防盗 – 被动 (G2360324)

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被动启动

被动启动系统的运行依赖于对具有唯一编码的智能钥匙的检测。 此检测通过巧妙定位于车辆中的LF天线和遥控功能接收器来实现。 LF天线可确保智能钥匙始终在LF天线的有效发射区内。 因此天线的位置和方向对于系统的正常运行至关重要。

智能钥匙也可操作被动进入系统。

被动启动系统在BCM/GWM和动力传动系统控制模块 (PCM)之间提供一个安全接口。 这可防止擅自启动发动机。 此功能是通过发动机启动系统和燃油系统的防盗锁止实现的。 防盗锁止系统利用智能钥匙和多个控制模块之间的编码数据交换。

如果智能钥匙和车辆控制模块之间的编码数据交换得到验证，则发动机启动过程开始。 然后，在收到来自BCM/GWM的授权数据信息之后，发动机管理系统允许发动机拖转启动和供油。

可通过按下点火开关来启动发动机，具体启动方式与变速器类型有关：

• 对于配备自动变速器的车辆，变速器换档旋钮 (TCS) 处于驻车档 (P) 位置且踩下了制动踏板。

• 对于配备手动变速器的车辆，档位选择杆处于空档 (N) 位置且踩下了离合器踏板。

LF天线

被动启动系统的 2 根LF天线位于以下位置：

• 集成控制面板 (FCIM)后面的地板控制台中有 1 根LF天线。
• 第二排座椅靠背下面的载货区地板前部有 1 根LF天线。

还有 3 根额外的LF天线供被动进入系统使用：

• 后车门内有 2 根LF天线。
• 后保险杠内有 1 根LF天线。

RFA将会通过LF天线发送LF信号，智能钥匙将会接收到该信号。 然后智能钥匙进行响应，发出射频 (RF)信号，遥控功能接收器将会接收该信号。 遥控功能接收器会将接收到的RF信号发送至RFA以进行授权。

RFA

RFA位于左后轮拱上方的载货区内。 RFA控制往返于智能钥匙的信号传输，并提供允许进入和启动车辆的授权。 乘客接线盒 (PJB) 向RFA供应永久性电源。 RFA通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN)车身系统总线连接至BCM/GWM。 该连接用于进行车辆解锁和启动授权。

遥控功能接收器

遥控功能接收器位于后部顶篷内。

遥控功能接收器接收来自智能钥匙的RF信号。 接收到来自智能钥匙的信号后，遥控功能接收器会将该信号传输到RFA。

如下表所示，有 2 种类型的遥控功能接收器可供使用。

IAU

IAU安装在转向柱下部防尘罩内，并用一个螺钉进行固定。

如果RFA不能对智能钥匙进行授权，则需要使用IAU。 如果RFA无法识别智能钥匙，则无法用常规方式读取智能钥匙内的应答器。 为此，驾驶员将会听到一声提醒蜂鸣音，并且仪表盘 (IPC)信息中心还会显示以下信息：

• “无法识别智能钥匙，请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮”。

然后，可以由IAU读取智能钥匙内的收发器。 请参阅本文档中的“免钥匙启动备用程序”一节。

被动进入收发器

车辆中配备 2 个被动进入收发器，1 个位于顶篷前部，另 1 个位于顶篷后部。 被动进入收发器用于从车辆中查找智能钥匙的位置。 被动进入收发器通过局域互联网络 (LIN) 连接与RFA进行通信。 每个被动进入收发器都具有来自 PJB 的电源以及接地连接。 在以下情况下，被动进入收发器将会计算智能钥匙的距离：

• 被动进入程序已启动。
• 检测到智能钥匙在工作范围内。

然后，仅当此距离在许可的限制之内时，RFA才允许智能钥匙授权。

进一步信息请参阅:手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统 (501-14 手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统, 说明和操作).

