信号说明，驾驶员车门模块/乘客车门模块（DDM/PDM）
信号说明，驾驶员车门模块/乘客车门模块（DDM/PDM）
概述
以下所提供的数值都是介于相应端子 (栏 1) 与接地电源 (#C1:13) 之间的数值。若非此情况则会显示在括号内。
注意！
读取读数前连接分析盒并且检查接地端子是很重要的。
U =
直流（DC）电压以伏特（V）为单位
交流（AC）电压以伏特（V）为单位
蓄电池电压以伏特（V）为单位
f =
频率以赫兹（Hz）为单位
电压大约为0 V
t =
以秒计时间（秒）
PWM =
脉冲宽度调节
接头C1，前车门
#1
#C1:1
车窗马达，端子A（下降）
U = 0 V
马达一般需要连接，使端子A（高信号）降下车窗。
#2
#C1:2
控制模块电源
-
#3
#C1:3
中控锁
极性会依已锁和解锁改变。
#4
#C1:4
共用锁马达
极性会依已锁和解锁改变。
#5
#C1:5
锁马达，闭锁
极性会依已锁和解锁改变。
遮掩式锁孔只在特定车种上配备。
#6
#C1:6
防眩后视镜，电源供应
U = 0 V
只有某些类型的车辆。
#7
#C1:7
地面照明，接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#8
#C1:8
通讯 LIN
U = 5-8 V
U = 5-8 V
与驾驶员车门控制面板的通讯。
与后车门控制模块的通讯。
#9
#C1:9
霍尔传感器，信号2
脉冲信号
脉冲信号
高脉冲值> 4.1 V。
低脉冲值< 1.1 V。
#10
#C1:10
霍尔传感器，信号1
脉冲信号
脉冲信号
高脉冲值> 4.1 V。
低脉冲值< 1.1 V。
#11
#C1:11
-
-
-
-
#12
#C1:12
车窗马达，端子B（上升）
U = 0 V
马达一般需要连接，使端子B（高信号）升起车窗。
#13
#C1:13
接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#14
#C1:14
锁定反馈，接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#15
#C1:15
防眩后视镜，接地。
U = 0 V
U = 0 V
只有某些类型的车辆。
#16
#C1:16
地面照明，电源供应
U = 0 V
-
#17
#C1:17
霍尔传感器，接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#18
#C1:18
-
-
-
-
#19
#C1:19
未锁定，反馈
0 V 在解锁位置
0 V 在解锁位置
控制模块解读行序中的断落为车门已锁。
#20
#C1:20
锁定重新连接
0 V 在解锁位置
0 V 在解锁位置
-
#21
#C1:21
电源，霍尔传感器
U = 0 V
-
#22
#C1:22
-
-
-
-
接头C1，后车门
#1
#C1:1
车窗马达，下降
U = 0 V
马达一般需要连接，使端子A（高信号）降下车窗。
#2
#C1:2
控制模块电源
-
#3
#C1:3
中控锁
极性会依已锁和解锁改变。
#4
#C1:4
共用锁马达
极性会依已锁和解锁改变。
#5
#C1:5
锁马达，儿童安全锁
极性会依已锁和解锁改变。
儿童安全式锁位只在特定车种上配备。
#6
#C1:6
车门锁扣状态，LCD显示灯
只有某些类型的车辆。
#7
#C1:7
控制面板照明灯
-
#8
#C1:8
电源，霍尔传感器
U = 0 V
-
#9
#C1:9
霍尔传感器2
脉冲信号
脉冲信号
高脉冲值> 4.1 V。
低脉冲值< 1.1 V。
#10
#C1:10
霍尔传感器1
脉冲信号
脉冲信号
高脉冲值> 4.1 V。
低脉冲值< 1.1 V。
#11
#C1:11
本地控制信号，车窗下降
在车窗向下操作，与自动车窗控制时会启动
#12
#C1:12
车窗马达，上升
U = 0 V
马达一般需要连接，使端子B（高信号）升起车窗。
#13
#C1:13
接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#14
#C1:14
霍尔传感器，接地
U = 0 V
U = 0 V
注意！此为多个开关共同使用的接地点。
#15
#C1:15
本地控制锁，锁定
只有某些类型的车辆。
#16
#C1:16
-
-
-
-
#17
#C1:17
-
-
-
-
#18
#C1:18
-
-
-
-
#19
#C1:19
儿童安全锁，反馈
只有某些类型的车辆。
断掉的线路意指控制线路解读锁扣为已解锁。
#20
#C1:20
重新接起锁扣
断掉的线路意指控制线路解读锁扣为已锁。
#21
#C1:21
LIN通讯电线
U = 5-8 V
U = 5-8 V
-
#22
#C1:22
本地控制信号，车窗上升
在车窗向上操作，与自动车窗控制时会启动
接头C2，前车门
#31
C2:1
CAN H
U = 1.5-2.5 V
U = 1.5-2.5 V
-
#32
C2:2
BLIS LED，电源供应。
U = 0 V
U=0 - 5.0 V
只有某些类型的车辆。
#33
C2:3
锁扣显示，LED
只有某些类型的车辆。
#34
C2:4
照明，局部控制/ 后车门车门置物袋照明。
只有某些类型的车辆。
#35
C2:5
方向灯(后视镜)，电压供给
U = 0 V
-
#36
C2:6
周围照明灯，电源
U = 0 V
-
#37
C2:7
车门后视镜除霜器，电源
U = 0 V
-
#38
C2:8
车门后视镜，展开
/后视镜马达，上/下
U = 0 V
展开后视镜及信号C2:11 / 后视镜马达上/下及信号C2:9
#39
C2:9
后视镜马达，通用
U = 0 V
后视镜并同C2:10向右/左
后视镜并同C2:8向上/下
#40
C2:10
后视镜马达，左/右
U = 0 V
后视镜并同C2:9向左/右
#41
C2:11
车门后视镜，收缩
U = 0 V
后视镜并同C2:8向内/外折
#42
C2:12
车门后视镜电位计（向上/向下）
U = 0 V
U = 0 V - 5 V
只有某些类型的车辆。
#43
C2:13
CAN L
U = 1.5-2.5 V
U = 1.5-2.5 V
-
#44
C2:14
本地控制锁，锁定
得根据车型版本，并非永远在乘客端使用。
#45
C2:15
本地控制锁，未锁定
得根据车型版本，并非永远在乘客端使用。
#46
C2:16
控制窗，接地 (乘客端)
控制面板，接地 (驾驶端)
U = 0 V
U = 0 V
-
#47
C2:17
中控锁控制，接地
U = 0 V
U = 0 V
得根据车型版本，并非永远在乘客端使用。
#48
C2:18
车门后视镜，接地
U = 0 V
U = 0 V
-
#49
C2:19
后视镜电位计，接地
U = 0 V
U = 0 V
只有某些类型的车辆。
#50
C2:20
BLIS LED，接地。
U = 0 V
U = 0 V
只有某些类型的车辆。
#51
C2:21
本地控制信号，车窗下降
在车窗向上操作，与自动车窗控制时会启动
乘客端。
#52
C2:22
本地控制信号，车窗上升
在车窗向上操作，与自动车窗控制时会启动
乘客端。
#53
C2:23
后视镜电位计，电压馈电
U = 0 V
U = 5 V
只有某些类型的车辆。
#54
C2:24
车门后视镜分压器，左/右
U = 0 V
U = 0 V - 5 V
只有某些类型的车辆。