ECM -P085100 驻车/空档开关输入电路过低 . 一般故障信息 . 无副类型信息
诊断故障代码 (DTC) 信息 ECM -P085100

  • 发动机控制模块(ECM)使用来自变速箱控制模块(TCM)的信号来确定档位选择器位于哪一个位置。

  • 这样做是为了让发动机控制模块(ECM)能够确定是否允许发动机起动。

  • 发动机控制模块(ECM)检查来自变速箱控制模块(TCM)的CAN信号，并将其与档位选择器经由直接相连的电线发送的信号进行比较。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 直接相连的电线上的信号表示允许起动，但经由CAN发送的信号则表示不允许起动。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 点火。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

    • 提示：

  • 如果发动机控制模块 (ECM) 已重新充电或者如果蓄电池电压已中断，则刹车踏板必须踩下两次达大约两秒以启动定速巡航控制功能。

    • 替代值：

  • 使用经由CAN发送的信号。

    • 可能原因：

  • 追踪变速箱控制模块（TCM）中的故障原因。

    • 故障症状：

  • AB, 启动/发动机难以起动/起动缓慢/不确定时间/一直

  • BJ, 启动/发动机不起动/不确定时间/一直
    • 故障追踪
    信息

  • 对此诊断故障代码 (DTC)未开发有故障追踪。

  • 该故障的诊断故障代码（DTC）先储存在变速箱控制模块（TCM）中，然后储存在发动机控制模块（ECM）中。

  • 在修正根本故障并清除根本故障的诊断故障代码（DTC）后，可以先清除该诊断故障代码（DTC）。

  • 要了解有关该诊断故障代码的更多信息，请参看“诊断故障代码（DTC）”信息。
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