已发布： 23-十月-2015

2020.0 Discovery Sport (LC), 101-03

外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准

喷漆的例外情况和相关维修程序 (G1676685)

说明和操作
细鼓包
注意：

备选术语：微鼓泡、小突起、气泡、冒出和拖痕。

E160644
说明

细鼓泡直径为 0.5 到 1.0 毫米（0.020 到 0.040 英寸），可能会成块出现或覆盖较大区域。 其分布可能形成环形、像蜗牛爬过的不规则拖痕，或呈现出明显的指纹轮廓。

鼓泡可能含有水，仔细观察就会发现它们处于透明涂层、颜色涂层、中间涂层还是渗透到金属裸面。 颜色涂层鼓泡通常非常薄但更明显，较金属鼓包或底漆鼓包更大更平。 可以用针刺破鼓包并使用低功率放大镜进行查看，识别其深度或来源。

与保修相关的原因

  • 车辆制造商或原始设备制造商 (OEM) 油漆工艺或离线修复过程中的问题。
非保修相关的原因

  • 外部污染（例如：鸟粪、工业降尘等）
  • 空气中污染物对涂漆表面的污染。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 按以下方式修复不容许的异常情况：
    • 仅透明涂层中的细鼓包：抛光或者磨平并抛光以解决问题。
    • 细鼓泡向下延伸到基色涂层、底漆涂层或金属裸面：磨平以解决问题，然后根据需要重新喷漆。
充气
注意：

备选术语：气泡和桥接。

E160645
说明

表面漆膜脱落形成的大气泡或鼓包。 这通常与在密封接缝、卡入的角面板、塑料基底上或已发生桥接的地方喷漆有关。

与保修相关的原因

  • 喷漆前，裸露金属面板上表面污染或密封剂残留。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 对于任何不容许的异常情况，通过磨平去除充气部位/气泡直至基底，然后根据需要重新喷漆。
掉漆/划痕
注意：

备选术语：石头擦伤。

E160646
说明

不同尺寸和形状的表面损坏。 范围和严重程度将取决于原因。

与保修相关的原因

  • 制造过程中或工厂运输中造成的损坏。
  • 运输标签完好的车门或其他开口面板边缘上发现的损坏才会予以保修考虑。
非保修相关的原因

  • 车辆运输损坏。
  • 运输或储存期间，由于车辆安全不足而导致的损坏。
  • 入境处车辆移动过程中意外损坏。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 按以下方式修复任何不容许的异常情况：
    • 大多数异常情况可通过刷子补漆，然后抛光来修复。
    • 对于高可见度区域中的异常情况，请磨平以去除异常迹象，然后根据需要重新喷漆。
皲裂
注意：

备选术语：鱼眼、弧坑、凹坑、碟形、脆皮和润湿性差。

E160647
说明

皲裂可通过漆面上小弧坑状的凹陷确认，根据成因，其尺寸和深度可能不相同，从高密度分布的单针孔大小弧坑到直径高达 10 毫米（0.4 英寸）的孤立弧坑凹陷。

使用低功率放大镜检查时，可以发现弧坑的基底有小杂质。 这种异常情况可能均匀并密集排列，但在大多数情况下呈单个鱼眼状弧坑。

与保修相关的原因

  • 车辆制造商原装漆面中的故障。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 对于任何不容许的异常情况，通过磨平去除弧坑状凹陷痕迹和任何残留的污染物，然后根据需要重新喷漆。
污染
注意：

备选术语：铁锈斑点、工业降尘、水泥粉尘、空气中污染、斑点、污点、杂质和色斑

E160648
说明

附着在漆面上或通过化学反应内嵌在油漆中的任何异物或化学品。 过度暴露于不利的大气条件下。 污染可能以小点、斑点或污点的形式出现，通常伴有污渍，特别是在金属漆膜上。

工业降尘/酸斑点/铁锈斑点：

来自工业活动的空中微粒可以污染漆膜表面，并可能由各种沉积物组成。 漆表面通常沾有微粒，留下小彩色斑点、细小污渍、油腻或发黏的小点，摸起来有砂砾的感觉。 用低功率放大镜近距离检查时，这些微粒可能嵌入或粘附在油漆上，周围可能有来自颗粒的污渍或锈迹（如果是铁质）。

