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说明和操作

动力传动系统控制模块 (PCM) - Ingenium I4 2.0 升汽油发动机 - B10A2-31 至 P060D-29

小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果控制模块或部件出现故障或可能出现故障并且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取，提供额外信息）。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果记录了故障诊断码，并且在执行精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

下表列出了动力传动系统控制模块 (PCM) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 u11.5u11.3进一步信息请参阅:电子发动机控件 (303-14B 电子发动机控件 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试)。

DTC	说明	可能的原因	措施
B10A2-31	撞击输入 - 无信号	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B10A2-32	碰撞输入 - 信号处于低位的持续时间 < 最小值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B10A2-35	碰撞输入 - 信号处于高位的持续时间 > 最大值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B10A2-36	撞击输入 - 信号频率过低	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B10A2-37	撞击输入 - 信号频率过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1206-68	发生碰撞 - 事件信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1207-12	碰撞输入硬接线信号 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对电源短路约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对电源短路。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1207-14	碰撞输入硬接线信号 - 电路对地短路或断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1207-36	碰撞输入硬接线信号 - 信号频率过低	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1207-37	碰撞输入硬接线信号 - 信号频率过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B1207-38	碰撞输入硬接线信号 - 信号频率不正确	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_INS - 可能原因的优先次序列表碰撞信号电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高约束控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高辅助约束系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查碰撞信号电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查约束控制模块的电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
B15C1-64	IPB 信号不合理 - 无功能损失 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因否可能原因的优先次序列表防抱死制动系统控制模块 (ABS) 需要软件更新	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块 (ABS)，并根据需要使用最新版本的软件进行更新。完成后，执行点火循环以在 PCM 中重置此 DTC
B15C3-64	IPB 信号不合理 - 所有功能均被拒绝 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因否可能原因的优先次序列表防抱死制动系统控制模块 (ABS) 需要软件更新	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块 (ABS)，并根据需要使用最新版本的软件进行更新。完成后，执行点火循环以在 PCM 中重置此 DTC
B15C4-68	IPB 信号不合理 - 限速器已激活 - 事件信息	电气原因是机械原因否可能原因的优先次序列表防抱死制动系统控制模块 (ABS) 需要软件更新	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块 (ABS)，并根据需要使用最新版本的软件进行更新。完成后，执行点火循环以在 PCM 中重置此 DTC
C0031-81	左前车轮转速传感器 - 接收到无效的串行数据	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表防抱死制动系统故障左前车轮转速传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高磁阻环损坏	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转车辆在移动要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引参考电路图，检查左前车轮转速传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的左前车轮转速传感器检查磁阻环是否损坏。如有必要，进行修复
C0034-81	右前车轮转速传感器 - 接收到无效的串行数据	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表防抱死制动系统故障右前车轮转速传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高磁阻环损坏	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转车辆在移动要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引参考电路图，检查右前车轮转速传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的右前车轮转速传感器检查磁阻环是否损坏。如有必要，进行修复
C0037-81	左后车轮转速传感器 - 接收到无效的串行数据	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表防抱死制动系统故障左后车轮转速传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高磁阻环损坏	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转车辆在移动要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引参考电路图，检查左后车轮转速传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的左后车轮转速传感器检查磁阻环是否损坏。如有必要，进行修复
C003A-81	右后车轮转速传感器 - 接收到无效的串行数据	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表防抱死制动系统故障右后车轮转速传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高磁阻环损坏	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转车辆在移动要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引参考电路图，检查右后车轮转速传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的右后车轮转速传感器检查磁阻环是否损坏。如有必要，进行修复
C0081-00	ABS 障指示灯 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀高速 CAN 总线故障防抱死制动系统控制模块保险丝故障防抱死制动系统控制模块电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开/发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查高速 CAN 网络是否存在对地短路、对电源短路、断路检查防抱死制动系统控制模块保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查防抱死制动系统控制模块电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。
C1001-87	视线系统摄像头 - 信息缺失	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表图像处理模块的电源或接地电路断路或电阻过高高速 CAN 总线（底盘）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 FlexRay 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高智能紧急制动系统故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查图像处理模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查“网络概述”以查看是否存在总线断开的控制模块。参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘）电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查 FlexRay 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时更换接线线束使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查图像处理控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
P000A-00	“A”凸轮轴位置响应过慢（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	监测说明进气凸轮轴无法以及时的方式达到所需的设定值角度（响应过慢）可能原因的优先次序列表机油位置过低可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高油压过低可变凸轮轴正时电磁阀故障凸轮轴摩擦过大	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机机油温度高于 - 10°C 确保不存在其他与凸轮轴或机油温度相关的故障在部分载荷条件下驾驶车辆，这种情况下进气可变气门正时通常处于激活状态保持各种不同的速度和负载条件下 6-10 秒钟（这可确保可变气门正时单元充分移动），至少执行 5 种不同的载荷要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑清除 DTC，然后重新执行测试仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴的工作情况
P000B-00	“B”凸轮轴位置响应过慢（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	监测说明排气凸轮轴无法以及时的方式达到所需的设定值角度（响应过慢）可能原因的优先次序列表机油位置过低可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高油压过低可变凸轮轴正时电磁阀故障凸轮轴摩擦过大	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机机油温度高于 - 10°C 确保不存在其他与凸轮轴或机油温度相关的故障在部分载荷条件下驾驶车辆，这种情况下进气可变气门正时通常处于激活状态保持各种不同的速度和负载条件下 6-10 秒钟（这可确保可变气门正时单元充分移动），至少执行 5 种不同的载荷要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑清除 DTC，然后重新执行测试仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴的工作情况
P0010-00	“A”凸轮轴位置执行器控制电路/断路（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	控制模块接头腔电路参考 - O_T_VVTIN - 监测说明进气凸轮轴执行器断路可能原因的优先次序列表可变凸轮轴正时电磁阀电路断路可变凸轮轴正时电磁阀故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件起动发动机并至少怠速运行 2 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否存在断路仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0011-71	“A”凸轮轴位置 - 正时过于超前或系统性能（第 1 列气缸组）- 执行器卡滞	监测说明进气凸轮轴无法达到所需的设定值角度（凸轮轴卡住）可能原因的优先次序列表油压过低可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高可变凸轮轴正时电磁阀故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机机油温度高于 - 10°C 确保不存在其他与凸轮轴或机油温度相关的故障在部分载荷条件下驾驶车辆，这种情况下进气可变气门正时通常处于激活状态保持各种不同的速度和负载条件下 6-10 秒钟（这可确保可变气门正时单元充分移动），至少执行 5 种不同的载荷要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0013-00	“B”凸轮轴位置执行器控制电路/断路（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	控制模块接头腔电路参考 - O_T_VVTEX - 监测说明排气凸轮轴执行器（第 1 列气缸组）断路可能原因的优先次序列表可变凸轮轴正时电磁阀电路断路可变凸轮轴正时电磁阀故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件起动发动机并至少怠速运行 2 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否存在断路仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0014-71	“B”凸轮轴位置 - 正时过于超前或系统性能（第 1 列气缸组）- 执行器卡滞	监测说明排气凸轮轴无法达到所需的设定值角度（凸轮轴卡住）可能原因的优先次序列表油压过低可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高可变凸轮轴正时电磁阀故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机机油温度高于 - 10°C 确保不存在其他与凸轮轴或机油温度相关的故障在部分载荷条件下驾驶车辆，这种情况下进气可变气门正时通常处于激活状态保持各种不同的速度和负载条件下 6-10 秒钟（这可确保可变气门正时单元充分移动），至少执行 5 种不同的载荷要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时电磁阀
P0016-00	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 A）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确其他相关故障诊断码发动机机油污染发动机装配不当凸轮轴位置传感器松脱曲轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器安装不当目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大正时链加长超出允许限度阀门正时不正确	要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查凸轮轴位置传感器是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查阀正时是否在规定范围之内使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0016-76	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性 - 第 1 列气缸组传感器 A - 安装位置错误	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确其他相关故障诊断码发动机装配不当凸轮轴位置传感器松脱曲轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器安装不当目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大正时链加长超出允许限度阀门正时不正确	要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查凸轮轴位置传感器是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查阀正时是否在规定范围之内使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0016-79	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 A）- 机械连接故障	监测说明在发动机启动过程中，平均进气凸轮轴位置超出允许范围可能原因的优先次序列表在启动过程中，凸轮轴锁销未啮合凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器干扰信号至可变凸轮轴正时执行器的油压过低凸轮轴链张紧器故障	要执行的具有优先次序的检查检查可变凸轮轴正时执行器是否存在机械损坏检查凸轮轴位置传感器是否安装正确请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至可变凸轮轴正时执行器的机油供应是否正确，油道是否无碎屑请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴链张紧器是否正常工作
P0017-00	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 B）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确其他相关故障诊断码发动机机油污染发动机装配不当凸轮轴位置传感器松脱曲轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器安装不当目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大正时链加长超出允许限度阀门正时不正确	要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查凸轮轴位置传感器是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查阀正时是否在规定范围之内使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0017-76	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 B）- 安装位置错误	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到部件安装不正确其他相关故障诊断码发动机装配不当凸轮轴位置传感器松脱曲轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器安装不当目标转子曲轴位置传感器的气隙过大，传感器表面上有碎屑，转子齿损坏凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大正时链加长超出允许限度阀门正时不正确	要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查凸轮轴位置传感器是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确检查目标转子曲轴位置传感器的气隙是否正确，清除传感器表面的所有碎屑，检查是否存在转子齿损坏参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查阀正时是否在规定范围之内使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0017-79	曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 B）- 机械连接故障	监测说明在发动机启动过程中，平均排气凸轮轴位置超出允许范围可能原因的优先次序列表在启动过程中，凸轮轴锁销未啮合凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器干扰信号至可变凸轮轴正时执行器的油压过低凸轮轴链张紧器故障	要执行的具有优先次序的检查检查可变凸轮轴正时执行器是否存在机械损坏检查凸轮轴位置传感器是否安装正确请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至可变凸轮轴正时执行器的机油供应是否正确，油道是否无碎屑请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴链张紧器是否正常工作
P0030-00	HO2S 加热器控制电路（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSH Htr - 监测说明传感器加热器占空比保持恒定值可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器控制电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器控制电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0031-00	HO2S 加热器控制电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSH Htr - 监测说明传感器加热器占空比低于临界值可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器控制电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器控制电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0032-00	HO2S 加热器控制电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSH Htr - 监测说明传感器加热器占空比高于临界值可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器控制电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查增压器旁通阀执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的机械增压器旁通阀执行器
P0034-11	涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是监测说明控制电路对地短路可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀压缩机旁通控制执行器保险丝故障压缩机旁通控制执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高压缩机旁通控制执行器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在增压区域中驾驶车辆并且完成多次负极瞬态（加速，然后突然退出（节气门关闭））要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查压缩机旁通控制执行器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查压缩机旁通控制执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的压缩机旁通控制执行器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0035-12	涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是监测说明控制电路对蓄电池短路可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀压缩机旁通控制执行器保险丝故障压缩机旁通控制执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高压缩机旁通控制执行器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在增压区域中驾驶车辆并且完成多次负极瞬态（加速，然后突然退出（节气门关闭））要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查压缩机旁通控制执行器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查压缩机旁通控制执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的压缩机旁通控制执行器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0036-00	HO2S 加热器控制电路（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH1 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0037-00	HO2S 加热器控制电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH1 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0038-00	HO2S 加热器控制电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH1 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0039-13	涡轮增压器/增压器旁通阀“A”控制电路范围/性能 - 电路断路	电气原因是机械原因是监测说明检测到安全阀断路可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀压缩机旁通控制执行器保险丝故障压缩机旁通控制执行器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高压缩机旁通控制执行器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在增压区域中驾驶车辆并且完成多次负极瞬态（加速，然后突然退出（节气门关闭））要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查压缩机旁通控制执行器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查压缩机旁通控制执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的压缩机旁通控制执行器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0042-00	HO2S 加热器控制电路（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH2 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0043-00	HO2S 加热器控制电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH2 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0044-00	HO2S 加热器控制电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH2 - 监测说明加热器驱动器的行为表现与正确连接的加热器不符可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0054-00	HO2S 加热器电阻（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH1 - 监测说明传感器加热器未使传感器加热元件充分加热可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0055-00	