已发布： 06-四月-2018
2018.0 XE (X760), 100-00
一般信息
标准车间实践 (G980021)
在发动机舱中开展工作之前，一定要安装护盖，以保护挡泥板。 在车辆内开展工作之前，一定要安装车内保护套件，穿清洁的工作服、洗手或戴手套。 避免在车漆上溅落液压油、防冻液或蓄电池酸液。 如果发生溅落，立即用清水冲洗。 在行李箱中使用聚乙烯薄膜，以保护地毯。 一定要使用推荐的维修工具，或使用合格的规定替代工具。 通过重新安装螺母或安装护帽，对裸露的螺丝螺纹进行临时保护。
在维修车间内对车辆开展工作时，始终确保做到以下各点：
- 始终实施驻车制动或牢固地锲住车轮，以防车辆前后移动。
- 如果要运行发动机，始终确保通风良好，或者安装抽吸软管以排出尾气。
- 确保在需要时有足够的空间用千斤顶举升车辆和拆卸车轮
- 当需要在发动机舱开展工作时，始终安装好防护盖板
- 在发动机上、车辆底下或者用千斤顶将车辆抬高开展工作时，始终断开蓄电池
在车辆上进行电弧焊接作业时，始终断开发电机接线，以防电流冲击损坏发电机内部元件。
- 如果在车辆上使用焊接设备，确保准备好合适的灭火器。
- 除非另有说明，否则，一旦拆下自锁螺母，则必须将其丢弃，并安装同一类型强度等级的新螺母。
- 损坏的螺母、螺栓和螺钉任何时候都必须丢弃。 企图利用丝锥或冲模重新切削或修复损坏的螺纹会损害螺纹的强度和配合性能，故不予推荐。
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在某些维修操作过程中，可能有必要采用丝锥清除残留螺纹防松剂。 若有必要进行此项操作，相关操作程序中将会给出操作方法说明，并务必请采用正确尺寸和螺纹的丝锥。
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在首次应用时，所使用的三角牙螺栓将切削自身的螺纹。
- 一些螺栓涂有螺纹防松剂，除非另有说明，否则不得重新使用这些螺栓。 任何时候都必须采用零件号与原螺栓相同的新螺栓。 当要丢弃螺母和螺栓时，维修操作程序和相关扭矩图表将会给出相关说明。 不要采用私有螺纹防松剂，因为那些防松剂可能不符合规范要求。 请同时参阅“封装（封包）螺栓与螺钉”一节。
- 切记始终确保用于替换的螺母和螺栓的强度至少等于其替换下来的螺母和螺栓。 在调节操作中，除非在推荐的情况下，否则不得松开槽形螺母以接纳开口销。
- 不要让润滑油或润滑脂进入盲孔，上紧螺栓或柱头螺栓所形成的液压作用可导致壳体开裂，同时还会给出错误的扭矩读数。
- 切记始终将螺母、螺栓或螺钉拧紧到规定的扭矩值，损坏或被腐蚀的螺纹可能会给出错误的扭矩读数。
- 螺母和螺栓松开与拧紧次序给定时，必须始终遵照给定次序执行。 如果不依照次序上紧，将会导致部件变形或结合处密封故障。 在规定指示分阶段拧紧时，必须遵照执行；不要企图将几个阶段合并在一起，在某些阶段涉及按一定转动角度拧紧的情况下尤其如此。
- 要检查或将紧固件重新拧紧至规定的扭矩值，请先将其旋松四分之一圈，然后重新拧紧至规定的扭矩值。
- 除非另有说明，否则不要在装配前润滑螺栓或螺母螺纹。
在说明了螺栓和螺钉可重新使用的场合，必须执行以下程序：
- 检查确保螺纹没有损坏。
- 从螺纹上清除所有残留防松剂。
切勿使用钢丝刷；小心不要损坏螺纹。
- 确保螺纹洁净，无润滑油或润滑脂。
- 如果需要，请在螺栓螺纹上涂抹指定的防松剂。
不要在前乘客座椅中安装后向儿童座椅。
SRS 中的某些元件若处置不当，会对维修人员构成危险。 以下指南和预防措施目的在于提醒大家注意潜在的危险源，强调确保安装到车辆上的 SRS 元件整体完好性的重要性。
在 SRS 系统上开展工作时，必须遵循以下预防措施：
- 在 SRS 部件上开展工作时，必须始终采用正确的程序。
- 在 SRS 系统上开展工作的人员必须接受过全面培训，并已给他们发放安全指南。
- 安全气囊模块包含极易燃烧和危险的化合物。 与水、酸或重金属接触可能导致有害结果或爆炸。 将 SRS 系统安装到车辆之前，请勿拆卸、燃烧或使其接触电源。
- 切记始终更换经历过严重撞车事故拉伸，或织带出现磨损迹象的安全带组件。
- 在安装了 SRS 系统的车辆上进行电焊之前，切记始终先断开车辆蓄电池。
不要让安全气囊组件或座椅安全带预紧器暴露在高于 85℃（185℉）的温度之下。
应该注意，这些预防措施并不局限于在维修 SRS 系统时进行的操作。 在位于 SRS 系统元件附近的辅助系统和元件上开展工作时，同样应加倍小心；这些系统和元件包括但不限于：
- 方向盘安全气囊、旋转联轴器。
- 乘客前部安全气囊
- 头部安全气囊组件 — 前、后。
- 座椅安全带预紧器。
- SRS 线束、连接导线和接头。
- 侧面（胸部）安全气囊。
在 SRS 元件上或其附近开展工作之前，请通过以下操作，确保系统处于安全状态：
- 拔下点火钥匙。
