有关传动系统运行的详细说明,请参阅维修手册中相关的“说明和操作”章节。
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致接受测试的车辆和/或施救车辆中出现其他故障
仅可维修部件可以更新或调整。 未能遵守该说明可能导致部件保修遭拒
在开始涉及精确测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障
目测检查
机械 |
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环形齿轮和小齿轮发出啸叫声或呜呜声的原因是齿形不正确、齿轮损坏或轴承预紧力不正确
轴承的呜呜声是与哨声相似的高频音。 引发这种噪声的原因是小齿轮轴承(其工作速度与驱动轴的速度相同)磨损/损坏。 轴承噪声在所有行驶速度下出现。 这与齿轮呜呜声不同,齿轮呜呜声与速度相关
如上所述,小齿轮轴承发出的高频啸叫声通常在所有速度下出现。 但如果只有一个小齿轮轴承出现磨损/损坏,则噪声在不同的行驶阶段可能不尽相同
车轮轴承噪声可能被误判为小齿轮轴承噪声
在惯性滑行阶段出现的咕咕叫声通常是由差速器齿轮毂和差速器箱孔之间的间隙过大造成的
非工作齿面上的齿轮齿受损可能会引发与咕咕叫声相同的噪声。 齿轮齿边缘上的极小缺口或凸起会引发此类噪声
碰撞声可在所有行驶阶段出现,其原因有多种,其中包括齿轮齿或齿轮组受损
工作面上的齿轮齿受损是碰撞声的常见原因
沉闷的金属声是在自动变速器选择倒车档或行驶档时听到的金属敲击声。 当踩下或松开油门踏板时也可能出现这种噪声。 沉闷的金属声是由变速器校准、传动系统中的反冲或松动的悬架元件引起的,此类噪声可在后驱动轴附近感到或听到
轴承隆隆声听起来像是翻动石弹子时发出的声音。 这种情况通常是由车轮轴承磨损/损坏引起的。 这种噪声频率较低的原因是车轮轴承的转速仅为驱动轴转速的大约三分之一。 车轮轴承噪声也可能是高频噪声,与齿轮噪声相似,但此类噪声在所有四种行驶模式下都会很明显
症状 | 可能的原因 | 措施 |
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在特定速度下车身振动 |
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在所有速度下车身振动 |
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在不同车速和负荷条件下车辆后部发出不同程度的隆隆声 |
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在不同车速和负荷条件下车辆前部发出不同程度的隆隆声 |
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加速或超速条件下车辆后部发出呜呜声 |
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加速或超速条件下车辆前部发出呜呜声 |
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加速或超速条件下车辆后部发出敲击声、咔嗒声或沉闷的金属声 |
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加速或超速条件下车辆前部发出敲击声、咔嗒声或沉闷的金属声 |
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对于此车辆中可能记录的故障诊断码 (DTC) 的列表,请参阅第 100-00 节。