导航系统 (G2360312)

正在加载...

部件位置 - 1/2

部件位置 - 2/2 - 电子道路收费系统和车辆信息与通信系统 - 仅限日本市场

导航系统提供音频和视频路线指引信息，让驾驶员可以到达需要的目的地。 该系统可让驾驶员选择使用小路、主干道或高速公路的路线。 系统还允许驾驶员根据市场规格选择不同路线选项。 可用选项包括“推荐”、“最短”、“最快”和“最经济”。 还可选择去往医院、博物馆、纪念馆和宾馆的路线。

导航系统集成在音响系统中，共享与所有系统共用的许多部件。

仪表盘

仪表盘 (IC) 将会显示转向指令视频。 如果指引运行，则始终显示。

所安装的 IC 级别将确定可用的显示方式：

• 如果选定，导航将在 IC 中显示全屏地图。
• 如果未选择全屏地图，导航系统可在 IC 中显示迷你地图。

进一步信息请参阅:仪表组 (413-01 仪表组, 说明和操作).

抬头显示

如果仪表盘 (IC) 菜单启用了抬头显示 (HUD) 中的导航功能，HUD 将以视频显示方式显示导航。 这允许显示的信息具有更多灵活性。

InControl 智能驭领 尊享连接导航

信息娱乐主控制器 (IMC) 软件中内嵌“InControl 智能驭领 尊享连接导航”。 当驾驶员离开车辆时，“InControl 智能驭领 尊享连接导航”可通过手机和网页配套应用程序来使用。 “InControl 智能驭领 尊享连接导航”作为“InControl 智能驭领 尊享服务”的一项功能提供。

信息娱乐主控制器

信息娱乐主控制器 (IMC) 位于前排右侧座椅下方。

IMC 通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 舒适系统总线连接至其他车辆系统。 IMC 通过汽车像素链路 2 (APIX2) 接线与触摸屏 (TS) 连接。 驾驶员使用触摸屏控制车载导航系统功能。

进一步信息请参阅:音响系统 (415-01 信息和娱乐系统 - 车辆配备： InControl 智能驭领 尊享触控, 说明和操作).

IMC 通过 APIX2 接线与仪表盘 (IC) 连接。

如果配备抬头显示 (HUD)，IMC 连接到抬头显示控制模块 (HUDCM)。 通过 HS CAN 舒适系统总线进行此连接。

视频数据通过 APIX2 数据链路被发送到 IC。 这样可根据所选的 IC 格式显示导航数据。

IMC 接收来自乘客接线盒 (PJB) 的电源。

触摸屏

触摸屏 (TS) 位于仪表盘中心位置。

TS 显示地图导航信息。 可通过 TS“菜单”访问车载导航系统。

视频数据通过 APIX2 数据链路被发送到 IC。 这样可根据所选的 IC 格式显示导航数据。

TS 接收来自乘客接线盒 (PJB) 的电源。

电子道路收费模块

电子道路收费模块位于仪表盘左侧。

电子道路收费模块具有以下连接：

• 车辆信息与通信系统信标天线
• 电子道路收费系统天线
• 通用串行总线 (USB) 2.0 集线器
• 电源

电子道路收费模块将数据发送到信息娱乐主控制器 (IMC) 并从此控制器接收数据。 数据通过 USB 集线器 2.0 传输。

电子道路收费模块接收来自乘客接线盒 (PJB) 的电源。

电子道路收费系统天线

电子道路收费系统天线位于仪表盘的左侧。 电子道路收费系统天线通过胶粘垫安装在仪表盘顶部。

电子道路收费系统天线与电子道路收费模块有 1 个连接。

车辆信息与通信系统信号天线 - 仅限日本

车辆信息与通信系统 (VICS) 信标天线位于仪表盘的左侧。 该 VICS 信标天线通过胶粘垫安装在仪表盘顶部。

VICS 信标天线与电子道路收费模块有 1 个连接。

通用串行总线 2.0 集线器

通用串行总线 (USB) 2.0 集线器位于仪表盘左侧。

USB 2.0 集线器具有以下连接：

• 电子道路收费模块
• 信息娱乐主控制器 (IMC)
• 电源。

USB 2.0 集线器将电子道路收费模块连接到 IMC。

USB 2.0 集线器接收来自 IMC 的电源。

顶罩

顶罩包含用于全球导航卫星系统 (GNSS) 的天线。

进一步信息请参阅:天线 (415-01 信息和娱乐系统 - 车辆配备： InControl 智能驭领 尊享触控, 说明和操作).