HO2S 加热器电阻（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSFH2 - 监测说明传感器加热器未使传感器加热元件充分加热可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0070-84	环境气温传感器电路“A”- 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 监测说明检查环境温度合理性可能原因的优先次序列表环境气温传感器偏差过低接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机并在稳态条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0070-85	环境气温传感器电路“A”- 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 监测说明检查环境温度合理性可能原因的优先次序列表环境气温传感器偏差过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机并在稳态条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0071-23	环境空气温度传感器电路“A”范围/性能 - 信号一直处于低位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 监测说明检查冷起动时的环境气温可能原因的优先次序列表环境气温传感器偏差过低接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0071-24	环境空气温度传感器电路“A”范围/性能 - 信号一直处于高位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 监测说明检查冷起动时的环境气温可能原因的优先次序列表环境气温传感器偏差过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0071-85	环境气温传感器电路“A”范围/性能 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 监测说明检查环境气温上部范围可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0072-00	环境空气温度传感器电路“A”电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 电路参考 - G_R_ATS / G_R_WGPT - 监测说明环境空气温度信号读数过高、短路、高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0072-16	环境气温传感器电路“A”电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 电路参考 - G_R_ATS / G_R_WGPT - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0073-00	环境空气温度传感器电路“A”电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 电路参考 - G_R_ATS / G_R_WGPT - 监测说明环境空气温度信号读数过低、短路、低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的环境气温传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0073-17	环境气温传感器电路“A”电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_ATS - 电路参考 - G_R_ATS/G_R_WGPT 监测说明环境空气温度信号读数过低、短路、低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀环境气温传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大环境空气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查环境气温传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻更高（超过 20 欧姆）。必要时对接线线束进行维修。检查环境气温传感器，仅当诊断为故障时才安装新的传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0087-77	燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 无法到达指令位置	电气原因否机械原因是可能原因的优先次序列表燃油漏出燃油系统燃油漏入低压系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出燃油分供管检查高压燃油泵是否从高压系统漏入低压系统使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0087-84	燃油分供管/系统压力 - 过低（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILPS - 监测说明燃油分供管压力低于临界值检测燃油分供管压力是否低于预期的最小值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的燃油分供管压力传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0088-77	燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组）- 无法到达指令位置	电气原因否机械原因是可能原因的优先次序列表燃油漏出燃油系统燃油漏入低压系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出燃油分供管检查高压燃油泵是否从高压系统漏入低压系统使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0088-85	燃油分供管/系统压力 - 过高（第 1 列气缸组） - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILPS - 监测说明燃油分供管压力高于临界值检测燃油分供管压力是否高于预期的最大值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对电源短路减压阀卡滞燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对电源短路。必要时对接线线束进行维修。检查泄压阀的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的燃油分供管压力传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0089-22	燃油压力调节器 1 性能 - 信号幅值 > 最大值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔不适用监测说明至燃油泵驱动器模块的命令信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油系统从油箱和油管泄漏低压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转 2 分钟以上要执行的具有优先次序的检查检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部）仅当诊断为故障时，才能安装新的低压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0089-64	燃油压力调节器 1 性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔不适用监测说明至燃油泵驱动器模块的命令信号高于临界值可能原因的优先次序列表燃油系统从油箱和油管泄漏低压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转 2 分钟以上要执行的具有优先次序的检查检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部）仅当诊断为故障时，才能安装新的低压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0089-84	燃油压力调节器 1 性能 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔不适用监测说明至燃油泵驱动器模块的命令信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油从低压燃油系统泄漏低压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转 2 分钟以上要执行的具有优先次序的检查检查低压燃油系统（包括燃油油箱内）是否存在燃油泄漏。如有必要，进行修复安装新的低压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0089-85	燃油压力调节器 1 性能 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔不适用监测说明至燃油泵驱动器模块的命令信号高于临界值可能原因的优先次序列表燃油从低压燃油系统泄漏低压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转 2 分钟以上要执行的具有优先次序的检查检查低压燃油系统（包括燃油油箱内）是否存在燃油泄漏。如有必要，进行修复安装新的低压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P008A-07	低压燃油系统压力 - 过低 - 机械故障	电气原因是机械原因是监测说明监控低压燃油压力控制偏差可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀低压燃油系统燃油压力传感器电路对地短路、断路、电阻过高低压燃油系统燃油压力传感器发生故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查低压燃油系统燃油压力传感器电路是否存在对地短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在故障诊断码 P2451 和/或 P2452。如果设置了当前 DTC 以及 P2451 或 P2452，则根据需要安装新的燃油低压传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P008A-77	低压燃油系统压力 - 过低 - 无法到达指令位置	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - I_A_FLPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 监测说明监控低压燃油压力控制偏差可能原因的优先次序列表低压燃油系统燃油压力传感器电路对地短路、断路、电阻过高低压燃油系统燃油压力传感器发生故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查低压燃油系统燃油压力传感器电路是否存在对地短路、断路、电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的低压燃油系统燃油压力传感器安装新的低压燃油系统燃油压力传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P008A-84	低压燃油系统压力 - 过低 - 信号低于允许范围	监测说明低压燃油信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油低压传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油系统从油箱和油管泄漏低压燃油泵故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查燃油低压传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部）使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新低压燃油泵
P008B-07	低压燃油系统压力 - 过高 - 机械故障	电气原因是机械原因是监测说明监控低压燃油压力控制偏差可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀低压燃油系统燃油压力传感器电路对地短路、断路、电阻过高低压燃油系统燃油压力传感器发生故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查低压燃油系统燃油压力传感器电路是否存在对地短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在故障诊断码 P2451 和/或 P2452。如果设置了当前 DTC 以及 P2451 或 P2452，则根据需要安装新的燃油低压传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P008B-77	低压燃油系统压力 - 过高 - 无法到达指令位置	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - I_A_FLPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 监测说明监控低压燃油压力控制偏差可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀低压燃油系统燃油压力传感器电路对地短路、断路、电阻过高低压燃油系统燃油压力传感器发生故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查低压燃油系统燃油压力传感器电路是否存在对地短路、断路、电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的低压燃油系统燃油压力传感器安装新的低压燃油系统燃油压力传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P008B-85	低压燃油系统压力 - 过高 - 信号低于允许范围	监测说明低压燃油信号高于临界值可能原因的优先次序列表低压燃油系统燃油压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油系统从油箱和油管泄漏低压燃油泵故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查低压燃油系统燃油压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查燃油系统是否从油箱和油管泄漏（油箱内部和外部）使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新低压燃油泵
P0096-23	进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于低位	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 监测说明长期平均值停滞，驱动循环过程中传感器值不移动可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件停放时间超过 8 小时后，在稳态条件下以 72 公里/小时以上的速度驱动 30 秒 (x3) 并且在稳态条件下以 5 公里/小时以下的速度驱动 30 秒 (x3) 要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0096-2A	进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）– 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 监测说明自启动以来进气温度传感器一直卡住可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件停放时间超过 8 小时后，在稳态条件下以 72 公里/小时以上的速度驱动 30 秒 (x3) 并且在稳态条件下以 5 公里/小时以下的速度驱动 30 秒 (x3) 要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0096-84	进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 监测说明传感器偏差过低可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0096-85	进气温度传感器 2 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 监测说明传感器偏差过高可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0097-00	进气温度传感器 2 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0097-16	进气温度传感器 2 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0098-00	进气温度传感器 2 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0098-17	进气温度传感器 2 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0099-00	进气温度传感器 2 电路间歇性故障/不稳定（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0099-1F	进气温度传感器 2 电路间歇性故障/不稳定（第 1 列气缸组）- 电路间歇性故障	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 电路参考 - G_R_BPTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P009A-84	进气温度/环境空气温度相关性 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件稳定驾驶车辆至少 20 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
P009A-85	进气温度/环境空气温度相关性 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件稳定驾驶车辆至少 20 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的空气质量流量和温度传感器
P00BC-00	质量或体积空气流量“A”电路范围/性能 - 空气流量过小 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 监测说明空气流量信号读数低于基于车型的临界值可能原因的优先次序列表其他相关故障诊断码接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高进气系统部件安装不正确进气系统软管卡夹松动进气系统空气泄漏空气滤清器堵塞质量空气流量传感器受机油或脏物污染电动节气门阀板受机油或脏物污染节气门自适应故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转过程中持续监控要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查进气系统的安装是否正确。如有必要，进行修复检查进气系统软管卡夹的完好性。如有必要，进行修复检查进气系统是否存在空气泄漏。如有必要，进行修复检查空气过滤器。如有必要，进行修复检查质量空气流量传感器是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁检查电动节气门阀板是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁仅当诊断为故障时，才能安装新的空气流量传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成节气门自适应例行程序使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00BD-00	质量或体积空气流量“A”电路范围/性能 - 空气流量过大 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 监测说明空气流量信号读数高于基于车型的临界值可能原因的优先次序列表其他相关故障诊断码接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高进气系统部件安装不正确进气系统软管卡夹松动进气系统空气泄漏空气滤清器堵塞质量空气流量传感器受机油或脏物污染电动节气门阀板受机油或脏物污染节气门自适应故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转过程中持续监控要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查进气系统的安装是否正确。如有必要，进行修复检查进气系统软管卡夹的完好性。如有必要，进行修复检查进气系统是否存在空气泄漏。如有必要，进行修复检查空气过滤器。如有必要，进行修复检查质量空气流量传感器是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁检查电动节气门阀板是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁仅当诊断为故障时，才能安装新的空气流量传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成节气门自适应例行程序使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00C6-00	燃油分供管压力过低 - 发动机拖转启动（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明发动机拖转起动旋转数圈后，对照设定的值检查燃油分供管压力。如果燃油分供管压力低于临界值，则会设置 DTC 可能原因的优先次序列表燃油分供管已拆除高压燃油泵机械故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在拖转起动过程中监测燃油分供管压力要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查拖转启动过程中的燃油轨压力。清除 DTC 并再次尝试启动仅当诊断为故障时，才能安装新的高压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00C6-68	燃油分供管压力过低 - 事件信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明发动机拖转起动旋转数圈后，对照设定的值检查燃油分供管压力。如果燃油分供管压力低于临界值，则会设置 DTC 可能原因的优先次序列表燃油分供管已拆除高压燃油泵机械故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在拖转起动过程中监测燃油分供管压力要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查拖转启动过程中的燃油轨压力。清除 DTC 并再次尝试启动仅当诊断为故障时，才能安装新的高压燃油泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00CF-23	气压 - 涡轮增压器/增压器增压传感器“A”相关性 - 信号一直处于低位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_BPS - 监测说明将增压传感器值加上其传感器公差与环境压力减去故障临界值进行比较可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 TMAP 后置增压空气冷却器传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件持续工作要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的 TMAP 后置增压空气冷却器传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00CF-24	气压 - 涡轮增压器/增压器增压传感器“A”相关性 - 信号一直处于高位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_BPS - 监测说明将增压传感器值减去其传感器公差与环境压力加上故障临界值进行比较可能原因的优先次序列表 TMAP 后置增压空气冷却器传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 TMAP 后置增压空气冷却器传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件持续工作要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查 TMAP 后置增压空气冷却器传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的 TMAP 后置增压空气冷却器传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00E9-23	进气温度传感器 3 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于低位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明传感器长期平均值停滞，驱动循环过程中传感器值不移动可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件停放时间超过 8 小时后，在稳态巡航条件下以 72 公里/小时以上的速度驱动 30 秒 (x3) 并且在稳态巡航条件下以 5 公里/小时以下的速度驱动 30 秒 (x3) 要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00E9-2A	进气温度传感器 3 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明自启动以来进气温度传感器一直卡住可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件停放时间超过 8 小时后，在稳态巡航条件下以 72 公里/小时以上的速度驱动 30 秒 (x3) 并且在稳态巡航条件下以 5 公里/小时以下的速度驱动 30 秒 (x3) 要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00E9-84	进气温度传感器 3 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明发动机关闭时间超过 8 小时后，将启动时除离群值以外的所有温度传感器读数进行平均，然后将每个温度传感器与此平均值进行比较，如果有较大的差异，则在启动发动机后设置故障诊断码 (DTC) 可能原因的优先次序列表蓄电池断开导致发动机关闭时间发生错误（短时间停放可能看上去像长时间停放一样）已应用却未检测到电动缸体加热器接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查是否存在蓄电池断开连接的迹象检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00E9-85	进气温度传感器 3 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明发动机关闭时间超过 8 小时后，将启动时除离群值以外的所有温度传感器读数进行平均，然后将每个温度传感器与此平均值进行比较，如果有较大的差异，则在启动发动机后设置故障诊断码 (DTC) 可能原因的优先次序列表蓄电池断开导致发动机关闭时间发生错误（短时间停放可能看上去像长时间停放一样）已应用却未检测到电动缸体加热器接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查是否存在蓄电池断开连接的迹象检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EA-00	进气温度传感器 3 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明增压空气冷却器信号，提供读数是否过高、断路或高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EA-16	进气温度传感器 3 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明增压空气冷却器信号，提供读数是否过高、断路或高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EB-00	进气温度传感器 3 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明增压空气冷却器信号，提供读数是否电压过低、短路或低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EB-17	进气温度传感器 3 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 监测说明增压空气冷却器信号，提供读数是否电压过低、短路或低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EC-00	