水泥沉积物/灰尘

很容易通过沉积物辨别。 如果让沉积物留在漆膜上，将会造成点状或纹状的严重色斑。

树叶/浆果

留在漆膜上并暴露于强烈阳光下的湿树叶、树液和树脂导致表面变色和染色。 如果让浆果或水果在漆膜上分解，将会污染油漆。

盐垢

留在漆面上的源于搬运、水或其他液体的盐垢可能造成漆膜从底部表面脱落。

与保修相关的原因

  • 源于制造过程的不常见的异常情况。 这通常不是与保修相关的异常情况，但如果此类异常情况在交车前检查时很明显，请通过 EPQR 报告该情况。
非保修相关的原因

  • 新车辆存储不当。
  • 未正确整修车辆。
  • 修复后的表面操作不当。
  • 烤漆或干燥室有缺陷。
预防

  • 按新车存储手册中的详细信息存储车辆。
  • 请勿让软漆面暴露在可能会造成污染的大气中
校正程序

  1. 用温和的洗涤剂溶液清洗。
  2. 用 10％ 的草酸溶液冲洗。
  3. 通过抛光去除任何残余污渍，或者上一点抛光剂后抛光。
底漆上的脏物/灰尘
注意：

备选术语：起粒、尖粒、尖状物、斑点、谷粒和夹杂污垢。

E160649
说明

嵌在透明涂层下方，底漆颜色的表面或底漆中的微粒变得放大或过大。 如果这种异常情况显得比较明显，仔细检查将发现是否是脏物或干喷底漆微粒重新溶解到透明涂层中并造成不平效果的。

与保修相关的原因

  • 制造过程中出现的状况。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过磨平并抛光或者磨平并重新喷漆修复任何不容许的异常情况。
透明涂层中的污垢
注意：

备选术语：砂砾、起粒、斑点、尖粒和夹杂污垢。

E160650
说明

内嵌在透明涂层表面中的污物。

与保修相关的原因

  • 制造过程中出现的状况。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。 如果必须去除透明涂层膜 50% 以上的厚度来清除异常情况，请根据需要重新喷涂透明涂层。
底漆下的脏物
注意：

备选术语：脏物尖粒、尖粒、团粒、小包、块状、粗水泡、凸出和底漆瑕疵。

E160651
说明

底漆下的脏物通常会被误判为鼓泡：效果类似，表现为硬隆起或漆面中的凸出物。 这种异常情况不会恶化，也不会导致漆膜损坏。 该类污染没有确定规格。 这种异常很硬，当用钝器或指甲戳探时不会下陷，这一点与软鼓泡不同。

与保修相关的原因

  • 制造过程中出现的状况。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。 如果污垢/夹杂物透过底漆层显现出来，请根据需要重新喷漆。
消光/异常失光
注意：

备选术语：消光、光泽不佳、暗淡、不明亮、失去光泽和光泽较低。

E160652
说明

这种异常情况与漆面有关，漆面喷涂光滑均匀但缺乏反射能力。 与干喷不同，表面不会粗糙化。 仔细检查可能会发现是表面污染还是漆膜瑕疵所致。 其覆盖面积可大可小。 小斑块通常是污染所致。

注意：

长时间暴露在强烈阳光下很可能发生消光，从而造成颜色色调欠均匀。

与保修相关的原因

  • 制造商油漆材料或工艺有缺陷。
非保修相关的原因

  • 空气中沉聚物，比如水或含盐的污渍。
校正程序

  1. 仅抛光，或者清洁并抛光。
腐蚀
注意：

备选术语：鸟粪、酸液腐蚀、挡风玻璃清洗液腐蚀、强洗涤剂腐蚀、工业降尘、溅出物和溶剂腐蚀。

E160653
说明

小块或大块漆面粗糙化并且部分掉落或裂开，受影响区域周围通常会发现残留的原因和污渍。 异常的严重程度将会因暴露时间和腐蚀物质的性质而异。 严重情况下，漆膜可能出现龟裂的迹象。

与保修相关的原因

  • 非制造过程中出现的异常情况。
非保修相关的原因

  • 新车辆存储不正确或不当。
  • 搬运不当或不小心接触腐蚀性化学物质。
  • 让湿软漆面或新漆面接触强化学品，或未保护其受到空中污染物的损害。
预防

  • 按新车存储手册中的详细信息存储车辆。
  • 小心处理漆面并进行保护。 请勿让未固化或硬化不当的漆面暴露于可能导致蚀刻的条件下。
  • 避免使用洗涤剂清洗刚休整过的区域或软纤维板，或让洗涤剂留在表面上。
校正程序

