ECM -P001622 曲轴位置-凸轮轴位置相关-组1传感器A . 一般信号故障 . 信号过高
诊断故障代码 (DTC) 信息 ECM -P001622

  • 发动机控制模块（ECM）使用来自凸轮轴传感器和脉冲传感器的信号检查确定凸轮轴相对曲轴的位置（角度位置）正确。

  • 如果凸轮轴位置未符合曲轴位置，则控制模块将为凸轮轴位置调整适配。

  • 调整值对应于凸轮轴处于原始位置时，凸轮轴和曲轴之间的位置差。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 适配值高于限值。

  • 控制模块会在以下情况对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 凸轮轴调整完成（在发动机制动时执行调整）。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

  • 控制模块假设燃油调整的一个固定值。

    • 可能原因：

  • 机油品质不良

  • 凸轮轴调整不正确

  • (进气) 凸轮轴重设阀损坏。

  • 可变阀定时(VVT)单元损坏。

    • 故障症状：

  • 1Q, 驾驶/性能不良/缺乏动力/在起步时

  • AA, 启动/发动机不起动/发动机转动

  • AB, 启动/发动机难以起动/起动缓慢/不确定时间/一直

  • AE, 怠速/怠速不平稳

  • AJ, 驾驶/性能不良/缺乏动力

  • AK, 驾驶/喘抖/喘振/不确定时间/一直

  • AL, 驾驶/喘抖/喘振/在加速时

  • AM, 驾驶/喘抖/喘振/在减速时

  • BB, 驾驶/发动机失速/不确定时间/一直

  • BV, 驾驶/喘抖/喘振/在固定速度下

  • DL, 警告灯和警铃/故障指示灯（"检查发动机"指示灯）有指示/没有指示
    • 故障追踪
    检查状态

  • 读取凸轮轴的调整量、凸轮轴的转换角及理想的凸轮轴转换角。

  • 检查读取数值是否与以下的指导值相符。凸轮轴转换角和理想凸轮轴转换角间的差值可在下方数码显示器中读取。记下读取数值作为继续故障追踪的基础。
    • 凸轮轴调整量

  • 进气凸轮轴：44 (+14) 度 CA (曲轴角度)。
    • 凸轮轴转换角

  • 与进气凸轮轴转换角度之设定点数值的差距：大约 14 度 CA。

  • 如果数值不正确，故障即为永久性故障。如果该数值正确，就表示该故障是间歇性故障且目前并不活跃。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 检查组件
    检查组件

    提示：

  • 如果符合下述情况，则凸轮轴复位阀功能错误可能是引起该诊断故障代码(DTC)的原因：

    • 提示：

  • 发动机机油中的杂质可能会损坏凸轮轴控制中的组件而导致功能故障。

  • 检查发动机机油等级。特别要检查是否有杂质。

  • 检查凸轮轴的预设设定。

  • 拆下凸轮轴复位阀，检查复位阀及汽缸头机油导管。检查是否有杂质或堵塞。

  • 如未发现故障或上述修正没有消除故障，则试用一个新的凸轮轴复位阀。

    • 提示：

  • 该故障也可能是由于可变阀定时(VVT)单元的损坏而引起。

  • 根据需要进行修正。
    • 其他信息

  • 若要检查凸轮轴的设定：
    • 请参阅： VVT单元
    n选取"继续" 。n
    请参阅： 验证
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 检查状态
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息