进气温度传感器 3 间歇性故障/不稳定（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明增压空气冷却器信号间歇性故障、传感器读数不稳定、电路时有时无、短期平均电压高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P00EC-1F	进气温度传感器 3 电路间歇性故障/不稳定（第 1 列气缸组）- 电路间歇性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_IMTS - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明增压空气冷却器信号间歇性故障、传感器读数不稳定、电路时有时无、短期平均电压高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高歧管绝对压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0100-38	质量或体积空气流量传感器“A”电路 - 信号频率不正确	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 电路参考 - O_V_5VWGPT O_V_5VAMS - 监测说明 A 列气缸组空气质量流量传感器的电气故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器保险丝故障质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高质量空气流量传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查质量空气流量传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的空气流量传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0101-2A	质量或体积空气流量传感器“A”电路范围/性能 - 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 电路参考 - O_V_5VWGPT O_V_5VAMS - 监测说明 A 列气缸组空气质量流量传感器的电气故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器保险丝故障质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高质量空气流量传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，启动发动机并怠速运行 30 秒，然后以高于 1800 转/分的速度和 25% 加速器角度驾驶车辆要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查质量空气流量传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查质量空气流量传感器，仅当诊断为故障时才安装新的传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0102-16	质量或体积空气流量传感器“A”电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 电路参考 - O_V_5VWGPT O_V_5VAMS - 监测说明 A 列气缸组空气质量流量传感器的电气故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器保险丝故障质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高质量空气流量传感器故障	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查质量空气流量传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的空气流量传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0103-17	质量或体积空气流量传感器“A”电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_F_AMS - 电路参考 - O_V_5VWGPT / O_V_5VAMS - 监测说明 A 列气缸组空气质量流量传感器的电气故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀质量空气流量传感器保险丝故障质量空气流量传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高质量空气流量传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查质量空气流量传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查空气质量流量传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的空气流量传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0106-23	歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号卡在低位	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明在发动机启动之前，执行压力传感器合理性检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0106-24	歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号卡在高位	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明在发动机启动之前，执行压力传感器合理性检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0106-62	歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明相对最大模拟歧管压力的压力传感器合理性检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障进气歧管空气泄漏（松脱或部件缺失）通风管系统泄漏（部件松脱或缺失）空气滤清器堵塞节气门周围积碳排气系统损坏/受限	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器检查空气滤清器是否功能正常检查进气歧管是否漏气（松脱或部件缺失）检查通风管系统是否泄漏（松脱或部件缺失）检查电动节气门阀板是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁检查排气系统是否损坏/受限使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0106-64	歧管绝对压力/大气压力传感器电路范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明相对最大模拟歧管压力的压力传感器合理性检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障进气歧管空气泄漏（松脱或部件缺失）通风管系统泄漏（部件松脱或缺失）空气滤清器堵塞节气门周围积碳排气系统损坏/受限	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器检查空气滤清器是否功能正常检查进气歧管是否漏气（松脱或部件缺失）检查通风管系统是否泄漏（松脱或部件缺失）检查电动节气门阀板是否受机油或脏物污染，需要时进行清洁检查排气系统是否损坏/受限使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0107-16	歧管绝对压力/气压传感器电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明歧管压力传感器电路检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0108-17	歧管绝对压力/气压传感器电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块信号名称电路参考 - O_V_5VMAP - 电路参考 - I_A_MAP - 电路参考 - G_R_MAP - 监测说明歧管压力传感器电路检查可能原因的优先次序列表歧管绝对压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀歧管绝对压力和温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查歧管绝对压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的歧管绝对压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0111-23	进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于低位	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器信号低于预期值接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在不同的驾驶条件下，通过 3 个驾驶循环（发动机开/关）测试车辆，以确认维修要执行的具有优先次序的检查关闭车辆至少 8 小时，允许停放至稳定温度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器参数 - 进气温度 - 增压空气冷却器温度 - 环境空气温度 - 歧管空气温度传感器。所有传感器彼此的温度相差应在 20ºC 之内检查进气温度传感器（空气质量流量传感器的一部分）和电路是否存在传感器污染检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好安装比其他传感器偏差更高或更低的新传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0111-2A	进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器信号低于预期值接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在不同的驾驶条件下，通过 3 个驾驶循环（发动机开/关）测试车辆，以确认维修要执行的具有优先次序的检查关闭车辆至少 8 小时，允许停放至稳定温度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器参数 - 进气温度 - 增压空气冷却器温度 - 环境空气温度 - 歧管空气温度传感器。所有传感器彼此的温度相差应在 20ºC 之内检查进气温度传感器（空气质量流量传感器的一部分）和电路是否存在传感器污染检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好安装比其他传感器偏差更高或更低的新传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0111-84	进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器信号低于预期值接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在不同的驾驶条件下，通过 3 个驾驶循环（发动机开/关）测试车辆，以确认维修要执行的具有优先次序的检查关闭车辆至少 8 小时，允许停放至稳定温度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器参数 - 进气温度 - 增压空气冷却器温度 - 环境空气温度 - 歧管空气温度传感器。所有传感器彼此的温度相差应在 20ºC 之内检查进气温度传感器（空气质量流量传感器的一部分）和电路是否存在传感器污染检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好安装比其他传感器偏差更高或更低的新传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0111-85	进气温度传感器 1 电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器信号高于预期值接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件在不同的驾驶条件下，通过 3 个驾驶循环（发动机开/关）测试车辆，以确认维修要执行的具有优先次序的检查关闭车辆至少 8 小时，允许停放至稳定温度使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器参数 - 进气温度 - 增压空气冷却器温度 - 环境空气温度 - 歧管空气温度传感器。所有传感器彼此的温度相差应在 20ºC 之内检查进气温度传感器（空气质量流量传感器的一部分）和电路是否存在传感器污染检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好安装比其他传感器偏差更高或更低的新传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0112-00	进气温度传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路对地短路接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0112-16	进气温度传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路对地短路接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0113-00	进气温度传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路断路、对电源短路接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否断路或对电源短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0113-17	进气温度传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路断路、对电源短路接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否断路或对电源短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0114-00	进气温度传感器 1 电路间歇性故障（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路断路、对电源短路或对地短路接头断开或变松、接头针脚缩回、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否断路、对电源短路或对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0114-1F	进气温度传感器 1 电路间歇性故障（第 1 列气缸组）- 电路间歇性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔参考电路 - I_A_IATS - 电路参考 - G_R_AMS - 可能原因的优先次序列表进气温度传感器电路断路、对电源短路或对地短路接头断开或变松、接头针脚缩回、接头针脚腐蚀进气温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查进气温度传感器电路是否断路、对电源短路或对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的进气温度传感器
P0116-2A	发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号在允许范围始终不变	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 监测说明自启动开始，冷却液温度传感器一直卡住可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0116-62	发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 监测说明冷启动时冷却液温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0116-64	发动机冷却液温度传感器 1 电路范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 监测说明发动机工作过程中，冷却液温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0117-00	发动机冷却液温度传感器 1 电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 监测说明发动机冷却液出口温度传感器对地短路可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0117-16	发动机冷却液温度传感器 1 的电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开，启动发动机要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0118-00	发动机冷却液温度传感器 1 电路电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 监测说明发动机冷却液出口温度传感器断路、对蓄电池短路或对 5 伏电压短路可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0118-17	发动机冷却液温度传感器 1 的电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CTS - 电路参考 - G_R_CTS - 可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性发动机冷却液温度传感器 1 电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却液温度传感器 1 污染发动机冷却液温度传感器 1 故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开，启动发动机要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查发动机冷却液温度传感器 1 电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却液温度传感器 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0121-00	节气门/踏板位置传感器/开关“A”电路范围/性能 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS1 - 监测说明节气门位置传感器 A 未对齐位置传感器 B，同时与根据空气增压/负载计算出的理论节气门角度不一致。（传感器 A 处于有效电气范围，但是不符合工作条件）可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路对电源短路、对地短路或电阻过高加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在调查此故障之前，确保所有节气门位置电路故障已得到修复。发动机怠速运转 5 秒钟，同时执行短暂的（低于 10 分钟）不同的驾驶循环，以确保故障已得到修复，并确保包括车灯和发动机高负载要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路、对地短路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在点火开关打开但发动机关闭的情况下，检查加速器踏板位置传感器信号 A 是否与加速器踏板位置传感器信号 B 一致使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0122-00	节气门/踏板位置传感器/开关“A”电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS1 - 监测说明节气门位置传感器 A 低于有效电气范围可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路低于有效电气范围油门踏板位置传感器电路断路、对地短路加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，发动机转速高于 1200 转/分并持续 5 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否断路、对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0123-85	节气门/踏板位置传感器/开关“A”电路电压过高 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS1 - 监测说明节气门位置传感器 A 高于有效电气范围可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路高于有效电气范围油门踏板位置传感器电路对电源短路加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，发动机转速高于 1200 转/分并持续 5 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0128-00	冷却液节温器（冷却液温度低于节温器调节温度）- 无子类型信息	电气原因否机械原因是可能原因的优先次序列表节温器卡在打开位置或部分打开节温器故障节温器壳体内有碎屑	要执行的具有优先次序的检查检查冷却液混合液的浓度是否正确（特别是曾在零度以下条件下使用过车辆时）检查节温器壳体内是否存在污染物/碎屑，检查节温器的状况仅当诊断为故障时，才能安装新的节温器
P0131-00	氧传感器电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_LSVN Un - 电路参考 O_R_LSVG Uref 电路参考 - I_A_LSCP Ip - 监测说明检测传感器电路的低电压电路是否短路可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0132-00	氧传感器电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_LSVN Un - 电路参考 - O_R_LSVG Uref - 电路参考 - I_A_LSCP Ip - 监测说明检测传感器电路的高电压电路是否短路可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对电源短路加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对电源短路仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0133-00	氧传感器电路响应过慢（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_LSVN Un - 电路参考 - O_R_LSVG Uref - 电路参考 - I_A_LSCP Ip - 监测说明监测器将检测到上游氧传感器的动态响应发生恶化，以至于车辆排放超过法律限制的情况可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高加热型氧传感器至动力传动系统控制模块的接线屏蔽断路排气歧管漏气加热型氧传感器安装不正确加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，以非怠速行驶至少超过 10 分钟，在此期间有若干阶段稳定操作超过 20 秒（无换档，固定加速器位置）要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查排气歧管是否存在泄漏检查加热型氧传感器是否安装正确仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0134-00	检测到氧传感器电路没有活动（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_LSVN Un - 电路参考 - O_R_LSVG Uref - 电路参考 - I_A_LSCP Ip - 监测说明第 1 列气缸组上游氧传感器未正确安装在排气系统内或脱落可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高加热型氧传感器至动力传动系统控制模块的接线屏蔽断路排气歧管漏气加热型氧传感器安装不正确加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并使其怠速运转。如果燃油油位过低，将激活警告，并让发动机怠速运行至少 10 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查排气歧管是否存在泄漏检查加热型氧传感器是否安装正确仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0135-00	氧传感器加热器电路（第 1 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_LSH - 监测说明监测上游氧传感器的加热元件可能原因的优先次序列表加热型氧传感器加热器控制电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动发动机，并让其怠速运转 5 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查增压器旁通阀执行器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的机械增压器旁通阀执行器
P0136-00	氧传感器电路（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF1 - 电路参考 - I_A_LSF1 - 监测说明传感器电压一直处于反电压波段可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0137-00	氧传感器电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF1 - 电路参考 - I_A_LSF1 - 监测说明传感器电压低于下限可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0138-00	氧传感器电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF1 - 电路参考 - I_A_LSF1 - 监测说明传感器电压高于上限可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P013A-00	氧传感器响应过慢 - 高浓度到低浓度（第 2 列气缸组传感器 1）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明传感器对于排气成份变化的响应速率太慢可能原因的优先次序列表排气系统泄漏加热型氧传感器安装不正确加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查排气系统是否泄漏检查加热型氧传感器是否正确安装到排气系统参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P013E-00	氧传感器响应延迟 - 高浓度到低浓度（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明传感器对于排气成份变化的响应时间过长可能原因的优先次序列表排气系统泄漏加热型氧传感器安装不正确加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查排气系统是否泄漏检查加热型氧传感器是否正确安装到排气系统参考电路图，检查可加热氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0141-00	氧传感器加热器电路（第 1 列气缸组传感器 2）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF1 - 电路参考 - I_A_LSF1 - 监测说明传感器电压耦合到加热器电路可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0142-00	氧传感器电路（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF1 - 电路参考 - I_A_LSF1 - 监测说明传感器电压一直处于反电压波段可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0143-00	氧传感器电路电压过低（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF2 - 电路参考 - I_A_LSF2 - 监测说明传感器电压低于下限可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0144-00	氧传感器电路电压过高（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF2 - 电路参考 - I_A_LSF2 - 监测说明传感器电压高于上限可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0145-00	氧传感器电路响应过慢（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是监测说明传感器对于排气成份变化的响应时间过长可能原因的优先次序列表排气系统泄漏加热型氧传感器安装不正确加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀传感器降级或故障汽油排放碳粒过滤器堵塞	要执行的具有优先次序的检查检查排气系统是否存在泄漏检查加热型氧传感器是否正确安装到排气系统中参考电路图，检查加热型氧传感器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器检查汽油排放碳粒过滤器是否阻塞，并根据需要进行矫正
