CPM -B1D2815 燃油预热器 . 一般电动故障 . 电路短路至蓄电池或开路
诊断故障代码 (DTC) 信息 CPM -B1D2815

  • 燃烧预热器模块(CPM)检查燃油预热器加热器的加热器本体。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 加热器本体中出现电气故障。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 加热器已启动。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

  • 加热器的功能被阻断。

    • 可能原因：

  • 端子中有接触电阻、氧化情形或接触不良。

  • 配线开路。

  • 配线中对电源电压短路。

  • 燃油预热器损坏。

    • 故障症状：

  • 车厢内暖气效果不佳

  • 驻车/辅助加热器启动；无功能
    • 故障追踪
    加热器类型之辨识

  • 按下车辆通讯符号，以识别哪个加热器已安装到车内。

  • 倘若车辆配备 TT-VEVO 加热器则按 1。

  • 倘若车辆配备 TT-V 加热器则按 2。
    • 请参阅： 下载软件
    请参阅： 检查插梢与配线。
    检查插梢与配线。

  • 检查插梢是否出现损坏或安装松脱。

  • 检查是否有腐蚀迹象。

  • 检查电线是否有明显损坏。

  • 测量引脚#3 和 #4之间的电阻，其连接至燃油预热器的接头上。

    • 提示：

  • 倘若发生接头或电线受损，并且出现电阻偏差，则应更换燃油预热器。

  • 若发生燃烧预热器模块 (CPM) 引脚受损，则更换风扇马达。

  • 在燃烧预热器模块(CPM)下载最新的软件，然后恢复这一故障检修。

  • 点击符号 车辆通讯 以校正燃烧预热器模块 (CPM) 。
    • 其他信息:
    请参阅： 检查接线及端子
    请参阅： 组件规格
    请参阅： 组件位置
    请参阅： 信号规格
    请参阅： 燃油操作辅助加热器预热塞
    请参阅： 燃油操作辅助加热器的风扇电机
    请参阅： 燃油操作辅助加热器
    n故障是否已修正?n
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 加热器类型之辨识
    下载软件

  • 升级 CPM 内的软件。
    • n选取 "继续"以退出。n