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有关噪音、振动和垂直振动问题的详细描述，请参阅维修手册中的描述和操作章节。 参阅：噪音、振动和垂直振动 (100-04 噪音、震动和粗劣度, 说明和操作).
路试和客户访谈（如有）可提供有助于确定问题的信息，并且将会提供正确诊断起点的指导。
NVH 问题通常发生在以下区域：
因此，尽快将 NVH 问题隔离至特定区域非常重要。 最简单、最快的方式是执行所述的路试。
非轴噪音的五个最重要的来源是排气管、轮胎、顶篷、车顶货架、饰件和防护条以及变速器。
因此，确保下列条件不会导致生成噪音，之后再卸下传动装置并进行诊断。
检查并排除轮胎、排气管和饰件问题，然后再拆解变速器，以诊断和纠正齿轮噪音。
在路测摂部分中描述的噪音原因较特殊，可通过在拆卸装置之后观察进行诊断。 初始线索是在路试和驾驶时听到的噪音类型。
拆解和检查显示不常见磨损之前，不得安装新的等速 (CV) 万向节。
咔嗒、爆裂或研磨噪声可能由以下情况导致：
在高速公路上行驶时的振动可能由以下情况导致：
后驱动半轴不平衡，因此不容易实现旋转振动干扰。
加速时（包括从静止状态）抖动或振动可能是由于下列因素导致：
如果发生 CV 万向节或后驱动半轴拉出的情况，则检查：
齿轮驱动装置会产生一定量的噪音。 某些噪音是可接受的，在一定的速度或不同的驾驶条件（如新铺的柏油路）下可以听到。 轻微的噪音无害，必须被视为正常现象。
路试和客户访谈（如有）可提供确定问题所需的信息，并且将会提供正确诊断起点的指导。
有经验的技术人员将始终确定一条用来进行所有 NVH 诊断路试的路线。 所选的道路应较为平缓、水平且没有起伏（除非需要确定特定情况）。 最好是允许以各种速度驾驶的平缓沥青路。 碎石路或颠簸的路段不合适，因为会产生额外的路面噪音。 确定线路并一直使用后，路面噪音变量可从测试结果中消除。
某些问题可能只会在平缓的沥青路上较为明显。
如果客户抱怨在特定路面或仅在特定路面上产生噪音或振动，则问题原因可能来自路面。 如果可能的话，在相同类型的路面上测试车辆。
执行一次彻底的车辆目视检查，然后再执行路试。 记下任何异常的事项。 执行路试之前，切勿维修或调整任何情况，除非车辆不工作或这一情况可能对技术人员带来危险。
验证已校正问题之后，确保安装所有拆下的部件。
路试之后，在举升机上进行类似的测试可能有用。
在举升机上执行高速摇晃诊断或发动机附件振动诊断时，注意以下注意事项：
如果只允许一个驱动轮旋转，则速度必须限制为速度表上指示的 55 公里/小时（35 英里/小时），因为实际车轮速度将是速度表上所示速度的 2 倍。 如果速度超过55km/h（35英里/小时）或允许驱动轮悬挂在没有支撑的一端将导致轮胎损坏、差速器故障、等速接头和驱动半轴故障，这些都可能导致严重的人员伤亡和严重的车辆损坏。 否则，将可能导致人员伤亡。
悬架不得自由悬挂。 在 CV 万向节以非常高的角度运转时，密封件和万向节可能会产生额外的振动以及损坏。
应尽可能地向外侧支撑后悬架下臂杆。 如要将车辆设置为正确的行驶高度，则应该在后部用落地式千斤顶支撑车辆的整个重量。 参阅：(100-02 顶车和提升)
但是，请注意，举升机上的测试可能会因举升作用而产生与路试不同的振动和噪音。 在举升机上发现路试时未出现的振动很常见。 如果可以将路面上出现的情况在举升机上重复出现，则在举升机上试验将会节省很多时间。
| 症状 | 可能的原因 | 措施 |
|---|---|---|
| 高速摇晃 |
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转至定点测试A. |
| 踩下加速踏板时产生的萧萧声 |
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转至定点测试B. |
| 轰鸣/摇动/振动或抖动 |
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转至定点测试C. |
| 车轮端振动分析 |
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转至定点测试D. |
| 非轴噪音 |
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转至定点测试E. |
这些精确定位测试用于使技术人员通过逐步诊断程序来确定问题的原因。 并非一定要按照图表才能得出结论。 仅执行纠正问题所必要的精确定位测试步骤。 然后，检查系统操作，以确保已纠正问题。
验证已校正问题之后，确保安装所有拆下的部件。
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定点测试 A : 高速摇晃
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|---|---|
| A1: 空档滑行 | |
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
执行空档滑行测试。
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振动是否在空档滑行测试过程中消失？
是
检查并安装/重新平衡车轮、轮胎和驱动轴。 如有必要，检查并安装新发动机/变速器底座。 按照步骤重复路试。
否
转至D1.
