被动停用和起动 － 起动抑制系统
被动停用和起动 － 起动抑制系统
被动激活和起动（仅限有无钥匙锁系统的汽车）
为了起动一辆无钥匙汽车，需要踏下一个踏板（离合器（MAN）或刹车（AUT）），并且按下启动键钮。当启动键钮按下时，无钥匙车辆模块（KVM）（4/93）中的一个输入端得到电压，其寻找汽车内部的一个具有被动功能的遥控器钥匙。启动键钮的接地连接，也传给中央电子模块（CEM）（4/56），其同时发送一个加密的询问给无钥匙车辆模块（KVM）。只有在找到一个有效的被动遥控器钥匙情况下，才回答此询问。若找到一个遥控器钥匙，无钥匙车辆模块（KVM）遥控器钥匙是否有效。如果是有效的，无钥匙车辆模块（KVM）发送一个回答给中央电子模块（CEM），内容是钥匙是有效的。
如果无法找到被动式遥控器钥匙，那么中央电子模块（CEM）将向锁禁器天线单元（IAU）（16/65）传送一个请求，以扫描应答器。如果识别出批准的应答器，那么，中央电子模块（CEM）将批准钥匙。
如果尝试启动，无论是否有钥匙，中央电子模块（CEM）将检查CAN网络上有关车辆速度和发动机状态的信号。
如果车辆停止且发动机没有运转，中央电子模块（CEM）将通过内部的继电器启动转向柱锁模块（SCL）（4/102）的电压供应，然后传送一个指令给转向柱锁模块（SCL），解锁转向柱锁。
直到转向柱锁模块（SCL）中的锁定螺栓处于解锁位置，车辆才能启动。
锁定螺栓的位置由位于转向柱锁模块（SCL）中的、与中央电子模块（CEM）相连的开关表示。行驶过程中，连续对中央电子模块（CEM）进行检查，确保转向柱锁没有意外启动。
如果行驶过程中，中央电子模块（CEM）侦测到转向柱锁模块（SCL）的电压供应出于某个原因变得过高，在驾驶员信息模块（DIM）显示一条警报讯息。
点火开启或者尝试启动（踩下踏板，并按下启动开关）时，检查中央电子模块（CEM）与发动机控制模块（ECM）之间的通信。
检查确保两个控制模块中设定程序的代码正确。
发动机控制模块（ECM）也通过读取刹车系统控制模块（BCM）的序号检查刹车系统控制模块（BCM）（4/16）的身份。这一编号与发动机控制模块（ECM）中编程的编号进行比较。
如果执行得这些检查正确，那么，发动机控制模块（ECM）启动点火系统。发动机控制模块（ECM）也传送一个指令给中央电子模块（CEM），允许燃油泵继续操作。
如果出现问题，或检查没有得到批准，发动机控制模块（ECM）将命令解除燃油泵。发动机控制模块（ECM）也检查抑制剂启动功能包含的其他参数。
如果所有条件得以满足，那么，发动机控制模块（ECM）启动起动机的继电器。然后，发动机将启动。
若上述某个步骤失败，发动机将不能起动，驾驶员信息模块（DIM）的显示器中将显示一个提示信息。
起动抑制系统内建有检查功能，以便确保发动机在不自愿熄火后能重新起动。