P0147-00	氧传感器加热器电路（第 1 列气缸组传感器 3）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_LSF2 - 电路参考 - I_A_LSF2 - 监测说明传感器电压耦合到加热器电路可能原因的优先次序列表加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀加热型氧传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件完全预热发动机，并以非怠速状态驾驶至少 5 分钟。要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查加热型氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可加热氧传感器
P0169-00	燃油成分不正确 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表所需加油控制限制不合理。动力传动系统控制模块软件出错动力传动系统控制模块存在故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备将动力传动系统控制模块按新模块进行配置
P0169-42	燃油成分不正确 - 一般存储器故障	可能原因的优先次序列表发现所需 lambda 不合理。动力传动系统控制模块软件出错动力传动系统控制模块存在故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备将动力传动系统控制模块按新模块进行配置
P0169-43	燃油成分不正确 - 特殊存储器故障	可能原因的优先次序列表发现预测的燃油质量不合理。动力传动系统控制模块软件出错动力传动系统控制模块存在故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备将动力传动系统控制模块按新模块进行配置
P0170-00	燃油修正值（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	可能原因的优先次序列表排气系统泄漏后置催化转化器加热型氧传感器安装不正确前置催化转化器加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高后置催化转化器加热型氧传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高前置催化转化器加热型氧传感器污染或故障后置催化转化器加热型氧传感器污染或故障	要执行的具有优先次序的检查检查排气系统是否泄漏。请根据需要进行矫正检查后置催化转化器加热型氧传感器是否安装正确检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查前置催化转化器加热型氧传感器是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高参考电路图，检查后置催化转化器加热型氧传感器是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才能安装新的前置催化剂可加热氧传感器仅当诊断为故障时安装新的后置催化转换器可加热氧传感器
P0177-24	燃油成分传感器电路范围/性能 - 信号一直过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油系统中存在水污染物燃油加注口盖密封件松动或存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高排放受污染的燃油。必要时，安装一个新的柔性燃油滤清器滤芯并更换受污染的燃油。检查燃油加注口盖密封件是否存在磨损或损坏。清除故障诊断码并重新测试
P0177-25	燃油成分传感器电路范围/性能 - 信号形态/波形故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油系统中存在水污染物燃油加注口盖密封件松动或存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高排放受污染的燃油。必要时，安装一个新的柔性燃油滤清器滤芯并更换受污染的燃油。检查燃油加注口盖密封件是否存在磨损或损坏。清除故障诊断码并重新测试
P0177-26	燃油成分传感器电路范围/性能 - 信号变化速率低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高挠性燃油传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的柔性燃油传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，清除故障诊断码，然后重新测试
P0177-40	燃油成分传感器电路范围/性能 - 按文档保留	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高挠性燃油传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的柔性燃油传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，清除故障诊断码，然后重新测试
P0178-00	燃油成分传感器电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高挠性燃油传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的柔性燃油传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，清除故障诊断码，然后重新测试
P0179-00	燃油成分传感器电路电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_FFS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀挠性燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高挠性燃油传感器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查挠性燃油传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的柔性燃油传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断系统，清除故障诊断码，然后重新测试
P017B-2A	气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号在允许范围内始终不变	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CHT - 电路参考 - G_R_CHT - 监测说明自启动开始气缸缸盖温度传感器一直卡住可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸盖温度传感器故障发动机冷却液液位或流量存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的气缸缸盖温度传感器参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统，以确保冷却液状态、液位及流量正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P017B-62	气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CHT - 电路参考 - G_R_CHT - 监测说明冷启动时气缸缸盖温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸盖温度传感器故障发动机冷却液液位或流量存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的气缸缸盖温度传感器参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统，以确保冷却液状态、液位及流量正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P017B-64	气缸缸盖温度传感器电路范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CHT - 电路参考 - G_R_CHT - 监测说明发动机工作过程中，气缸缸盖温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸盖温度传感器故障发动机冷却液液位或流量存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的气缸缸盖温度传感器参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统，以确保冷却液状态、液位及流量正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P017C-16	气缸盖温度传感器电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CHT - 电路参考 - G_R_CHT - 监测说明测得的电压低于预期的信号范围可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸盖温度传感器故障发动机冷却液液位或流量存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的气缸缸盖温度传感器参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统，以确保冷却液状态、液位及流量正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P017D-17	气缸缸盖温度传感器电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CHT - 电路参考 - G_R_CHT - 监测说明测得的电压高于预期的信号范围可能原因的优先次序列表冷却系统机械和油液的完好性冷却风扇系统的机械完整性节温器系统的机械完整性气缸盖温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过大接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸盖温度传感器故障发动机冷却液液位或流量存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查冷却系统的机械和油液完好性检查冷却风扇系统的机械完整性检查节温器系统的机械完整性参考电路图，检查气缸盖温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新的气缸缸盖温度传感器参考《车间维修手册》，检查发动机冷却系统，以确保冷却液状态、液位及流量正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0181-21	燃油温度传感器“A”电路范围/性能 - 信号幅值 < 最小值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILFTS - 电路参考 - G_R_RAILFTS - 监测说明燃油分供管温度与模拟值进行比较，低于模拟值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在稳态条件下驾驶车辆达 30 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0181-22	燃油温度传感器“A”电路范围/性能 - 信号幅值 > 最大值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILFTS - 电路参考 - G_R_RAILFTS - 监测说明燃油分供管温度与模拟值进行比较，高于模拟值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件车辆怠速运转 30 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0182-00	燃油温度传感器“A”电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILFTS - 电路参考 - G_R_RAILFTS - 监测说明燃油分供管温度传感器电压低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0182-16	燃油温度传感器“A”电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_RAILFTS - 电路参考 - G_R_RAILFTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0183-00	燃油温度传感器“A”电路电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔监测说明燃油分供管温度传感器电压高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0183-17	燃油温度传感器“A”电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油温度传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油温度传感器
P0191-71	燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 执行器卡滞	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - I_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 监测说明在 4 次喷射中对燃油分供管压力进行取样，如果未发现差异，则会发生故障可能原因的优先次序列表燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机转速低于 4520 转/分时，燃油压力高于 3 兆帕，燃油质量临界值将为 5%，传感器电压临界值低于 4.5 伏要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0191-84	燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - I_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转时间超过 1 分钟要执行的具有优先次序的检查确定接头未断开、接头针脚未退出参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0191-85	燃油分供管压力传感器电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - I_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 可能原因的优先级列表安装到动力传动系统控制模块的校准不正确接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	注意：如果设置了 P0191-85，可能导致设置以下故障诊断码：P144C-00、P2178-00、P2187-00、P2274-00。首先完成 P0191-85 的维修措施，清除故障诊断码，然后重新测试。启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转时间超过 1 分钟要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置动力传动系统控制模块运行发动机，直到仪表盘上指示冷却液已充分预热，然后关闭发动机至少 6 小时。重新启动车辆，检查 DTC 是否未再次出现。如果 DTC 再次出现，请执行以下附加检查确定接头未断开、接头针脚未退出参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，运行应用程序 - ECU 诊断/动力传动系统控制模块 (PCM)/清除故障诊断码。重新测试根据需要安装新的燃油分供管压力传感器
P0192-00	燃油分供管压力传感器电路电压过低（第 1 列气缸组）- 无任何子类信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - T_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 监测说明高压燃油压力传感器电压低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对地短路燃油分供管压力传感器 5 伏供电电路断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查确定接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路检查燃油分供管压力传感器 5 伏供电电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0192-16	燃油分供管压力传感器电路电压过低（第 1 列气缸组）- 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - T_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 监测说明高压燃油压力传感器电压低于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对地短路燃油分供管压力传感器 5 伏供电电路断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	注意：如果故障代码 P0183 和 P0193 均存在，则最有可能的问题是燃油分供管传感器断开启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查确定接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对地短路检查燃油分供管压力传感器 5 伏供电电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0193-00	燃油分供管压力传感器电路电压过高（第 1 列气缸组）- 无任何子类信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - T_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 监测说明高压燃油压力传感器电压高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对电源短路燃油分供管压力传感器接地供电电路断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查确定接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对电源短路检查燃油分供管压力传感器接地供电电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0193-17	燃油分供管压力传感器电路电压过高（第 1 列气缸组）- 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VRAILPS - 电路参考 - T_A_RAILPS - 电路参考 - G_R_RAILPS - 电路参考 - I_A_RAILFTS - 监测说明高压燃油压力传感器电压高于临界值可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油分供管压力传感器电路对电源短路燃油分供管压力传感器接地供电电路断路或电阻过高燃油分供管压力传感器故障	注意：如果故障代码 P0183 和 P0193 均存在，则最有可能的问题是燃油分供管传感器断开启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，起动发动机并怠速运行 30 秒钟要执行的具有优先次序的检查确定接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油分供管压力传感器电路是否对电源短路检查燃油分供管压力传感器接地供电电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的燃油分供管压力传感器
P0196-03	发动机机油温度传感器“A”电路范围/性能 - FM（调频）/PWM（脉宽调制）故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器 - PWM 超出范围可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0196-2A	发动机机油温度传感器“A”范围/性能 - 信号在允许范围内始终不变	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明自启动开始，机油温度传感器一直卡住可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动并在稳态、低负载条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0196-62	发动机机油温度传感器“A”范围/性能 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明冷启动时机油温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机关闭周期超过 8 小时后，启动发动机并让其怠速运转 10 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0196-64	发动机机油温度传感器“A”范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明发动机工作过程中，机油温度传感器读数太高或太低可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动并在稳态、低负载条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0196-86	发动机机油温度传感器“A”范围/性能 - 信号无效	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器硬件故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BA-64	发动机机油温度传感器“B”范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_UOTS - 电路参考 - G_R_UOTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油温度传感器保险丝故障机油温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高机油温度传感器存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BA-84	发动机机油温度传感器“B”范围/性能 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 I_A_UOTS 电路参考 G_R_UOTS 监测说明机油温度合理性过低部件 Uniair 机油温度传感器可能原因的优先级列表机油温度传感器存在故障机油温度传感器 - 接线完好性对地短路对电源短路断路高电阻接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动并且在各种零部件负载条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查机油温度传感器处的电阻值。在环境气温 (23°C) 下，在机油温度传感器的两极之间测得的电阻值应大于 2100 欧姆。目测检查机油温度传感器接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果电阻值不符合规格和/或机油温度传感器接头受到损坏，请安装新的机油温度传感器检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查机油温度传感器电路是否存在对地短路对电源短路断路电阻过高 - 电阻应当小于 0.1 欧姆存在进水迹象、线束接头针脚存在损坏和/或腐蚀迹象如果线束电阻值不符合规格和/或线束接头受到损坏，请根据需要维修或更换线束在动力传动系统控制模块处目测检查机油温度传感器电路接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果动力传动系统控制模块上的接头受到损坏，请根据需要安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在与冷却系统相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引目测检查发动机舱是否存在阻碍发动机周围预期空气流动的障碍物，以及/或者是否存在任何非标准或附加的绝缘材料。请根据需要进行矫正使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BA-85	发动机机油温度传感器“B”范围/性能 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 I_A_UOTS 电路参考 G_R_UOTS 监测说明机油温度合理性过高部件 Uniair 机油温度传感器可能原因的优先级列表机油温度传感器存在故障机油温度传感器 - 接线完好性对地短路对电源短路断路高电阻接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	启用 DTC 记录策略的车辆条件启动并且在各种零部件负载条件下驱动车辆 20 分钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查机油温度传感器处的电阻值。在环境气温 (23°C) 下，在机油温度传感器的两极之间测得的电阻值应大于 2100 欧姆。目测检查机油温度传感器接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果电阻值不符合规格和/或机油温度传感器接头受到损坏，请安装新的机油温度传感器检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查机油温度传感器电路是否存在对地短路对电源短路断路电阻过高 - 电阻应当小于 0.1 欧姆存在进水迹象、线束接头针脚存在损坏和/或腐蚀迹象如果线束电阻值不符合规格和/或线束接头受到损坏，请根据需要维修或更换线束在动力传动系统控制模块处目测检查机油温度传感器电路接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果动力传动系统控制模块上的接头受到损坏，请根据需要安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在与冷却系统相关的 DTC，并参考相关 DTC 索引目测检查发动机舱是否存在阻碍发动机周围预期空气流动的障碍物，以及/或者是否存在任何非标准或附加的绝缘材料。请根据需要进行矫正使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BB-00	发动机机油温度传感器“B”电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 I_A_UOTS 电路参考 G_R_UOTS 监测说明连续可变气门升程机油温度传感器对地短路部件 Uniair 机油温度传感器可能原因的优先级列表机油温度传感器存在故障机油温度传感器 - 接线完好性对地短路对电源短路断路高电阻接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查机油温度传感器处的电阻值。在环境气温 (23°C) 下，在机油温度传感器的两极之间测得的电阻值应大于 2100 欧姆。目测检查机油温度传感器接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果电阻值不符合规格和/或机油温度传感器接头受到损坏，请安装新的机油温度传感器检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查机油温度传感器电路是否存在对地短路对电源短路断路电阻过高 - 电阻应当小于 0.1 欧姆存在进水迹象、线束接头针脚存在损坏和/或腐蚀迹象如果线束电阻值不符合规格和/或线束接头受到损坏，请根据需要维修或更换线束在动力传动系统控制模块处目测检查机油温度传感器电路接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果动力传动系统控制模块上的接头受到损坏，请根据需要安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BC-00	发动机机油温度传感器“B”电路电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 I_A_UOTS 电路参考 G_R_UOTS 监测说明连续可变气门升程机油温度传感器断路、对电源短路部件 Uniair 机油温度传感器可能原因的优先级列表机油温度传感器存在故障机油温度传感器 - 接线完好性对地短路对电源短路断路高电阻接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查机油温度传感器处的电阻值。