Scanning barcode and converting to serial number...
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内，请参阅《保修政策和程序手册》，或在安装新模块/部件之前，确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的前 5 位数进行对比，以找出故障（最后 2 位数由 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备读取，提供额外信息）。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，执行所需的建议。
下表列出了摄像头控制模块 (CCM) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:停车助手 (413-13 停车助手, 诊断和测试)。
| DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
|---|---|---|---|
| B100E-29 | 视频输入“A” - 信号无效 |
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| B108E-31 | 显示屏 - 无信号 |
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| B12BD-18 | 后摄像头 - 电路电流低于临界值 |
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| B12BD-19 | 后摄像头 - 电路电流高于临界值 |
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| B12BD-31 | 后摄像头 - 无信号 |
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| B12BD-49 | 后摄像头 - 内部电子故障 |
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| B12BE-18 | 左前摄像头 - 电路电流低于临界值 |
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| B12BE-19 | 左前摄像头 - 电路电流高于临界值 |
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| B12BE-31 | 左前摄像头 - 无信号 |
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| B12BE-49 | 左前摄像头 - 内部电子故障 |
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| B12C0-18 | 左后视镜摄像头 - 电路电流低于临界值 |
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| B12C0-19 | 左后视镜摄像头 - 电路电流高于临界值 |
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| B12C0-31 | 左后视镜摄像头 - 无信号 |
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| B12C0-49 | 左后视镜摄像头 - 内部电子故障 |
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| B12C1-18 | 右后视镜摄像头 - 电路电流低于临界值 |
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| B12C1-19 | 右后视镜摄像头 - 电路电流高于临界值 |
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| B12C1-31 | 右后视镜摄像头 - 无信号 |
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| B12C1-49 | 右后视镜摄像头 - 内部电子故障 |
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| U0001-81 | 高速 CAN 通信总线 - 接收到无效串行数据 |
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| U0001-87 | 高速 CAN 通信总线 - 信息缺失 |
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| U0001-88 | 高速 CAN 通信总线 - 总线断开 |
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| U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
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| U0400-29 | 接收到无效数据 - 信号无效 |
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| U0439-29 | 接收到来自全地形控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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| U0448-29 | 接收到来自网关“B”的无效数据 - 信号无效 |
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| U0533-29 | 接收到来自左侧障碍物检测控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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| U0534-29 | 接收到来自右侧障碍物检测控制模块的无效数据 - 信号无效 |
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| U1A4B-05 | 控制模块处理器 B - 系统编程故障 |
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| U1A4B-06 | 控制模块处理器 B - 基于算法的故障 |
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| U1A4B-49 | 控制模块处理器 B - 内部电子故障 |
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| U201A-51 | 控制模块主校准数据 - 未编程 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2023-41 | 控制模块网络信号校准数据 - 一般校验和故障 |
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| U2100-00 | 初始配置未完成 - 无子类型信息 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2101-00 | 控制模块配置不兼容 - 无子类型信息 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2300-54 | 中央配置 - 校准缺失 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2300-55 | 中央配置 - 未配置 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2300-56 | 中央配置 - 配置无效/不完整 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U2300-64 | 中央配置 - 信号合理性故障 |
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注意：
更新车辆配置文件后，将点火状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC
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| U3000-46 | 控制模块 - 校准/参数存储器故障 |
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| U3000-49 | 控制模块 - 内部电子故障 |
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| U3000-98 | 控制模块 - 部件或系统温度过高 |
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注意：
在报废摄像头控制模块之前，请考虑环境状况
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| U3006-16 | 控制模块输入电源“A”- 电路电压低于设定的临界值 |
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| U3006-17 | 控制模块输入电源“A”- 电路电压高于设定的临界值 |
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