  1. 检查异常情况的严重程度。
  2. 如果程度较轻，可以细致磨平异常区域，然后上抛光剂/抛光处理。
  3. 如果严重，异常情况将需要局部重新整修。 确保清除所有残留的污染物。
剥落/分层
注意：

备选术语：剥落、剥离、吹掉、脱壳、粘结不良、失去附着力、层间粘合破坏和附着力欠佳。

透明涂层和底漆从表面剥落
E160654
透明涂层从底漆剥落
E160655
透明涂层从透明涂层剥落
E160656
说明

透明涂层或者底漆和透明涂层部分或全部从下垫面脱落，面积可大可小，具体取决于严重程度。 异常情况可能表现为脱落，或者仅在之前去除过的透明涂层中某些部分较明显。 异常情况仅限透明涂层，或者透明涂层与底漆层。

与保修相关的原因

  • 原始工艺或材料有缺陷。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 修复任何不容许的异常情况，方式是磨平至发生剥落的相关层以下，然后根据需要重新喷漆。
晕圈
注意：

备选术语：轮廓、环、边缘、干边、剥离、淡出效果不佳和润湿性差。

E160657
说明

局部修整后区域的颜色过渡未细微地融入周围漆面，从而造成修复周边出现暗边、光影或表面光洁度的差异。

与保修相关的原因

  • 制造商喷漆过程中的缺陷。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 根据需要重新喷漆，修复任何不容许的异常情况。
色调欠匀称
注意：

备选术语：变色、不匹配、色调欠匀称和褪色。

E160658
说明

相邻面板的色泽不匹配，或者带分隔线的区域的色调欠匀称或色泽不一致。 此术语通常适用于整个邻近面板的色调欠均匀。 局部色调欠均匀的区域可能是污染造成的结果。

与保修相关的原因

  • 制造商的工艺问题。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 根据需要重新喷漆，修复任何不容许的异常情况。
不透明/颜色覆盖不足
注意：

备选术语：露出、遮盖力差、覆盖不佳、油漆薄、透明漆膜、底漆显出、喷漆不足、缺少油漆和工艺欠佳。

E160659
说明

此异常情况通常发生在难以喷漆的区域、尖锐轮廓/边缘或下部面板，由于油漆喷涂和覆盖不足而较为明显。 这种异常情况在深色或一些金属颜色上更为明确。

与保修相关的原因

  • 制造商的工艺缺陷，喷漆不足。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 根据需要重新喷漆，修复任何不容许的异常情况。
橘皮皱
注意：

备选术语：桔皮效应、流动性差和均化差。

E160660
说明

漆表面起伏，类似于橘子皮。 反光能力受损是这类缺陷的特点。

与保修相关的原因

  • 制造商的喷漆工艺。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。
过度喷涂
注意：

备选术语：遮蔽线、不一致、不明亮。

E160661
说明

喷涂过量可能表现为粘附在油漆表面上一块块的粉尘状油漆颗粒，或者是仅部分吸收到漆面中的油漆颗粒，会降低光泽度，并使表面变得不明亮或弱化表面反射能力。

与保修相关的原因

  • 制造商的喷漆工艺有缺陷。
非保修相关的原因

  • 无。
校正过程 - 过喷透明涂层

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。
校正过程 - 过喷颜色涂层和透明涂层

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 必须按以下方式修复不容许的异常情况：
    • 尝试通过抛光或者磨平并抛光解决问题。
    • 如果抛光无法解决问题，请磨平受影响的区域并重新喷漆。
抛光剂
注意：

备选术语：残留物和碎屑。

说明

抛光剂将在车身面板或装饰部件上形成圆点或色泽暗淡的小块。

与保修相关的原因

  • 车辆上的抛光剂是工厂完成抛光修复以校正细小油漆缺陷所致。 未妥善执行抛光后采取的适当保护措施及后续清洁工作。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 清洁受影响的部位，方式是用沾有酒精溶液的软布擦拭。
抛光连接点（圆形细划痕）
注意：

