问题：
在对任何车辆模块执行软件更新之后，在选择行驶挡时可能显示“无 EV 可用”。发动机将启动以进行车辆加速。在对车辆完成一个休眠循环之后，EV 将恢复。
 
电力变频转换器控制模块 (EPIC) 中将会存储以下十个故障诊断码 (DTC) 中的七个或更多代码：
 

• P1B0A-00 无可用说明 - 无子类型信息
• U1A4B-96 控制模块处理器 B - 部件内部故障
• U1A4B-1C 控制模块处理器 B - 电路电压超出范围
• U1A4B-1D 控制模块处理器 B - 电路电流超出范围
• P0A5D-19 驱动电机“A”相位 U 电流 - 电路电流高于临界值
• P0A60-19 驱动电机“A”相位 V 电流 - 电路电流高于临界值
• P0A63-19 驱动电机“A”相位 W 电流 - 电路电流高于临界值
• P0B23-1C 混合动力/电动汽车蓄电池“A”电压 - 电路电压超出范围
• U1A4B-47 控制模块处理器 B - 看门狗/安全微控制器故障
• U1A4B-62 控制模块处理器 B - 信号比较故障

原因：
如果在将软件下载到其他模块期间 Pathfinder 与车辆互动，则会调用这些 DTC。

措施：
如果出现上述故障诊断码，请为车辆执行一个完整的休眠循环，然后清除故障诊断码（包括从 EPIC 模块中清除），再将车辆返还给客户。
 
我们先在此对您的配合表示感谢