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定点测试 B : 踩下加速踏板时产生的萧萧声
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|---|---|
| B1: 检查空气滤清器 | |
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查空气滤清器。
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部件是否良好？
是
转至B2.
否
更正此条件。 按照步骤重复路试。
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| B2: 检查排气系统 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
执行本章节中的排气系统中和步骤。
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排气系统是否正常？
是
转至B3.
否
如有必要，进行维修。 恢复车辆。 按照步骤重复路试。
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| B3: 检查动力转向系统 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
卸下辅助传动带，然后测试是否存在踩下加速踏板时产生萧萧声。
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踩下加速踏板时产生的萧萧声是否正常？
是
如需要请维修动力转向机构。 有关其它信息，请参阅211-00部分：
否
如有必要，检查并安装新发动机/变速器底座。 按照步骤重复路试。
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定点测试 C : 轰鸣/摇动/振动或抖动
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|---|---|
| C1: 检查电缆/软管 | |
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查发动机舱中的发动机与车身或底盘之间的任何部件是否接地。 示例：空调 (A/C) 软管。
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部件是否良好？
是
转至C2.
否
更正此条件。 按照步骤重复路试。
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| C2: 检查冷却散热器 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查发动机冷却散热器安装架和衬套是否牢固及其状况。 检查散热器安装时是否存在可能会发生接触的任何部件。
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安装是否正确，衬套是否良好？
是
转至C3.
否
更正此条件。 按照步骤重复路试。
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| C3: 检查排气系统 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
|
1
执行本章节中的排气系统中和步骤。
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|
排气系统是否正常？
是
如有必要，检查并安装新发动机/变速器底座。 按照步骤重复路试。
否
如有必要，进行维修。 重复路试。
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定点测试 D : 车轮端振动分析
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|---|---|
| D1: 检查轮胎 | |
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查轮胎。
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轮胎是否良好？
是
转至D2.
否
检查车轮。 有关其它信息，请参阅 204-00 部分：
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| D2: 检查车轮轴承 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
|
1
检查车轮轴承。 有关其它信息，请参阅 204-00 部分：
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车轮轴承状态是否良好？
是
转至D3.
否
如有必要，进行维修。 按照步骤重复路试。
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| D3: 检查等速 (CV) 万向节防尘罩 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
|
1
检查 CV 万向节防尘罩。
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CV 万向节防尘罩是否良好？
是
转至D4.
否
如有必要，进行维修。 按照步骤重复路试。
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| D4: 检查车轮和轮胎偏转 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
|
1
检查车轮和轮胎偏转。
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车轮和轮胎偏转是否正常？
是
平衡车轮和轮胎。 请参阅车轮平衡设备制造商的说明。
否
如有必要，进行维修。 参阅：
提升 (100-02 顶车和提升, 说明和操作). 按照步骤重复路试。
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定点测试 E : 非轴噪音
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|---|---|
| E1: 检查车轮饰件 | |
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查格栅和装饰件模件，以查看其是否是噪音来源。
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是否是车辆装饰件部件造成的噪音？
是
如必要，请安装新内饰或进行维修。 有关其它信息，请参阅501-08部分：
否
转至E2.
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| E2: 检查 A/C 系统是否存在噪音 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
通过打开和关闭 A/C 系统来检查 A/C 系统部件是否存在噪音。
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是否是 A/C 系统造成的噪音？
是
诊断 A/C 系统。 参阅：
提升 (100-02 顶车和提升, 说明和操作).
否
转至E3.
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| E3: 检查非出厂附件 | |
|---|---|
| 测试条件 | 详细信息/结果/操作 |
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1
检查任何附件是否是噪音来源。 示例：接地车身到车架、天线、遮阳板、故障导向器和雾灯？
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是否是附件造成的噪音？
是
根据需要调节、维修或安装新配件或紧固件。
否
核实客户问题。
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