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| 一般信息 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *车辆标识码 (VIN)： | 车型： | 发动机类型： | |||||
| *里程数： | *维修日期： | - | |||||
| 客户问题 | |||||||
| *1：客户拜访经销商/授权维修厂的原因是什么？ （勾选适当的症状） | 未拖转启动 | 拖转但未启动 | 警告信息 | 其他： | |||
| *2：在问题产生前车辆停放了多长时间。 | * | ||||||
| *3：车辆是如何停放的（锁闭/未锁闭） | * | ||||||
| *4：您是如何进入车内的 | 遥控钥匙 | 手动钥匙 | 拉动把手 | ||||
| *5：车辆之前是否就蓄电池问题寻求过帮助？ | 是 | 否 | |||||
| *6：车辆是被使用过的吗？ （勾选适当的症状） | 每日 | 每隔一日 | 每周 | 少于每周 | |||
| *7：平均行程长度 | * | ||||||
| *8：您通常一天会启动多少次？ | * | ||||||
| *9：在问题发生前客户是否在仪表组中看到任何警告信息？ | * | ||||||
| *10：在过去的 3 天中您是否在发动机未运行的情况下使用了下列功能（如安装）？ | 收音机 | Power point 附件 | CD | DVD | USB 或 IPOD 连接 | 电视 | 后排娱乐系统 |
| 11：客户评论 - 请添加相关的其它评论。 | * | ||||||
| 诊断（蓄电池测试） | - | - | - | - | |||
| 1：蓄电池夹松脱 | 是 | * | 否 | * | |||
| 2：压紧夹松脱 | 是 | * | 否 | * | |||
| 3：端子接线柱受腐蚀 | 是 | * | 否 | * | |||
| 4：物理损坏／泄漏 | 是 | 否 | * | ||||
| 5：电解液过低（仅没过蓄电池） | 是 | * | 否 | * | |||
| 6：蓄电池日期代码 | * | ||||||
| 7：FEAD 带张紧 | 确定 | * | 不正常 | * | |||
| 8：静态放电 | mA | * | |||||
| 9：通风管安装正确 | 是 | * | 否 | * | |||
| 10：蓄电池充电次数： | * | ||||||
| 11：卸下表面（414-00 蓄电池的保养要求） | 是 | * | 否 | * | |||
| 12：蓄电池电压 | * | ||||||
| 13：充电前的 Midtronics 测试代码 (EXP-1080) | * | ||||||
| 13a：如果 Midtronics 表明蓄电池需要重新充电，请按照说明并使用推荐的蓄电池充电器为其充电 | * | ||||||
| 13b：充电后的 Midtronics 测试代码 | * | ||||||
| 13c：充电后的 Midtronics 测试代码结果 | * | ||||||
| 13d：如果显示“good and re-charge（良好请重新充电）”，则按照说明并使用推荐的蓄电池充电器为其充电 | * | ||||||
| 13e：如果在充电前后均显示“charge and re-test（充电并重新测试）”，则更换蓄电池 | * | ||||||
| 13f：仅当“renew battery”（更换蓄电池）、“bad cell”（电池单元坏）或“charge and re-test”（充电并重新测试）出现两次后，才需要更换蓄电池。 | * | ||||||
| 技术员评论 - 请添加相关的其它评论。 | |||||||
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