已发布： 29-九月-2020

2020.0 Discovery Sport (LC), 204-04

车轮和轮胎

胎压监测系统 LocSync (G2016730)

说明和操作
注意：

  • 本文档描述了故障诊断，以确定 TPMS 系统的故障。

  • 绝大部分的 TPMS 故障并不是故障，而是低压警告，表明轮胎损失空气并达到点亮 TPMS ISO 灯的状况。

  • 在 TOPIx 中有一个 TPMS 诊断流程图，显示了清晰的故障诊断方法。

TPMS 阀损坏

建议在车辆交付（或后续的保养间隔）期间，向您的客户提出建议：在轮胎充气或检查过程中，如果施加的侧向负载过大，可能会损坏 TPMS 阀。

E196994

当施加过大的侧向负载时，按如图 E196994 中所示，TPMS 阀受损。

阀的边缘发生损坏，如图 E137619 中所示。 如果阀的另一区域受损，则 Jaguar Land Rover 不应承担保修的费用。

E197833

如果可能，建议使用一个非“筒”状轮胎充气机或 IMS 压缩机以保持压力。 这一套件具有柔性端部。

E197021
TG1C 和 TG1C 阀杆

如果 TPMS 车轮单元为 TG1C，这是由 2 部分构成的 TPMS 车轮单元，其中的阀杆可以分离，则仅订购零部件号为 LR043162 的阀杆套件，其中包含 5 个替换阀杆、螺母和垫圈。 当阀杆和车轮之间发生泄漏时，使用此子总成套件。

注意：

请注意，Jaguar Land Rover 保修内不涵盖损坏的 TPMS，这并不是制造缺陷。

英国市场：阀杆套件带有一个较短的阀杆，套件零部件号为 LR077043。

E196867
TPMS 仪表盘警告

1.0 仪表盘上的 TPMS 警告信息的根本原因：各种原因，如下所示：

打开点火开关并查看仪表盘。

  • TPMS ISO 符号是否闪烁 72 秒，然后保持永久点亮？是，请转至第 2.0 节。
  • 仪表盘上的 TPMS ISO 符号是否永久点亮？是，请转至第 1.1 节。

如果 TPMS ISO 符号未点亮：目前车辆上不存在故障或问题。

  • 询问客户是否使用了安装橡胶阀的备胎，因为这会导致显示 TPMS 症状故障，这是预期行为，TPMS 系统并无故障。 在车辆手册中已说明了备胎的使用。
  • 询问客户仪表盘是否显示一个或多个车轮压力为 0。 如果是，则转至第 1.2 节。
  • 询问客户是否看到 TPMS 警告信息。 如果是，则转至第 1.3 节。
  • 询问客户 TPMS 故障信息是否在驾驶过程中出现，在驾驶循环过程中信息是否清除。 如果客户表示情况的确如此，询问客户当 TPMS 故障灯亮起时，客户是否使用了车辆中的其他附件，例如：USB 充电器、保险摄像头、直流至直流转换器 (DC/DC)、冰箱、导航和雷达检测器。 如果回答为是，要求客户拆下这些附件，然后确定在下一个驾驶循环中 TPMS 故障灯是否不再亮起。

1.1 低压警告。

当 TPMS ISO 符号持续点亮，或在行驶过程中点亮时，TPMS 系统检测到一个或多个轮胎低于所需压力的 80% 要求值。 所需的胎压随轮胎内空气的温度而改变，轮胎的转动将使轮胎中的空气受热。

仪表盘将显示车辆图像，表明哪些轮胎低于所需压力的 80%。 如果只有一个车轮处于低压，则该轮将以黄色突出显示，并显示车轮的实际压力和充气的建议冷态压力 (RCP)。

此信息要检查所有轮胎，因为如果此轮胎自然损失了空气，那么另三条轮胎也将接近设置警报的临界值。

通过仪表盘菜单（点火开关打开），使用方向盘上的 Menu（菜单）和箭头键浏览至 TPMS 菜单，然后选择压力检查选项，查看胎压，并根据需要为轮胎充气。 在仪表盘的压力菜单中显示了正确的压力。 在 B 柱底部的轮胎标签上还显示建议冷态压力。

随着空气充入轮胎，仪表盘应该更新。 如果仪表盘没有更新，则以高于 15 英里/小时的车速驾驶车辆 3 分钟。 这将确保接收到来自 TPMS 车轮单元的射频 (RF)信号。

1.2 仪表盘显示一个或多个轮胎压力为 0，而 ISO TPMS 符号未点亮。

E196938

如果仪表盘显示一个或多个轮胎压力为 0，则将轮胎充气至 300 千帕，然后检查仪表盘，查看胎压是否已更新。 如果没有，则以高于 20 公里/小时的车速驾驶车辆 8 分钟，以定位 TPMS 传感器。

