采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点,可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》,或在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比,以找出故障(最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取,提供额外信息)。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水,定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,并按要求完成建议。
下表列出了仪表盘 (IC) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息,请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:仪表组 (413-01 仪表组, 诊断和测试).
DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
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B1009-51 | 点火授权 - 未编程 |
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B1009-87 | 点火授权 - 信息缺失 |
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B100D-64 | 转向柱锁授权 - 信号真实性故障 |
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注意:
当发动机转速或车辆速度不正确,接收到电动转向柱锁解锁请求时,就会设置此 DTC
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B1026-12 | 转向柱锁 - 电路对蓄电池短路 |
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B1026-13 | 转向柱锁 - 电路断路 |
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B108E-01 | 显示屏 - 一般电气故障 |
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B115C-7A | 燃油输送泵 - 漏液或密封故障 |
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注意:
当燃油油位传感器值指示从燃油箱被动侧向主动侧输送的燃油量不足时,系统会设置此 DTC
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B1A14-96 | RCM 警告灯 - 部件内部故障 |
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B1A85-96 | 环境光照传感器 - 部件内部故障 |
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P0460-11 | 燃油液位传感器 A 电路 - 电路对地短路 |
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P0460-15 | 燃油液位传感器 A 电路 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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P060A-08 | 内部控制模块监测处理器性能 - 总线信号/信息故障 |
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P0610-55 | 控制模块车辆选项错误 - 未配置 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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P1346-11 | 燃油液位传感器 B 电路 - 电路对地短路 |
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P1346-15 | 燃油液位传感器 B 电路 - 电路对蓄电池短路或断路 |
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U0046-82 | 车辆通信总线 C - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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U0046-87 | 车辆通信总线 C - 信息缺失 |
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U0046-88 | 车辆通信总线 C - 总线断开 |
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U0055-82 | 车辆通信总线 D - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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U0055-87 | 车辆通信总线 D - 信息缺失 |
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U0055-88 | 车辆通信总线 D - 总线断开 |
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U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
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U2013-02 | 开关组 - 一般信号故障 |
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U2013-08 | 开关组 - 总线信号/信息故障 |
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U2101-56 | 控制模块配置不兼容 - 无效/不完整配置 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U3000-46 | 控制模块 - 校准/参数存储器故障 |
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U3000-55 | 控制模块 - 未配置 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U3003-17 | 电池电压 - 电路电压高于临界值 |
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