在环境气温 (23°C) 下，在机油温度传感器的两极之间测得的电阻值应大于 2100 欧姆。目测检查机油温度传感器接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果电阻值不符合规格和/或机油温度传感器接头受到损坏，请安装新的机油温度传感器检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查机油温度传感器电路是否存在对地短路对电源短路断路电阻过高 - 电阻应当小于 0.1 欧姆存在进水迹象、线束接头针脚存在损坏和/或腐蚀迹象如果线束电阻值不符合规格和/或线束接头受到损坏，请根据需要维修或更换线束在动力传动系统控制模块处目测检查机油温度传感器电路接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果动力传动系统控制模块上的接头受到损坏，请根据需要安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01BD-86	发动机机油温度传感器“B”电路间隙性故障/不稳定 - 信号无效	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 I_A_UOTS 电路参考 G_R_UOTS 监测说明连续可变气门升程机油温度的最大变化部件 Uniair 机油温度传感器可能原因的优先级列表机油温度传感器存在故障机油温度传感器 - 接线完好性对地短路对电源短路断路高电阻接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查机油温度传感器处的电阻值。在环境气温 (23°C) 下，在机油温度传感器的两极之间测得的电阻值应大于 2100 欧姆。目测检查机油温度传感器接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果电阻值不符合规格和/或机油温度传感器接头受到损坏，请安装新的机油温度传感器检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查机油温度传感器电路是否存在对地短路对电源短路断路电阻过高 - 电阻应当小于 0.1 欧姆存在进水迹象、线束接头针脚存在损坏和/或腐蚀迹象如果线束电阻值不符合规格和/或线束接头受到损坏，请根据需要维修或更换线束在动力传动系统控制模块处目测检查机油温度传感器电路接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。如果动力传动系统控制模块上的接头受到损坏，请根据需要安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01E4-2A	发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号在允许范围始终不变	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CBT - 电路参考 - G_R_CBT - 可能原因的优先次序列表缸体温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸缸体温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的气缸缸体温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01E4-62	发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CBT - 电路参考 - G_R_CBT - 可能原因的优先次序列表缸体温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸缸体温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的气缸缸体温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01E4-64	发动机冷却液温度传感器 3 电路范围/性能 - 信号合理性故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CBT - 电路参考 - G_R_CBT - 可能原因的优先次序列表缸体温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸缸体温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的气缸缸体温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01E5-16	发动机冷却液温度传感器 3 的电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CBT - 电路参考 - G_R_CBT - 可能原因的优先次序列表缸体温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸缸体温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的气缸缸体温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P01E6-17	发动机冷却液温度传感器 3 的电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_CBT - 电路参考 - G_R_CBT - 可能原因的优先次序列表缸体温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀气缸缸体温度传感器故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查气缸缸体温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的气缸缸体温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0201-13	气缸 1 喷油器“A”电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH1 - 电路参考 - O_P_INJVL1 - 监测说明气缸 1 中的喷油器断路负载可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路断路或电阻过大喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0202-13	气缸 2 喷油器“A”电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH2 - 电路参考 - O_P_INJVL2 - 监测说明气缸 2 中的喷油器断路负载可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路断路或电阻过大喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0203-13	气缸 3 喷油器“A”电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH3 - 电路参考 - O_P_INJVL3 - 监测说明气缸 3 中的喷油器断路负载可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路断路或电阻过大喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0204-13	气缸 4 喷油器“A”电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH4 - 电路参考 - O_P_INJVL4 - 监测说明气缸 4 中的喷油器断路负载可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路断路或电阻过大喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0221-00	节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路范围/性能 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS2 - 监测说明节气门位置传感器 B 未对齐位置传感器 A，同时与根据空气增压/负载计算出的理论节气门角度不一致。（传感器 A 处于有效电气范围，但是不符合工作条件）可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路对电源短路、对地短路或电阻过高加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在调查此故障之前，确保所有节气门位置电路故障已得到修复。发动机怠速运转 5 秒钟，同时执行短暂的（低于 10 分钟）不同的驾驶循环，以确保故障已得到修复，并确保包括车灯和发动机高负载要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路、对地短路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，在点火开关打开但发动机关闭的情况下，检查加速器踏板位置传感器信号 A 是否与加速器踏板位置传感器信号 B 一致使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0222-00	节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS2 - 监测说明节气门位置传感器 B 低于有效电气范围可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路低于有效电气范围油门踏板位置传感器电路断路、对地短路加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，发动机转速高于 1200 转/分并持续 5 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否断路、对地短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0223-85	节气门/踏板位置传感器/开关“B”电路电压过高 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_TPS2 - 监测说明节气门位置传感器 B 高于有效电气范围可能原因的优先次序列表油门踏板位置传感器电路高于有效电气范围油门踏板位置传感器电路对电源短路加速器踏板位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件打开点火开关，发动机转速高于 1200 转/分并持续 5 秒钟要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，安装新的加速器踏板位置传感器
P0230-13	燃油泵主电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 监测说明诊断检测到燃油泵驱动模块与燃油泵之间存在故障，但通过 PWM 线路将它们报告给动力传动系统控制模块可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀线束故障 - 电路完好性	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
P0230-19	燃油泵主电路 - 电路电流高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 监测说明诊断检测到燃油泵驱动模块与燃油泵之间存在故障，但通过 PWM 线路将它们报告给动力传动系统控制模块可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀线束故障 - 电路完好性	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好
P0234-00	涡轮增压器/增压器“A”过度增压状态 - 无子类型信息	监测说明当增压压力控制处于激活状态时，监测器将预期的增压压力与目标进行比较。如果实际值高于预期，则报告故障可能原因的优先次序列表涡轮增压器废气旁通阀堵塞接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件在增压的情况下驾驶车辆行驶 4 秒钟以上要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0237-16	涡轮增压器/机械增压器增压传感器“A”电路电压过低 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0238-17	涡轮增压器/机械增压器增压传感器“A”电路电压过高 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_BTS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 TMAP 后置增压空气冷却器温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P023A-13	增压空气冷却器冷却液泵控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CCP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气冷却液泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高增压空气冷却液泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的增压空气冷却液泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P023A-4B	增压空气冷却器冷却液泵控制电路/断路 - 温度过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CCP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气冷却液泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高增压空气冷却液泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的增压空气冷却液泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P023B-11	进气冷却器冷却液泵控制电路电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CCP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气冷却液泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高增压空气冷却液泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的增压空气冷却液泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P023C-12	增压空气冷却器冷却液泵控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CCP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气冷却液泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高增压空气冷却液泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查增压空气冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的增压空气冷却液泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0243-13	涡轮增压器/增压器废气旁通阀电磁阀“A”- 电路断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0244-84	涡轮增压器/增压器废气旁通阀电磁阀“A”范围/性能 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0244-85	涡轮增压器/增压器废气旁通阀电磁阀“A”范围/性能 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0245-11	涡轮增压器/增压器废气旁通阀执行器“A”电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0245-14	涡轮增压器/增压器废气旁通阀执行器“A”电压过低 - 电路对地短路或断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0246-12	涡轮增压器/增压器废气旁通阀执行器“A”电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0246-15	涡轮增压器/增压器废气旁通阀执行器“A”电压过高 - 电路对蓄电池短路或断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0251-13	喷油泵燃油计量控制“A”（凸轮/转子/喷油器）- 电路断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_FSCVH - 电路参考 - O_V_FSCVL - 监测说明泵控制模块检测到断路负载，然后传送到主 CPU 可能原因的优先次序列表高压燃油泵接头断开，接头针脚缩回，接头针脚腐蚀高压燃油泵电路，断路高压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查高压燃油泵电路是否断路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的高压燃油泵
P0253-00	喷射泵燃油计量控制“A”电压过低（凸轮/转子/喷油器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_FSCVH - 电路参考 - O_V_FSCVL - 监测说明泵控制模块检测到对地短路，然后传送到主 CPU 可能原因的优先次序列表高压燃油泵接头断开，接头针脚缩回，接头针脚腐蚀高压燃油泵电路，对地短路高压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查高压燃油泵电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的高压燃油泵
P0254-00	喷射泵燃油计量控制“A”电压过高（凸轮/转子/喷油器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_FSCVH - 电路参考 - O_V_FSCVL - 监测说明泵控制模块检测到对蓄电池电压短路，然后传送到主 CPU 可能原因的优先次序列表高压燃油泵接头断开，接头针脚缩回，接头针脚腐蚀高压燃油泵电路，对电源短路高压燃油泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查高压燃油泵电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的高压燃油泵
P025A-13	燃油泵模块“A”控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油泵驱动模块电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P025B-98	燃油泵模块“A” 控制电路范围/性能 - 部件或系统温度过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油泵驱动模块电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P025C-11	燃油泵模块“A”控制电路电压过低 - 对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油泵驱动器模块电路对地短路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油泵驱动模块电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P025D-12	燃油泵模块“A”控制电路电压过高 - 对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_PSP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀燃油泵驱动器模块电路对电源短路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查燃油泵驱动模块电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0261-1C	气缸 1 喷油器“A”电路电压过低 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0262-1C	气缸 1 喷油器“A”电路电压过高 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0264-1C	气缸 2 喷油器“A”电路电压过低 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0265-1C	气缸 2 喷油器“A”电路电压过高 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0267-1C	气缸 3 喷油器“A”电路电压过低 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0268-1C	气缸 3 喷油器“A”电路电压过高 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P026B-00	喷射正时性能 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表喷油嘴功率级过热（至动力传动系统控制模块的内部）其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块与周围区域是否存在过大/异常热源检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性
P026B-29	喷射正时性能 - 信号无效	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表喷油嘴功率级过热（至动力传动系统控制模块的内部）其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块与周围区域是否存在过大/异常热源检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性
P026E-98	增压空气冷却器冷却液泵性能 - 部件或系统温度过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CCP - 可能原因的优先次序列表冷却液系统污染物/碎屑接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀增压空气冷却器冷却液泵保险丝故障增压空气冷却器冷却液泵电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高增压空气冷却器冷却液泵故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》的相关章节，检查冷却液系统是否存在污染物/碎屑检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查增压空气冷却器冷却液泵保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查增压空气冷却器冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的增压空气冷却器冷却液泵使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0270-1C	气缸 4 喷油器“A”电路电压过低 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0271-1C	气缸 4 喷油器“A”电路电压过高 - 电路电压超出范围	可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高喷油器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才安装新喷油嘴
P0299-00	涡轮增压器/增压器“A”增压不足状态 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明当增压压力控制处于激活状态时，监测器将预期的增压压力与目标进行比较。如果实际值低于预期，则报告故障可能原因的优先次序列表进气系统、增压空气系统高压增压空气泄漏涡轮增压器卡住压缩机旁通阀卡在打开位置进气系统、低压进气受阻或受限排气系统堵塞或受阻增压空气压力传感器被遮挡增压空气压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	注意：如果设置了以下任何故障诊断码以及 P0299-00，请首先完成以下检查，然后执行相关 DTC 索引中的检查。P0034-11 P0035-12 P0039-13 P0234-00 P0237-16 P0238-17 P0243-13 P0244-84 P0244-85 P0245-11 P0245-14 P0246-12 P0246-15 P056E-84 P056E-85 P2261-73 P25B3-00 P25B4-00 P2AB8-16 P2AB9-17 P2B81-16 P2B81-17 启用 DTC 记录策略的车辆条件驾驶车辆，以产生增压压力大约 5 秒钟检查是否存在歧管绝对压力传感器故障诊断码（P0106、P0107、P0108）。如果存在，请执行相关 DTC 索引中的操作检查进气系统、低压进气系统是否受阻、受限或泄漏检查排气系统是否受阻、受限或泄漏检查增压空气压力传感器是否损坏或受阻检查压缩机旁通阀的机械完好性检查涡轮增压器压缩机端和涡轮机端是否发生任何机械损坏，如果识别任何机械损坏，请安装新的涡轮增压器检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏/弯曲进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P02A9-00	发动机冷却液流量控制阀位置传感器电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_5VCLNTP - 电路参考 - G_R_VCLNTP - 电路参考 - I_A_CPP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀可变冷却液泵电路对接地短路、对电源短路、断路或电阻过大	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查可变冷却液泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P02CC-84	气缸 1 喷油嘴补偿读数处于最低极限 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02CD-85	气缸 1 喷油嘴补偿读数处于最高极限 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02CE-84	气缸 2 喷油嘴补偿读数处于最低极限 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02CF-85	气缸 2 喷油嘴补偿读数处于最高极限 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02D0-84	气缸 3 喷油嘴补偿读数处于最低极限 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02D1-85	气缸 3 喷油嘴补偿读数处于最高极限 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02D2-84	气缸 4 喷油嘴补偿读数处于最低极限 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02D3-85	气缸 4 喷油嘴补偿读数处于最高极限 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是可能原因的优先次序列表其他与喷油嘴相关的故障诊断码喷油器机械性退化喷油器碳化	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在与燃油喷射相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查喷油器的机械完好性仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，对喷油嘴代码进行重新编程
P02EE-1C	气缸 1 喷油器电路范围/性能 - 电路电压超出范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH1 - 电路参考 - O_P_INJVL1 - 监测说明气缸 1 的喷油器高压侧和低压侧短路可能原因的优先次序列表 1 号喷油器高压侧和低压侧相互短路喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查 1 号喷油器高压侧和低压侧是否相互短路参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴清除 DTC，然后重新执行测试
