Scanning barcode and converting to serial number...
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或某一部件存在故障且车辆仍在制造商保修期内，请参考《保修政策和程序手册》，或在安装新模块/部件之前，确认是否有任何事先许可的程序正处于运行中。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比，以找出故障（最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）。
进行电压或电阻测试时，请始终使用精确到小数点后三位且具有有效校准证书的数字万用表。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，执行所需的建议。
下表列出了导航控制模块 (NCM) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC) - 扩展市场。 有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:故障诊断码索引 - 诊断故障代码： Navigation Control Module (NCM) - India & Israel (100-00 一般信息, 说明和操作).
| DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
|---|---|---|---|
| B119F-11 | GPS 天线 - 电路对地短路 |
注意：
电路参考 GPS-SIGNAL
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| B119F-13 | GPS 天线 - 电路断路 |
注意：
电路参考 GPS-SIGNAL
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| B1296-4A | 导航地图数据与市场失配 - 安装了不正确的部件 |
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| B12A0-11 | 辅助输入 2 - 电路对地短路 |
注意：
电路参考 AUDIO POS/AUDIO NEG
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| B1300-11 | 视频输出“A”- 电路对地短路 |
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| B1A81-4B | 内部行程开关 - 温度过高 |
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| B1A84-56 | 车辆配置数据 - 配置无效/不完整 |
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| U0010-88 | 中速 CAN 通信总线 - 总线断开 |
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| U0011-82 | 中速 CAN 通信总线性能 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 |
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| U0011-87 | 中速 CAN 通信总线性能 - 信息缺失 |
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| U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
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| U0400-92 | 接收到无效数据 - 性能不当或操作不正确 |
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