外部照明 (G2360317)

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外部照明

外部照明系统包括安装在车辆的前部、后部和侧面的车灯和信号设备。 车灯为驾驶员照亮道路，提高了车辆的可见度。 车灯可以让其他道路使用者或行人看到车辆的位置、方向和速度的变化。

安装在外部照明系统中的所有车灯均使用发光二极管 (LED) 作为光源。

外部照明系统部件包括：

• 前照灯
• 尾灯总成
• 前雾灯
• 后雾灯
• 转向灯
• 牌照灯
• 车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)
• 照明控制开关
• 控制模块
• 驾驶员车门模块 (DDM)
• 乘客侧车门模块 (PDM)
• 高度传感器
• 前照灯执行器
• 雨水/光照传感器。

外部照明是由车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 以如下方式控制：

• 控制和监测外部车灯，包括转向信号指示灯和危险警告灯功能。
• 监测和评估来自其他系统控制模块的控制输入和仪表盘 (IC) 信息中心的适用信息输出。

根据车型规格和市场的不同，照明系统可能有：

• 自动远光灯 (AHB) 功能，前照灯在近光和远光之间自动切换。 BCM/GWM 接收来自图像处理模块“A”(IPMA) 的信号。
• 自动灯功能，自动开启或关闭外部车灯，以响应自动雨刮器运行用的雨水/光照传感器信号。
• 自适应光束调整，部分光束变暗，以免干扰其他驾驶者。 这样可以一直选择远光灯。
• 激光辅助远光灯，光束延长了远光灯的可视范围。 该功能在车速高于 80 公里/小时（50 英里/小时）时启动。

前照灯

有 3 种类型的前照灯可供使用：

• 带日间行车灯 (DRL) 的发光二极管 (LED) 前照灯
• 配备 DRL 的高级 LED 前照灯
• 带有 DRL 的矩阵 LED 前照灯。

发光二极管前照灯

前照灯为密封单元，其防刮透镜粘合到前照灯总成上。 由于发光二极管 (LED) 前照灯是密封单元，必须将其作为一个总成进行更换。 在需要时可通过前照灯中的执行器调整光束高度。

每个前照灯包括：

• 近光灯
• 远光灯
• 转向信号指示灯
• 日间行车灯 (DRL)
• 侧灯
• 侧反射镜
• 侧标志灯 (NAS)
• 前照灯控制模块。

进一步信息请参阅:白天行驶灯 (417-04 白天行驶灯, 说明和操作).

高级矩阵发光二极管前照灯

前照灯为密封单元，其防刮透镜粘合到前照灯总成上。 由于 LED 前照灯是密封单元，必须将其作为一个总成更换。

每个前照灯包括：

• 近光灯
• 远光灯
• 动画形式的转向信号指示灯
• 日间行车灯 (DRL)
• 侧反射镜
• 侧标志灯 (NAS)
• 前照灯控制模块。

在需要时可通过前照灯中的执行器调整光束高度。 每个远光灯和近光灯模块均有一个电动冷却风扇，可在操作过程中冷却总成。

前雾灯

前雾灯为密封单元，其防刮透镜粘合到总成上。 由于雾灯是密封单元，必须将其作为一个总成更换。

尾灯总成

车辆上安装了 4 个尾灯总成，每侧各配备一个内部总成和一个外部总成。 外侧尾灯总成安装在车辆一侧，内侧尾灯总成安装在尾门上。 尾灯总成为密封单元，并带有防刮透镜。 由于尾灯总成是密封单元，每个单元必须作为总成更换。

外侧尾灯总成的功能包括：

• 尾灯
• 转向信号指示灯
• 制动灯
• 侧标志灯和侧反射镜（仅限北美规格 (NAS) 市场车辆）。

内侧尾灯总成的功能包括：

• 尾灯
• 转向信号指示灯
• 制动灯
• 倒车灯。

后雾灯

后雾灯和反射镜作为组合总成，安装在每一侧。 后雾灯为密封单元，带有防刮透镜。 由于这些车灯是密封单元，每个单元必须作为总成更换。

牌照灯

牌照灯发出白色光，以照亮后部牌照。 牌照灯安装到尾门打开开关的两侧、牌照上方。 牌照灯为密封单元，带有防刮透镜。 由于这些车灯是密封单元，每个单元必须作为总成更换。 牌照灯与示宽灯一同工作。