智能钥匙手环 - 如已配备

智能钥匙手环是一种安全防盗腕带，设计用于在智能钥匙难以保证安全的情况下支持活动，例如游泳。 智能钥匙手环防水深度为 30 米（98 英尺），并可防震。

智能钥匙手环包含一个针对车辆进行唯一编码的收发器。 智能钥匙手环不带电池。 智能钥匙手环使用智能钥匙手环收发器模块被激活时由LF磁场产生的能量。

进一步信息请参阅:手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统 (501-14 手柄系统、锁系统、插销系统和进入系统, 说明和操作).

智能钥匙

PEPS系统

PEPS系统包括一些用以进一步改进车辆安全防盗性能的增强功能。

智能钥匙内含超宽带技术，旨在应对最新的安全威胁。 超宽量程技术包括 2 个新的被动进入收发器，后者与智能钥匙一起被编程到车辆中。

被动启动

BCM/GWM向RFA发送一条请求信息。 RFA让所有LF天线都输出一个信号。 如果智能钥匙位于乘客舱内，它会检测到该LF信号。 智能钥匙将通过将数据识别信号发送回遥控功能接收器进行响应。 遥控功能接收器将数据识别信号发送至RFA。

如果接收到的数据与RFA内存储的数据匹配，则它会通过发出“智能钥匙有效”信号以继续被动启动程序。 该信号由BCM/GWM通过HS CAN车身系统总线接收。

当BCM/GWM接收到授权并通过内部计算确认响应，它会将编码数据传输给IPC。 此数据通过HS CAN舒适系统总线传输给IPC。 IPC确认后，将启用点火。

BCM/GWM将会与电动转向柱锁控制模块 (VIM)交换加密数据。 此数据将授权解锁转向柱。 IPC仅为VIM电机提供接地。 然后，BCM/GWM将会向PCM发送启动信号。

BCM/GWM将会启用燃油泵继电器，继电器向燃油泵驱动模块 (FPDM)供电。

如果RFA未能找到智能钥匙，则会在IPC信息中心上显示以下信息：

• “无法识别智能钥匙，请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮”

必须使用免钥匙启动备用流程来启动车辆。

超宽带操作

随着超宽带技术的引入，识别智能钥匙的位置需要 2 条距离信息。 2 个被动进入收发器位于顶篷中。 1 个位于前部，1 个位于后部，从而实现对车内和车外的完全覆盖。

以下流程用于验证智能钥匙：

• RFA接收到车门锁定/解锁请求。

• 接收到车门锁定/解锁请求后，RFA通过LF天线发出质询数据。 该数据以 125 千赫的频率发送至智能钥匙。

• 智能钥匙将会对LF信号进行回应，处理收到的信息并利用单独的RF通道对车辆做出回应。

• 此回应由遥控功能接收器接收。

此外，RFA将会通过被动进入收发器向智能钥匙发送单独的质询信息。 RFA会利用以下流程发送此单独的质询信息，以便准确地验证并获得智能钥匙位置：

• 来自RFA的质询数据由 LIN 连接发送至被动进入收发器。

• 被动进入收发器处理该数据，并通过单独的RF信号将该数据传输至智能钥匙。

• 该信号的频率为 3.99 千兆赫（中国为 4.5 千兆赫）。

• 收到信号后，作为回应，智能钥匙会将身份验证信息发送回被动进入收发器。 回应是通过RF信号发送的。

当智能钥匙通过验证时，系统即可正常工作。

LF区域

信标信号中所含信息根据每个发射器区域而有所不同。 例如，该信息可能因为该区域位于车辆内部或外部而变化。 智能钥匙通过该功能可以发送特定的答案，触发如打开乘客车门或启动发动机等操作。

通常的安全威胁包括在车辆和智能钥匙之间长距离转发交换的信息。 此信息范围是不确定的，这取决于所使用的技术。 攻击是通过拦截从车辆中的LF天线传输到智能钥匙的信标信号而发起的。