P02EF-1C	气缸 2 喷油器电路范围/性能 - 电路电压超出范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH2 - 电路参考 - O_P_INJVL2 - 监测说明气缸 2 的喷油器高压侧和低压侧短路可能原因的优先次序列表 2 号喷油器高压侧和低压侧相互短路喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查 2 号喷油嘴高压侧和低压侧是否相互短路参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴清除 DTC，然后重新执行测试
P02F0-1C	气缸 3 喷油器电路范围/性能 - 电路电压超出范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH3 - 电路参考 - O_P_INJVL3 - 监测说明气缸 3 的喷油器高压侧和低压侧短路可能原因的优先次序列表 3 号喷油器高压侧和低压侧相互短路喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查 3 号喷油嘴高压侧和低压侧是否相互短路参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴清除 DTC，然后重新执行测试
P02F1-1C	气缸 4 喷油器电路范围/性能 - 电路电压超出范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_INJVH4 - 电路参考 - O_P_INJVL4 - 监测说明气缸 4 的喷油器高压侧和低压侧短路可能原因的优先次序列表 4 号喷油器电路高压侧和低压侧相互短路喷油器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀喷油器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查 4 号喷油嘴高压侧和低压侧是否相互短路参考电路图，检查喷油器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查喷油器电阻仅当诊断为故障时，才能安装新的喷油嘴清除 DTC，然后重新执行测试
P0300-00	检测到随机/多个气缸缺火 - 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0301-00	检测到气缸 1 缺火 - 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0302-00	检测到气缸 2 缺火 - 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0303-00	检测到气缸 3 缺火 - 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0304-00	检测到气缸 4 缺火 - 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0316-00	启动时检测到发动机缺火（第一个 1000 转）- 无子类型信息	如果已设置以下任何故障诊断码，将会导致缺火。执行其他调查前必须对其进行维修 P0030-00 P0031-00 P0032-00 P00D1-00 P0131-00 P0132-00 P0133-00 P0134-00 P0192-00 P0193-00 P0444-00 P0458-00 P0459-00 P0496-00 P0497-00 P064D-08 P064D-17 P064D-16 P064D-86 P2096-00 P2096-02 P2097-00 P2097-02 P2231-00 P2237-00 P2237-02 P2237-64 P2243-00 P2251-00 P228C-77 P228D-77 P2626-00 上述故障诊断码与以下系统或部件相关点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀可能原因的优先次序列表燃油液位过低火花塞受堵或出故障磁阻环至传感器的磨损和气隙超出公差曲轴位置传感器安装不当燃油质量较差燃油等级或混合不正确受污染的燃油或未经授权的添加剂传动系统失衡 - 转动部件周围有碎屑、传动系统部件过度磨损、车轮和轮胎不平衡线束故障 - 电路完好性气缸压缩压力过低 - 发动机部件磨损/损坏、活塞环磨损、气门间隙不正确、气门磨损催化器堵塞或损坏发动机安装支架损坏变速器安装支架损坏附件驱动部件安装不正确喷油器污染或堵塞发动机制造过度磨损	注意：动力传动系统控制模块不太可能是造成此 DTC 的根本原因，在未提交技术帮助请求 (TA) 以获得进一步指导之前，不得更换此模块检查动力传动系统控制模块是否存在任何所显示的、与以下系统或部件相关的故障诊断码。执行其他调查前必须对其进行维修点火系统燃油系统增压空气系统蒸发排放碳罐净化阀要执行的具有优先次序的检查确保车辆有足够的燃油检查火花塞是否有污垢或故障，仅当诊断为故障时，才安装新火花塞检查磁阻环是否安装正确检查曲轴位置传感器是否安装正确排放并加注正确级别且优质的新燃油检查传动系统转动部件周围是否存在碎屑检查传动系统是否过度磨损或存在齿隙检查车轮和轮胎是否被冰雪或污泥包覆以及是否有正确的平衡参考电路图，检查连接是否牢固、接线是否完好检查冷热情况下的气缸压缩检查气门间隙是否正确检查催化器是否损坏或堵塞检查发动机安装支架是否损坏检查变速器安装支架是否损坏检查附件驱动部件是否安装正确检查喷油器是否存在污染或堵塞检查发动机机油压力是否符合规格有关详细信息，请参阅《车间维修手册》中的相关章节。第 303 节 - 发动机电子控制系统
P0324-00	爆震/燃烧振动控制系统错误 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明爆震窗和复杂驱动器电路的合理性检查可能原因的优先次序列表曲轴位置传感器信号中断动力传动系统控制模块软件故障动力传动系统控制模块硬件故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在曲轴位置传感器故障诊断码，并参考此 DTC 索引使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块。使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备将动力传动系统控制模块按新模块进行配置
P0327-00	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明单爆震传感器线路短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0327-11	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组或单个传感器）- 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明爆震传感器线路 A 对地短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对地短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0327-21	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过低（第 1 列气缸组或单个传感器）- 信号幅值 < 最小值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明根据发动机转速的传感器输出的合理性可能原因的优先次序列表发动机缺火爆震传感器安装爆震传感器电路对地短路、对电源短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关的缺火诊断故障码，并参考此 DTC 索引。对此先进行矫正检查爆震传感器是否安装正确参考电路图，检查爆震传感器电路是否对地短路、对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0328-00	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明爆震传感器线路对蓄电池短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0328-12	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组或单个传感器）- 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明爆震传感器 1 线路 A 对蓄电池短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对电源短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0328-22	爆震/燃烧振动传感器 1 电路电压过高（第 1 列气缸组或单个传感器）- 信号幅值 > 最大值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS1B - 监测说明根据发动机转速的传感器输出的合理性可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对电源短路爆震传感器发动机发出的机械噪音过大	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查发动机是否存在可能会中断爆震传感器信号的异常噪音使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0332-00	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过低（第 2 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS2B - 监测说明单爆震传感器线路短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0332-11	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过低（第 2 列气缸组）- 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS2B - 监测说明单爆震传感器线路短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对地短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0332-21	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过低（第 2 列气缸组）- 信号幅值 < 最小值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS2B - 监测说明根据发动机转速的传感器输出的合理性可能原因的优先次序列表发动机缺火爆震传感器电路对地短路、对电源短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在相关的缺火诊断故障码，并参考此 DTC 索引。对此先进行矫正参考电路图，检查爆震传感器电路是否对地短路、对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0333-00	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过高（第 2 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS2B - 监测说明单爆震传感器线路短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否存在对地短路、对电源短路、断路或电阻过高测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0333-12	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过高（第 2 列气缸组）- 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_A_KS2B - 监测说明单爆震传感器线路短路可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对电源短路爆震传感器	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0333-22	爆震/燃烧振动传感器 2 电路电压过高（第 2 列气缸组）- 信号幅值 > 最大值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 I_A_KS2B 监测说明根据发动机转速的传感器输出的合理性可能原因的优先次序列表爆震传感器电路对电源短路爆震传感器发动机发出的机械噪音过大	启用 DTC 记录策略的车辆条件正常驾驶要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查爆震传感器电路是否对电源短路测量爆震传感器电路的电阻是否正确。爆震传感器的电阻应大于 4 兆欧检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查发动机是否存在可能会中断爆震传感器信号的异常噪音使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时才安装新的爆震传感器
P0335-00	曲轴位置传感器“A”电路 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VCRS - 电路参考 - I_F_CRSPOS - 电路参考 - G_R_CRS - 监测说明未检测到来自曲轴位置传感器的信号可能原因的优先次序列表曲轴位置传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器至目标转子的气隙过大曲轴位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机拖转起动发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查曲轴位置传感器至目标转子的气隙是否正确仅当诊断为故障时，才安装新的曲轴位置传感器
P0336-00	曲轴位置传感器“A”电路范围/性能 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VCRS - 电路参考 - I_F_CRSPOS - 电路参考 - G_R_CRS - 监测说明检测到曲轴位置传感器受到干扰可能原因的优先次序列表曲轴位置传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器至目标转子的气隙过大曲轴位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机拖转起动发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查曲轴位置传感器至目标转子的气隙是否正确仅当诊断为故障时，才安装新的曲轴位置传感器
P0336-03	曲轴位置传感器“A”电路范围/性能 - FM（调频）/ PWM（脉宽调制）故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_V_5VCRS - 电路参考 - I_F_CRSPOS - 电路参考 - G_R_CRS - 监测说明监测传感器的 PWM 信号。检测到错误的发动机停止位置，不合理反向转动可能原因的优先次序列表曲轴位置传感器电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高曲轴位置传感器至目标转子的气隙过大曲轴位置传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机拖转起动发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查曲轴位置传感器至目标转子的气隙是否正确仅当诊断为故障时，才安装新的曲轴位置传感器
P0341-00	凸轮轴位置传感器“A”电路范围/性能（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号受到干扰可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0342-00	凸轮轴位置传感器“A”电路电压过低（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号缺失，未出现信号边缘。输入水平过低可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0343-00	凸轮轴位置传感器“A”电路电压过高（第 1 列气缸组或单个传感器）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号缺失，未出现信号边缘。输入水平过高可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0350-85	点火线圈主/次级电路/断路 - 信号高于允许的范围	可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块已确定故障，即通过串行数据报告某些电路数量高于指定范围其他相关故障诊断码至动力传动系统控制模块的电源和接地连接断路动力传动系统控制模块存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查动力传动系统控制模块是否存在其他故障诊断码，并参考相关 DTC 索引。对此先进行矫正参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块清除 DTC，然后重新执行测试
P0351-13	点火线圈“A”主控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_IOS1 - 监测说明点火控制模块检测到断路，然后传输到主 CPU（动力传动系统控制模块内部）可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化点火线圈接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀点火线圈保险丝供电故障点火线圈电路断路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查确定点火线圈接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查点火线圈电路是否断路
P0352-13	点火线圈“B”主控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_IOS2 - 监测说明点火控制模块检测到断路，然后传输到主 CPU（动力传动系统控制模块内部）可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化点火线圈接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀点火线圈保险丝供电故障点火线圈电路断路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查确定点火线圈接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查点火线圈电路是否断路
P0353-13	点火线圈“C”主控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_IOS3 - 监测说明点火控制模块检测到断路，然后传输到主 CPU（动力传动系统控制模块内部）可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化点火线圈接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀点火线圈保险丝供电故障点火线圈电路断路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查确定点火线圈接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查点火线圈电路是否断路
P0354-13	点火线圈“D”主控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_P_IOS4 - 监测说明点火控制模块检测到断路，然后传输到主 CPU（动力传动系统控制模块内部）可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低、在响应一个输出时一个输入的状态没有任何变化点火线圈接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀点火线圈保险丝供电故障点火线圈电路断路	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查确定点火线圈接头未断开、接头针脚未退出检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查点火线圈电路是否断路
P0366-00	凸轮轴位置传感器“B”电路范围/性能（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号受到干扰可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0367-00	凸轮轴位置传感器“B”电路电压过低（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号缺失，未出现信号边缘。输入水平过低可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0368-00	凸轮轴位置传感器“B”电路电压过高（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - G_R_CAS - 电路参考 - I_F_CASI - 监测说明检测到凸轮轴信号缺失，未出现信号边缘。输入水平过高可能原因的优先次序列表凸轮轴位置传感器松脱凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高凸轮轴位置传感器磁阻环气隙过大	要执行的具有优先次序的检查检查凸轮轴位置传感器是否安装正确参考电路图，检查凸轮轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内在执行正时相关的维修和正时调整之后，请使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备完成例行程序 - 动力传动系统控制模块自适应清除
P0420-00	催化剂系统效率低于临界值（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	可能原因的优先次序列表排气系统泄漏稀燃导致催化转化器故障失火导致催化转化器故障机油消耗过大导致催化转化器故障燃油受到污染导致催化转化器故障	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查排气系统是否泄漏参阅《车间维修手册》的相关章节，检查进气系统是否漏气参阅《车间维修手册》的相关章节，检查点火系统以找出点火系统缺火原因请参阅《车间维修手册》的相关章节，完成机油油耗检查请与客户确认是否使用了正确的燃油
P043E-00	蒸发排放系统泄漏检测参考孔流量过小 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表油箱泄漏诊断模块内部故障	注意：如果还设置了与净化阀相关的故障诊断码，请首先执行相关纠正措施。如果还设置了与蒸发排放系统泄漏相关的故障诊断码，请首先执行相关纠正措施。由于必须满足特定进入条件，因此无法重现故障事件（有关更多信息，请参阅第 303-13 节：蒸发排放/说明和操作）。为了核实客户问题，请执行蒸发系统诊断检查例行程序，并重新读取故障诊断码。要执行的具有优先次序的检查必要时安装一个新的油箱泄漏诊断模块
P043F-00	蒸发排放系统泄漏检测参考孔流量过大 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表油箱泄漏诊断模块内部故障	注意：如果还设置了与净化阀相关的故障诊断码，请首先执行相关纠正措施。如果还设置了与蒸发排放系统泄漏相关的故障诊断码，请首先执行相关纠正措施。由于必须满足特定进入条件，因此无法重现故障事件（有关更多信息，请参阅第 303-13 节：蒸发排放/说明和操作）。为了核实客户问题，请执行蒸发系统诊断检查例行程序，并重新读取故障诊断码。要执行的具有优先次序的检查必要时安装一个新的油箱泄漏诊断模块
P0440-00	蒸发排放系统 - 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明监测净化通风管是否堵塞可能原因的优先次序列表蒸发系统的机械完好性 - 管道卡住、管中存在阻塞、管道堵塞	启用 DTC 记录策略的车辆条件驾驶车辆一小段时间，怠速运转车辆要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》的相关章节，检查蒸发系统的机械完好性 - 管道卡住、管中存在阻塞、管道堵塞使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0442-00	检测到蒸发排放系统泄漏（较小泄漏）- 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明发动机关闭时，油箱泄漏诊断模块驱动内部油箱泄漏诊断模块泵和电磁阀，可以工作 200 至 400 秒钟可能原因的优先次序列表蒸发排放系统泄漏蒸发排放系统净化控制阀卡在打开位置燃油箱加注口盖松脱油箱泄漏诊断模块的空气滤清器被堵塞或冻结（如果在冬季环境条件下出现）	注意：如果还设置了与净化阀相关的故障诊断码，请首先执行相关纠正措施。由于必须满足特定进入条件，因此无法重现故障事件（有关更多信息，请参阅第 303-13 节：蒸发排放/说明和操作）。为了核实客户问题，请执行蒸发系统诊断检查例行程序，并重新读取故障诊断码。启用 DTC 记录策略的车辆条件确保车辆的燃油液位在 15% 至 85% 之间环境温度在 32°F 至 95°F 之间使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成“较大泄漏测试” 要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》的相关章节，检查蒸发排放系统是否存在泄漏检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查燃油加注口盖的安装检查燃油加注口盖是否正确密封检查油箱泄漏诊断模块空气滤清器
P0444-00	蒸发排放系统净化控制阀“A”电路断路 - 没有任何子类信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - O_T_CPV - 监测说明诊断功能监测蒸发排放系统净化控制阀执行器功率级驱动器是否正常工作可能原因的优先次序列表净化控制阀电路断路或电阻过高净化控制阀存在故障	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查净化控制阀的电路是否存在断路或电阻过高现象仅当诊断为故障时，才安装新的净化控制阀
P0451-2A	EVAP 系统压力传感器/开关电路范围/性能 - 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_PPS - 可能原因的优先次序列表净化压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查仅当诊断为故障时，才能安装新的净化压力传感器
P0451-92	蒸发排放系统压力传感器/开关“A”电路范围/性能 - 信号卡在范围之内	电气原因是机械原因是蒸发排放系统的完好性蒸发排放系统压力传感器“A”电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀蒸发排放系统压力传感器“A”故障	检查蒸发排放系统的完好性参考电路图，检查蒸发排放系统压力传感器“A”电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查蒸发排放系统压力传感器“A”，需要时请安装一个新的传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0452-11	EVAP 系统压力传感器/开关电路电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_PPS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀净化压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高净化压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查净化压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的净化压力传感器
P0453-12	EVAP 系统压力传感器/开关电路电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - I_A_PPS - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀净化压力传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高净化压力传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查净化压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高仅当诊断为故障时，才能安装新的净化压力传感器