高位制动灯

高位刹车灯 (HMSL) 位于尾门车窗的上方。 HMSL 是密封单元，带有可发出红光的防刮透镜。 因为 HMSL 是密封单元，必须将其作为一个总成更换。

转向灯

转向灯位于车门后视镜中。 转向灯为密封单元，带有防刮透镜。 侧转向灯不是动画转向灯。

控制开关

照明控制开关

左侧照明控制开关是外部照明的驾驶员控制装置。

照明控制开关的可用功能是：

• 所有外部车灯关闭
• 示宽灯开启
• 前照灯近光灯开启
• 自动灯激活
• 前照灯近光/远光
• 前照灯远光灯 - 间歇性故障
• 左侧/右侧转向信号指示灯
• 后雾灯
• 前雾灯
• 行车电脑功能。

照明控制开关使用梯形电阻系统。 梯形电阻的输出连接到方向盘模块 (SWM)。 SWM 将开关选择转换为局域互联网络 (LIN) 信号。

制动踏板开关

制动踏板开关是一个 4 针脚型开关，并连接至制动踏板支架。 制动灯电路使用 2 个针脚，防抱死制动系统 (ABS) 控制模块使用其他 2 个针脚。 制动踏板开关通过制动踏板的移动来操作。

危险警告灯开关

危险警告灯开关是一个非锁闭开关，位于仪表盘的中央。 危险警告灯开关直接连接到车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)，以操作危险警告灯。

控制模块和传感器

雨水/光照传感器

雨水/光照传感器是一个组合传感器，位于挡风玻璃顶部的中央位置。 它检测环境光线亮度和以及其他道路使用者向车辆前方投射的光线亮度。

雨水/光照传感器使用光传感器将光照转换为电信号，从而操作自动灯功能。

雨水/光照传感器也会检测挡风玻璃上的水量，用于自动雨刷功能。

进一步信息请参阅:刮水器和洗涤器 (501-16 刮水器和洗涤器, 说明和操作).

图像处理模块 - 如已配备

图像处理模块“A”(IPMA) 是立体摄像系统。 IPMA 用于确定道路上或靠近道路的对象的尺寸、速度和距离。

使用由 IPMA 提供的信息的系统包括：

• 自适应行驶远光灯
• 自适应限速器
• 交通标志识别 (TSR)
• 自动紧急制动 (AEB)。

IPMA 使用 2 个互补金属氧化物半导体 (CMOS) 类型的彩色摄像头。 每个摄像头的分辨率为 1280 x 960 像素。 通过对比左侧和右侧的图像，立体视频摄像系统可以精确地绘制出车辆环境的三维地图。

车身控制模块/网关模块

车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 是监测和控制车辆车身电气系统的电子控制单元。 BCM/GWM 与包括外部照明在内的各系统进行通信并控制系统。

照明控制开关

照明控制开关使用电阻梯型电路来确定所选的照明功能。 选择一项功能时，通过一系列电阻形成电路。 每个开关位置将通过不同数量的电阻器连接，使电路中的电阻变化。 电路中的电阻值与所需的功能相关联。

输出通过方向盘模块 (SWM) 被转换为局域互联网络 (LIN) 信号。 该信号随后被传输到车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)。 根据接收到的信号，BCM/GWM 操作选择的外部照明功能。

示宽灯、尾灯和牌照灯

前照灯接收来自发动机舱接线盒 (EJB) 的 12 伏电源。 每个前照灯都具有单独的接地连接。

当选择示宽灯功能时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 向前照灯控制模块发送一条命令。 这将操作前照灯中的示宽灯。

为了操作尾灯和牌照灯，BCM/GWM 直接为这些车灯提供 12 伏电源。

进一步信息请参阅:白天行驶灯 (417-04 白天行驶灯, 说明和操作).

