组件规格，恒温控制模块 (CCM)
组件规格，恒温控制模块 (CCM)
蒸发排放活性碳罐温度传感器 7/41
概述
蒸发排放活性碳罐温度传感器经由气候控制模块(CCM)向发动机控制模块(ECM)发送当前的蒸发排放活性碳罐温度。发动机控制模块(ECM)然后会决定是否应启动压缩机。
类型
热敏，NTC电阻器（负温度系数）。
特征
在+20 °C时，分析盒端子#29 和 #38 之间的电阻应为3.44 kΩ。电阻随温度增加而降低。
其他信息
出现对电源电压短路或开路时会诊断故障代码 B1B7115。
出现对地短路时会产生诊断故障代码B1B7111。
端子
n 分析盒连接 n
n 接头端子 n
n 控制模块端子 n
n 信号类型 n
n 杂项 n
#17
#1
#C1-17
蒸发排放活性碳罐温度传感器，信号 (+)
#16
#2
#C1-16
蒸发器温度传感器，信号(-)
检查
先决条件（除非另外指明）：
  1. 分析盒已连接。
  2. 传感器已连接。
  3. 点火开关位置0。
检查 1
蒸发排放活性碳罐温度传感器：
测量分析盒上的端子 #17 和 #16 之间的电阻。该值应与遵照以下信息：
R = 3.44 kΩ （在20 °C时）。
R = 1.47 kΩ （在40 °C时）。
R = 336 Ω （在80 °C时）。
R = 187 Ω （在100 °C时）。
乘客室温度传感器（整合在气候控制模块（CCM）内）
概述
乘客室温度传感器为气候控制模块(CCM)持续提供有关乘客室温度的信息。为了防止传感器受到周围电子元件的影响，有一个风扇用来将空气从乘客室吹到传感器上。
类型
n 乘客室温度传感器: 热敏, NTC 电阻(负温度系数)。
n 乘客室传感器风扇: 电磁马达。
特征
n 乘客室温度传感器： 在+20°C时，端子A和F间电阻图应显示12 kΩ。电阻会随温度增加而降低。
n 乘客室传感器风扇: 风扇由气候控制模块(CCM)提供电源。
其他信息
n 乘客室温度传感器： n
出现对地短路时会产生诊断故障代码B1A6111。
出现对电源电压短路或开路时会诊断故障代码 B1A6115。
n 乘客室传感器风扇： n
出现对地短路时会产生诊断故障代码B105A11。
出现短路或开路时会产生诊断故障代码 B105A15 。
如果转子中有东西卡住而出现机械故障时会产生诊断故障代码B105A71。
端子
n 端子 n
n 组件 n
n 杂项 n
A
热敏电阻
乘客室温度传感器
B
线圈1
乘客室传感器风扇
C
线圈1
乘客室传感器风扇
D
线圈2
乘客室传感器风扇
E
线圈2
乘客室传感器风扇
F
热敏电阻
乘客室温度传感器
检查
先决条件（除非另外指明）：
  1. 风扇/ 乘客室温度传感器的装置，必须从气候控制模块（CCM）移除，以便从终端读取读数。
检查 1
乘客室温度传感器：
测量端子a和f之间的电阻。该值应遵循以下信息：
R = 28 kΩ（于0°C）。
R = 18 kΩ（于10°C）。
R = 12 kΩ（于20°C）。
R = 10 kΩ（于25°C）。
R = 8.2 kΩ （在30 °C时）。
R = 5.7 kΩ （在40 °C时）。
空气品质传感器 7/159
概述
类型
空气品质传感器：
特征
空气品质传感器：
其他信息
空气品质传感器：
出现组件故障时会产生诊断故障代码 B102E09。
出现对地短路时会产生诊断故障代码B102E11。
出现对电源电压短路时会产生诊断故障代码B102E12。
端子
n 分析盒连接 n
n 接头端子 n
n 控制模块端子 n
n 信号类型 n
n 杂项 n
#14
#1
C1-14
PWM 信号, 空气品质传感器
- - -
#2
- - -
电源供应
- - -
#3
- - -
接地
通风风扇6/28
概述
类型
n 电源马达: 线性输出放大器。
n 风扇马达: 电磁马达。
特征
根据风扇马达的速度，分析盒上端子＃1和＃12之间的电压呈介于0到10V的线性变化。
其他信息
风扇马达经由风扇的控制模块从气候控制模块(CCM)获得PWM信号。控制模块确保风扇马达收到相对蓄电池电压而言的正确电压，而且风扇由此获得所需要的速度。
出现对地短路时会产生故障诊断代码B10B911。
出现对电源电压短路时会产生故障诊断代码B10B912。
出现开路时会产生故障诊断代码B10B913。
端子
n 分析盒连接 n
n 接头端子 n
n 控制模块端子 n
n 信号类型 n
n 杂项 n
#1
#1
#C1-1
蓄电池电压
#12
#2
#C1-12
检查电压
从气候控制模块(CCM)转换的PWM信号
检查
先决条件（除非另外指明）：
  1. 风扇已连接。
  2. 点火开关位置II。
检查 1
将风扇速度设为 100%，听听声音，检查风扇是否运作。风扇发出的声音应该可以清楚听到。