P0456-00	检测到蒸发排放系统泄漏（极细小泄漏）- 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明发动机关闭时，油箱泄漏诊断模块驱动内部油箱泄漏诊断模块泵和电磁阀，可以工作最多 900 秒钟可能原因的优先次序列表泄漏检测泵系统检测到泄漏泄露检测泵电路，对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	要执行的具有优先次序的检查使用适当的烟雾/泄漏测试仪，检查蒸发排放系统是否存在泄漏参考电路图，检查泄露检测泵电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
P0457-76	检测到蒸发排放系统泄漏（燃油加注口盖松脱/松动）- 安装位置错误	电气原因否机械原因是监测说明在重新加注燃油后驾驶车辆时，油箱泄漏诊断模块驱动内部油箱泄漏诊断模块泵和电磁阀，可以运行 200 至 400 秒钟可能原因的优先次序列表蒸发排放系统泄漏	启用 DTC 记录策略的车辆条件确保车辆的燃油液位在 15% 至 85% 之间环境温度在 32°F 至 95°F 之间使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成“较小泄漏测试” 要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》的相关章节，检查蒸发排放系统是否存在泄漏检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查燃油加注口盖的安装检查燃油加注口盖是否正确密封检查油箱泄漏诊断模块空气滤清器
P0458-00	蒸发排放系统净化控制阀“A”电路电压过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - O_T_CPV - 监测说明诊断功能监测蒸发排放系统净化控制阀执行器功率级驱动器是否正常工作可能原因的优先次序列表净化阀电路对地短路	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开。发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查净化阀电路是否对地短路
P0459-00	蒸发排放系统净化控制阀“A”电路电压过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔电路参考 - O_T_CPV - 监测说明诊断功能监测蒸发排放系统净化控制阀执行器功率级驱动器是否正常工作可能原因的优先次序列表净化阀电路对电源短路	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开。发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查净化阀电路是否对电源短路
P0480-11	风扇 1 控制电路 - 对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 监测说明电路检查可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对地短路发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0480-12	风扇 1 控制电路 - 对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对电源短路发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0480-13	风扇 1 控制电路 - 电路断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路断路或电阻过高发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0480-16	风扇 1 控制电路 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 监测说明已检测到蓄电池电压过低可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电不足充电系统故障 - 充电不足接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇保险丝故障发动机冷却风扇电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》和《蓄电池保养手册》，检查车辆蓄电池，确保其已充满电并处于可用状态，再执行进一步测试检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查发动机冷却风扇保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的发动机冷却风扇使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0480-17	风扇 1 控制电路 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 监测说明已检测到蓄电池电压过高可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电不足充电系统故障 - 充电过量	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》和《蓄电池保养手册》，检查车辆蓄电池，确保其已充满电并处于可用状态，再执行进一步测试检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0480-71	风扇 1 控制电路 -执行器卡住	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG - 监测说明主风扇已停止运转主风扇受阻可能原因的优先次序列表电动冷却风扇因障碍物而无法动作风扇罩内存在障碍导致发动机冷却风扇停转接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇保险丝故障发动机冷却风扇电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查是否存在阻碍主电动冷却风扇动作的障碍物检查是否存在损坏或风扇堵塞以及风扇罩结垢。请根据需要进行矫正检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查发动机冷却风扇保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。根据需要，维修接线线束。仅当诊断为故障时，才能安装新的发动机冷却风扇使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0481-11	风扇 2 控制电路 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG2 - 监测说明电路检查可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对地短路发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0481-12	风扇 2 控制电路 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG2 - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对电源短路发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0481-13	风扇 2 控制电路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_CLG2 - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路断路或电阻过高发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的发动机冷却风扇
P0481-16	风扇 2 控制电路 - 电路电压低于临界值	电气原因是机械原因是监测说明已检测到蓄电池电压过低可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电不足充电系统故障 - 充电不足接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》和《蓄电池保养手册》，检查车辆蓄电池，确保其已充满电并处于可用状态，再执行进一步测试检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的发动机冷却风扇仅当诊断为故障时，才能安装新的发动机冷却风扇
P0481-17	风扇 2 控制电路 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因是监测说明已检测到蓄电池电压过高可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电不足充电系统故障 - 充电过量	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》和《蓄电池保养手册》，检查车辆蓄电池，确保其已充满电并处于可用状态，再执行进一步测试检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确
P0481-71	风扇 2 控制电路 - 执行器卡住	电气原因是机械原因是监测说明风扇停转风扇旋转受阻可能原因的优先次序列表电动冷却风扇因障碍物而无法动作风扇罩内存在障碍导致发动机冷却风扇停转接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀发动机冷却风扇电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高发动机冷却风扇故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查是否存在任何阻止电动冷却风扇运转的障碍物检查是否存在损坏或风扇堵塞以及风扇罩结垢。请根据需要进行矫正检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查发动机冷却风扇电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。维修接线线束，或根据需要安装新的发动机冷却风扇仅当诊断为故障时，才能安装新的发动机冷却风扇
P0496-00	蒸发排放系统净化气流过高 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明联邦诊断：在行驶 600 秒钟后，当净化阀关闭时油箱泄漏诊断模块工作。这会为蒸发排放控制系统加压，如果系统处于故障状态，则记录故障诊断码 (DTC) 欧洲诊断：在车辆行驶（或怠速运转）时净化工作足够长的时间后，监测器将执行空燃比混合测试。如果空燃比测试怀疑净化阀卡在打开位置，则怠速运转时执行空气流量测试，以便确认净化阀卡在打开位置的故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀净化阀软管泄漏或断开净化阀电路对电源短路净化阀卡在打开位置	启用 DTC 记录策略的车辆条件联邦诊断：启动和驾驶车辆至少 20 分钟，尝试以低于 50 英里/小时的速度稳定驾驶车辆，以尽可能执行测试操作欧洲诊断：启动和驾驶车辆至少 30 分钟，尝试以低于 30 英里/小时的速度稳定驾驶车辆，并在发动机怠速运转期间（持续时间 30 秒），以尽可能执行测试操作要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，以最新版本的软件重新配置动力传动系统控制模块检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查净化阀软管的完整性参考电路图，检查净化阀电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 净化阀自检。如有必要，安装新的清污阀
P0497-00	蒸发排放系统净化气流过低 - 无子类型信息	电气原因是机械原因是监测说明联邦诊断：发动机运转，怠速关闭，检查是否存在 DTC/MIL 欧洲诊断：发动机运转，怠速关闭进行混合测试，怠速运转进行空气测试，然后检查是否存在 DTC/MIL 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀净化阀软管堵塞或受限净化阀电路断路或电阻过高净化阀卡在关闭位置	启用 DTC 记录策略的车辆条件联邦诊断：启动和驾驶车辆至少 20 分钟，尝试以低于 50 英里/小时的速度稳定驾驶车辆，以尽可能执行测试操作欧洲诊断：启动和驾驶车辆至少 30 分钟，尝试以低于 30 英里/小时的速度稳定驾驶车辆，并在发动机怠速运转期间（持续时间 30 秒），以尽可能执行测试操作要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查净化阀软管的完整性参考电路图，检查净化阀电路是否断路或电阻过高使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 净化阀自检。如有必要，安装新的清污阀
P0500-81	车辆速度传感器“A”电路 - 接收到无效的串行数据	可能原因的优先次序列表防抱死制动系统控制模块检测到一个故障，并向动力传动系统控制模块报告此故障防抱死制动系统故障	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在故障诊断码，并参考相关 DTC 索引使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查“网络概述”以查看是否存在总线断开的控制模块。检查动力传动系统控制模块与防抱死制动系统控制模块之间的通信电路
P0501-86	车辆速度传感器“A”范围/性能 - 信号无效	可能原因的优先次序列表防抱死制动系统故障	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
P0502-26	车辆速度传感器“A”电路电压过低 - 信号变化率低于临界值	可能原因的优先次序列表信号变化比允许的更慢车速 - 范围性能	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
P0504-27	制动开关“A”/“B”相关性 - 信号变化率高于临界值	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_BRKMN - 电路参考 - I_S_BRKRED - 监测说明如果驾驶员正在制动，且在未踩下加速器踏板时产生了制动管路高压，则两个制动开关都应该为打开/激活。在这种情况下，如果两个开关未启用/关闭的时间过长，则开关发生故障可能原因的优先次序列表信号变化比允许的更快制动踏板开关电路断路或电阻过高制动器诊断开关电路断路或电阻过高制动踏板开关柱塞存在故障制动踏板开关未正确安装制动踏板开关存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机运转时，踩下制动踏板至地板并保持 1 分钟，如果存在故障，则将设置故障诊断码 (DTC) 要执行的具有优先次序的检查检查防抱死制动系统控制模块中是否存在相关的制动压力故障诊断码参考电路图，检查制动踏板开关电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查制动诊断开关电路是否断路或电阻过高检查制动踏板开关是否正确安装。清除 DTC，启动发动机，踩下制动踏板至最大行程 1 分钟以上，小心操作，不要踩到加速器踏板上使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 发动机输入 1 - 0x1259 - 第 27 位（制动开关）和第 26 位（制动开关 2）均应为 1。如果任一信号指示 0，则检查制动开关是否正确调整且开关柱塞是否未卡在内部，需要时予以矫正。如果记录了开关输出出现故障，请确认制动灯保险丝不存在故障，然后在没有踩下制动踏板时检查受影响的电路是否对地短路。请根据需要进行矫正并重新测试仅当诊断为故障时，才安装新制动踏板开关
P0504-62	制动开关“A”/“B”相关性 - 信号比较故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_BRKMN - 电路参考 - I_S_BRKRED - 监测说明如果驾驶员正在制动，且在未踩下加速器踏板时产生了制动管路高压，则两个制动开关都应该为打开/激活。在这种情况下，如果两个开关未启用/关闭的时间过长，则开关发生故障可能原因的优先次序列表信号变化比允许的更快制动踏板开关电路断路或电阻过高制动器诊断开关电路断路或电阻过高制动踏板开关柱塞存在故障制动踏板开关未正确安装制动踏板开关存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机运转时，踩下制动踏板至地板并保持 1 分钟，如果存在故障，则将设置故障诊断码 (DTC) 要执行的具有优先次序的检查检查防抱死制动系统控制模块中是否存在相关的制动压力故障诊断码参考电路图，检查制动踏板开关电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查制动诊断开关电路是否断路或电阻过高检查制动踏板开关是否正确安装。清除 DTC，启动发动机，踩下制动踏板至最大行程 1 分钟以上，小心操作，不要踩到加速器踏板上使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查数据记录器信号 - 发动机输入 1 - 0x1259 - 第 27 位（制动开关）和第 26 位（制动开关 2）均应为 1。如果任一信号指示 0，则检查制动开关是否正确调整且开关柱塞是否未卡在内部，需要时予以矫正。如果记录了开关输出出现故障，请确认制动灯保险丝不存在故障，然后在没有踩下制动踏板时检查受影响的电路是否对地短路。请根据需要进行矫正并重新测试仅当诊断为故障时，才安装新制动踏板开关
P0505-22	怠速控制系统 - 信号幅值 > 最大值	可能原因的优先次序列表进气系统堵塞前端辅助驱动过载、故障或部件卡住动力转向泵过载、故障或部件卡住	要执行的具有优先次序的检查检查空气滤清器是否堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
P0506-00	怠速控制系统 - 转速低于预期 - 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明发动机在正常（热态）工作期间的怠速振荡小于允许的最小偏离量可能原因的优先次序列表进气系统堵塞前端辅助驱动过载、故障或部件卡住动力转向泵过载、故障或部件卡住	启用 DTC 记录策略的车辆条件怠速预热发动机，操作 PAS 和 AC 要执行的具有优先次序的检查检查空气滤清器是否堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
P0507-00	怠速控制系统 - 转速高于预期 - 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明发动机怠速大于正常（热态）工作期间允许的最大值可能原因的优先级列表进气系统泄漏进气系统部件安装不正确、松脱或管路损坏发动机曲柄箱通气器系统泄漏发动机曲柄箱通气器系统部件安装不正确	启用 DTC 记录策略的车辆条件怠速预热发动机，操作 PAS 和 AC 要执行的具有优先次序的检查长期燃油加注修正超过 +10% 使用制造商认可的烟雾测试系统，检查进气系统是否未发生泄漏，检查部件是否安装正确且牢固，检查是否不存在可能导致泄漏的管路损坏。请根据需要进行矫正检查发动机曲轴箱通风管系统是否未发生外部泄漏，检查部件是否安装正确且牢固，检查是否不存在可能导致外部泄漏的管路损坏。请根据需要进行矫正长期燃油加注修正在正常范围内（范围内的任意位置，不超过 + 10%）从曲轴箱通风装置断开全负荷通风管，检查全负荷膜片是否存在开裂或移位（未密封）迹象。请根据需要进行矫正从曲轴箱通风装置断开部分负荷通风管，检查部分负荷膜片是否存在开裂或移位（未密封）迹象。请根据需要进行矫正
P050A-22	冷启动怠速控制系统性能 - 信号幅值 > 最大值	可能原因的优先次序列表进气系统堵塞前端辅助驱动过载、故障或部件卡住动力转向泵过载、故障或部件卡住	要执行的具有优先次序的检查检查空气滤清器是否堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
P050A-23	冷启动怠速空气控制系统性能 - 信号一直处于低位	可能原因的优先次序列表进气系统堵塞前端辅助驱动过载、故障或部件卡住动力转向泵过载、故障或部件卡住	要执行的具有优先次序的检查检查空气滤清器是否堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
P050A-24	冷启动怠速空气控制系统性能 - 信号一直处于高位	可能原因的优先次序列表进气系统泄漏进气系统部件安装不正确、松脱或管路损坏发动机曲柄箱通气器系统泄漏发动机曲柄箱通气器系统部件安装不正确	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的高压诊断泄漏检测器，检查进气系统是否泄漏、部件是否正确安装、是否松动或是否因管路损坏而发生泄漏检查发动机曲轴箱通风管系统是否泄漏、部件是否安装正确、是否松动或是否因管路损坏而发生泄漏
P050B-92	冷启动点火正时性能 - 性能或操作不当	电气原因否机械原因是监测说明在 D 档位催化剂加热期间，监测点火角度可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块已检测到实际点火正时与优化催化剂加热要求的点火正时不同进气系统部件安装不正确、松脱或管路损坏发动机曲柄箱通气器系统泄漏发动机曲柄箱通气器系统部件安装不正确发动机真空系统泄漏制动助力器泄漏发动机转速错误附件负载不正确发动机缺火	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机处于冷态，行驶中要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的高压诊断泄漏检测器，检查进气系统是否无泄漏、部件是否正确安装、管路是否松动或损坏检查发动机真空系统是否没有泄漏情况、部件是否安装正确、阀门是否正常工作以及管道系统是否松动或出现损坏检查发动机曲柄箱通气器系统是否没有泄漏情况、部件是否安装正确、阀门是否正常工作以及管道系统是否松动或出现损坏检查空气滤清器是否没有堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在故障
P050B-93	冷启动点火正时性能 - 不工作	电气原因否机械原因是监测说明催化剂加热期间的实际点火正时与要求的点火正时不同可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块已检测到实际点火正时与优化催化剂加热要求的点火正时不同进气系统泄漏进气系统部件安装不正确、松脱或管路损坏发动机曲柄箱通气器系统泄漏发动机曲柄箱通气器系统部件安装不正确发动机真空系统泄漏制动助力器泄漏发动机转速错误附件负载不正确发动机缺火	启用 DTC 记录策略的车辆条件在 -7°C 以上通宵停放后，冷启动并怠速运转 1 分钟要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的高压诊断泄漏检测器，检查进气系统是否无泄漏、部件是否正确安装、管路是否松动或损坏检查发动机真空系统是否没有泄漏情况、部件是否安装正确、阀门是否正常工作以及管道系统是否松动或出现损坏检查发动机曲柄箱通气器系统是否没有泄漏情况、部件是否安装正确、阀门是否正常工作以及管道系统是否松动或出现损坏检查空气滤清器是否没有堵塞检查进气系统是否没有受到阻塞检查前端附件传动带和驱动部件是否存在故障
P050F-01	制动辅助真空过低 - 一般电气故障	可能原因的优先次序列表制动器真空传感器断路或电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀	要执行的具有优先次序的检查参考电路图，检查制动真空传感器电路是否断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象清除 DTC，然后重新执行测试
P0512-12	启动机请求电路 - 对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_T50 - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀启动机请求电路对电源短路	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查启动机请求电路是否对电源短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0512-73	启动机请求电路 - 执行器卡在关闭位置	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_T50 - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀启动机请求电路断路、对地短路	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查启动机请求电路是否断路、对地短路使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0513-00	锁止器钥匙不正确 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表来自车身控制模块发动机防盗锁止器的无效信号	要执行的具有优先次序的检查检查是否存在与 CAN 网络和动力传动系统控制模块相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查车身控制模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，完成防盗锁止程序
P0520-02	发动机机油压力传感器/开关“A”电路 - 一般信号故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器硬件故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0520-09	发动机机油压力传感器/开关“A”电路 - 部件故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器硬件故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0520-86	发动机机油压力传感器/开关“A”电路 - 信号无效	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器硬件故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0521-03	发动机机油温度传感器/开关 A 范围/性能 - FM（调频）/PWM（脉宽调制）故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油压力传感器 - PWM 超出范围可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0521-84	发动机机油压力传感器/开关“A”范围/性能 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_OILP - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀可变机油泵电磁阀保险丝故障可变机油泵电磁阀电路对接地短路、对电源短路、断路或电阻过高变量机油泵电磁阀故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查可变机油泵电磁阀保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查可变机油泵电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的可变机油泵电磁阀使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0521-86	发动机机油压力传感器/开关“A”范围/性能 - 信号无效	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油温度传感器硬件故障可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0522-11	发动机机油压力传感器/开关“A”电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油压力和温度传感器对地短路可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0523-12	发动机机油压力传感器/开关“A”电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_T_OPTS - 电路参考 - O_V_5VOPTS - 电路参考 - G_R_OPTS - 监测说明机油压力和温度传感器对蓄电池短路可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀机油压力和温度传感器保险丝故障机油压力和温度传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高机油压力和温度传感器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查机油压力和温度传感器保险丝的完好性。如有必要，进行修复参考电路图，检查机油压力和温度传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的机油压力和温度传感器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P052A-00	冷启动“A”凸轮轴位置正时过于超前（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明在催化剂加热阶段，进气凸轮轴目标相对于实际偏移量超过允许限值可能原因的优先次序列表机油位置过低可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高油压过低可变凸轮轴正时执行器机械故障凸轮轴摩擦过大，移动受限或卡滞	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机必须为冷态，或长时间停放（大于 6 小时），以便实现催化剂加热，启动和车辆怠速运转至少 15 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时执行器请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴的工作情况
