车辆通讯信息，中央电子模块（CEM）
参数说明
方向盘模块(SWM)
定速巡航控制，恢复先前选择的速度
读取中央电子模块（CEM）是否认为开关已启动或未启动。
定速巡航控制，降低速度
读取中央电子模块（CEM）是否认为开关已启动或未启动。
定速巡航控制，增加速度
读取中央电子模块（CEM）是否认为开关已启动或未启动。
定速巡航控制，摇臂开关
读取中央电子模块（CEM）是否认为开关已启动或未启动。
雨水传感器开关
读取中央电子模块（CEM）是否认为开关已启动或未启动。
抑制器
方向盘锁定，电源
显示方向盘的电源是否已开启或关闭。
n 电源供电仅在锁定循环（大约1秒钟）期间打开。 n
从启动控制模块 (SCU) 到中央电子模块 (CEM) 的信号 (在结构周 1045 之后不适用于 S60 (11-)、V60 或 XC60，抑或自车型年份 2012 起则适用于 V70 (08-)、 XC70 (08-)、S80 (07-)、S80L)。
显示从起动控制模块 (SCU) 经由 LIN 被传送到中央电子模块 (CEM) 的信号。
可能显示的值为：
-
启动按钮 (LIN 信号) 的开关 1。未启动或已启动。
-
启动按钮 (LIN 信号) 的开关 2。未启动或已启动。
-
启动按钮的开关 1，已直接连接，未启动或已启动 (由启动按钮的开关 1 去显示信号直接连接的状态)
-
显示点火开关钥匙的接触式断路器。未启动或已启动
-
启动钥匙弹出的接触式断路器。未启动/已启动
-
锁定钥匙。未启动或已启动。
从发动机防盗锁止天线装置 (IAU) 到中央电子模块(CEM)之信号 (结构周 1045之后仅为 S60 (11-), V60 和 XC60, 抑或自2012年起为 V70 (08-), XC70 (08-), S80 (07-), S80L).
显示从启动按钮的两个开关到中央电子模块 (CEM) 的直接连接之信号。
已显示的值为：
-
启动按钮的开关 1，已直接连接，未启动或已启动。
-
启动按钮的开关 2，已直接连接，未启动或已启动。
电源模式
显示目前的电流供应模式。电流供应模式会影响已启动或可能进行启动的各项功能和系统。
已显示的值为：
-
钥匙已拿下
在钥匙从点火拔出1分钟后达到此模式。车辆中仍然得到电压供应的功能包括报警系统和无钥匙车辆的系统等。
-
钥匙刚拔下
钥匙从点火拔出后直接到达此模式，并持续1分钟。例如钥匙警报和电话模块等的通信服务在这额外的一分钟里可用。
-
钥匙被认可
钥匙在点火位置0，且钥匙根据中央电子模块（CEM）中保存的ID清单得到批准。
-
在配件位置后熄火
钥匙位置1后处于位置0。与内部工作记忆相关的活动发生同步。
-
配件位置
钥匙在位置1。信息娱乐功能和通信功能充分可用，直到装置感测到蓄电池电压低。然后进入节能模式。
-
在点火开关打开后的附件状态
发动机运转后，钥匙在位置1。一般的配件模式和与发动机相关的功能关闭。
-
打开点火
钥匙在位置2。
-
运行
钥匙在位置2和发动机运转。
-
起动尝试
钥匙在位置3。起动机尝试起动发动机。
酒精锁（Alcolock），旁通计数器（2008-）