近光灯

当选择近光灯时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 发送一条命令。 此命令通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线发送至前照灯控制模块。 前照灯控制模块随即操作近光灯。

远光灯 - 发光二极管前照灯

当选择远光灯时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 发送一条命令。 此命令通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线发送至前照灯控制模块。 前照灯控制模块随即操作远光灯。

远光灯 - 高级矩阵发光二极管前照灯

当选择远光灯时，来自图像处理模块“A”(IPMA) 的信息通过 Flexray 网络发送至车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)。 此信息用于操作远光和近光部分的各个发光二极管 (LED)。 当投影光束中出现车辆或物体时，照亮该区域的 LED 将变暗或关闭以减少眩光。

自动前照灯调平

前照灯自动调平系统调节前照灯光束的高度，以最大限度地减少车辆负载变化引起的眩光。

前照灯调平系统中的部件包括：

• 右前高度传感器
• 右后高度传感器
• 前照灯执行器（数量 2 个）。

来自高度传感器的信息直接发送到左前照灯控制模块。 此信息用于操作调整前照灯光束高度的前照灯执行器。 前照灯通过专用控制器局域网 (CAN) 总线连接，以便同步其功能。

自动灯

自动灯功能根据雨水/光照传感器检测到的环境光线条件操作示宽灯/尾灯和近光灯。

雨水/光照传感器接收来自车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)（点火开关打开（电源模式 6）或更高）的 12 伏电源，并配备单独的接地。 它持续不断地通过局域互联网络 (LIN) 连接与 BCM/GWM 交流有关环境光线水平的信息。 当环境光线水平达到设定值时，BCM/GWM 操作近光灯和示宽灯/尾灯。

挡风玻璃刮水器系统也使用雨水/光照传感器进行自动刮水器操作。

进一步信息请参阅:刮水器和洗涤器 (501-16 刮水器和洗涤器, 说明和操作).

自动远光灯

选定后，自动远光灯 (AHB) 功能根据来自图像处理模块“A”(IPMA) 的信号，自动切换近光灯和远光灯。 当车辆速度超过 40 公里/小时（25 英里/小时）时，AHB 将操作。 当车速低于 24 公里/小时（15 英里/小时）时，系统操作停止。

前照灯延时定时器

当车辆锁闭后，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 控制前照灯延时功能。 BCM/GWM 激活近光前照灯 0 秒（关闭）、30 秒（默认）、60 秒、120 秒和 240 秒。 在仪表盘 (IC) 信息中心可设置延时定时器。

进一步信息请参阅:信息和消息中心 (413-08 信息和消息中心, 说明和操作).

开灯报警

当所有 3 个条件均满足时，将会发出音频报警：

• 驾驶员侧车门打开
• 车辆处于电源模式 0（车辆锁闭并启用了报警）或电源模式 4（车辆解锁且智能钥匙在场）
• 车灯打开

当车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 接收到信号时，仪表盘 (IC) 生成音频警告声。 该信号通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线发送。

制动灯

制动踏板开关接收到来自乘客接线盒 (PJB) 的 12 伏电源。 当操作制动踏板时，12 伏电源通过制动踏板开关传输至车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM)。 来自 BCM/GWM 的 12 伏电源操作制动灯和高位刹车灯 (HMSL)。 每个车灯均具有接地连接。

HMSL 的每个末端处的发光二极管 (LED) 点亮导光板。 此导光板在整个 HMSL 长度提供连续的光束。 HMSL 和制动灯也可由防抱死制动系统 (ABS) 控制模块启用。 当 ABS 控制模块激活时，陡坡缓降控制系统 (HDC) 处于激活状态（如已配备）。

转向信号指示灯

通过向上或向下移动照明控制开关，可操作左侧和右侧转向信号指示灯。 该开关将锁定在各个位置。 当轻轻推动开关但未锁定时，车道变更功能工作。 这会使转向信号指示灯运行 3 次，然后自动取消。