P053F-21	冷启动燃油压力性能（第 1 列气缸组）- 信号幅值 < 最小值	监测说明在催化剂加热期间，高压泵信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油漏出高压燃油系统燃油漏入低压燃油系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出高压燃油泵和燃油分供管检查燃油是否从高压燃油泵漏入低压燃油系统
P053F-22	冷启动燃油压力性能（第 1 列气缸组）- 信号幅值 > 最大值	监测说明在催化剂加热期间，高压泵信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油漏出高压燃油系统燃油漏入低压燃油系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出高压燃油泵和燃油分供管检查燃油是否从高压燃油泵漏入低压燃油系统
P053F-23	冷启动燃油压力性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于低位	监测说明在催化剂加热期间，高压泵信号低于临界值可能原因的优先次序列表燃油漏出高压燃油系统燃油漏入低压燃油系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出高压燃油泵和燃油分供管检查燃油是否从高压燃油泵漏入低压燃油系统
P053F-24	冷启动燃油压力性能（第 1 列气缸组）- 信号一直处于高位	监测说明在催化剂加热期间，高压泵信号高于临界值可能原因的优先次序列表燃油漏出高压燃油系统燃油漏入低压燃油系统	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转大于 1 分钟要执行的具有优先次序的检查检查燃油是否漏出高压燃油泵和燃油分供管检查燃油是否从高压燃油泵漏入低压燃油系统
P054A-00	冷启动“B”凸轮轴位置正时过于超前（第 1 列气缸组）- 无子类型信息	电气原因否机械原因是监测说明在催化剂加热阶段，排气凸轮轴目标相对于实际偏移量超过允许限值可能原因的优先次序列表机油位置过低可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高油压过低可变凸轮轴正时执行器机械故障凸轮轴摩擦过大，移动受限或卡滞	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机必须为冷态，或长时间停放（大于 6 小时），以便实现催化剂加热，启动和车辆怠速运转至少 15 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查机油位置是否正确检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试仅当诊断为故障时，才安装新的可变凸轮轴正时执行器请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查凸轮轴的工作情况
P0555-81	制动助力器压力传感器电路 - 接收到无效的串行数据	可能原因的优先次序列表通过 CAN 总线传送的制动压力 CAN 信号错误	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查防抱死制动系统控制模块是否存在故障诊断码，并参考相关 DTC 索引
P0562-00	系统电压过低 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电不足充电系统故障 - 充电不足	要执行的具有优先次序的检查参考《车间维修手册》和《蓄电池保养手册》，检查车辆蓄电池，确保其已充满电并处于可用状态，再执行进一步测试参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确
P0563-00	系统电压过高 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表车辆蓄电池充电过量充电系统故障 - 充电过量	要执行的具有优先次序的检查检查车辆充电系统的性能，确保电压调节正确
P056E-84	冷启动涡轮增压器/增压器增压控制“A”性能 - 信号低于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表涡轮增压器电子废气旁通阀机械完好性接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P056E-85	冷启动涡轮增压器/增压器增压控制“A”性能 - 信号高于允许的范围	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_SCPOS - 电路参考 - O_T_SCNEG - 可能原因的优先次序列表涡轮增压器电子废气旁通阀机械完好性接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀涡轮增压器电子废气旁通阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高涡轮增压器电子废气旁通阀故障	注意：如果识别废气旁通阀系统或执行器存在故障，请安装新的涡轮增压器。执行器不是可更换零部件。请勿拆下执行器或连杆启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象检查动力传动系统控制模块接头是否进水参考电路图，检查涡轮增压器电子废气旁通阀电路是否存在对地短路对电源短路断路高电阻检查涡轮增压器废气旁通阀杆的移动情况，启动发动机并监测废气旁通阀杆的移动情况请勿尝试断开、操纵废气旁通阀杆或对其施加压力，否则可能会导致废气旁通阀启动功能受损或丧失检查涡轮增压器废气旁通阀在关闭位置处的电压检查涡轮增压器废气旁通阀杆/操纵杆是否发生任何机械损坏、弯曲或在针脚附近发生严重腐蚀进一步信息请参阅:涡轮增压器 (303-04D 加油和控件 - 涡轮增压器 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 诊断和测试). 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码，然后重新测试
P0571-62	制动开关“A”电路 - 信号比较故障	可能原因的优先次序列表进行两个或更多输入参数的合理性比较时，动力传动系统控制模块检测到故障其他与车速相关的故障诊断码制动踏板开关调节制动踏板开关电路对地短路、对电源短路、断路，电阻过高接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀制动踏板开关存在故障	要执行的具有优先次序的检查检查防抱死制动系统控制模块是否存在与车速相关的故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查制动踏板开关是否调节正确参考电路图，检查制动踏板开关电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才安装新制动踏板开关使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0575-81	巡航控制输入电路 - 接收到无效的串行数据	可能原因的优先次序列表如果按下取消、设置 +、设置 -、恢复、前进增加和前进减小速度控制按钮的时间超过校准的时间段，则将设置 DTC。然后，系统将假定按钮卡住/受损，并取消和/或禁用巡航。如果故障已排除，则将在下一次驱动循环中纠正此问题	要执行的具有优先次序的检查检查速度控制按钮是否未卡塞/受污染/损坏。检查定速巡航系统模块是否存在相关故障诊断码，并参考相关 DTC 索引检查方向盘时钟弹簧和至按钮组的连接是否损坏仅当诊断为故障时，才安装新的定速巡航系统按钮组
P0597-13	节温器加热器控制电路/断路 - 断路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_ETC - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀冷却液节温器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高冷却液节温器加热器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查冷却液节温器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的冷却液节温器加热器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0597-4B	节温器加热器控制电路/断路 - 过热	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_ETC - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀冷却液节温器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高冷却液节温器加热器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查冷却液节温器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的冷却液节温器加热器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0598-11	节温器加热器控制电路电压过低 - 电路对地短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_ETC - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀冷却液节温器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高冷却液节温器加热器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查冷却液节温器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的冷却液节温器加热器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0599-12	节温器加热器控制电路电压过高 - 电路对蓄电池短路	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - O_T_ETC - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀冷却液节温器加热器电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高冷却液节温器加热器故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开且发动机运转要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查冷却液节温器加热器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。仅当诊断为故障时，才能安装新的冷却液节温器加热器使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P05A0-79	主动进气格栅“A”卡在打开位置 - 机械连接故障	电气原因否机械原因是可能原因的优先次序列表原因：动力传动系统控制模块检测到操作主动进气格栅所需的扭矩过低由于连杆从执行器断开连接，主动进气格栅无法移动	要执行的具有优先次序的检查检查主动进气格栅执行器和连杆是否连接正确。根据需要重新安装。需要时进行更换
P05A0-97	主动进气格栅“A”卡在打开位置 - 部件或系统工作受到阻挡或堵塞	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到有障碍物阻止部件工作由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。
P05A2-01	主动进气格栅“A”控制电路/断路 - 一般电气故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接
P05A2-97	主动进气格栅“A”控制电路/断路 - 部件或系统工作存在障碍或被阻挡	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到有障碍物阻止部件工作由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。
P05A3-49	主动进气格栅“A”控制电路范围/性能 - 内部电子故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接
P05A6-01	主动进气格栅“A”电源电压电路/断路 - 一般电气故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接
P05AF-79	主动进气格栅“B”卡在打开位置 – 机械连接故障	电气原因否机械原因是可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到操作主动进气格栅所需的扭矩过低由于连杆从执行器断开连接，主动进气格栅无法移动	要执行的具有优先次序的检查检查主动进气格栅执行器和连杆是否连接正确。根据需要重新安装。需要时进行更换
P05AF-97	主动进气格栅“B”卡在打开位置 - 部件或系统操作受阻或堵塞	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到有障碍物阻止部件工作由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。
P05B1-01	主动进气格栅“B”控制电路/断路 - 一般电气故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接
P05B1-97	主动进气格栅“B”控制电路/断路 - 部件或系统工作受阻或堵塞	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到有障碍物阻止部件工作由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。
P05B2-49	主动进气格栅“B”控制电路范围/性能 - 内部电子故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接检查主动进气格栅执行器，仅当诊断为故障时才安装新的执行器
P05B5-01	主动进气格栅“B”电源电压电路/断路 - 一般电气故障	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高由于障碍物，主动进气格栅无法移动主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接
P05C0-4B	主动进气格栅模块“A”温度过高 - 温度过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到内部温度高于预期范围由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接仅当诊断为故障时，才能安装新的主动进气格栅
P05C1-4B	主动进气格栅模块“B”温度过高 - 温度过高	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - B_D_LIN - 可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块检测到内部温度高于预期范围由于障碍物，主动进气格栅无法移动接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀主动进气格栅电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高主动进气格栅执行器故障	要执行的具有优先次序的检查检查是否有障碍物阻碍主动进气格栅运动检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象参考电路图，检查主动进气格栅电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。参考电路图，检查主动进气格栅执行器的电源和接地连接仅当诊断为故障时，才能安装新的主动进气格栅
P05FF-23	制动压力传感器/制动踏板位置传感器相关性 - 信号卡在低位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_BRKMN - 电路参考 - I_S_BRKRED - 监测说明如果驾驶员正在制动，且在未踩下加速器踏板时产生了制动管路高压，则两个制动开关都应该为打开/激活。在这种情况下，如果两个开关未启用/关闭的时间过长，则开关发生故障可能原因的优先次序列表信号变化比允许的更快制动踏板开关电路断路或电阻过高制动器诊断开关电路断路或电阻过高制动踏板开关柱塞存在故障制动踏板开关未正确安装制动踏板开关存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机运转时，踩下制动踏板至地板并保持 1 分钟，如果存在故障，则将设置故障诊断码 (DTC) 要执行的具有优先次序的检查检查防抱死制动系统控制模块中是否存在相关的制动压力故障诊断码参考电路图，检查制动踏板开关电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查制动诊断开关电路是否断路或电阻过高检查制动踏板开关是否正确安装。清除 DTC，启动发动机，踩下制动踏板至最大行程 1 分钟以上，小心操作，不要踩到加速器踏板上检查制动踏板开关，需要时安装一个新的开关
P05FF-24	制动压力传感器/制动踏板位置传感器相关性 - 信号卡在高位	电气原因是机械原因是控制模块接头腔电路参考 - I_S_BRKMN - 电路参考 - I_S_BRKRED - 监测说明如果驾驶员正在制动，且在未踩下加速器踏板时产生了制动管路高压，则两个制动开关都应该为打开/激活。在这种情况下，如果两个开关未启用/关闭的时间过长，则开关发生故障可能原因的优先次序列表信号变化比允许的更快制动踏板开关电路断路或电阻过高制动器诊断开关电路断路或电阻过高制动踏板开关柱塞存在故障制动踏板开关未正确安装制动踏板开关存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件在发动机运转时，踩下制动踏板至地板并保持 1 分钟，如果存在故障，则将设置故障诊断码 (DTC) 要执行的具有优先次序的检查检查防抱死制动系统控制模块中是否存在相关的制动压力故障诊断码参考电路图，检查制动踏板开关电路是否断路或电阻过高参考电路图，检查制动诊断开关电路是否断路或电阻过高检查制动踏板开关是否正确安装。清除 DTC，启动发动机，踩下制动踏板至最大行程 1 分钟以上，小心操作，不要踩到加速器踏板上检查制动踏板开关，需要时安装一个新的开关
P0602-00	控制模块编程错误 - 无子类型信息	可能原因的优先次序列表车辆配置文件与动力传动系统控制模块按照预期发动机功率输出的校准不匹配动力传动系统控制模块按照车辆规格的校准不正确动力传动系统控制模块的接地、电源电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高动力传动系统控制模块下载软件损坏	要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否已将正确的动力传动系统控制模块校准下载至动力传动系统控制模块。清除 DTC，然后重新执行测试参考电路图，检查动力传动系统控制模块的接地、电源电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高检查动力传动系统控制模块，仅当诊断为故障时才安装新的动力传动系统控制模块
P0602-08	控制模块编程错误 - 总线信号/信息故障	电气原因否机械原因否该 DTC 的用途确定是否对电磁阀驱动器进行了正确编程可能原因的优先级列表动力传动系统控制模块下载软件损坏动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查并将最新相关版本的软件安装到动力传动系统控制模块，清除 DTC，然后重新测试系统仅当诊断为故障时，才安装新动力传动系统控制模块动力传动系统控制模块现在集成了液体冷却系统。在拆卸、安装部件以及断开和连接电气线束接头期间，必须遵循以下关注要点确保 PCM 侧接头始终是干燥的确保 PCM 线束接合接头始终是干燥的确保在处理 PCM 时接头始终面朝上，以避免接头意外暴露在 PCM 的冷却管道的冷却液中，进而避免损坏 PCM 确保仅在干燥清洁的环境下断开和连接 PCM 的接头（线束侧）
P0606-00	控制模块处理器 - 无子类型信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-02	控制模块处理器 - 一般信号故障	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明内部 5 伏调节器电压不足动力传动系统控制模块内部硬件错误可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-17	控制模块处理器 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明内部 5 伏调节器电压过高动力传动系统控制模块内部硬件错误可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-48	控制模块处理器 - 监控软件故障	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-86	控制模块处理器 - 信号无效	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明监测模块与动力传动系统控制模块功率级切断通路之间存在通信错误（动力传动系统控制模块中的硬件故障可妨碍对有效功率级切断控制进行所需的观察）可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-92	控制模块处理器 - 性能或操作不当	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明确定软件功能故障可能原因的优先次序列表因异常原因导致出现软件重置在尝试启动时，软件重置、蓄电池电量过低而重置接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块故障，但仅在多次重复出现此故障诊断码 (DTC) 的情况下	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开，且发动机怠速运转时间超过 30 秒要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试完成车辆试驾（包括在此驱动期间至少执行五个点火循环）。重新检查是否存在故障诊断码。如果未出现 P0606-92 DTC，则将车辆返还给客户。如果 DTC 再次出现，请重复清除故障诊断码，然后试驾车辆。如果 DTC 反复出现，请更换动力传动系统控制模块仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P0606-96	控制模块处理器 - 元件内部故障	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明提供软件陷阱和重置的可见性动力传动系统控制模块的内部重置监测日志、重置和陷阱例外情况（由正常软件流中的缺陷触发）。针对每种软件重置类型，可以配置故障事件存储中的可见性可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件重置监控持续运行要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060A-00	内部控制模块监测处理器性能 - 无子类型信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明动力传动系统控制模块的内部软件故障（处理订单、与监控模块的内部通信监测软件处理顺序，通过监测来自安全系统的未使用的中间数据来验证有效的数据处理，在中间数据点内插入伪错误，并通过监测模块检查是否存在有效的故障检测。所有故障指示 PCM 内部错误，并通过内部硬件强制功率级关闭，从而导致发动机失速可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060A-17	内部控制模块监测处理器性能 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块内部软件错误动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开的时间超过 60 秒要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060A-63	内部控制模块监测处理器性能 - 电路/部件保护超时	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块内部软件错误动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开的时间超过 60 秒要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060B-00	内部控制模块 A/D 处理性能 - 无子类型信息	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明通过使固定电压测试脉冲周期性地通过 ADC，可验证 PCM 的内部 ADC 是否正常工作，检查从 ADC 输出的低怠速测试脉冲，如果该值超出可接受的电压，检查其是否为正确的量级可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060B-02	内部控制模块 A/D 处理性能 - 一般信号故障	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明通过使测试脉冲周期性地通过 ADC，可验证 PCM 的内部 ADC 是否正常工作，检查从 ADC 输出的低怠速测试脉冲是否在预期时间范围内在 ADC 输出处得到更新，如果未更新此输出，则 ADC 存在故障且必须更换 PCM 可能原因的优先次序列表接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开时间超过 60 秒钟要执行的具有优先次序的检查检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060B-17	内部控制模块 A/D 处理性能 - 电路电压高于临界值	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块内部软件错误动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开的时间超过 60 秒要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060B-1C	内部控制模块 A/D 处理性能 - 电路电压超出范围	电气原因是机械原因否控制模块接头腔不适用可能原因的优先次序列表动力传动系统控制模块内部软件错误动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开的时间超过 60 秒要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060C-00	内部控制模块主处理器性能 - 无子类型信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明由于内部软件错误，发现发动机转速计算不合理（将同步计算的速度与 30°区段时间的速度进行比较）可能原因的优先次序列表由于动力传动系统控制模块内部软件错误，发动机转速计算不合理动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件发动机运转超过 60 秒，必须运转发动机全转速范围，“加速发动机”或短驾驶循环要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060D-00	内部控制模块加速器踏板位置性能 - 无子类型信息	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明动力传动系统控制模块的内部软件故障。此故障诊断码 (DTC) 表示 PCM 未能正确检测到两个加速器踏板输入信号之间的同步差可能原因的优先次序列表由于 PCM 软件错误，加速器踏板诊断未发现加速器踏板同步故障动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开 5 秒钟，将加速器踏板从上止动点缓慢地踩到底，然后缓慢松开要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试
P060D-29	内部控制模块加速器踏板位置性能 - 信号无效	电气原因否机械原因否控制模块接头腔不适用监测说明动力传动系统控制模块的内部软件故障。此故障诊断码 (DTC) 表示 PCM 未能正确检测到两个加速器踏板输入信号之间的同步差可能原因的优先次序列表由于 PCM 软件错误，加速器踏板诊断未发现加速器踏板同步故障动力传动系统控制模块存在故障	启用 DTC 记录策略的车辆条件点火开关打开 5 秒钟，将加速器踏板从上止动点缓慢地踩到底，然后缓慢松开要执行的具有优先次序的检查使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块的相关软件版本并安装最新的软件版本仅当诊断为故障时，才能安装新的动力传动系统控制模块使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除所有存储的故障诊断码，然后重新测试

已发布： 28-七月-2021

2020.0 Discovery Sport (LC), 100-00

一般信息

故障诊断码索引 - Ingenium I4 2.0 升汽油机, 车辆配备： MHEV, 诊断故障代码： Powertrain Control Module (PCM) B10A2-31 to P060D-00 (G2339854)