酒精锁（alcolock）内部有一个计数器，储存系统被绕过的次数。计数器达到最大值255时，将不会自动重设，且不能通过进一步绕过来增加。重设是通过VIDA/车辆通信执行的。
酒精锁，事件（2008-）
显示组合仪表板内所出现之最后五个文字讯息纪录的五个参数。
酒精锁，起动抑制器事件（2008-）
显示酒精锁之最后五个结果的五个参数。
已显示的值为：
全球时间事件（2008-）
显示酒精锁在最后五个情况当中所使用之全球时间的五个参数。
中控锁
遥控器，讯息
显示遥控器最近的指令值。
已显示的值为：
-
忽略。
-
解除锁定。
-
锁定。
-
进场照明。
-
行李箱盖。
-
紧急警报。
-
双重紧急警报。
-
双重解锁。
-
舒适解锁。
-
舒适锁定。
-
锁设定。
-
VPC 要求。
-
车辆定位。
-
关闭电动行李箱盖。
-
启动恒温空调系统。
后车门，驾驶侧
显示驾驶侧的后车门是否已开启或已关闭。
后车门，乘客侧
显示乘客侧的后车门是否已开启或已关闭。
密码锁定
显示是否已通过锁定置物箱去启动密码锁定。
燃气罐盖的按钮状态
显示乘客舱之燃气罐盖的开启开关是否已启动或未启动。
行李箱盖/后车门之内部开关的开启信号
显示乘客舱之行李箱盖/后车门的开启开关是否已启动或未启动。
行李箱盖
显示行李箱盖是否已开启或已关闭。
驾驶人车门
显示驾驶人车门是否已开启或已关闭。
乘客车门
显示乘客车门是否已开启或已关闭。
前方车门之车门饰板内的中控锁开关，功能状态
显示是否已允许使用前方车门内侧的中控锁开关。
行李箱把手内的行李箱盖开启开关
显示是否已按下行李箱盖把手内的开关。
燃油箱盖，开锁
显示启动解锁马达的时间。
行李箱把手内的行李箱盖开启开关，功能状态
显示是否已允许使用行李箱把手内的行李箱盖开启开关。
行李箱盖位置传感器已锁定 (仅限 V70 (08-) 与 XC70 (08-))
显示行李箱盖的锁是否已锁定 (仅限 V70 (08-) 与 XC70 (08-))。
发动机盖开关
显示发动机顶盖是否已开启或已关闭。
中控锁，状态
显示中控锁的状态。
已显示的值为：
外部灯光
停车（刹车）灯
读取停车灯是否打开。
高位刹车灯
读取高位刹车灯是否打开。
停车灯开关
读取停车灯是否启动。
倒车灯
读取倒车灯是否打开。
左转信号灯
读取左转信号灯是否打开。
右转信号灯
读取右转信号灯是否打开。
左近光灯
读取左近光灯是否打开。
右近光灯
读取右近光灯是否打开。
牌照灯
读取牌照灯是否打开。
远光灯
读取远光灯是打开或关闭。
左前驻车灯
读取该车灯是否打开。
左后驻车灯
读取该车灯是否打开。
右前驻车灯
读取该车灯是否打开。
右后驻车灯
读取该车灯是否打开。
左弯道灯
读取中央电子模块 (CEM) 经由 LIN 总线发送到左侧头灯模块 (LHCU) 所需的灯光强度以便啓动弯道灯。
左弯道灯
读取中央电子模块 (CEM) 经由 LIN 总线发送到右侧头灯模块 (RHCU) 所需的灯光强度以便啓动弯道灯。
其他信息
燃油油位
以0-5 V之间的数值，提供泵侧的目前燃油油位。
燃油油位，喷射器侧
以0-5 V之间的数值，提供喷油嘴侧的当前燃油油位。
仅适用于配备鞍形箱之车辆.
