电流限制 - 中央电子模块（CEM）
电流限制 - 中央电子模块（CEM）
电流限制
中央电子模块（CEM）（4/56）经由 CAN 与发动机控制模块（ECM）（4/46）通讯。接着发动机控制模块（ECM）会经由 LIN 通讯与交流发电机控制模块（ACM）（4/98）进行通讯。中央电子模块（CEM）通过这个方式得到发电机产生多少电流以及多少电流可用于车辆不同负载之相关信息。
在一些状况下，发电机无法产生足够电流给所连接的负载。中央电子模块（CEM）与恒温控制模块（CCM）（4/6）通讯，接着后者会全部或部分关闭以下负载：
电动辅助加热器
后除雾器
电热式座椅
电热式车门后视镜。
中央电子模块（CEM）也经由控制区域网络（CAN）将要求传递至发动机控制模块（ECM）以增加发动机怠速速度。
当发动机不在运行时，所有电流从蓄电池获得。有多种不同的负载可以在发动机不在运行时启动，例如信息娱乐系统。中央电子模块（CEM）持续监测蓄电池的电压水平。当电压水平太低，中央电子模块（CEM）会传递信息至信息娱乐控制模块（ICM）（3/281），后者接着关闭信息娱乐系统。在出现故障时，中央电子模块（CEM）会将资料经由控制区域网络（CAN）传递到驾驶员信息模块（DIM）（5/1），后者向用户显示一个文字讯息。
当发动机不运作时，如果在点火位置II使用信息娱乐系统，信息会传送至驾驶员信息模块（DIM）。如果信息娱乐系统将在2分钟后关闭，会显示一讯息。
为了让蓄电池充电达到最佳状态，中央电子模块（CEM）由蓄电池温度计算来自发电机的输出电压。交流发电机控制模块（ACM）（充电调节器）将依照来自中央电子模块（CEM）的控制加以调节输出电压。在发动机控制模块（ECM）也可影响发电机控制时，输出电压可能偏离例如在不同的驾驶状态时。