1.3 TPMS 警告信息

1.3.1 非欧盟或非北美市场 TPMS 警告信息。

在非欧盟或非北美市场，如果安装了橡胶阀，则在行驶 10 分钟后 TPMS 仪表盘将显示信息“轮胎监测系统不可用”。 仪表盘信息“轮胎监测系统不可用”将在后续的每个点火循环出现，直至重新安装 TPMS 传感器。

E196941

当检测到全部四个 TPMS 车轮传感器后，将显示仪表盘信息“胎压监测系统可用”，并将持续显示 20 秒。

1.3.1 所有市场的警告信息。

当胎压低于高速行驶所需压力的 80% 时，将显示仪表盘信息“高速行驶胎压过低”，并显示 TPMS ISO 符号。

仪表盘和车辆驾驶员一侧 B 柱底部上的胎压标签将显示高速行驶所需的压力。

1.4 北美市场警告信息。

车辆负载设置可在负载设置菜单进行更改（取决于车辆）。

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1.4.1 仪表盘信息“胎压已设置为轻负载”提醒负载切换已设置为轻负载设置，此压力为较低的建议胎压。

1.4.2 仪表盘信息“胎压已设置为正常负载”提醒负载切换已设置为正常设置，此压力为最高的建议胎压。

1.5 欧洲和世界其他国家和地区警告信息。

车辆负载设置可在负载设置菜单进行更改（取决于车辆）。

E196946

1.5.1 仪表盘信息“胎压已设置为轻负载”提醒负载切换已设置为轻负载设置，此压力为较低的建议胎压。

1.5.2 仪表盘信息“胎压已设置为重负载”提醒负载切换已设置为重负载设置，此压力为最高的建议胎压。

2.0 TPMS 故障

通过仪表盘菜单查看，当点火开关打开且车辆静止不动时，仪表盘中是否有一个或多个车轮上方突出显示黄色十字？否，请转至第 2.2 节。

E196947

2.1 无法检测到车轮。

检查车轮，查看是否安装了橡胶阀。 如果已安装，则替换为 TPMS 车轮传感器。 Jaguar Land Rover 将不会为此项保修付费。

如果车轮已安装 TPMS 阀，请转至第 2.2 节。

2.2 TPMS 故障信息。

连接 Jaguar Land Rover 认可的诊断工具，从 TPMS 车轮单元读取故障诊断码 (DTC)。

2.2.1 仅限北美市场。

对于北美市场，请注意自 2016 车型年款起所有车辆的 TPMS 频率已被设置为 433 兆赫。

2.2.1 欧洲市场。

在欧洲市场 TPMS 系统始终为 433 兆赫。

2.2.2 启动驾驶循环后无法接收车轮单元信号。

  • C1D21-05（任意车轮单元 - 未能从 TPMS 驾驶循环开始时接收）
  • C1A56-31（左前胎压传感器和发射器总成 - 从驾驶循环开始后静音）
  • C1A58-31（右前胎压传感器和发射器总成 - 从驾驶循环开始后静音）
  • C1A60-31（左后胎压传感器和发射器总成 - 从驾驶循环开始后静音）
  • C1A62-31（右后胎压传感器和发射器总成 - 从驾驶循环开始后静音）

可能的原因：

  1. 安装了橡胶阀，转至第 2.1 节。
  2. 在 433 兆赫车辆中安装了 315 兆赫 TPMS 车轮单元。 （北美市场检查车轮单元）。 如果安装了 315 兆赫车轮单元，Jaguar Land Rover 将不会为更换付费。
  3. TPMS 车轮单元处于运输模式、关闭或客户购买的零部件。 使用手持式 LF 工具，打开 TPMS 车轮单元。 Jaguar Land Rover 将不会为客户购买的零部件付费。
    • 如果没有 TPMS LF 手持式工具，则将 TPMS 车轮单元更换为新件。 Jaguar Land Rover 将不承担更换的费用，因为零部件并非通过认可的程序购买。
  4. 安装的 TPMS 车轮单元不兼容。 检查车轮单元，并检查 Jaguar Land Rover 零部件号。 位置同步系统仅与 FW93 1A159 AA/AB 或 GX63 1A159 AA 一同工作。
  5. TPMS 车轮单元蓄电池发生故障，或更换轮胎时车轮单元损坏。
E197832

更换已识别的车轮单元。

注意：

请注意，Jaguar Land Rover 保修内不包含这些费用，这并不是制造缺陷。

2.2.3 在驱动循环过程中未能识别车轮单元。

  • C1A56-93（左前胎压传感器和发射器总成不工作（在 TPMS 驾驶循环过程中））
  • C1A58-93（右前胎压传感器和发射器总成不工作（在 TPMS 驾驶循环过程中））
  • C1A60-93（左后胎压传感器和发射器总成不工作（在 TPMS 驾驶循环过程中））
  • C1A62-93（右后胎压传感器和发射器总成不工作（在 TPMS 驾驶循环过程中））

