ECM -P050462 制动开关“A”/“B”相关性 . 演算基本故障 . 信号比较故障
诊断故障代码 (DTC) 信息 ECM -P050462

  • 发动机控制模块 (ECM) 使用两个开关监测刹车踏板的移动和位置。

  • 刹车灯开关和刹车踏板开关两者直接与发动机控制模块 (ECM) 相连接。

  • 刹车灯开关也直接与中央电子控制模块 (CEM) 相连接。

    • 提示：

  • 刹车灯开关和刹车踏板开关是整合在同一个组件中。

  • 发动机控制模块 (ECM) 随着刹车踏板的移动，检查来自于两个开关所同时发出的信号。

  • 控制模块也会比较其它相关的信号来检查踏板位置是否合理性。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 根据来自刹车灯开关及刹车踏板开关的信号，踏板位置在总计两分钟内至少在五种不同情况下有所差异。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 点火。

  • 刹车踏板驱动。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

    • 替代值：

  • 在检测到故障的整个工作周期期间定速巡航控制关闭。

  • 发动机自动启动/停止的功能关闭。

  • 若故障长时间持续发生，则车辆性能会受限。

    • 可能原因：

  • 刹车灯开关及/或刹车踏板开关未正确安装。

  • 端子的接触电阻或氧化情况。

  • 刹车灯及刹车踏板触点之配线对电源电压开路。

  • 刹车灯及刹车踏板触点之配线开路、短路接地或对电源电压短路。

  • 刹车灯开关和刹车踏板开关已受损。

    • 故障症状：

  • IV, 文字视窗和警告符号/文字讯息

  • AR, 均速控制/无法维持设定速度/分离

  • AQ, 均速控制/不接合

  • 3M, 驾驶/自动起动/停止发动机/不工作

  • 3N, 怠速/自动起动/停止发动机/不工作
    • 一般故障追踪
    故障追踪信息

  • 目前的诊断故障代码所进行之故障排除是刻意选用所谓的 一般性故障排除， 它与其它诊断故障代码所使用的 导引式故障排除 不同。

  • 会作出此选择的原因是该类问题较为简单，例如个别零组件上的电路问题、或功能不太复杂的问题。

  • 使用其它现有的信息以及 VIDA 所提供的维修信息应可进行完整的故障排除。

    • 注意！

  • 下表所包括的项目并不是都必须执行，已包括的项目也不会完全执行下表所显示的顺序。

  • 这是一份完整的信息清单，并且在 VIDA 当中所提供的维修信息也有助于进行故障排除。
    • 进行故障排除时应使用下列信息：

    诊断故障代码 (DTC) 信息

  • 诊断故障代码的信息包括了诊断故障代码测试目的之说明、限制值、情况、以及一系列故障与症状的可能原因。
    • 电路图

  • 电路图可提供有关线路架设、连接器、引脚编号等的完整信息。
    • 车辆通讯

  • 车辆通讯是用来读取相关参数、启动零组件与功能、校准、快速测试并且进行配适。
    • 规格

  • 针对封闭的系统以及断开的零组件进行测量时均可参阅信号说明与零组件规格。

    • 提示：

  • 有必要时则建议检查状态识别码、故障代码计数器以及冻结值。

  • 这些既有的信息是关于问题目前的情况、问题发生的频率以及当问题发生时的情况。

    • 提示：

  • 有关零组件暨各项功能的相关信息，请见设计与功能。
    • 其他信息
    请参阅： 接线盒连接，发动机控制模块 (ECM)
    请参阅：
    请参阅： 检查电源电压/接地端子，发动机控制模块(ECM)
    请参阅： 检查接线及端子
    请参阅： 组件规格，发动机控制模块（ECM）
    请参阅： 参数说明
    请参阅： 冻结值的说明
    请参阅： 读取延伸诊断故障代码 (DTC) 信息的说明
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    请参阅：
    请参阅： 信息
    请参阅： 故障追踪信息