挡风玻璃洗涤液液位
显示挡风玻璃洗涤液液位的状态。
超过1公升 = 洗涤液储罐中有超过1公升的洗涤液。
少于1公升 = 洗涤液储罐中洗涤液少于1公升。
踏板的电源
显示油门踏板 (AP) 传感器、刹车踏板传感器与离合器踏板传感器的电源供应状态。
该值可以是已启动或未启动。
从方向盘模块（SWM）通过LIN传送到中央电子模块（CEM）的信号。
显示方向盘模块 (SWM) 所有的功能在启动期间经由 LIN 所传递的指令。
从灯开关模块（LSM）通过LIN传送到中央电子模块（CEM）的信号。
显示车灯开关模块 (LSM) 所有的功能在启动期间经由 LIN 所传递的指令。
警告闪光灯，状态
显示危险警示信号之闪光灯开关的状态。
已启动 = 警告闪光灯开关已启动
未启动 = 危险警示信号闪光灯的开关未启动。
微光传感器电压值
测量范围：0.25 - 4.90 V。
显示目前灯光的强度。
光强增加光电二极体上的电压减少。
阳光传感器，电压，数值
测量范围：0.15 - 4.85 V。
显示目前灯光的强度。
光强增加光电二极体上的电压减少。
n 从结构周200746及以后开始，阳光传感器更换为双传感器。 n
前方位置传感器, 数值 (仅为车型年份 2012 年起之车辆)
测量范围 0 -5 V。显示不含悬架模块 (SUM) 之车辆前方位置传感器的传感器信号。发动机必须保持运转方可对传感器供应电压。
后方位置传感器, 数值 (仅为车型年份 2012 年起之车辆)
测量范围 0 -5 V。显示不含悬架模块 (SUM) 之车辆后方位置传感器的传感器信号。发动机必须保持运转方可对传感器供应电压。
踏板位置传感器
离合器踏板位置，外部
读取离合器踏板位置。测量范围：0-100%。
仅适用于配备下列装置的车辆：
n 配备此传感器的车辆没有离合器踏板开关，内部，25%。 n
离合器踏板开关，内部，75%。
读取离合器踏板是否踩下75%或更多。
仅适于配备手动变速箱的车辆。
离合器踏板开关，内部，25%。
读取离合器踏板是否踩下25%或更多。
仅适用于配备下列装置的车辆：
-
手动变速箱。
-
机械式驻车刹车。
-
4缸发动机，2.0公升，4气门 / 缸
n 配备此传感器的车辆没有离合器踏板位置传感器，外部。 n
刹车踏板开关
读取刹车踏板是否启动。
油门踏板（AP）位置传感器
读取油门踏板位置。测量范围：0-100%。
继电器
点火开启继电器，发动机室
读取发动机室的点火开启继电器是否启动。
点火开启继电器，行李箱
读取行李箱的点火开启继电器是否启动。
舒适继电器
读取舒适继电器是否启动。
继电器，车内照明
读取车内照明继电器是否启动。
增大式电源X继电器
读取增大式电源X继电器是否启动。
前部清洗器马达继电器
读取前部清洗器马达继电器是否启动。
加热式方向盘的继电器
读取对加热式转向轮模块 (HSWM) 进行供电之继电器的控制信号。
发动机自动启动/停止
注意！
仅适用于配备发动机自动启动/停止功能的车辆。
辅助蓄电池继电器
显示中央电子模块 (CEM) 是否接收到发动机控制模块 (ECM) 发出应启动辅助蓄电池继电器的要求。当辅助蓄电池需要充电时，中央电子模块 (CEM) 会要求启动继电器。
辅助蓄电池电压
显示辅助蓄电池的电压。
测量范围：0-18 V
发动机运转（交流发电机充电）和辅助蓄电池连接至车辆的电气系统时，辅助蓄电池的电压将于电气系统剩余部分的电压相同。如果断开辅助蓄电池，电压将下降。
辅助蓄电池电压，最近储存
显示辅助蓄电池最后所储存的电压。
测量范围：0-18 V
对于每个新的驾驶循环，中央电子模块（CEM）测量辅助蓄电池上的电压，并储存这一数值。如果车辆在点火关闭时驻车超过大约10小时，中央电子模块（CEM）使用新的电压值计算辅助蓄电池需要充电的时间。如果车辆在点火关闭时驻车不超过大约10小时，中央电子模块（CEM）使用之前储存的电压值计算辅助蓄电池需要充电的时间。
