ECM -P012800 冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度) . 一般故障信息 . 无副类型信息
诊断故障代码 (DTC) 信息 ECM-P012800

  • 检查发动机预热阶段中温度升高过程的情况。该情况与预期的温度升高（根据负荷状况和启动温度等计算得出）进行比较。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 测得的发动机温度与计算温度差异过大。

  • 控制模块会在以下情况对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 在发动机运转期间，当计算发动机温度达到72 ℃时，每次运转周期诊断一次DTC，但仅在发动机已启动且测得的发动机温度在 -10 - 60 ℃时。

    • 注意！

  • 控制模块只有在开始检测后才能探测该故障，若符合条件，即会储存诊断故障代码（DTC）。

  • 无。

    • 可能原因：

  • 电子节温器已受损。

  • 发动机温度传感器的线缆和连接中有接触电阻或氧化情况。

  • 冷却液温度传感器损坏。

    • 故障症状：

  • DL, 警告灯和警铃/故障指示灯（"检查发动机"指示灯）有指示/没有指示

  • 8E, 温度控制/前部加热器不够热

  • GX, 计量仪表/发动机冷却液温度计不准/数值太低

  • SU, 温度控制/前部加热器加热缓慢

  • SY, 温度控制/后部加热器不够热

  • TN, 温度控制/加热器不工作

  • VH, 温度控制/后部加热器加热缓慢
    • 故障追踪
    更换节温器

    注意！

  • 如果发动机温度传感器冻结，则故障诊断代码 (DTC) 被储存。如果冷却液液位低或冷却液中甘醇太少，就可能会发生这种情况。检查冷却液及其冰点。

  • 发动机控制模块 (ECM) 已经登记到实际温度升高与计算得出的温度升高有偏差。该偏差是由于节温器损坏。

  • 检查发动机控制模块 (ECM) 和发动机温度传感器之间的线缆和接头是否有接触电阻和氧化。

  • 根据需要进行修正。
    • 其他信息
    请参阅：
    请参阅： 节温器
    请参阅： 发动机冷却液温度传感器
    请参阅： 检查接线及端子
    n选取"继续"(Continue)。n
    请参阅： 检查状态
    检查状态

  • 起动发动机。

  • 读取发动机冷却液温度 (ECT) 传感器的信号，以检查确定故障是永久性的还是间歇性的。

  • 检查该数值是否在其允许范围之内。

  • 如果该值不在其允许范围以内，该故障就是永久性的。

  • 检查该数值是否在其允许范围之内。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 检查组件和配线
    检查组件和配线

  • 熄火。

  • 检查发动机冷却液温度(ECT)传感器。检查接触电阻及氧化情况。

  • 检查发动机温度传感器#1和#2之间的电阻(对照传感器)。

  • 根据需要进行修正。
    • 其他信息
    请参阅：
    请参阅： 接线盒连接，发动机控制模块 (ECM)
    请参阅： 组件规格，发动机控制模块（ECM）
    请参阅： 检查接线及端子
    n选取"继续" 。n
    请参阅： 验证
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 更换节温器