PAM -B1B4814 左后外传感器 . 一般电动故障 . 电路短路接地或开路
诊断故障代码 (DTC) 信息 PAM -B1B4814

  • 驻车辅助模组（PAM）检查与外部左后部驻车传感器的通讯。

  • 控制组件检查讯号线中的直流（DC）电压。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 直流电压太低或缺少至少达两秒钟。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 控制组件有电源。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

    • 替代值：

  • 无。

    • 可能原因：

  • 驻车感测器接点不良。

  • 信号导线短路接地。

  • 端子的接触电阻或氧化情况。

  • 接头短路。

  • 信号线或电源线开路。

    • 故障症状：

  • KS, 前/后驻车辅助/不工作

  • 7G, 文字视窗和警告符号/黄色符号和文字讯息

  • IV, 文字视窗和警告符号/文字讯息
    • 故障追踪
    故障追踪信息

  • ???????? (PAM) ???????????????? B1B5711 ? B1B5811?

  • 诊断故障代码 (DTC) 显示出传感器电线之电压供应出现接地短路。

  • 从这些故障诊断代码开始实施故障追踪。
    • n是否已储存了任何的诊断故障代码？n
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息

  • 熄火。

  • 切断控制模块的电源达 10 秒。

  • 将电源供应装置与控制模块相连接。

  • 点火。

  • 在诊断/故障追踪项下进行输入并检查位元状态 SB 00。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 状态识别符的说明
    n是否仍然出现诊断故障代码？n
    请参阅： 检查配线及端子
    请参阅： 间歇性故障
    检查配线及端子

  • 检查驻车传感器和驻车辅助模块 (PAM)的接头。检查插脚和接头是否损坏。

  • 一并检查其它连接倒车雷达与控制模块之间的电线接头。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 检查接线及端子

  • 测量倒车雷达接头内会受到影响的端子以便检查连接倒车雷达的电压供应暨接地端子。

  • 点火打开时电压必须大约为蓄电池电压。

  • 根据需要进行修正。
    • n电源线是否正常？n
    请参阅： 检查信号线
    请参阅： 检查控制模块
    验证

  • 清除驻车辅助模块 (PAM) 内的诊断故障代码。

  • 熄火。

  • 切断控制模块的电源达 10 秒。

  • 将电源供应装置与控制模块相连接。

  • 点火。

  • 驻车辅助系统之功能测试应遵守：
    • 请参阅： 检查驻车辅动

  • 在诊断/故障追踪项下进行输入并检查位元状态 SB 00。
    • n是否仍然出现诊断故障代码？n
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 故障追踪信息
    检查信号线

  • 确认传感器和托架清洁，且水可轻易经由排水孔流出。

  • 必要时清洁传感器和托架。

  • 对称交换右侧和左侧的传感器位置，并清除 DTC。

  • 若错误代码移至新感测器位置，更换感测器。

  • 取果交换传感器位置后再度设定 DTC，清洁传感器和托架，并控制连接到传感器的接线。

  • 检查相关组件及控制模块之接头及端子，确认引脚及端子是否受损。

  • 还要检查连接驻车辅助模块 (PAM)和驻车传感器之间的电线的其他接头。

  • 将接线盒与驻车辅助模块 (PAM) 相连接。

  • 请参阅：
    • 请参阅： 连接配线分接器，驻车辅助模块 (PAM)

  • 不要连接控制模块。

  • 测量时切断倒车雷达上的电源接头以便隔离信号线。

  • 检查驻车辅助模块（PAM）和驻车传感器接头之间的信号线是否对地短路或开路。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 检查接线及端子

    n电线是否正常？n
    请参阅： 检查信号
    请参阅： 检查电线
    检查控制模块

  • 将接线盒与驻车辅助模块 (PAM) 相连接。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 连接配线分接器，驻车辅助模块 (PAM)

  • 注意！

  • 切勿将传感器的接头连接到接线盒适配器上，仅能连接控制模块。

  • 检查控制模块的电压供应是否会影响到倒车雷达而使倒车雷达断电。

  • 电压必须大约为蓄电池电压。

    • n电源线是否正常？n
    请参阅： 检查电线
    请参阅： 更换控制模块
    更换控制模块

  • 故障追踪已显示驻车辅助模块 (PAM) 发生了内部故障。

  • 更换控制模块。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 驻车辅助模块

  • 下载新的软件至驻车辅助模块 (PAM)。
    • 其他信息
    请参阅： 组件位置，驻车辅助模块(PAM)
    n选取“继续”，以便继续验证。n
    请参阅： 验证
    检查电线

  • 故障追踪已显示控制模块与倒车雷达之间的电线发生开路或短路。

  • 维修或更换已受损的电线。

    • n选取“继续”，以便开始验证。n
    请参阅： 验证
    更换倒车雷达

  • 该故障系显示实际倒车雷达中的内部故障。

  • 更换已追踪到故障的倒车雷达。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 驻车辅助传感器，后方 请参阅： 驻车辅助传感器，前方

    n选取“继续”，以便继续验证。n
    请参阅： 验证
    检查信号

  • 测量信号线上的电压以便检查驻车辅助模块 (PAM) 与倒车雷达之间的信号。

    • 提示：

  • 使用示波器。

  • 该图系显示正确信号的范例。

    • n信号是否正常？n
    请参阅： 验证
    请参阅： 更换倒车雷达
    间歇性故障

  • 此为间歇性故障。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 间歇性故障追踪

  • 使用故障诊断代码计数器以确定出现故障之间歇性。

  • 欲知详情，请参阅：
    • 请参阅： 计数器说明

  • 如果有问题的驾驶周期数低，这表明故障断断续续暂时发生，意味着重新生成故障的可能性小。

  • 如果是这种情况，选取继续（CONTINUE）并清除诊断故障代码（DTC）。

  • 如果有故障的驾驶周期数很高，这表示故障断断续续重复发生，意味着在维修厂重新生成故障的可能性较大。

  • 按照以下说明继续进行故障追踪：
    • 请参阅： 检查接线及端子

  • 根据需要进行修正。
    • n选取“继续”，以便继续验证。n
    请参阅： 验证