辅助蓄电池电压，最低的平均值
显示辅助蓄电池所储存的最低平均电压。
测量范围：0-18 V
每次启动自动启动时，在启动顺序期间，中央电子模块（CEM）连续读取辅助蓄电池的电压（在辅助蓄电池给车辆供电的时间内）。中央电子模块（CEM）在其内存内储存记录的最低数值。在下一次启动启动时，将重复该顺序，且中央电子模块（CEM）计算之前记录之电压值与最新数值的平均值。在每次自动启动时，计算平均值。这一平均值构成辅助蓄电池之SoC和容量的基础。在实际的操作循环，如果计算的平均电压下降低于10.4 V，将不再允许发动机的自动启动/停止功能。这是为了防止蓄电池过度放电。
辅助蓄电池需要充电
显示辅助蓄电池充电所需的时间。
测量范围：0-65535秒
中央电子模块（CEM）使用驾驶循环启动时的辅助蓄电池电压计算辅助蓄电池需要充电的时间。
辅助蓄电池充电时间
显示在最后一次驾驶循环期间辅助蓄电池已充电了多久。
测量范围：0-65535秒
辅助蓄电池温度
显示辅助蓄电池已计算的温度。
测量范围：-40 - 215 °C。
停机时间
显示车辆在最后一次点火关闭时已停驻了多久的时间。
测量范围：0-24小时。
对电压/功率敏感的耗电装置
显示是否已启动/接通对电压或电力敏感的耗电装置。根据所连接的耗电装置采用不同的方式去控制交流发电机的电压。包含在刹车能量再生功能中。
可显示下列各项：
-没有启动对电压/功率敏感的耗电装置。
- 启动了对电压敏感的耗电装置。例如：头灯、雾灯，鼓风机马达，挡风玻璃雨刮器。
- 启动了对电压/功率敏感的耗电装置。例如，电动冷却风扇马达，预热线圈，已连接拖车，乘客车厢风扇马达。
根据所连接的功率消耗装置，交流发电机电压将得到不同的控制。在启动了对电压敏感的耗电装置时，不允许交流发电机的电压过于快速地变化。在启动了对电压/功率敏感的耗电装置时，则不允许交流发电机的电压低于13.2 V。这是为了确保可用的功率不会太低。
蓄电池监测模块
注意！
仅限配备发动机自动启动/停止或刹车能量再生功能的车辆。
蓄电池电流
此参数系显示进出蓄电池的电流。
测量范围：-512- +512 A。
此数值系显示蓄电池监测传感器经由中央电子模块 (CEM) 所计算的车辆实际耗电量。蓄电池监测传感器会记录进出蓄电池的电流暨其大小。不需要连接外部蓄电池或蓄电池充电器，开启点火开关即可测量车辆实际的耗电量。开启不同的耗电装置也可记录它们的耗电量。
小心!
在发动机启动，且连接了外部蓄电池或蓄电池充电器时，您只能注意电流是否进出蓄电池及其大小。如果您开启车辆中的耗电装置，由于交流发电机/蓄电池充电器补偿电流的这一变化，您一定无法注意到这些。
蓄电池电压，蓄电池监测传感器
此参数系显示蓄电池正负极的蓄电池电压。
测量范围：0-16 V。
此数值系显示蓄电池监测传感器经由中央电子模块 (CEM) 所计算的现有蓄电池电压。
（主）蓄电池温度
此参数系显示蓄电池所计算的温度。
测量范围：-40 - 80 °C。
蓄电池监测传感器根据负极终端的温度，计算蓄电池内部的温度（电解液），以便控制正确的充电电压以及计算正确的蓄电池容量。
（主）蓄电池充电状态（充电状态SoC）
此参数系显示蓄电池所计算的充电状态。
测量范围0-100%。
此数值系显示蓄电池监测传感器经由中央电子模块 (CEM) 所计算的蓄电池充电状态。系以完全充满电之蓄电池所能储存的电能量来表示。即以电力满载的 % 来表示。也可称作充电状态，SoC。
蓄电池充电平衡
此参数系显示蓄电池的实际充电平衡。
测量范围：-100至+100 Ah。