当转向信号指示灯操作时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 将信号发送至：

• 前照灯控制模块
• 外侧尾灯总成
• 内侧尾灯总成
• 驾驶员车门模块 (DDM) 和乘客车门模块 (PDM)，以操作车门后视镜中的转向灯。

如果转向信号指示灯发生故障，转向信号警告指示灯和音频报警以两倍于正常速度的速度工作。

动画形式的转向信号指示灯 - 如已配备

动画形式的转向信号指示灯功能将会按顺序启动车灯中的发光二极管 (LED)。 LED 从灯的内部到外部工作，以提高可见度（动画的最大计时为 200 毫秒）。 此功能可在“车辆设置”菜单中打开或关闭。

动画由来自车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 的信号控制。

危险警告灯

危险警告灯由位于仪表板中心的一个非锁闭开关控制。 危险警告灯开关为车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 提供接地路径，以操作所有的转向信号指示灯。 当危险警告灯开启时，所有转向信号指示灯和仪表盘 (IC) 中的警告灯工作。 危险警告灯打开 400 毫秒，然后关闭 400 毫秒。

碰撞信号激活

如果碰撞激活辅助约束系统 (SRS)，约束控制模块 (RCM) 向车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 发送一个信号。 该信号通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线发送。 它将启用危险警告灯，直到电源模式更改为关闭（电源模式 0）为止。

进一步信息请参阅:安全气囊辅助约束系统 (501-20B 辅助约束系统, 说明和操作).

报警指示

当驾驶员锁闭或解锁车辆时，危险警告灯工作，表示已经成功发送锁定或解锁请求。

进一步信息请参阅:防盗 – 主动 (419-01A 防盗 – 主动, 说明和操作).

前雾灯

在选择前雾灯功能时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 为前雾灯继电器电磁阀提供接地。 前雾灯继电器位于发动机舱接线盒 (EJB) 中。 来自继电器的12 伏电源随即操作前雾灯。 每个前雾灯均具有接地连接。 前雾灯仅在近光灯打开时工作。

后雾灯

选择后雾灯功能时，车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 直接为后雾灯提供 12 伏电源。 每个后雾灯均具有接地连接。 后雾灯仅在近光灯打开时工作。

倒车灯

警告指示灯

外部照明警告指示灯由车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 启用。 数据通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线传输至仪表盘 (IC)。

拖车照明灯

车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 监测转向信号指示灯电路并可检测到是否连接了其他车灯。 当检测到拖车后，仪表盘 (IC) 中的拖车警告指示灯将与转向信号指示灯一起工作。

拖车转向信号指示灯将以与车辆转向信号指示灯相同的频率工作。 IC 中的拖车警告指示灯也会工作。 如果某个拖车的信号转向指示灯灯泡发生故障，拖车警告指示灯将不会工作。

电路保护

乘客接线盒 (PJB) 中有 2 个 40 安熔断丝，用于保护车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 的供电电源。 所有外部照明电路都由位于 BCM/GWM 内的场效应晶体管 (FET) 保护。 电流增加导致发热。 FET 对产生的热量作出反应并切断受影响电路的电源。 故障排除或 FET 冷却下来之后，FET 将重置并正常操作电路。 如果故障一直存在，则 FET 将循环操作，断开并重新连接供电电路。

诊断

车身控制模块/网关模块 (BCM/GWM) 将记录诊断故障代码 (DTC) 和相关的数据。 可使用 Jaguar Land Rover (JLR) 认可的诊断设备来读取故障诊断码 (DTC) 和相关数据。 JLR 认可的诊断设备可使某些部件激活，还可读取实时数据。

控制图 - 1/2

A = 硬接线；O = 局域互联网络 (LIN)；U = 专用控制器局域网 (CAN) 总线；AM = 高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 底盘系统总线；AX = FlexRay 总线。

控制图 - 2/2

A = 硬接线；AZ = 高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 车身系统总线。