信息	悬架控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高高速CAN总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行CAN网络完好性测试。参考电路图，检查高速CAN总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
U201A-54	控制模块主校准数据 - 校准缺失	新的悬架控制模块已安装且未正确配置	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以配置新模块的方式配置悬架控制模块
U201A-57	控制模块主校准数据 - 软件组件无效/不完整	车辆配置文件与车辆规格不匹配悬架控制模块配置不正确	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块
U2300-54	中央配置 - 校准缺失	车辆配置文件与车辆规格不匹配悬架控制模块配置不正确	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为“打开”并等待 40 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块
U2300-55	中央配置 - 未配置	悬架控制模块配置不正确车辆配置文件与车辆规格不匹配	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为“打开”并等待 40 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试
U2300-56	中央配置 - 配置无效/不完整	车辆配置文件与车辆规格不匹配悬架控制模块配置不正确	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为“打开”并等待 40 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块
U2300-64	中央配置 - 信号合理性故障	悬架控制模块配置不正确车辆配置文件与车辆规格不匹配	注意：更新车辆配置文件后，将点火开关设置为“打开”并等待 40 秒，然后清除DTC。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查车辆配置文件并根据需要更新。清除DTC并重新测试
U3000-04	控制模块 - 系统内部故障	悬架控制模块内部故障	参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请断开蓄电池并等待至少 1 分钟，然后重新连接。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请联系 Jaguar Land Rover 技术帮助台寻求指导
U3000-43	控制模块 - 特殊存储器故障	悬架控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高蓄电池/充电系统故障悬架控制模块内部故障	参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - ECU 供电电压 D111。参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，则根据需要安装新的悬架控制模块
U3000-47	控制模块 - 看门狗/安全微控制器故障	控制模块已完成软件重置	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除DTC，然后重新测试。如果故障依然存在，请联系技术帮助 (TA)
U3000-49	控制模块 - 内部电子故障	悬架控制模块配置不正确悬架控制模块内部故障	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置悬架控制模块如果故障依然存在，请断开蓄电池并等待至少 1 分钟，然后重新连接。清除DTC并重新测试如果故障依然存在，请参考电路图，并检查模块的电源和接地电路如果故障依然存在，请联系 Jaguar Land Rover 技术支持服务台
U3003-1C	蓄电池电压 - 电路电压超出范围	注意：如果控制模块电压低于 10.5 伏或高于 18 伏的时间持续 30 秒，将会设置此DTC 蓄电池/充电系统故障悬架控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高	参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高
U3003-62	蓄电池电压 - 信号比较故障	悬架控制模块处的电压与CAN总线上广播的电压值不匹配蓄电池/充电系统故障	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - ECU 供电电压 D111。参考电路图，检查悬架控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统
U300A-62	点火开关 - 信号比较故障	硬接线点火供电电压与控制模块内部测得的电压之间不匹配	参考电路图，检查点火信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
U300A-64	点火开关 - 信号真实性故障	点火开关供电电路对地短路、断路或电阻过高	参考电路图，检查悬架控制模块的点火电源电路是否对地短路、断路、电阻过高。根据需要维修电路，清除DTC并重新测试

已发布： 18-八月-2020

2020.0 Discovery Sport (LC), 100-00

一般信息

故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Chassis Control Module (CHCM) (G2309000)