CPM -B1D2511 燃油泵加热器 . 一般电动故障 . 电路短路接地
诊断故障代码 (DTC) 信息 CPM -B1D2511

  • 燃烧预热器模块(CPM)检查加热器的电动燃油泵(FP)。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 馈正极至燃油泵为短路接地。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 加热器已启动。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

  • 加热器的功能被阻断。

    • 可能原因：

  • 损坏的电缆或连接。

  • 电线对地短路。

  • 燃油泵损坏。

    • 故障症状：

  • 车厢内暖气效果不佳

  • 驻车/辅助加热器启动；无功能
    • 故障追踪
    检查电缆和接地。

  • 熄火。

  • 检查接地。

  • 用万用表检查连接到燃油泵的馈电电缆。

  • 检查电线是否有明显损坏。

  • 检查电源线是否对地短路。
    • 修正措施

  • 更换/维修电压馈电缆。
    • 其他信息:
    请参阅： 检查接线及端子
    请参阅： 信号规格
    请参阅： 组件规格
    请参阅： 组件位置
    n故障是否已修正?n
    请参阅： 检查电缆连接
    检查燃油泵(FP)

  • 熄火。

  • 用万用表检查燃油泵内阻。

    • 提示：

  • 故障的电阻值。

  • +20°C：5.2欧姆（+ /-0.26欧姆）
    • 措施

  • 更换燃油泵。
    • 其他信息:
    请参阅： 组件位置
    n故障是否已修正?n
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 检查电缆和接地。
    检查电缆连接

  • 熄火。

  • 检查加热器和燃油泵的电缆连接。

  • 检查是否受损或安装是否错误/松脱。

  • 检查是否有腐蚀迹象。
    • 修正措施

  • 若有损坏，更换燃油泵连接器。

  • 若损伤由电缆连接造成。

  • 若不是由插头造成密封损伤导致的腐蚀损伤。

  • 若发生燃烧预热器模块 (CPM) 接头受损，则更换风扇马达。

  • 在燃烧预热器模块(CPM)下载最新的软件，然后恢复这一故障检修。

  • 点击符号 车辆通讯 以校正燃烧预热器模块 (CPM) 。
    • 其他信息:
    请参阅： 燃油操作辅助加热器的风扇电机
    请参阅： 检查接线及端子
    请参阅： 燃油操作辅助加热器
    n故障是否已修正?n
    请参阅： 检查燃油泵(FP)