此数值系显示蓄电池监测传感器经由中央电子模块 (CEM) 在实际操作循环期间所计算的充电平衡。正值表示蓄电池正在补充电能 (其电力的容量增加)。负值则表示正在从蓄电池消耗电能 (其电力的容量减少)。
计算蓄电池状态
此参数可计算蓄电池状态以显示蓄电池监测传感器的实际状态。
不可靠 = 传感器的计算不可靠。
可靠 = 传感器的计算可靠。
有些情况下，蓄电池监测传感器对蓄电池状态的计算临时不可靠。在蓄电池充电直接通过蓄电池终端发生，或者在7天的时间里，静止电流消耗超过250 mA时适用。这意味着，传感器无法测量蓄电池的剩余电压，且因此无法计算蓄电池的充电状态。如果计算不可靠，诸如刹车能复原以及发动机自动启动/停止一类的功能将阻塞。
待机电流平均值
此参数可计算蓄电池状态以显示蓄电池监测传感器的实际状态。
测量范围：0-250 mA。
在「休眠模式」下，蓄电池监测传感器每分钟都会记录车辆的待机电流。该读数系显示在过去的 10 个小时内，当车辆处于「休眠模式」时它的待机电流平均值。车辆待机电流的平均值应小于 25 mA。
蓄电池监测传感器通讯，状态
此参数系显示蓄电池监测传感器与中央电子模块 (CEM) 之间经由串列通讯方式，即采用 LIN 的实际通讯状态。
可显示下列各项：
无通讯 = 失去通讯。
通讯正常 = 通讯正在工作。
如果发生通讯错误，中央电子模块（CEM）中将保存一个故障诊断代码。
提示：
倘若发生故障或出现间歇性的故障时，控制模块需要长达 10 秒方可显示正确的状态。
蓄电池监测传感器，状态
此参数系显示蓄电池监测系统执行内部检查的实际状态。
可显示下列各项：
侦测出内部故障 = 侦测到故障。
无故障 = 没有侦测到故障。
如果侦测出内部错误，中央电子模块（CEM）中将保存一个故障诊断代码。
提示：
倘若发生故障或出现间歇性的故障时，控制模块需要长达 10 秒方可显示正确的状态。
自从重设蓄电池监测传感器以来，蓄电池操作时间
此参数系显示蓄电池监测传感器对于蓄电池放置在车内的时间多长所做的计算。
测量范围：0 - 4095 天
注意！
其中，在重设蓄电池监测传感器（BMS）时，重设有关电流馈电之信息的话，操作时间的数值将重设。
请求交流发电机充电电压
此参数系显示交流发电机在实际的行车点上所应产生的电压。
测量范围：10.6 - 16.0 V。
如果侦测到内部错误，发动机控制模块（ECM）中将保存一个故障诊断代码。
注意！
发动机控制模块（ECM）可以在特定的时候允许除请求之电压以外的水准。例如，在发动机控制模块（ECM）启动了刹车能再生功能时。
交流发电机控制
此参数系显示交流发电机控制系统的实际状态。根据发动机效率、车辆的耗电量以及蓄电池的状态而采用不同的方式来控制交流发电机。
可显示下列各项：
常规充电。
刹车能再生，缓慢。
刹车能再生，快速。
刹车能再生，缓慢，且没有放电。
蓄电池修整。
蓄电池识别。
有关更多信息，请参阅设计与功能，刹车能再生。
启动说明
外部照明
左近光灯
启动左近光灯。
右近光灯
启动右近光灯。
左前驻车灯
启动左前驻车灯
右前驻车灯
启动右前驻车灯
左后驻车灯
启动左后驻车灯
右后驻车灯
启动右后驻车灯。
停车（刹车）灯
启动刹车灯。
左弯道灯
啓动左弯道灯。
右弯道灯
啓动右弯道灯。
中控锁
燃油箱盖，开锁
启动对燃气罐盖之锁定马达进行供电的继电器。
中控锁，解除锁定行李舱盖/行李箱盖
启动对行李舱盖或行李箱盖之锁定马达进行供电的继电器。
清洗/清洁
前部清洗器马达继电器
启动对清洗挡风玻璃之清洗机泵进行供电的继电器。
后车窗清洗机马达继电器 (仅限 V70 (08-) 与 XC70 (08-) 不含电动尾门模块 (POT))
启动对清洗后车窗之清洗机泵进行供电的继电器。仅适用于 V70 (08-) 与 XC70 (08-) 不含电动尾门模块 (POT)。
读取延伸诊断故障代码（DTC）信息的说明
选择说明类型：