已发布： 12-九月-2019
2020.0 Discovery Sport (LC), 206-07
电动制动器启动
制动助力器 (G2360083)
部件位置 - 1/2 - Ingenium I4 2.0 升汽油发动机
图示为右驾 (RHD) 车型，左驾 (LHD) 车型类似。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 1 | 制动真空管 - 发动机 |
| 2 | 制动助力器 |
| 3 | 制动真空传感器 |
| 4 | 制动真空管 |
| 5 | 带一体式真空泵的可变流量机油泵 |
部件位置 - 2/2 - Ingenium I4 2.0 升柴油发动机
图示为右驾 (RHD) 车型，左驾 (LHD) 车型类似。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 1 | 制动真空管 - 发动机 |
| 2 | 制动助力器 |
| 3 | 制动真空传感器 |
| 4 | 制动真空管 |
| 5 | 带一体式真空泵的可变流量机油泵 |
制动系统的辅助动力是由真空操纵的非活动的制动助力器提供的。 制动助力器工作所需的真空由带集成真空泵的可变流量机油泵产生。 带集成真空泵的可变流量机油泵由发动机驱动。
硬质塑料制动真空管将制动真空传感器连接至制动助力器。 管道中安装了一个止回阀，用于保持制动助力器操作所需的真空。
制动助力器
图示为右驾 (RHD) 车型，左驾 (LHD) 车型类似。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 1 | 推杆 |
| 2 | 制动液储液罐 |
| 3 | 制动液液位传感器 |
| 4 | 离合器电路出口（仅限手动变速器） |
| 5 | 制动助力器 |
| 6 | 制动主缸出口 |
制动助力器位于发动机舱的驾驶员侧。 制动助力器通过密封垫密封到隔板中，并由 4 个螺柱和锁紧螺母固定。 制动助力器启动推杆用一个叉杆销连到制动踏板上。 制动助力器的输出杆位于制动主缸的主活塞内。
制动助力器和直径为 203.20 毫米（8.00英寸）和 228.60 毫米（9.00 英寸）的串联隔膜安装在一起。 隔膜作为一个整体运行。
制动真空管
预成形的塑料管道将制动助力器连接到制动真空泵中，以便为制动助力器提供真空。 制动真空管包含一个内置的止回阀。 关闭发动机时，这可防止从制动真空泵到制动真空管发生污染。
带一体式真空泵的可变流量机油泵
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 1 | 制动真空排气阀 |
| 2 | 机油泵壳体 |
| 3 | 电磁阀 |
| 4 | 偏心控制环 |
| 5 | 带叶片的转子 |
| 6 | 机油泵壳体 |
| 7 | 已校准的弹簧 |
| 8 | 机油泵壳体 |
| 9 | 制动真空泵叶片 |
| 10 | 制动真空泵壳体 |
| 11 | 驱动链轮 |
| 12 | 螺栓 |
在 INGENIUM I4 2.0 升柴油发动机和汽油发动机上，真空泵与发动机机油泵集成在一起。
带一体式真空泵的可变流量机油泵由 4 个螺栓连接在气缸缸体上。 带集成真空泵的可变流量机油泵的输入轴配备链轮。 该泵由辅助链条从曲轴驱动，驱动转速为发动机转速的 0.84 倍。 链条浸没在发动机机油中，且没有张紧器。 链条张紧度将由带集成真空泵的可变流量机油泵和曲轴之间的轴向间距来确定。
制动真空传感器
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 1 | 真空管连接 |
| 2 | 电气接头 |
| 3 | 制动增压器接头 |
在配备停止/启动系统的车辆上，真空管包含一个带有一体式止回阀的制动器真空传感器。 制动真空传感器监测制动助力器中的真空储备，它通过硬接线连接至防抱死制动系统 (ABS) 控制模块。
进一步信息请参阅:
制动真空传感器与 ABS 控制模块有以下连接：
- 5 伏参考电压
- 接地
- 信号输出。
ABS 控制模块监控反馈信号，以确定制动助力器中的真空度。
制动真空泵通过气缸缸体中的钻孔和气缸缸体上的制动真空管接头从制动助力器中抽气。 从制动助力器中抽出的空气流经制动真空管和制动真空管接头。 制动真空管接头配备有单向阀，以防止发动机机油侵入到制动系统中。 空气通过制动真空排气阀排入到油底壳中。
进一步信息请参阅:
