Scanning barcode and converting to serial number...
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点，可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
通用扫描工具可能无法读取所列代码，或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比，以找出故障（最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取，提供额外信息）。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水，定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除，则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。
下表列出了变速器换档旋钮 (TCS) 中可能设置的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息，请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:外部控制 (307-05 自动变速器/驱动桥外部控制 - 车辆配备： 8HP70 8 速自动变速器 （AWD — 全驱）/8HP45 8 速自动变速器 （AWD — 全驱）/8HP45 8-速自动变速器 RWD, 诊断和测试)。
| DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
|---|---|---|---|
| P084F-11 | 驻车档/空档开关输出电路 - 对地短路 |
注意：
电路参考 - PN SIGNAL -
|
|
| P084F-12 | 驻车档/空档开关输出电路 - 对蓄电池短路 |
注意：
电路参考 - PN SIGNAL -
|
|
| P084F-13 | 驻车档/空档开关输出电路 - 电路断路 |
注意：
电路参考 - PN SIGNAL -
|
|
| P085D-68 | 换档控制模块“A”性能 - 事件信息 |
|
|
| P085D-96 | 换档控制模块“A”性能 - 部件内部故障 |
|
|
| P085D-97 | 换档控制模块“A”性能 - 部件或系统工作时不畅或受阻 |
|
注意：
此 DTC 可能因驾驶员握住变速器换档旋钮对抗自动动作而引发。
|
| U0028-87 | 车辆通信总线 A - 信息缺失 |
|
|
| U0028-88 | 车辆通信总线 A - 总线断开 |
|
|
| U0028-92 | 车辆通信总线 A - 性能或不正确的操作 |
|
|
| U3000-00 | 控制模块 - 无子类型信息 |
|
注意：
更新车辆配置文件后，将点火开关状态设置为打开并等待 30 秒，然后清除 DTC。
|