备选术语：漩涡、消光、起霜和光晕。

说明

圆形细划痕小范围区域，可能有消光的效果。 这一效果是未精细磨平并抛光以消除较小表面缺陷所致。

与保修相关的原因

  • 制造商的喷漆工艺有缺陷。
  • 最终抛光未有效完成，因此相关区域光泽度不高，有起霜和消光的效果。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 抛光以消除划痕并恢复光泽。
  2. 消除面板上的起霜效果，以去除所有抛光迹象。
不良金属表面质量
注意：

备选术语：磨盘痕迹、修整痕迹、焊接洒落和焊接飞溅。

E160662
说明

漆膜融入并重复金属中划痕、凹槽或线条的轮廓。 此类异常的特点是：图案为漆面上的短弧形凹槽、交叉线或极短的深槽。 漆面中的这类痕迹较消光痕迹更明显和严重。 如果异常情况是由于焊接飞溅或漆面下的金属片导致的，那么它看起来就是油漆中不平整的夹杂物或焊缝旁的小球。

与保修相关的原因

  • 生产过程中金属表面光洁度差。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。 严重情况下，根据需要重新喷漆。
流挂
注意：

备选术语：滴落、喷枪洒落和滴落。

E160663
说明

油漆的堆积，聚集以形成增厚的折叠，通常会伴有单独的眼泪状流挂或帷幔状垂流。

与保修相关的原因

  • 制造商喷漆不当。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。
打磨划痕
注意：

备选术语：砂轮划痕、底漆中的划痕、暗线、磨平痕迹和起衬。

E160664
说明

仅底漆颜色中显现出来的平行划痕或细暗线，跟随手动磨平的操作方向和范围。 严重性和效果取决于观察时的位置和方向（例如，直视漆膜时，线条可能不明显）。

与保修相关的原因

  • 制造商生产过程中出现缺陷。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。 严重情况下，根据需要重新喷漆。
阴影
注意：

备选术语：剪切、阴影、浮动、斑驳、条带、条纹、喷枪条纹、阴影和斑点。

E160665
说明

漆色出现杂色或有更深和/或更浅的阴影，这些阴影如云雾状分布。 云雾状图案通常跟随喷枪使用时的喷涂方向。

与保修相关的原因

  • 来自制造商工艺的缺陷。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 根据需要重新喷漆，修复任何不容许的异常情况。
溶剂残留
注意：

备选术语：鼓包、凹坑、气泡、针孔、鼓起、溶剂鼓包、溶剂冲击和气泡。

E160666
说明

残留在透明涂层的溶剂气泡，通常接近表面并处于局部区域中，尺寸为直径 0.5 至 1 毫米（0.020 至 0.040 英寸）。 最初可能看起来像黑色圆点，但仔细检查将发现其在透明涂层中有一定的深度。

与保修相关的原因

  • 生产制造过程的问题。
非保修相关的原因

  • 无。
校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 根据需要重新喷漆，修复任何不容许的异常情况。
染色/变色
注意：

备选术语：水渍、树液/树叶/柏油/胶渍、渗色、粘合剂过多、变黑、雨斑、褐斑和酸染色。

E160667
说明

染色是一个通用术语，用来描述油漆表面变色或染色的情况。 染色可能从漆膜下面开始（即渗色）或从外部污染穿透到漆膜中。 污染物的残留将指明染色的性质。 水渍可通过漆膜表面上的浅色小点或痕迹识别。 这些可能伴有残留的盐或石灰状沉积物。 这类异常情况在水平表面上最常见，是水珠形成后的结果：之后水珠蒸发后，留下盐垢形成染色或腐蚀油漆。

与保修相关的原因

  • 非保修相关的问题。
非保修相关的原因

  • 存储条件不佳。
  • 空气管路中存在机油。
  • 烤箱加热系统中的烟气造成表面污染。
  • 酒精或防冻液溢出。
  • 柏油。
  • 挡风玻璃清洗液腐蚀。
  • 酸液腐蚀。
  • 水留在表面上晾干。
预防

按新车存储手册中的详细信息存储车辆。

校正程序

  1. 确定异常情况是否可容许。 进一步信息请参阅:外观验收标准 (101-03 外部车身和油漆交车前检查 (PDI) 标准, 说明和操作).
  2. 容许的异常情况不需要维修，因此应通过为 CA。
  3. 通过抛光或者磨平并抛光修复任何不容许的异常情况。