外部控件 (G2361508)

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自动变速器的外部控制装置包括一个TCS和 2 个换档拨杆。

TCS通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN)动力总成系统总线将驾驶员的变速器选择传输至变速器控制模块 (TCM)。 在TCS处于行驶档 (D) 或运动档 (S) 位置时，可使用换档拨杆进行换档。 这会使操作模式从自动档位选择变为手动档位选择。

变速器换档旋钮

TCS是一个安装在地板控制台中的线性开关，可控制驾驶员的变速器选择。

TCS通过HS CAN动力总成系统总线与TCM和其他系统模块进行通信。 TCS从蓄电池接线盒 (BJB)接收带保险丝的永久性蓄电池电源。 发动机舱接线盒 (EJB)提供点火电源。 从车身控制模块 (BCM)/网关模块 A (GWM) 接收点火电源。 TCS通过硬接线连接将驻车档 (P)/空档 (N) 信号输出至动力传动系统控制模块 (PCM)和BCM/GWM。 它还通过硬接线从TCM接收驻车档 (P) 已接合的信号。

通过在TCS上选择驻车档 (P)、倒车档 (R)、空档 (N)、行驶档 (D) 或运动档 (S)，自动变速器按照任何传统自动变速器的方式工作。

TCS移至这 4 个档位的任何一个或操作驻车档 (P) 开关时，TCS可感测到。 感测到的档位信息会通过HS CAN动力总成系统总线被传送至TCM。 然后TCM根据驾驶员发出的新的选择请求做出反应。 磁性系统通过使用多个霍尔效应传感器来感测TCS的线性运动，以确定换档杆的位置。 TCS驻车档 (P) 和解锁触发器使用双极片拉动开关。

运动档 (S) 选择使TCM可以使用半自动顺序换档功能来操作自动变速器。 当驾驶员操作方向盘换档拨杆或将TCS移至 (+) 或 (-) 位置时，TCM可感测到档位选择情况。 TCS使驾驶员可以像操作循序式换档变速器那样操作自动变速器。 当确认TCS位置后，TCM通过 FlexRay 系统总线将相应的信息输出至BCM/GWM。 组合仪表盘 (IPC)接收此信息，以在IPC信息中心显示档位选择信息。

选择运动档 (S) 模式时，自动变速器在切换至节气门位置时会更加灵敏。 与变速器处于正常行驶档 (D) 模式时相比，在发动机转速较高时会出现升档换档。

当TCS处于行驶档 (D) 位置时，如果需要，也可使用换档拨杆以超控自动档位选择。

换档拨杆

在方向盘后部安装了 2 个换档拨杆。

每个换档拨杆有 3 个连接：

• 接地

• 开关照明电源

• 接地开关信号。

左换档拨杆 (-) 控制降档，右换档拨杆 (+) 控制升档。

在选择运动档 (S) 之后第一次操作换档拨杆，会将变速器置于永久“CommandShift”模式。 将TCS移回行驶档 (D) 位置时，变速器将恢复传统的自动操作。

在TCS置于行驶档 (D) 位置时，也可临时操作“CommandShift”模式。 操作升档或降档换档拨杆，均会激活半自动模式操作。 如果TCS处于行驶档 (D)，“CommandShift”将在一段时间后取消。 通过按住 (+) 换档拨杆约 1.2 秒，可取消它

在一些市场中，在交车时会默认禁用处于行驶档 (D) 位置时的换档拨杆的临时操作。 可在IPC菜单中超控此项，驾驶员可以将换档拨杆操作配置为：

• “仅在‘S’位置激活”
• “在‘D’或‘S’位置激活”。

紧急驻车档释放

“线控换档”控制系统没有机械或电气紧急驻车释放功能。 在出现系统故障时要使车辆离开驻车档 (P) 位置，请执行紧急驻车释放程序。

进一步信息请参阅:紧急驻车档释放 (311-01 自动变速器, 一般步骤)。

当TCS换档杆换至 5 个位置中的任一位置时，TCM可感测到。 来自TCS的信号通过HS CAN动力总成系统总线被传送至TCM。 然后TCM根据所选位置做出反应。

TCS是一个磁性系统，使用霍尔效应传感器来确定换档杆的位置。 通过选择运动档 (S) 位置，使TCM可以使用半自动“CommandShift”系统操作变速器。

当驾驶员操作方向盘换档拨杆开关时，TCM可感测到档位选择。

当确认TCS位置后，TCM通过 FlexRay 系统总线将相应的信息输出至BCM/GWM。 IPC接收信息后，在信息中心显示档位选择信息。 当TCS处于行驶档 (D) 位置时，如果需要，也可临时使用换档拨杆以超控自动档位选择。

空档和换档锁

换档锁定策略由TCM进行控制。 当TCS处于驻车档 (P) 或空档 (N) 且点火开关处于电源模式 7（发动机运行）时，换档锁激活。

换档锁是TCS的一项要求。 在电源模式 6（点火开关打开）且发动机不在运行时，此开关始终锁定。 例外情况是，当换档杆不在驻车档 (P) 或空档 (N) 的情况下发动机失速后，这时不会锁定此开关。 在以下情况下，当车速降到 10 公里/小时（6 英里/小时）以下时，将会立即锁定TCS：

• TCS处于运动档 (S)、行驶档 (D) 或倒车档 (R) 且速度超过 10 公里/小时（6 英里/小时），并且
• 驾驶员选择驻车档 (P)或空档 (N)，并且
• 没有踩下制动踏板。

踩下制动踏板后，只要制动踏板保持踩下状态，无论车速如何，TCS都将保持解锁状态。 仅当车速低于 10 公里/小时（6 英里/小时）时，TCM才会接合换档锁。 在以下情况下，当选择空档 (N) 后TCS将被锁定 2 秒：

• 驾驶员选择空档 (N)，并且
• 释放制动踏板，并且
• 车速低于 10 公里/小时（6 英里/小时）。

TCS将保持锁定状态，直到驾驶员再次踩下制动踏板。

A = 硬接线；O = 局域互联网络 (LIN)总线；AM = HS CAN底盘系统总线；AN = HS CAN动力总成系统总线；AX = FlexRay 系统总线。