SODR -U210054 初始配置未完成 . 系统编程故障 . 遗失校正
诊断故障代码 (DTC) 信息

  • 为使车道变换辅助 (LCMA) 及车侧交通警示(CTA) 功能有所作用,侧障碍物侦测控制模块左 (SODL) /侧障碍物侦测控制模块右 (SODR)必须经过校正。
  • 控制模块可检查校正是否已正确执行。
  • 如果控制模块探测到以下情况,就会储存该诊断故障代码(DTC):
  • 校正程序未正确执行。
  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码(DTC)开始检测:
  • 发动机运转。
  • 注意!

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障,若符合条件,即会储存诊断故障代码(DTC)。


  • 替代值:

  • 无。
  • 可能原因:

  • 校正失败。
  • 侧向障碍物侦测控制模块左(SODL)/侧向障碍物侦测控制模块右(SODR)从未经过校正。

  • 故障症状:

  • XR, 盲点信息系统(BLIS)/不工作
  • YC, ??????(CTA)/???
  • 7G, 文字视窗和警告符号/黄色符号和文字讯息

  • 左侧(SODL)/右侧(SODR)之侧向障碍物侦测控制模块校正
    信息

  • 在更换侧向障碍物侦测控制模块左(SODL)及/或侧向障碍物侦测控制模块右(SODR)时,控制模块必须经过校正。
  • 当校准程序开始后, 相关车窗内侧之前方面板上的两盏 LED 灯会亮起.
  • 当校准完成后, 两盏 LED 灯会熄灭.
  • 启动校准程序去执行侧面障碍物侦测模块 (SODL)/右 (SODR) 之校正后再驾驶车辆.
  • 注意!

  • 在开始校正程序且车辆可行驶于道路之前,重要的是要确认控制模块的前方区域(后保险杠)干净且无尘土、冰雪及水份等。
  • 其他信息
    请参阅: 组件位置,左侧(SODL)/右侧(SODR)之侧向障碍物侦测控制模块

    n选取"继续" 。n
    请参阅: 左侧(SODL)/右侧(SODR)之侧向障碍物侦测控制模块校正

    左侧(SODL)/右侧(SODR)之侧向障碍物侦测控制模块校正

  • 检查任一个诊断故障代码 SODL-U210053、SODL-U210054、SODR-U210053 或 SODR-U210054 是否已启动。
  • 若存在一个/全部故障诊断代码,则进行控制模块校正。
  • 若存在故障诊断代码SODL-B1B4878 及/或 SODR-B1B4478,这表示有一个/多个控制模块安装不正确。
  • 解决一个或两个故障代码的动作完成后,控制模块必须进行校准。
  • 当以下条件符合时,侧向障碍物侦测控制模块左(SODL)及侧向障碍物侦测控制模块右(SODR)可自行进行校正。

  • 将点火装置关闭至少10秒然后让发动机运转。
  • 按下车辆通讯 符号以开始校准
  • 注意!

  • 重要的是当校正程序开始时,发动机处于运转状态。
  • 注意!

  • 当校准启动后,您可以在行车与校正系统时选择连接电脑或是切断电脑。
  • 只要前面车窗前方面板上的两个 LED 灯亮起,系统校准便会启动。
  • 在道路上驾驶车辆。
  • 车速至少在时速55公里。
  • 尽可能在笔直的路面行驶。
  • 弯曲的路面导致校准时间较长。
  • 在没有斜坡和缓速块的平坦路面上行驶,尽可能缩短校正时间。
  • 在最靠近护栏、标牌、停驻车辆等固定物体的车道行驶。
  • 最好能见到道路两侧的路标。
  • 为使校准成功,各个控制模块彼此间必须独立侦测大约 500 件物体。
  • 应该规划车辆的外观以便沿着车辆的两侧去侦测许多大致相等的物体。
  • 校准所需时间取决于在同一行驶周期中符合上述条件的频率。
  • 通常应费时约 5-15 分钟,但根据驾驶情况而定则会需要较长的时间,然而至少为 5 分钟。
  • 雷达的校正周期持续至侦测到足够数量的目标。
  • 显示充电正在进行中的两个LED灯会在校正完成时自动熄灭。
  • 倘若在校准就绪之前车辆已启动,校准会被储存并且从车辆被关闭之前的状态进行启动。

  • n选取"继续" 。n
    请参阅: 验证

    验证

  • 在校正后,重要的是要检查校正是否成功。
  • 将点火装置关闭至少10秒然后让发动机运转。
  • 在校正成功时,两个LED灯必须熄灭,且驾驶员信息模块(DIM)不可出现"需进行BLIS及CTA维修"等警告文字。
  • n校正是否成功?n
    请参阅: 信息