ECM -P013326 含氧（O2）传感器电路反应过慢(组1 传感器1) . 一般信号故障 . 信号变更率低于限制
诊断故障代码 (DTC) 信息 ECM -P013326

  • 发动机控制模块(ECM)检查前部加热式氧传感器的信号（汽缸组1）。

  • 发动机控制模块(ECM)积极地在充足和不足的燃油/气混合物之间加以调节，并对前加热式氧传感器（HO2S）信号在这些变化之后的表现进行登记。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

    1. 加热式含氧传感器并未启动或反应太慢。

  • 控制模块会在以下情况对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 以每小时 70 - 90 公里正常行驶大约 10 分钟之后，发动机会维持操作温度达 40 - 50 秒。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

  • 无。

  • 端子有接触电阻

  • 传感器 1 列 1 已受损或脏污。

    • 故障症状：

  • 1Q, 驾驶/性能不良/缺乏动力/在起步时

  • AJ, 驾驶/性能不良/缺乏动力

  • AK, 驾驶/喘抖/喘振/不确定时间/一直

  • AL, 驾驶/喘抖/喘振/在加速时

  • AM, 驾驶/喘抖/喘振/在减速时

  • BV, 驾驶/喘抖/喘振/在固定速度下

  • DL, 警告灯和警铃/故障指示灯（"检查发动机"指示灯）有指示/没有指示
    • 故障追踪
    检查状态

  • 起动发动机进行测试。

  • 检查故障是永久性的还是间歇性的。当诊断状态"完成"时，读出诊断码(DTC)的故障状态。

  • 如果故障状态是 "发现故障"，故障是永久性的。如果故障状态是 "没发现故障"，故障是间歇性的。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 检查组件。
    检查组件。

  • 检查加热式含氧传感器(列 1)之接头是否有接触电阻及氧化情形。

  • 若故障追踪未能修正该故障，则尝试新的加热氧传感器。

  • 根据需要进行修正。
    • 其他信息
    请参阅： 接线盒连接，发动机控制模块 (ECM)
    请参阅：
    请参阅： Lambda探头
    请参阅： 检查接线及端子
    n选取"继续" 。n
    请参阅： 验证
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 检查组件。
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息