ECM -P011622 发动机冷却液温度传感器1电路范围/性能 . 一般信号故障 . 信号过高
诊断故障代码 (DTC) 信息

  • 发动机控制模块 (ECM) 会使用发动机冷却剂温度传感器来监测发动机温度。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 冷却剂温度与比较值差异过大，其中包含：空气质量流量(MAF)传感器中所测得的空气温度、增压压力传感器所测得之空气温度以及室外温度。

  • 控制模块会在以下情况对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 点火。

  • 每次运转周期一次，但仅在发动机已关闭6小时后。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

    • 替代值：

  • 控制模块使用计算值。

    • 可能原因：

  • 连接器接触电阻。

  • 冷却液温度传感器损坏。

    • 故障症状：

  • 7A, 启动/发动机失速

  • AB, 启动/发动机难以起动/起动缓慢/不确定时间/一直

  • AE, 怠速/怠速不平稳

  • BB, 驾驶/发动机失速/不确定时间/一直

  • DL, 警告灯和警铃/故障指示灯（"检查发动机"指示灯）有指示/没有指示
    • 故障追踪
    检查状态

  • 起动发动机。

  • 检查该故障是永久性还是间歇性故障。读取发动机冷却液温度传感器信号。检查确定该值在其允许范围之内。

  • 如果该值不在其允许范围之内，则该故障为永久性故障。如果该值在其允许范围之内，则该故障即为间歇性故障而且当前并不活跃。
    • n选取"继续"(Continue)。n
    请参阅： 检查组件和接线
    检查组件和接线

  • 熄火

  • 检查发动机冷却液温度(ECT)传感器的接头及端子。检查是否有接触电阻及氧化情形。

  • 检查发动机冷却液温度(ECT)传感器的电阻。在端子#1和#2之间测量。

  • 根据需要进行修正。
    • 其他信息
    请参阅： 接线盒连接，发动机控制模块 (ECM)
    请参阅：
    请参阅： 组件规格，发动机控制模块（ECM）
    请参阅： 检查接线及端子
    n选取"继续"(Continue)。n
    请参阅： 验证
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 检查组件和接线
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息