- 先断开蓄电池、接地导线。
- 开展工作之前，等待 2 分钟，让 SRS 电源电路放电。
在发生碰撞的情况下电源供电发生故障时，SRS 采用储能电容器来让系统保持运行。 必须给出足够时间让电容器充分放电（2 分钟），以避免发生意外动作。
为了确保系统的完好性，务必对 SRS 系统进行定期检查和维护，使之在发生碰撞时可有效工作。 安装之前，请仔细检查 SRS 元件。 不要安装出现跌落迹象或遭受不妥当处置（如凹陷、裂纹或变形）的零件。
SRS 系统的整体完好性对于安全来说至关重要。 确保始终遵循以下预防措施：
- 不要将附件或其他物体装于覆盖 ITS 安全气囊的装饰面板上。
- 千万不要安装旧车用过的 SRS 部件或试图修复 SRS 部件。
- 维修 SRS 系统时，只能使用全新部件。
- 除非操作说明指导您为 SRS 部件接上电源，作为部件检验测试程序的一个步骤，否则不要为其加电。
- 专用紧固件对于安装安全气囊模块是必需的 — 不要采用其它紧固件，并确保将所有紧固件拧紧到正确的扭矩值。
- 在更换 SRS 元件时，切记始终采用新的紧固件。
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在装配内部装饰部件时，请小心不要使安全气囊组件受到限制。
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确保 SRS 元件未受到机油或润滑脂污染。
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座椅安全带预紧器动作之后，座椅安全带仍可作为传统座椅安全带使用，但需要尽快予以更换，以确保 SRS 发挥全面保护功能。
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如果要更换 SRS 元件，必需记录新单元的零件号/条码。
SRS 元件利用相对较低的工作电流触发动作，切记始终遵守以下各点：
切勿在 SRS 元件上使用万用表或其他通用设备。 仅使用 JLR 认可的诊断设备来诊断系统故障。
不要在线束连接到任何 SRS 元件时在其上使用电气测试设备，那样可能会造成意外动作，从而造成人身伤害。
搬运 SRS 元件时，切记始终遵循以下预防措施：
- 切勿让 SRS 元件坠落掉下。 安全气囊诊断控制单元对冲击振动极为敏感，搬运时应加倍小心。 如果遇到强力撞击，气囊模块和座椅安全带预张紧器可能会展开。
- 切勿用手臂抱着安全气囊组件。 如果必需搬动安全气囊组件，请抓住盖板，让盖板朝上，底部朝向离开身体的方向。
- 切勿利用车辆的乘客厢运输安全气囊模块或座椅安全带预紧器。 切记始终利用车辆行李箱装载安全气囊组件和座椅安全带预紧器单元。
- 切勿在安全气囊盖板或覆盖安全气囊组件的装饰部件上系挂任何东西。 不要将任何东西放于安全气囊组件上边。
- 切记始终保持元件凉爽干燥，未受到污染。
- 切勿给座椅安全带预紧器单元涂抹润滑脂或清洁溶剂，否则可能会导致元件发生故障。
- 切记始终让安全气囊组件动作展开的一侧朝上存放。 如果让动作展开的一侧朝下存放，意外动作将会弹起安全气囊组件，弹起的力将足以造成严重人身伤害。
- 装配之前，请让新的安全气囊组件处于原始包装中。 请将旧组件放置于空包装中进行装载运输。
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搬动管状充气结构（ITS）安全气囊组件时，请抓住气体发生器本体，切勿抓着安全气囊。 抓持时，不要让拇指勾住气体发生器。 不要将安全气囊挂在肩上或饶在脖子上。 对于座椅带扣式预紧器，请抓住活塞管拿起，让活塞管的开口端朝向地面，让带扣朝向离开身体的方向。 不要封住活塞管端口。 切勿通过抓住支架组件或电缆来抓持带扣式预紧器。 切勿让活塞管对着自己或别人的身体。
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安全气囊组件和座椅安全带预紧器被分类定为具有爆炸性的装置。 隔夜或长期存放时，必须将其保存于牢靠的钢质存放柜（已经认可适合用于这一用途、并且已在当地监管当局备案）中。
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请将安全气囊组件或座椅安全带预紧器存放于指定的储藏区域。 如果无法取得指定存放区域，请存放于车辆上锁的行李箱中并告知维修车间主管。
不当搬运或存放可损坏安全气囊组件内部元件，致使其不能工作。 如果您怀疑安全气囊组件已经损坏，请安装一个新的组件，并参考“动作/处置”程序来处置损坏的组件。
切记始终遵守以下有关 SRS 系统电气接线方面的预防措施：
- 只能使用认可的维修套件，依照正确说明维修 SRS 点火电路接线。 进一步信息请参阅:接线线束 (418-02 线束, 说明和操作).
- 安装诸如手机、双向无线电或车载娱乐系统等电气设备时，切勿让其在安全气囊线束中形成电气干扰。 在安装此种设备时，请求助专家意见。
SRS 接线可凭借保护接线的特殊黄色外套管辨认（有时采用带黄色条带的黑色保护覆层）。
切记始终确保 SRS 接线布线正确。 小心避免纠结或压扎 SRS 接线。
不要让接头松散悬吊着或让 SRS 元件吊挂于线束上。 查找可能存在的磨损点。
不管侧面车身损坏程度如何，请检查侧面碰撞传感器。 如果存在损坏迹象，请更换碰撞传感器。
在碰撞传感器附近开展油漆工作或执行车身维修工作时，请格外小心。 避免让碰撞传感器或连接线束直接暴露于热气枪、焊接设备或喷涂设备。 重新安装元件时，请小心不要损坏传感器或线束。
切记始终遵照执行 SRS 维修一节中所述的旋转联轴器装配和检查程序。 遵循所有安全与安装程序，以确保系统正确工作。 遵循以下预防措施：
- 从车辆上拆下旋转联轴器后，不要将其解锁并转动。
- 从车辆上拆下旋转联轴器后，不要转动路轮。
- 切记始终确保让前路轮处于朝向正前方的位置，且旋转联轴器处于其中央位置的情况下，拆下和安装旋转联轴器 — 有关正确拆卸与安装程序，请参阅‘SRS 维修’一节。
- 如果安装一个新的旋转联轴器，请确保保持联轴器旋转位置的锁定舌片没有断裂；不得采用锁定舌片已断裂的装置。
正等待安全气囊位置和设计标签 — 三月到货 — NEIL HARRISON 46404
在动作期间，安全气囊组件的零件温度会升高到足以烧伤人。 动作后，在触摸安全气囊组件之前，请等待 30 分钟。
应严格遵循本手册中详细描述的动作程序和预防措施。 只有那些经过适当培训的人员才能执行安全气囊和预紧器组件动作的操作。 必须遵循以下预防措施：
- 只采用认可用于目标用途的展开动作设备。
- 安全气囊/预紧器组件展开动作的操作必须在指定用于此用途、且通风良好的区域进行。
- 进行尝试展开之前，请确保安全气囊/预紧器组件没有损坏或开裂。
- 若当地已存在相关法规，请将展开动作安全气囊和预紧器单元的计划报备相关监管当局。
- 在展开安全气囊预紧器单元时，请确保所有人员至少应远离展开区 15 米（45 英尺）。
- 确保展开工具连接正确，符合本手册 SRS 一节中详细描述的方法说明。 尤其要确保展开工具在连接到安全气囊组件接头之前，未连接到蓄电池供电电源上。
- 在展开动作座椅安全带预紧器时，请确保预紧器单元已正确地固定到座椅上。
- 在拆除展开动作后的安全气囊组件和预紧器单元时，请穿戴防护服。 戴上手套，将展开动作后的单元密封于塑料袋中。
- 在车辆内的 SRS 系统的任何部件展开动作之后，必需更换所有 SRS 元件。 切勿重新使用或回收任何 SRS 系统零件以备日后使用。
- 在连接动作设备时，不要弯腰将身体置于安全气囊组件上方。
如果车辆要废弃处置，未展开动作的安全气囊组件和预紧器单元必需手动让其动作。 在这种情况下，安全气囊可在车内展开。 在展开之前，请确保安全气囊组件牢靠地固定在其正确的安装位置上。 在车内展开驾驶员安全气囊可能会损坏方向盘；如果不废弃车辆，请在车外将其展开。
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约束控制模块(RCM)将在每次足以导致气囊展开的碰撞后记录碰撞错误。 在发生诸如前、侧碰撞和侧翻的情况，可能一次事故之后即记录三个撞车／碰撞事件。 在记录了第三个故障之后，SRS 报警指示灯将会亮起，RCM 则必须更换。 安全气囊展开后，必须安装新 RCM。
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如果出现任何自然损坏或约束控制模块(RCM)注册了一个错误，必须更换辅助约束系统(SRS)边侧碰撞传感器。
以下信息详细描述了因发生车辆事故而更换 SRS 元件的政策。
没有致使安全气囊或预紧器动作的碰撞
检查碰撞区域的结构损坏情况，尤其要注意保险杠护板（纵向部分和托架）。
致使安全气囊或预紧器展开动作的碰撞
更换与检查政策取决于碰撞状态的类型和严重程度。 以下指南是特定 SRS 元件动作之后必需做到的最低要求。
检查碰撞部分的结构性损坏，尤其应注意保险杠骨架、纵向结构和支架结构。
如果前安全气囊展开，则必需更换下列元件：
- 驾驶员安全气囊组件
- 乘客安全气囊组件
- 将前安全气囊组件连接到 SRS 线束的转接线（适用的情况下）
- 前座椅安全带带扣预紧器
- 后座椅安全带预紧器 — 如果配备
- 驾驶员座椅安全带卷收器 — 如果配备
- 旋转联轴器
- 已发生物理损坏或已记录一个故障情况下的所有前碰撞传感器
- 如果三次碰撞被记录，请更换约束控制模块(RCM)
另外，必须检查以下项目是否损坏，必要时予以更换：
- 前乘客座椅安全带卷收器和织带、舌片锁扣功能、D 环和车身锚固点
- 后座椅安全带带扣、织带、带扣盖板、车身锚固点和舌片锁扣功能
- 靠近乘客安全气囊组件的仪表板模铸件
- 方向盘
- 前座椅框架和头部约束装置
- 转向柱 — 如果丢失了调节设置或存在倒塌迹象
- 座椅安全带高度调节器
- 后座椅安全带
如果侧面（胸部）安全气囊组件已动作，则必须更换车辆发生展开动作一侧的下列元件：
- 侧面（胸部）安全气囊
- 已发生物理损坏或已记录一个故障的情况下的所有侧面碰撞传感器
- 如果三次碰撞被记录，请更换约束控制模块(RCM)
另外，必须检查以下项目是否损坏，必要时予以更换：
- 前座椅安全带、卷收器和织带，舌片锁扣功能，D 环和车身锚固点
- 后座椅安全带带扣、织带、带扣盖板、舌片锁扣功能和车身锚固点
- 前座椅框架和头部约束装置
- 车门装饰框架
- 座椅安全带高度调节器
- 后座椅安全带
如果头部安全气囊组件已展开，则必须更换车辆发生展开动作一侧的下列元件：
- 头部安全气囊组件
- 位于气囊发电机和约束控制模块(RCM)线束连接线
- 安全气囊固定夹扣
- 内部装饰件
- 前座椅安全带带扣预紧器
- 已发生物理损坏或已记录一个故障的情况下的所有侧面碰撞传感器
- 如果三次碰撞被记录，请更换约束控制模块(RCM)
另外，必须检查以下项目是否损坏，必要时予以更换：
- 车顶内衬
- 元件安装支架
- 前座椅安全带、卷收器和织带，舌片锁扣功能，D 环和车身锚固点
- 后座椅安全带带扣、织带、带扣盖板、舌片锁扣功能和车身锚固点
- 相邻装饰部件
- 座椅安全带高度调节器
如果座椅安全带预紧器在车尾碰撞事故中发生动作，则必须更换下列元件：
- 座椅安全带预紧器
- 碰撞期间使用过的前后座椅安全带卷收器
- 如果三次碰撞被记录，请更换约束控制模块(RCM)
另外，必须检查以下项目是否损坏，必要时予以更换：
- 座椅安全带高度调节器
- 前座椅安全带、卷收器和织带，舌片锁扣功能，D 环和车身锚固点
- 后座椅安全带带扣、织带、带扣盖板、舌片锁扣功能和车身锚固点