导航系统使用以下部件：

• 信息娱乐主控制器 (IMC)
• 触摸屏 (TS)
• 顶罩（全球导航卫星系统 (GNSS) 天线）
• 仪表盘 (IC)
• 抬头显示 (HUD)（如已配备）
• 前部便携式媒体接口面板。

有 2 种类型的车载导航系统可用：

• 存储的导航信息
• “InControl 智能驭领 尊享连接导航”。

IC 显示来自 IMC 的地图信息。 HUD（如已配备）也会显示来自 IC 的地图信息。

车载导航系统通过 GNSS 天线接收 GNSS 信息。 导航系统使用 GNSS 信号计算车辆位置。 当驾驶员输入所需的目的地后，车载导航系统可计算路线。 路线计算依据驾驶员预定的偏好或车载导航系统中的默认设置执行。

可通过 TS“菜单”访问车载导航系统。

导航的启动由驾驶员输入目的地来实施。 这可通过 TS 来实现，具体操作如下：

• 输入一个地址。
• 输入邮政编码。
• 选择先前的目的地。
• 从存储在 IMC 的地图数据中选择一个兴趣点。
• 选择住所。
• 选择存储有位置的存储器。

此后，系统将通过滚动地图显示和语音指引来引导驾驶员到达目的地。

车辆点火开关打开后（电源模式 6），可始终向车载导航系统提供 GNSS 信号。

InControl 智能驭领 尊享连接导航

“InControl 智能驭领 尊享连接导航”具有以下功能：

• 我的通勤路线
• 实时交通流量
• 燃油价格服务
• 接近模式
• 在线搜索
• 安全摄像头
• 卫星视图
• 在线路线规划
• 概要
• 门到门路线规划
• 共享。

该功能可用性取决于市场。

日本导航

电子收费系统

电子道路收费系统由一个电子收费模块和一个电子收费模块天线组成。

电子道路收费模块中插入有一张电子道路收费系统记账卡，模块会读取卡中的数据。 电子道路收费模块连接到电子道路收费模块天线。 这样可以通过电子道路收费系统与收费站中的天线进行无线通信。 电子道路收费模块发送和接收必要的车辆信息以支付相应的通行费用。

电子道路收费系统通过无线电信标在 5.8 GHz 无线波段中进行短距离的双向通信。 电子道路收费系统通信可实现高速、高容量的数据传输和接收。 该系统还具有高等级安全性，以确保此卡用户隐私信息的安全。 电子道路收费模块还通过 5.8 GHz 无线波段接收车辆信息与通信系统 (VICS) 信息。

车辆信息与通信系统 - 仅限日本

其他信息以调频 (FM) 波长进行传输。 此信息由位于后车窗中的 FM/车辆信息与通信系统 (VICS) 天线接收。 此信息使用音频系统 FM/VICS 天线放大器将信号传递至信息娱乐主控制器 (IMC)。

VICS 向 IMC 提供信息，以便重新给出导航指引路线，或向驾驶员通知附近的交通状况。

射频 (RF) 和红外传输通常主要由位于高速公路上的路边信标装置发射。

传输的信息包括：

• 交通拥堵信息。
• 行使至下一交叉路口的时间。
• 周边区域和高速公路转弯处的交通状况。
• 交通事故。
• 速度限值。
• 道路管制。
• 轮胎更换。
• 高速路服务区和驻车区可用停车场。

红外传输信号主要由主干道上路边的信标传输。 传输的信息是：

• 交通拥堵情况和行程时间。
• 交通事故。
• 故障。
• 道路作业限制。
• 可用的停车场。

FM 传输作为 FM 多路广播系统的一部分、从 NHK（日本广播公司）FM 电台广播。

传输的信息是：

• 交通拥堵状况以及开阔区域的行程时间
• 开阔区域的交通事故、道路施工、速度限制和道路管制。
• 停车场可用性信息。

FM 天线放大器从正常 FM 传输信号中分离交通数据。

VICS 是日本市场专用的系统，覆盖全国范围并广播实时交通和天气信息。

VICS 使用 3 种方法将交通数据传输到车载导航系统：

• FM
• 微波射频 (RF)
• 红外线。

有关 FM 天线的信息 - 进一步信息请参阅:天线 (415-01 信息和娱乐系统 - 车辆配备： InControl 智能驭领 尊享触控, 说明和操作).

导航数据

导航数据存储在 IMC 中。 下载地图更新，并通过通用串行总线 (USB) 连接来更新系统。 USB 连接在位于地板控制台储物盒内的前便携式媒体接口面板上。

安装地图是交车前检查 (PDI) 的一部分。

进一步信息请参阅:InControl Touch Pro 地图安装 - 世界其他国家和地区 (101-01 交车前检查手册, 说明和操作).

进一步信息请参阅:InControl Touch Pro 地图安装 - 日本 (101-01 交车前检查手册, 说明和操作).

根据车辆规格，可能采用不同的内部存储规格。

导航系统中包含一个“推算定位”系统。 当全球导航卫星系统 (GNSS) 信号缺失时，IMC 使用各种车辆传感器来计算位置。 这些传感器包括导航地图、里程表、3D 陀螺仪和 3D 加速度传感器（集成在 IMC 中）以及倒车档信号。

A = 硬接线；T = 同轴；AT = 通用串行总线 (USB)；AU = 汽车像素链路 2 (APIX2)；AV = 高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 舒适系统总线。