CCM -B11261C LIN3 除霜器冷却马达 . 一般电动故障 . 电路电压超出范围
诊断故障代码 (DTC) 信息 CCM -B11261C

  • 气候控制组件 (CCM) 经由 LIN 总线 3 与除霜器的调节风门马达模组（DMM）进行通讯。

  • 调节风门马达模块（DMM）将有关状态的信息传送至气候控制模块 (CCM)。

  • 如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：

  • 除霜器调节风门马达模块 (DMM) 表示供应电压低于 7 V 或超过 17.1 V。

  • 控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：

  • 点火开关位置II。

    • 替代值：

  • 无。

    • 可能原因：

  • 风闸马达控制模块的电压馈电过低或过高。

  • 除霜器的调节风门马达模组（DMM）有内部故障。

    • 故障症状：

  • TH, 除雾/除霜/车门后视镜除雾/除霜/不工作

  • WC, 除雾/除霜/侧窗除雾/除霜/不工作

  • WD, 除雾/除霜/挡风玻璃除雾/除霜/不工作
    • 故障追踪
    故障追踪信息

  • 气候控制模块 (CCM) 已记录供应到调节风门马达模块 (DMM) 的电压值太低或太高。

  • 此诊断故障代码通常与其它的诊断故障代码一起产生。
    • 修正措施

  • 检查适用于相关阻尼器马达的其它诊断故障代码 (DTC) 是否已储存在气候控制模块 (CCM) 内。

  • 从这些故障诊断代码开始实施故障追踪。

  • 如果没有发现故障：

  • 检查气候控制模块 (CCM) 与阻尼器马达模块 (DMM) 之间的配线以及连接装置的接头是否已松脱、是否发生短路、开路和氧化。

  • 如果没有发现故障：

  • 更换相关的节风门马达。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息

  • 更换调节风门马达模块(DMM)后，必须对控制模块进行识别和校正。
    • n是否更换过任何调节风门马达？n
    请参阅： 創建一個確認文檔
    请参阅： 验证
    創建一個確認文檔

    提示：

  • 识别调节风门马达要求相关的调节风门马达运转到极限位置。

  • 这些过程需时可达30秒钟。

  • 在識別調節風門馬達時，重要的是要連接電瓶充電器。

  • 熄火。

  • 重新安装接头、组件等。

    • 注意！

  • 确定没有外物阻挡阻尼器移动至极限位置。

  • 如果有东西阻住调节风门，寻找起来可造成一些问题，这些问题非常难以纠正。

  • 恒温控制模块(CCM)和调节风门马达可受温度影响。

  • 执行本维修时，车辆应有正常室温。

  • 如下进行标识：

  • 点火。

  • 按下 车辆通讯 符号。

  • 等候至识别完成。

  • 熄火。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 校准
    校准
    小心!

  • 启动这一功能时，即会开始校正恒温空调模块(CCM)。

  • 在完成校正之后，即会开始读取诊断故障代码(DTC)。

    • 注意！

  • 恒温控制模块(CCM)和调节风门马达可受温度影响。

  • 执行本维修时，车辆应有正常室温。
    • 如下进行校准：

  • 点火。

  • 按下 车辆通讯 符号。

  • 等候至校正已经完成并且诊断故障代码(DTC)已经读出。

  • 熄火。

  • 此功能负责控制与气候控制模块（CCM）经由LIN总线进行通讯的组件。

  • 如果在其中一根LIN总线有故障，就会储存影响调节风门马达的一个或多个诊断故障代码（DTCs）。
    • n选取"继续" 。n
    请参阅： 验证
    验证
    请参阅： 验证
    请参阅： 故障追踪信息
    故障追踪信息
    请参阅： 信息
    请参阅： 故障追踪信息