用于拦截信息的安全威胁设备可用于非法进入车辆并激活被动启动系统。

安全增强功能

避免安全威胁的方法就是测量车辆与智能钥匙之间的实际物理距离。 如果车辆检测到智能钥匙并未真正靠近车辆，将会简单地忽略接收到的命令。

该技术包括测量RF信号的“飞行时间”以估算发射器和接收器之间的距离。

“飞行时间”和超宽带技术的使用，设计用于有效地应对安全威胁。 它们可以提供精确的数据传输和信息正时。 数据传输的工作频率范围为 3.99 千兆赫（中国为 4.5 千兆赫），带宽为 500 兆赫。

超宽带信号由窄脉冲组成，使其能够容忍多路径和带内干扰。 此项技术的部署使得非法进入和启动尝试更难以实现。

Jaguar Land Rover (JLR) 车辆中使用的超宽带技术功率非常低，因此为短程技术。 车辆系统配置为仅在测量到的距离不超过 3 米（9.8 英尺）时才执行操作。

超宽带技术能够达到 10 厘米（0.32 英尺）的精确度。 如此仅当车辆用户接近车辆时，可以在非常精确的区域内触发锁定释放机构。

安全威胁

当前配备PEPS系统的车辆配备多个LF 125 千赫天线发射器。 LF天线覆盖车内和车外的特定区域。 LF天线将会发送信标信号。 如果智能钥匙在天线的工作范围（1 米（3.2 英尺））内，则“休眠”的智能钥匙会拾取LF信号。 此信号唤醒智能钥匙并触发处理接收到的信息。 智能钥匙将会利用单独的RF通道对车辆做出回应。

智能钥匙RF通道为 433 兆赫（欧洲）或 315 兆赫（北美规格 (NAS) 和世界其他国家/地区 (ROW) 市场）。

免钥匙启动备用程序

在以下情况下，必须使用免钥匙启动备用程序来解除警报并启动发动机：

• 已经使用应急钥匙解锁车辆。

• 车辆未检测到智能钥匙。

在此情况下必须遵循以下步骤：

• 如果RFA未能找到智能钥匙，则操作点火开关。 IPC信息中心将显示信息“无法识别智能钥匙，请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮”。
• 将智能钥匙紧靠下部转向柱的底部放置，让智能钥匙开关面朝下。 IAU位置由防尘罩上的凸脊表示。
• 操作点火开关，同时踩下制动踏板或离合器踏板以启动发动机。

这一过程绕过了RFA和BCM/GWM之间的数据交换。 这是一个感应过程，即使智能钥匙中的电池没电时也会继续进行。 智能钥匙内的收发器由IAU检测。 IAU通过 LIN 连接将此代码传输至BCM/GWM。 BCM/GWM然后按照正常方式启动车辆启动流程。

智能钥匙电池更换

为确保智能钥匙的长期可靠性，必须使用未使用过的全新智能钥匙电池更换现有电池。 如果安装的是使用过的智能钥匙电池，则“智能钥匙电池电量低”信息可能不会被清除。 为避免触点污染，应戴着手套将智能钥匙电池从其包装中取出并安装到智能钥匙中。

要确认更换的智能钥匙电池可正常工作：

• 在车外手持智能钥匙，按下解锁开关两次。
• 使用智能钥匙进入车辆。
• 操作点火开关。
• 确认未显示“智能钥匙电池电量低”信息。

控制图 - 1/3 - 智能钥匙检测

A = 硬接线；F = RF；O = LIN；W = LF传输；AZ = HS CAN车身系统总线。

控制图 - 2 页,共 3 页 - 被动启动

A = 硬接线；F = RF；O = LIN；AV = HS CAN舒适系统总线；AX = FLEXRAY 总线；AZ = HS CAN车身系统总线。

控制图 3/3 - 智能钥匙识别

A = 硬接线；F = RF传输；O = LIN；W = LF传输；AZ = HS CAN车身系统总线。