JLRTB02023v4

技术通讯

16 六月 2021

© Jaguar Land Rover Limited

版权所有。

章节：

303-01

主题/事项：

组合仪表盘 (IPC) 上的故障指示灯 (MIL) 点亮

销售市场：

中东和北非; 中国; 亚太地区; 日本; 欧洲; 海外; 韩国

概述：

注意：

本技术公告仅影响安装了 AA 级可变凸轮轴正时 (VCT)电磁阀的车辆。

情况：

组合仪表盘 (IPC)上的故障指示灯 (MIL)点亮，性能有少许下降，加速器响应有所减缓。

动力传动系统控制模块 (PCM)中可能存储了以下 故障诊断码 (DTC)：

    • P0011-71 -“A”凸轮轴位置 - 正时过于超前或系统性能（第 1 列气缸组）- 执行器卡住

    • P000A-00 -“A”凸轮轴位置响应过慢（第 1 列气缸组）

    • P0014-71 -“B”凸轮轴位置 - 正时过于超前或系统性能（第 1 列气缸组）- 执行器卡住

    • P000B-00 -“B”凸轮轴位置响应过慢（第 1 列气缸组）

    • P054A-00 - 冷启动“B”凸轮轴位置正时过于超前（第 1 列气缸组）

    • P013E-00 - 氧传感器响应延迟 - 高浓度到低浓度（第 1 列气缸组传感器 2）

    • P0016-00 - 曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性（第 1 列气缸组传感器 A）

更新本技术通讯的原因在于“保修”部分有所改动。

故障原因：

VCT电磁阀衬套耐磨性不足。

建议采用的客户问题代码 - MX2

操作：

按照下面的说明进行操作。

所需零件：
零件号
说明
Quantity
T4N32636
Jaguar - VCT 电磁阀 - 套件
2
LR126832
Land Rover - VCT 电磁阀 - 套件
2
专用工具：
E208514

Jaguar Land Rover (JLR) 认可的诊断设备

E208514
E179226

JLR 认可的蓄电池支持单元

E179226
保修:
注意：

  • * 在保修门户中提交保修索赔时，请使用所示的条件代码列表选择最能描述车辆缺陷的条件代码。

  • 以下 SRO 包括更换 VCT 电磁阀和完成以下维修说明中详述的指导型诊断例行程序时所用的时间。

注意：

  • 维修程序处于持续审阅中，因此时间可能会有所变动；此处注明的时间仅供参考。 使用 TOPIx 以获取最新的维修时间。

  • JLR 索赔提交系统要求使用造成问题的零件号。 仅限人工的索赔必须出示带一些零的造成问题的零件号。

操作说明
操作代码
时间（小时）
ACES 条件代码
相关零件
Range Rover Sport、Range Rover Velar、Discovery、F-PACE、XF 和 XE - JLRTB - VCT电磁阀 - 发动机套件 - 更换
99.01.58
1.2
*
LR126832/T4N32636
Range Rover Evoque (LZ)、Range Rover Evoque (LV)、Discovery Sport 和 E-PACE - JLRTB - VCT电磁阀 - 发动机套件 - 更换
99.01.58
0.5
*
LR126832/T4N32636
F-TYPE - JLRTB - VCT电磁阀 - 发动机套件 - 更换
99.01.58
0.4
*
T4N32636
注意：

适用正常保修程序。

维修说明：
注意：

在完成此指导型诊断例行程序之前，请勿清除PCM中的DTC。 以下步骤将测试进气和排气凸轮轴的VCT电磁阀的功能。

  1. 小心：

    • 本程序要求安装最低为 Pathfinder 274 或更高版本的软件。

    • 必须遵循所有点火开关打开/关闭指令。 若未能完成这些指令，可能会损坏车辆控制模块。

    注意：

    Jaguar Land Rover (JLR) 认可的诊断设备将读取车辆的车辆识别码 (VIN)，并根据需要自动解除车辆的“运输模式”。

    连接 JLR 认可的蓄电池支持单元。
  2. 将 JLR 认可的诊断设备连接到车辆，开始新的会话。
  3. 按照 JLR 认可的诊断设备的提示执行操作。
    • 选择“指导型诊断”。
    • 选择“警告 - 灯 - 发动机故障指示灯（ MIL）”。
    • 遵循屏幕上的所有指示来完成此任务。
      • 如果此指导型诊断例行程序 未确定 VCT电磁阀存在故障， 请完成步骤 6 至 8，并继续诊断客户问题（请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-14 节：电子发动机控件 - INGENIUM I4 2.0 升汽油发动机 - 诊断和测试）。
      • 如果此指导型诊断例行程序 已确定任一 VCT电磁阀存在故障， 请继续执行步骤 4。
  4. 注意：

    在这种情况下，必须成对更换VCT电磁阀。 如果以后诊断出单个VCT电磁阀存在故障，则仅更换有故障的部件。

    更换两个 VCT电磁阀（请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-14 节：电子发动机控件 - INGENIUM I4 2.0 升汽油发动机 - 拆卸和安装 - 可变凸轮轴正时电磁阀）。
  5. 选择“ECU 诊断”。
    • 选择“所有 DTC”。
    • 选择“清除所有 DTC”。
    • 遵循屏幕上的所有指示来完成此任务。
  6. 如果需要，请将车辆重置为“运输模式”。
  7. 完成所有任务后，退出会话。
  8. 断开 JLR 认可的诊断设备和 JLR 认可的蓄电池支持单元。