问题：

• 使用 Pathfinder 或软件空中下载 (SOTA) 为模块加载了不兼容的软件。
• 加载了来自另一车辆的车辆配置文件 (CCF)。

提交了多个技术帮助案例，指明仅在使用 Pathfinder 更换和编程设置模块之后车辆才出现问题。 
调查得出的结论是，由于与其他车辆互换了模块（出于诊断目的），导致出现这些问题。

原因：

• 使用 Pathfinder 或软件空中下载 (SOTA) 为模块加载了不兼容的软件

我们最新的诊断平台要求以“基于云”的格式存储最新的模块总成信息。 
Jaguar Land Rover 存储车辆的“数字孪生体”，并且将会定期更新此信息。 
每次关闭 Pathfinder 会话时，该会话中的所有模块信息都被加载到一台服务器中。如果在该会话期间安装了具有不同（不兼容）软件的模块，则会不考虑此情况，仍然将更新此信息。 
然后在更换此模块时，所提供的新模块是没有安装软件的（大多数情况下），Pathfinder 将需要使用来自该服务器的此信息选择兼容软件。由于服务器上的此信息现在是不正确的，因而会将不兼容的软件加载到新模块中。

完成任何 SOTA 更新时，将参考服务器上的相同信息。如果安装的是来自另一车辆的模块，则会导致在“数字孪生体”中存储错误的信息。这会导致通过 SOTA 加载不兼容的软件。
 

• 为此车辆加载了来自另一车辆的车辆配置文件 (CCF)

在 Pathfinder 诊断会话期间，从此车辆上安装的大多数模块读取车辆识别码 (VIN)。此信息用于从服务器中选择正确的车辆信息。 
当安装了来自另一车辆的模块时，其 VIN 编号将不会与我们要诊断的车辆的 VIN 编号匹配。在此情况下，Pathfinder 将会话中的 VIN 编号更改为所互换的模块中存储的 VIN 编号。然后，Pathfinder 从服务器下载该（不正确的）车辆的信息。 
如果完成了“CCF 选择”应用程序，则将会加载来自不正确车辆的 CCF。这会导致连接到 Pathfinder 的车辆出现重大问题，因为对于此车辆来说 CCF 文件是不正确的。此外，当会话关闭时，会将错误的 CCF 文件和车辆信息存储在服务器中。

措施：
切勿出于诊断目的与另一车辆互换模块。 

以下陈述摘自 TOPIx 中的 DTC（故障诊断码）索引

小心：
采用来自施救车辆的替代部件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。