正面碰撞（美国/加拿大市场除外）
正面碰撞（美国/加拿大市场除外）
正面碰撞（美国/加拿大市场除外）
碰撞脉冲在安全辅助系统（SRS）模块（4/9）中记录。碰撞脉冲足够强大时，会有一个启动信号，电流脉冲传送至：
  • 前座安全气囊（8/123和8/124）和/或
  • 安全带张力器（8/33，8/34，8/55，8/56，8/62和8/92）和，如有必要，至
  • 侧撞防护气帘（8/66和8/67）。
    • 前部驾驶员和乘客气囊启动。安全带拉力器启动。
    驾驶员侧的侧撞防护气帘启动。
    如果发生迎面（前部）碰撞，且前部气囊和座椅安全带预张力器已经展开，也可以启动自适应式座椅安全带拉力限制器的功能。
    如果使用开关（3/157）解除了乘客气囊的话，其将不启动。
    撞击防护展开时，安全辅助系统模块（SRS）通过直接连接的缆线传送撞击信号至中央电子模块（CEM）（4/56）和电话模块（PHM）（16/60）。一撞击状态信号也通过CAN网络传送至中央电子模块（CEM）和电话模块（PHM）。这两个控制模块确保：
  • 切断燃油泵（FP）
  • 在汽车静止时切断挡风玻璃雨刷
  • 如果车辆处于静止状态，关闭车窗和后视镜除霜
  • 打开内部照明
  • 点亮危险闪烁灯
  • 开启中控锁系统的锁
  • 如果车辆配备有Volvo On Call（Plus），会在事故发生后传送一自动警报至CSC（顾客服务中心）。
  • 关闭发动机燃油加热器
    • 安全辅助系统（SRS）模块从关闭速度模块（CVM）（4/125）连续接收信息。关闭速度模块（CVM）使用镭射侦测车辆是否即将与前面的物体撞上。安全辅助系统（SRS）模块使用这些信息及早了解到车辆即将碰撞的迹象，帮助决定采取哪种措