可能的原因：

  1. 在 15 分钟以内更换了一个或多个车轮（冬季车轮仓库更换）。
  2. 接收器受到来自车轮单元的 TPMS 信号的RF干扰。
  3. TPMS 车轮单元损坏。
  4. 蓄电池故障（车轮单元超过 6 年）。

请转至第 3.0 节。

2.2.4 车轮单元定位。

  • C1D18-00 车轮定位失败。

检查 ABS 系统是否设置了DTC。 TPMS 系统使用 ABS 车轮传感器的信号将车轮单元定位至正确的车轮位置。

TPMS 系统需要接收所有四个车轮单元的RF传输，以便使 TPMS 车轮单元的位置与 TPMS 车轮单元 ID 相匹配。 如果车轮安装了橡胶阀，或 TPMS 传感器未传输信号，则在进行第五次行程且持续时间超过 10 分钟时，将设置一个定位DTC。

使用认可的 Jaguar Land Rover 诊断工具执行放气测试，确保所有四个 TPMS 车轮单元正常工作。

如果有RF干扰，可能会导致定位故障。

请转至第 3.0 节。

2.2.5 安装的 TPMS 车轮单元不正确。

  • C1A56-4A（左前胎压传感器和发射器总成 - 安装了不正确的部件）
  • C1A58-4A（右前胎压传感器和发射器总成 - 安装了不正确的部件）
  • C1A60-4A（左后胎压传感器和发射器总成 - 安装了不正确的部件）
  • C1A62-4A（右后胎压传感器和发射器总成 - 安装了不正确的部件）

车辆安装了 TPMS TG1B 车轮传感器，它与安装在车辆上 TPMS 系统不兼容。

需要安装新的 TPMS TG1C 车轮传感器。 Jaguar Land Rover 将不会为此项保修付费。

2.2.6 在高压系统中安装了低压传感器。 安装了不正确的车轮传感器。

  • C1A56-85（左前胎压传感器和发射器总成 - 安装了低压传感器）
  • C1A58-85（右前胎压传感器和发射器总成 - 安装了低压传感器）
  • C1A60-85（左后胎压传感器和发射器总成 - 安装了低压传感器）
  • C1A62-85（右后胎压传感器和发射器总成 - 安装了低压传感器）

如果记录了其中任一个DTC，则需要将胎压传感器更换为高压车轮单元 LR070840。

2.2.7 ECU 内部故障。

  • B1182-96 - ECU 内部故障 - 更换 ECU

2.2.8 控制器局域网 (CAN)通信总线缺失信息。

  • U0001-87 CAN通信缺失信息。

未收到来自 PCM、ABS、BCM、IPC 或 GWM 的一个或多个CAN帧。 检查CAN和其他 ECU DTC，以查明存在故障的 ECU。

2.2.9 接收到无效的CAN信号。

  • U0001-81 接收到无效的CAN信号。

接收到的信号是来自 ABS 的车辆速度、来自 PCM 的环境温度和来自 PCM 的环境气压信号。 读取本地快照数据 0xD020 和 4 字节代码将确定发生故障的 ECU。

2.2.10 接收到不合理的CAN信号。

  • U0001-86 接收到来自 ABS、PCM、BCM、IPC 或 GWM 的不合理的CAN信号

读取本地快照数据 0xD020 和 4 字节代码将确定发生故障的 ECU。

2.2.11 CAN总线断开。

  • U0001-88 CAN总线断开。

检查CAN总线电压。

2.2.12 CAN配置错误。

未接收到CAN主配置 ID。

将最新软件刷新到 TPMS 模块中。

2.2.13 本地配置文件缺失。

  • U3000-51 本地配置文件缺失

选择正确的 LCF 文件，为 TPMS 模块执行软件更新。

2.3 车辆配置问题。

  • U2300-54 中央配置 - 校准缺失
  • U2300-55 中央配置 - 未配置
  • U2300-56 中央配置无效/不兼容

为 GWM 执行软件更新，并且检查车辆配置是否正确。

当车轮或轮胎尺寸与车辆不兼容时，可能会出现这些DTC。

3.0 车轮单元调查

询问客户当 TPMS 故障灯亮起时，客户是否使用了车辆中的其他附件，例如：USB 充电器、保险摄像头、DC/DC、冰箱、导航和雷达检测器。 如果是，要求客户拆下这些附件，然后确定 TPMS 故障灯是否不再亮起。

撬开胎圈，检查 TPMS 车轮单元，比较车轮单元 ID 和通过认可的 Jaguar Land Rover 的诊断工具读取的车轮 ID。 如果 TPMS 车轮 ID 不同，将新的车轮 ID 编程设置到 Jaguar Land Rover 认可的诊断工具，然后进行放气测试。 确保 TPMS 车轮单元正常工作。

在使用新的车轮单元时，如果没有检测到 TPMS 车轮单元，则询问客户 TPMS 车轮单元购自何处。 车轮单元处于运输模式，需要使用低频工具将其置于驻车模式。 Jaguar Land Rover 将不会支付此项保修申请，这不是制造缺陷。