SRS
-B000312
驾驶员前阶段3展开控制
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一般电动故障
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电路短路至蓄电池
诊断故障代码 (DTC) 信息
SRS
-B000312
安全辅助系统模块(SRS)检查第3阶段驾驶座气囊电路中的直流电(DC)。
如果控制模块探测到以下情况,就会储存该诊断故障代码(DTC):
可能原因:
控制模块在以下情况会对该诊断故障代码(DTC)开始检测:
注意!
控制模块只有在开始检测后才能探测该故障,若符合条件,即会储存诊断故障代码(DTC)。
替代值:
可能原因:
故障症状:
若诊断故障代码(DTC)为永久性的:
选取选项1。
若诊断故障代码(DTC)为间歇性的:
选取选项2。
n选取一个选项。n
请参阅: 检查组件
请参阅: 检查配线及端子
警告!
任何情况下都不能使用欧姆计或其它带电测量仪表去读取已断开但未引发的火药式气囊的读数。
这样做可能会引发气囊!
警告! 在使用相应的系统去进行安全辅助系统模块 (SRS) 与乘客保护模块 (PPM) 的作业之前,必须先关闭点火装置并且切断蓄电池至少 30 秒。
将一个特殊工具连接到接头(接到点火线)。
欲执行此程序,请采用其中一项:
按下车辆通讯符号,以读出诊断故障代码 (DTC)。
若诊断故障代码(DTC)为永久性的:
选取选项1。
若诊断故障代码(DTC)为间歇性的:
选取选项2。
请参阅: 驾驶人气囊
n选取一个选项。n
请参阅: 检查配线及端子
请参阅: 更换组件
请参阅: 信息
请参阅: 选取一个选项
警告!
任何情况下都不能使用欧姆计或其它带电测量仪表去读取已断开但未引发的火药式气囊的读数。
这样做可能会引发气囊!
警告! 在使用相应的系统去进行安全辅助系统模块 (SRS) 与乘客保护模块 (PPM) 的作业之前,必须先关闭点火装置并且切断蓄电池至少 30 秒。
还要检查可能连接踫撞安全系统控制模块(SRS)踫撞气囊控制模块之间的其他接头和连接。
安全辅助系统(SRS)模块端子#C2:12(#A12)和驾驶员气囊第3阶段端子#1的接头。
安全辅助系统(SRS)模块端子#C2:13(#A13)和驾驶员气囊第3阶段端子#2的接头。
请参阅: 连接配线分接器,安全辅助系统模块(SRS)
请参阅: 信号说明,安全辅助系统(SRS)模块
请参阅: 气囊安全辅助系统
请参阅: 驾驶人气囊
请参阅: 安全辅助系统(SRS)线束
请参阅: 检查接线及端子
n故障修正后,选取 “继续” (Continue) 。n
请参阅: 给SRS系统通电
警告!
任何情况下都不能使用欧姆计或其它带电测量仪表去读取已断开但未引发的火药式气囊的读数。
这样做可能会引发气囊!
警告! 在使用相应的系统去进行安全辅助系统模块 (SRS) 与乘客保护模块 (PPM) 的作业之前,必须先关闭点火装置并且切断蓄电池至少 30 秒。
请参阅: 驾驶人气囊
n选取"继续" 。n
请参阅: 给SRS系统通电
请参阅: 给SRS系统通电
请参阅: 验证
请参阅: 验证
请参阅: 故障追踪信息