CCM -B10884A LIN汇流排B . 系统内部故障 . 安装了不正确组件
诊断故障代码 (DTC) 信息 CCM -B10884A

  • 气候控制组件（CCM）经由标准化串联通讯－LIN（局域互联网路）发送和接收信息。

  • 气候控制组件（CCM）检查LIN总线2的状态。

  • 以下组件经由 LIN 总线 2 进行通讯：

  • 右前座椅加热模块(SHM)

  • 只适用于没有座椅加热模块(SHM)通风的情况。

  • 座椅加热模块(SHM)，右通风

  • 可选配置/附件

  • 右后座椅加热模块(SHM)。

  • 可选配置/附件

  • 湿度传感器。

  • 可选配置/附件

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 连接至总线的某个控制组件的配置标识（ID）与预期值不符。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 点火开关位置II。

    • 替代值：

  • 无。

    • 可能原因：

  • 配置 ID 不正确 (该控制模块不适用于这辆车，例如，它是具有不同软件/硬件的二手控制模块)。

    • 故障症状：

  • 后车窗和车门后视镜结雾

  • 前座椅加热不工作

  • 后座椅加热不工作
    • 故障追踪
    故障追踪信息

  • 气候控制模块(CCM)已经登记到两个或多个LIN控制模块具有相同的网络ID。
    • 修正措施

  • 检查确定座椅加热模块(SHM)相对于特定的ID正确定位。
    • 其他信息:
    请参阅： 组件位置，气候控制模块 (CCM)
    n选取"继续" 。n
    请参阅： 故障追踪信息
    校准
    小心!

  • 启动这一功能时，即会开始校正恒温空调模块(CCM)。

  • 在完成校正之后，即会开始读取诊断故障代码(DTC)。

    • 注意！

  • 恒温控制模块(CCM)和调节风门马达可受温度影响。

  • 执行本维修时，车辆应有正常室温。
    • 如下进行校准：

  • 点火。

  • 按下 车辆通讯 符号。

  • 等候至校正已经完成并且诊断故障代码(DTC)已经读出。

  • 熄火。

  • 这一功能控制著与恒温空调模块(CCM)经由LIN总线1和LIN总线2进行通讯的组件。

  • 如果在其中一根LIN总线有故障，就会储存影响调节风门马达的一个或多个诊断故障代码（DTCs）。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 验证
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息

  • 更换完座椅加热模块(SHM)后，必须校准这一控制模块。
    • n是否已经更换了任何座椅加热模块(SHM)？n
    请参阅： 校准
    请参阅： 验证